Anda mungkin ada melihat video ujian dyno sebuah motosikal Suzuki Raider R150 Fi yang mampu mencatatkan kelajuan setinggi 177 km/j bukan? Video berkenaan sebenarnya turut mendapat perhatian Ketua Polis Negara, Acryl Sani Abdullah Sani.
Dalam laporan FMT, beliau melahirkan kebimbangan terhadap lambakan motosikal kapcai lincah berprestasi tinggi sejak akhir-akhir ini, dan ia adalah antara punca utama peningkatan kadar nahas jalan raya.
“Inilah (kapcai laju) antara penyumbang kepada tingginya kemalangan dan kematian dalam kalangan penunggang motosikal dan (kegiatan) merempit,” katanya kepada portal berita tersebut. Beliau turut menyarankan model kapcai lincah yang berkemampuan tinggi yang ditunggang melebihi had laju wajib itu dilarang berada di jalan raya serta penjualannya di pasaran diharamkan, tulis laporan berita itu lagi.
“Kenderaan (kapcai) seperti ini wajib diharamkan di Malaysia (kerana) tidak ada relevensi kelajuan 177 km/j di jalan raya sedangkan had laju maksimum adalah 110 km/j (di lebuh raya),” tegasnya.
Acryl Sani turut menggesa Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (Miros) memainkan peranan utama mengkaji arah tuju permotoran serta merangka polisi motosikal selamat pada masa hadapan. “Miros hendaknya jadi badan pendesak,” tambah beliau.
Laporan FMT ini turut menyebut bahawa setakat Ogos tahun lalu, statistik menunjukkan bahawa bagi setiap 10 orang yang maut di jalan raya, tujuh merupakan pengguna motosikal dengan majoriti kematian adalah terdiri daripada pengguna kapcai.
Suzuki Raider R150 Fi ini baru sahaja dilancarkan ke pasaran Malaysia pada bulan lalu. Model gantian untuk Suzuki Belang berkenaan dijana oleh enjin empat strok, satu silinder, DOHC 147.3 cc, dengan sistem suntikan bahan api dan penyejukan cecair, berupaya menghasilkan 18.2 hp pada takat 10,000 rpm dan tork maksima 13.8 Nm pada takat 8,500 rpm secara standard.
Ia juga digandingkan dengan kotak gear enam kelajuan, serta menerima kelengkapan standard lain seperti brek cakera hadapan dan belakang bersama angku brek dua omboh di hadapan (tanpa ABS), sistem suspensi dengan fork teleskopik di hadapan dan monoshock di belakang, rim aluminium 17 inci dengan tayar 70/90 di hadapan dan 80/90 di belakang serta berat keseluruhan hanya 109 kg.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
Mohd
on 
Mohd nasrullah
on 
Sani rempit
on 
Dani
on 
Don
on 
Perkasa
on 
Mohd Pauzi bin Awang Pauzi
on 
Jon sawai
on 
black
on 
Hati kental
on 
najib
on 
kimi cromok
on 
Cromok
on 
Rizal
on 
Azam
on 
Rizam
on 
Zachary
on 
Aizan
on 
Ajmal
on 
Haris
on 
Goyok
on 
fadly omar
on 
Aman
on 
valentino ros(kakak pd upin n ipin)
on 
mxrxz
on 
Popo Capang
on 
Iwan
on 
Mitos
on 
Valentino22
on 
AzrolFaiz
on 
Mnoor
on 
Motor
on 
M.Razif78
on 
Setan
on 
Ahmad Khadin
on 
Din
on 
Cm
on 
Zaharms
on 
Zah
on 
Dua Roda
on 
Rudiey Tumiran
on 
AWANG_87
on 
Mohamad Firdaus
on 
AI-generated Summary ✨
Comments express concern over high-performance kapcai and superbikes, highlighting their potential danger on Malaysian roads. There is debate on whether such motors should be banned, with many arguing that driver attitude and road conditions are the main causes of accidents, not vehicle speed alone. Some support harsher enforcement and harsher penalties for reckless riding and drunk driving. Others criticize the focus on banning specific brands or types, emphasizing that discipline and safety awareness are key to reducing road accidents.