Honda HR-V facelfit 2025 dilancar - bermula RM116k, masih 4 varian, enjin 1.5L NA, Turbo dan hibrid e:HEV

Selepas tempahannya dibuka pada awal bulan ini, hari ini secara rasmi Honda Malaysia melancarkan SUV segmen-B Honda HR-V facelfit 2025, bagi menggantikan model yang telah tiga tahun berada dalam pasaran. Model kemaskini ini masih kekal ditawarkan di Malaysia dengan tiga unit rangkaian kuasa berbeza, dibahgikan dalam empat varian.

Ia bermula dengan varian paling asas S menggunakan enjin 1.5L NA dan dijual pada harga RM115,900, diikuti dengan varian yang dijana enjin 1.5L VTEC Turbo iaitu Turbo E berharga RM120,900 dan Turbo V berharga RM137,900, manakala varian paling tinggi masih RS e:HEV yang menerima enjin 1.5L dan sistem hibrid dijual pada harga RM143,900.

Semua angka yang dinyatakan adalah harga atas jalan tidak termasuk insurans. Jadi ini bermakna varian S dan E menampilkan harga yang sama seperti sebelum ini, manakala varian V dan RS pula naik sebanyak RM2k. Semua varian menerima waranti lima-tahun tanpa had perbatuan, serta diberikan lima kali servis percuma kos buruh (100,000 km atau lima tahun). Manakala bagi bateri hibrid varian RS e:HEV, ia menerima waranti selama lapan-tahun tanpa had perbatuan.

Sekali tengok model facelift ini mungkin nampak masih sama seperti model sebelum ini. Namun jika anda lihat dengan lebih terperinci, barulah nampak kedua-dua lampu hadapan HR-V facelift ini telah dihubungkan antara satu sama lain menerusi satu kemasan bar lebih tebal pada bahagian atas gril.

Bagi varian RS e:HEV ,lampu hadapan versi facelift ini juga telah dipertingkat dengan LED projektor Matrix yang menampilkan sistem Adaptive Driving Beam. Sistem ini membolehkan beberapa bahagian lampu tingginya dipadamkan bagi mengelakkan pemandu lain silau, dan juga memberikan fungsi lampu membelok aktif.

Gril juga nampak macam masih sama, tapi sebenarnya rekaan bahagian bawah gril pada model facelift ini adalah lebih lebar. Varian S masih lagi menggunakan gril bar melintang nipis, varian E dan V diberikan gril pin hitam berkilat, sementara varian tertinggi e:HEV pula diberikan gril pin krom.

Tiada perubahan besar di lihat pada bahagian sisi kecuali rekaan baharu diberikan pada set rim di mana semua varian kini diberikan set 18-inci. Sementara di belakang, kluster lampu masih lagi sama tetapi diberikan rekaan grafik dalam yang berbeza.

Perubahan kecil turut dibuat pada sebelah dalam, juga jika kita tidak akan perasan sekiranya melihatnya sekali imbas. Perubahan tersebut adalah pada bahagian konsol tengah di mana ia kini tidak menampilkan rekaan yang fokus kepada pemandu. Skrin sesentuh lapan-inci untuk sistem infotainmen msih lagi kekal tetapi ia kini dipertingkat dengan diberikan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.

Tiada perubahan unit rangkaian kuasa diberikan. Varian paling asas S masih menerima enjin 1.5L petrol NA DOHC i-VTEC empat-silinder yang menghasilkan 121 PS dan 145 Nm tork pada 4,300 rpm. Manakala varian 1.5 Turbo E dan 1.5 Tubro V pula menggunakan enjin 1.5L VTEC Turbo dengan berkuasa 181 PS dan tork maksima 240 Nm bermula 1,700 hingga 4,500 rpm. Kedua-dua varian NA dan Turbo ini digandingkan dengan transmisi CVT bagi memacu roda hadapan.

Varian RS e:HEV pasaran Malaysia ini turut masih diberikan unit rangkaian kuasa hibrid e:HEV, yang merangkumi enjin 1.5L NA kitaran Atkinson berkuasa 107 PS dan 131 Nm yang bertindak secara primari sebagai generator untuk mengecas bateri, bersama motor elektrik yang memacu roda hadapan (pada situasi tertentu kedua-duanya akan memacu roda) menghasilkan kuasa keseluruhan 131 PS/253 Nm.\

Lima warna badan ditawarkan untuk HR-V facelift 2025 pasaran Malaysia ini iaitu Platinum White Pearl, Stellar Diamond Pearl, Meteroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl dan Pheonix Orange Pearl. Tiada lagi warna merah Ignite Red Metallic pada versi facelift kali ini.

2025-Honda-HR-V-facelift-spec-sheet-1_BM

2025-Honda-HR-V-facelift-spec-sheet-2_BM

Brosur rasmi Honda HR-V facelift 2025, klik untuk besarkan

Honda HR-V 1.5 S 2025
Ciri standard:

Mekanikal

Enjin 1.5 litre DOHC i-VTEC
1,498 cc NA empat-silinder petrol
121 PS pada 6,600 rpm, 145 Nm pada 4,300 rpm
Continuously variable transmission (CVT)
Pacuan roda depan
Mod pemanduan Econ dan Normal
Brek parkir elektronik dengan Auto Brake Hold
Suspensi MacPherson strut (depan), torsion beam (belakang)
Cakera brek berliang (depan), cakera tertutup (belakang)

Luaran

Lampu LED Automatik
Lampu belakang kombinasi LED
Kemasan bawah hitam berkilat
Rim 18-inci
Cermin sisi lipatan berkuasa
Sistem tanpa kunci dengan ciri kunci automatik ketika jauh
Antena Sirip Yu
Pemegang pintu dengan warna badan

Dalaman

Butang Push Start
Papan pemuka material sentuhan lembut
Stereng multifungsi Urethane
Larasan stereng tinggi/rendah dan rapat/jauh
Kluster instrumen analogue dengan paparan multi-info
Tingkap kuasa untuk pemandu dengan Auto naik/turun
Tombol gear Urethane
Kerusi balutan fabrik hitam
Kerusi depan larasan manual
Kerusi belakang Ultra Seat dengan nisbah lipatan 60:40
Kawalan pendingin zon tunggal dengan corong belakang
Head unit 2-DIN lapan-inci skrin sentuh dengan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar
Empat pembesar suara
Dua slot USB di depan
Empat sensor parkir
Kamera undur pelbagai sudut
Penutup ruang barangan boleh lipat
Tayar ganti saiz penuh