Kesimpulan
Aion ES berharga RM106,800, iaitu RM12,820 lebih rendah berbanding Mazda 3 Sedan, selain menawarkan motor hadapan 136 hp, 225 Nm, bateri 55.2 kWh dan jarak dipetik sejauh 442 km. Ia juga 150 mm lebih panjang, 85 mm lebih lebar dan mempunyai but 6 liter lebih besar. Mazda pula hadir dengan rangkaian kuasa petrol 1.5 liter yang dinyatakan menghasilkan 118 hp/153 Nm serta penggunaan bahan api 5.8 L/100 km, di samping kelengkapan keselamatan dan kemudahan yang disenaraikan jauh lebih lengkap, termasuk adaptive cruise control, brek autonomi hadapan dan belakang serta head-up display. Mazda ialah kereta dengan kelengkapan lebih baik; Aion pula lebih menyerlah dari segi harga, jarak EV dan perlindungan waranti.
Pilih Aion ES jika anda mahukan EV RM12,820 lebih murah dengan jarak dipetik 442 km, 225 Nm dan waranti lapan tahun/160,000 km.
Pilih Mazda 3 Sedan jika anda mahukan sistem keselamatan aktif yang dinyatakan, adaptive cruise control, head-up display dan penggunaan petrol 5.8 L/100 km.
Perbezaan utama
- Harga: Aion ES RM106,800; Mazda 3 Sedan RM119,620.
- Output rangkaian kuasa: motor Aion ES 136 hp dan 225 Nm; Mazda 3 Sedan 118 hp dan 153 Nm.
- Penggunaan tenaga/jarak: bateri Aion ES 55.2 kWh dan jarak 442 km; Mazda 3 Sedan 5.8 L/100 km dan tangki 51 liter.
- Saiz: Aion ES sepanjang 4,810 mm dan selebar 1,880 mm; Mazda 3 Sedan 4,660 mm dan 1,795 mm.
- Ruang but: Aion ES 450 liter; Mazda 3 Sedan 444 liter.
- Waranti: Aion ES lapan tahun/160,000 km; Mazda 3 Sedan lima tahun/100,000 km.
ES
- Harga pembelian RM12,820 lebih rendah.
- Jarak EV dipetik sejauh 442 km daripada bateri 55.2 kWh.
- Waranti lebih panjang, iaitu lapan tahun/160,000 km.
- Roda 17-inci berbanding rim aloi 18-inci Mazda.
- Tayar ganti tidak dinyatakan; Mazda mempunyai tayar ganti jenis space-saver.
- Kelengkapan yang disenaraikan tidak merangkumi adaptive cruise control, head-up display atau brek autonomi hadapan dan belakang seperti Mazda.
3 Sedan
- Adaptive cruise control dengan Highway & Traffic Jam Assist.
- Smart City Brake Support hadapan dan belakang, pemantauan titik buta serta pembetulan stereng untuk kekal dalam lorong.
- Head-up display, rim aloi 18-inci dan tayar ganti jenis space-saver.
- RM12,820 lebih mahal berbanding Aion ES.
- Badan lebih pendek, 4,660 mm, dan but 444 liter berbanding 4,810 mm dan 450 liter.
- Waranti lebih pendek, iaitu lima tahun/100,000 km, serta cukai jalan tahunan RM90 yang lebih tinggi.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM106,800✓ | RM119,620 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM70✓ | RM90 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | — | 118 hp |
| Tork | — | 153 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 74.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 14 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 136 hp | — |
| Tork motor | 225 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 55.2 kWh | — |
| Jarak EV | 442 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 60 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 5.8 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 200 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,810 mm | 4,660 mm |
| Lebar | 1,880 mm | 1,795 mm |
| Tinggi | 1,545 mm | 1,440 mm |
| Jarak roda | 2,750 mm | 2,725 mm |
| Berat | — | 1,361 kg |
| Tangki minyak | — | 51 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 450 litres✓ | 444 litres |
| Tayar depan | 215/55 R17 | 215/45R18 |
| Tayar belakang | 215/55 R17 | 215/45R18 |
| Tayar ganti | — | Space Saver |
| Tayar kilang | — | Bridgestone Turanza T005A |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | — | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | — | Torsion Beam |
| Roda depan | 17 | 18" Alloy |
| Roda belakang | 17 | 18" Alloy |
| Stereng | — | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control Plus |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | — | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | — | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Smart City Brake Support (SCBS) - Front and Rear |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | Front Seats Only |
| Nota keselamatan | — | Emergency Stop Signal (ESS) |
| Lampu | ||
| Lampu utama | — | LED Projector |
| Lampu belakang | — | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | — | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | — | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 2 USB-C |
| Lampu dalaman | — | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | — | 8.8" MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, 8 Speakers, Android Auto and Apple CarPlay |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | — | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | — | Keyless Push Button |
| Kunci | — | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control with Highway & Traffic Jam Assist |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Digital/Analogue |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Nota kemudahan | — | 7" TFT-LCD Digital Instrument Cluster Display with Analogue Dials |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 5-year/100,000 km free service |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai ES & 3 Sedan untuk dijual
Soalan Lazim ES vs 3 Sedan
Aion ES atau Mazda 3 Sedan, mana lebih baik?
Aion ES lebih baik jika anda mengutamakan kos permulaan lebih rendah, jarak EV dipetik sejauh 442 km dan perlindungan waranti lebih panjang. Mazda 3 Sedan pula mempunyai kelengkapan lebih baik berdasarkan spesifikasi yang dinyatakan, dengan adaptive cruise control, brek autonomi hadapan dan belakang, pemantauan titik buta serta head-up display.
Berapakah perbezaan harga Aion ES dan Mazda 3 Sedan?
Aion ES berharga RM106,800 manakala Mazda 3 Sedan berharga RM119,620, jadi Mazda RM12,820 lebih mahal.
Yang mana mempunyai waranti lebih panjang?
Aion ES mempunyai waranti lebih panjang, iaitu lapan tahun atau 160,000 km. Mazda 3 Sedan dilindungi selama lima tahun atau 100,000 km, dengan servis percuma dinyatakan untuk tempoh dan jarak perbatuan yang sama.