Kesimpulan
BMW iX1 berharga RM250,800, iaitu RM45,810 lebih rendah berbanding Mazda CX-80, manakala bateri 66.5-kWhnya menawarkan jarak EV sehingga 475 km berbanding bateri 17.8-kWh Mazda dan jarak 65 km. Ini lebih sesuai untuk rakyat Malaysia yang mempunyai akses pengecasan yang boleh dipercayai. CX-80 membalas dengan enam tempat duduk, pacuan semua roda dan jarak roda 3,120-mm, tetapi but 258-liternya jauh lebih kecil berbanding 490 liter pada iX1. Pilih Mazda untuk keselesaan membawa penumpang; pilih BMW untuk perjalanan ulang-alik elektrik dan ruang bagasi.
Pilih BMW iX1 jika anda boleh mengecas secara berkala dan mahukan jarak EV 475 km, but 490-liter serta cukai jalan tahunan yang lebih rendah.
Pilih Mazda CX-80 jika enam tempat duduk, pacuan semua roda, kerusi captain dan tangki petrol 70-liter lebih penting berbanding jarak elektrik yang jauh.
Perbezaan utama
- Harga: BMW iX1 RM250,800; Mazda CX-80 RM296,610.
- Jarak EV: BMW iX1 475 km; Mazda CX-80 65 km.
- Kapasiti bateri: BMW iX1 66.5 kWh; Mazda CX-80 17.8 kWh.
- Jarak roda: BMW iX1 2,692 mm; Mazda CX-80 3,120 mm.
- Tempat duduk dan ruang but: BMW iX1 lima tempat duduk dan 490 liter; Mazda CX-80 enam tempat duduk dan 258 liter.
- Cukai jalan tahunan: BMW iX1 RM160; Mazda CX-80 RM830.
iX1
- Jarak EV sehingga 475 km daripada bateri 66.5-kWh.
- Pengecasan DC 130 kW dan pengecasan AC 11 kW.
- But 490-liter dan Parking Assistant Plus.
- Lima tempat duduk berbanding enam pada Mazda CX-80.
- Pacuan roda hadapan berbanding pacuan semua roda.
- Waranti pengeluar dua tahun berbanding lima tahun.
CX-80
- Kabin enam tempat duduk dengan kerusi captain baris kedua yang mempunyai fungsi pemanas dan pengudaraan.
- Pacuan semua roda dan tangki bahan api 70-liter.
- Bumbung gelangsar panoramik serta tempat duduk hadapan dengan fungsi pemanas dan pengudaraan.
- Jarak EV 65 km berbanding 475 km pada BMW iX1.
- Harga pembelian RM45,810 lebih tinggi dan cukai jalan tahunan RM670 lebih mahal.
- But 258-liter berbanding 490 liter pada BMW iX1.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM250,800✓ | RM296,610 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | Executive |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160✓ | RM830 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 5th-generation BMW eDrive, 400V architecture | 16-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing and plug-in hybrid assistance |
| Kapasiti | — | 2,488 cc |
| Kuasa kuda | — | 189 hp |
| Tork | — | 261 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol Plug-in Hybrid |
| Bore | — | 89 mm |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 204 hp✓ | 172 hp |
| Tork motor | 250 Nm | 270 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | 66.5 kWh✓ | 17.8 kWh |
| Jarak EV | 475 km✓ | 65 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW✓ | 7.2 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 130 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Gear | — | 8 |
| Pacuan | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.6 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 170 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,500 mm | 4,995 mm |
| Lebar | 1,845 mm | 1,890 mm |
| Tinggi | 1,642 mm | 1,705 mm |
| Jarak roda | 2,692 mm | 3,120 mm |
| Berat | 2,085 kg | 2,342 kg |
| Tangki minyak | — | 70 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 6 |
| Ruang but | 490 litres✓ | 258 litres |
| Tayar depan | 245/45R19 | 235/50R20 |
| Tayar belakang | 245/45R19 | 235/50R20 |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero | Goodyear EfficientGrip Performance SUV |
| Casis | ||
| Pemasangan | Germany (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson struts | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 19" M Doublespoke 871 Bicolour | 20" Alloys |
| Roda belakang | 19" M Doublespoke 871 Bicolour | 20" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Adaptive M Suspension | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Front, front-side, rear | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual rear doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 6 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | 2 on outer rear seats | Available for second row seats |
| Sistem brek autonomus | Front Collision Warning | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Yes | For All Seats |
| Nota keselamatan | Driving Assistant Plus | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED | LED Projector |
| Lampu belakang | LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Electric Seat Adjustment with Memory for Driver | Powered Front Seats with Heating, Ventilation and Memory Function |
| Tempat duduk belakang | 60/40 split | Individual Captain Seat Middle Row with Heating & Ventilation, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Dual Zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Single-zone Automatic Climate Control |
| Sunroof | — | Panoramic Sliding Roof |
| Soket kuasa | Front 12V, Qi Wireless charging tray | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB-C Front, 2 USB-C Middle, 2 USB-C Third Row |
| Lampu dalaman | Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | Dual front | 2 Front, 2 Middle Row, 2 Last Row |
| Bidai matahari | Yes | Sunroof Shade, Rear Window Shades |
| Audio | BMW Live Cockpit Professional with 10.25" Touchscreen, iDrive Controller, Voice Control, Apple CarPlay and 16-speaker, 464W Harman Kardon Sound System | 12.3" Infotainment Screen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 12-speaker Bose Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Yes | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Active Cruise Control with Stop&Go function | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | — | ✓ |
| Operasi but | Electric | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 6 | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes with 360 view | Yes, 360-degree Monitor |
| Parkir automatik | Parking Assistant Plus | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 5 tahun | — |
| Nota waranti | Add RM13,430 for 5 year warranty and service package, 8-year/160,000 km Battery Warranty | 5-year/100,000-km Free Service, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai iX1 & CX-80 untuk dijual
Soalan Lazim iX1 vs CX-80
BMW iX1 atau Mazda CX-80, mana lebih baik?
BMW iX1 ialah pilihan lebih baik untuk pemanduan elektrik jarak jauh, dengan jarak sehingga 475 km dan but 490 liter. Mazda CX-80 pula lebih sesuai untuk membawa enam penumpang, dengan pacuan semua roda dan jarak roda lebih panjang, iaitu 3,120-mm.
Berapakah beza harga BMW iX1 dan Mazda CX-80?
Mazda CX-80 berharga RM45,810 lebih tinggi berbanding BMW iX1: RM296,610 berbanding RM250,800. Cukai jalan tahunannya juga RM830, berbanding RM160 untuk iX1.
Model mana mempunyai jarak elektrik yang lebih berguna?
BMW iX1, dengan perbezaan yang besar. Baterinya berkapasiti 66.5-kWh dan dinilai untuk jarak 475 km, manakala bateri plug-in hybrid 17.8-kWh Mazda CX-80 dinilai untuk jarak 65 km.