Kesimpulan
Aion Y Plus ialah pilihan EV yang lebih ringkas: RM119,800 memberikan anda bateri LFP 63.2 kWh, jarak EV 430 km dan pengecasan DC 80 kW, serta waranti kenderaan 8-tahun/160,000 km yang lebih panjang. Chery Tiggo 8 berharga RM159,800 dan membalas dengan tujuh tempat duduk, jarak EV plug-in hybrid 90 km, tangki bahan api 60-litre dan lebih banyak bantuan pemandu. Butnya hanya 193 litres dengan semua tempat duduk digunakan berbanding 405 litres pada Aion, jadi Chery lebih masuk akal jika baris ketiga lebih penting daripada ruang kargo maksimum.
Pilih Aion Y Plus jika anda mahukan harga lebih rendah, jarak elektrik 430 km yang lebih jauh dan but 405-litre yang lebih besar dalam SUV lima tempat duduk.
Pilih Chery Tiggo 8 jika anda perlukan tujuh tempat duduk, sokongan petrol plug-in hybrid dan kit bantuan keselamatan tersenarai yang lebih kuat.
Perbezaan utama
- Harga: Aion Y Plus RM119,800; Chery Tiggo 8 RM159,800
- Powertrain: Aion Y Plus elektrik sahaja; Chery Tiggo 8 petrol plug-in hybrid
- Jarak EV: Aion Y Plus 430 km; Chery Tiggo 8 90 km
- Kapasiti bateri: Aion Y Plus 63.2 kWh; Chery Tiggo 8 18.3 kWh
- Tempat duduk: Aion Y Plus 5; Chery Tiggo 8 7
- Ruang but: Aion Y Plus 405 litres; Chery Tiggo 8 193 litres
Y Plus
- Jarak EV 430 km yang lebih jauh
- Pengecasan DC 80 kW yang lebih pantas
- But 405-litre yang lebih besar
- Hanya lima tempat duduk berbanding tujuh pada Chery
- Tiada sistem blind spot, brek autonomi atau adaptive cruise control disenaraikan
- Tiada fungsi V2L disenaraikan
Tiggo 8
- Kabin tujuh tempat duduk
- Setup petrol plug-in hybrid dengan tangki 60-litre
- Menambah blind spot monitoring, brek autonomi dan adaptive cruise control
- Harga RM40,000 lebih mahal
- Jarak EV 90 km yang lebih pendek
- But 193-litre lebih kecil dengan semua tempat duduk digunakan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 119,800✓ | RM 159,800 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | D-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC with Turbocharger, Direct Injection and Variable Valve Timing with Plug-in Hybrid Assistance |
| Kapasiti | — | 1,498 cc |
| Kuasa kuda | — | 139 hp |
| Tork | — | 215 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol Plug-in Hybrid |
| Bore | — | 77 mm |
| Nisbah mampatan | — | 9.5 |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | 201 hp |
| Tork motor | 225 Nm | 310 Nm✓ |
| Jenis bateri | Lithium-ion Phosphate | Lithium-iron Phosphate |
| Kapasiti bateri | 63.2 kWh✓ | 18.3 kWh |
| Jarak EV | 430 km✓ | 90 km |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | 6.6 kW |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | CCS |
| Kadar pengecasan (DC) | 80 kW✓ | 40 kW |
| V2L | — | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | — | DHT |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.5 seconds | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,535 mm | 4,725 mm |
| Lebar | 1,870 mm | 1,860 mm |
| Tinggi | 1,650 mm | 1,705 mm |
| Jarak roda | 2,750 mm | 2,710 mm |
| Berat | — | 1,916 kg |
| Tangki minyak | — | 60 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 7 |
| Ruang but | 405 litres✓ | 193 litres |
| Tayar depan | 215/55R17 | 235/50R19 |
| Tayar belakang | 215/55R17 | 235/50R19 |
| Tayar ganti | Space Saver | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Chao Yang SU318a H/T | Continental PremiumContact C |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Multi-link |
| Roda depan | 17" Alloys | 19" Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloys | 19" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front Center Airbag, Driver's Knee Airbag, Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 7 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available for two outer middle row passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | Automatic LED Projector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver Seat, Manual Passenger Seat | 6-way Power Adjustable Driver's Seat with 4-way Power Adjustable Passenger Seat, Ventilated Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding Middle Row, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Second Row |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Middle Row, 2 Last Row |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Roof Shade | — |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Apple CarPlay, Six-Speaker Bongiovi Sound System | 15.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 10-speaker Sony Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless (Depress Brake to Start) | Keyless (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation, with Proximity Sensor Auto Lock/Unlock |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 3 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Camera | Yes, with 360-degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 7 tahun |
| Nota waranti | 8 Year, 200,000 km Warranty (Battery) | 8-year/160,000 km battery and drive unit warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 160 | RM 120✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Y Plus vs Tiggo 8
Aion Y Plus atau Chery Tiggo 8, mana lebih bagus?
Aion Y Plus lebih bagus untuk jarak EV, kelajuan pengecasan dan ruang but. Chery Tiggo 8 pula lebih bagus jika anda perlukan tujuh tempat duduk, sokongan petrol dan lebih banyak bantuan pemandu yang disenaraikan.
Berapa beza harga Aion Y Plus dan Chery Tiggo 8?
Chery Tiggo 8 berharga RM40,000 lebih mahal daripada Aion Y Plus. Duit tambahan itu terutama sekali membeli tujuh tempat duduk, pemanduan plug-in hybrid, lebih banyak ciri bantuan keselamatan dan kelengkapan yang lebih tinggi.
Yang mana ada jarak pemanduan elektrik lebih jauh?
Aion Y Plus mempunyai jarak elektrik lebih jauh pada 430 km. Chery Tiggo 8 dinilai pada 90 km menggunakan kuasa elektrik sebelum sistem petrol plug-in hybridnya menjadi kelebihan.