Bangkok International Motor Show (BIMS) 2025 telah pun membuka tirainya yang berlangsung di Impact Muang Thong Thani. Antara model kenderaan yang mencuri tumpuan pasukan kami yang berada di sana ialah Chery Tiggo Cross, yang baru-baru ini dikesan sedang diuji di Malaysia, memberikan bayangan bahawa Chery bakal memperkenalkan model ini di pasaran kita tidak lama lagi.
Tiggo Cross, atau turut dikenali sebagai Tiggo 4 Pro di sesetengah pasaran, SUV bersaiz kecil ini diposisikan di bawah Omoda 5 dalam segmen-B, sekaligus menjadi pesaing buat Perodua Ativa (Toyota Raize dan Daihatsu Rocky di Indonesia) dan Honda WR-V.
Di Indonesia, yang dilancarkan pada bulan lalu, Tiggo Cross dijanakan oleh enjin 1.5 liter naturally aspirated empat-silinder dengan 116 PS dan tork 138 Nm, dipadankan bersama automatik CVT. Selain itu, Tiggo junior ini juga boleh didapati dengan enjin 1.5 liter turbo empat-silinder dan CVT dengan 147 PS dan 210 Nm, sedikit rendah berbanding Omoda 5 dengan 1.5T dan 156 hp/230 Nm.
Di Thailand, Chery mendakwa ia adalah jenama eco atau mesra alam sekitar, dengan penawaran versi hibrid, Tiggo Cross pra-produksi ini telah dipertontonkan di BIMS (disasarkan akan dilancarkan hujung tahun ini). Versi HEV ini menggabungkan enjin 1.5L NA dengan 102 hp/125 Nm bersama motor elektrik berkuasa 204 hp (150 kW) 310 Nm, sekaligus menghasilkan kuasa mencecah 190 hp/370 Nm dan pecutan dari 0-100 km/j dalam 10.8 saat. Baterinya pula berkapasiti 1.8 kWh yang ditempatkan di ruangan but.
Tiggo 4 facelift terbaharu ini menampilkan wajah yang lebih berani termasuk gril yang lebih besar dan disambungkan secara visual dengan lampu nyalaan siang LED menegak di tepi bampar. Lampu hadapan dari unit LED dan klusternya juga nipis. Secara keseluruhan, wajah baharu itu memberikan gambaran yang lebih luas, dan ia juga lebih moden.
Manakala sisi profil dan bahagian belakang Tiggo 4 juga diselaraskan dengan adik-beradik Tiggo yang lebih besar. Bahagian belakang juga melunjur ke belakang, ditambah dengan rona hitam yang memberikan kesan umpama ‘bumbung terapung’ seperti SUV Tiggo 7. Ia juga dipadankan dengan roda aloi lima jejari dua tona yang kelihatan agak kecil tetapi sebenarnya bersaiz 17-inci yang dibaluti tayar 215/60.
Bahkan perubahan bahagian belakang juga banyak memberikan imej baharu bagi Cross/Tiggo 4, dengan rupa yang lebih kontemporari termasuk menampilkan pencahayaan LED dengan logo ejaan penuh Chery. Pemantul menegak yang terletak pada hujung bampar juga mencerminkan lampu nyalaan siang LED hadapan.
Untuk bahagian kabinnya, Tiggo 4 diserlahkan dengan sentuhan moden sesuai dengan saiz dan harganya. Barisan kekunci kawalan dan panel AC hitam pekat turut dikekalkan, tetapi corongnya kini lebih lebar. Manakala tombol kecil dan ruang storan yang lebih besar ditempatkan di bawah konsol tengah.
Apa pendapat anda tentang Chery Tiggo Cross a.k.a. Tiggo 4 Pro ini? Prospeknya akan sangat bergantung pada harga, kerana pembeli dalam pasaran sub-RM100k lebih sensitif dengan harga berbanding mereka yang membeli SUV berharga RM150k. Tiggo Cross ini mungkin akan berharga di bawah RM100k kerana Omoda 5 ditawarkan dengan harga bermula RM100k. Satu lagi pertanyaan, rangkaian kuasa apa yang bakal pasaran kita peroleh antara NA, turbo atau hibrid?
Sebagai perbandingan, Perodua Ativa dengan enjin 1.0 liter turbo tiga-silinder bermula dari RM62,500 hingga RM72, 600. sementara Honda WR-V (1.5L NA CVT) dijual dari harga RM90k hingga RM108k.
GALERI: Chery Tiggo Cross di BIMS 2025
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
