BYD Seal 6 vs Jetour Dashing
Kesimpulan
BYD Seal 6 ialah pilihan atas kertas yang lebih murah dan lebih lengkap jika EV sesuai dengan rutin anda: RM100,000 membawakan bateri 56.6 kWh, jarak 410 km, pacuan roda belakang, enam beg udara dan AEB. Ia juga lebih panjang, lebih rendah dan mempunyai jarak roda 2,820 mm. Jetour Dashing pula menawarkan pakej SUV dengan kuasa lebih tinggi pada 154 hp, badan yang lebih lebar dan tinggi, ruang but 486 liter, tangki 57 liter dan waranti tujuh tahun. Namun, ia hanya mempunyai empat beg udara dan tiada AEB disenaraikan.
Pilih BYD Seal 6 jika anda mahukan sedan elektrik dengan jarak 410 km, cukai jalan lebih rendah dan kit keselamatan tersenarai yang lebih kukuh.
Pilih Jetour Dashing jika anda mahukan badan SUV, pengisian petrol, kuasa lebih tinggi dan but lebih besar 486 liter.
Perbezaan utama
- Powertrain: BYD Seal 6 EV motor tunggal; Jetour Dashing petrol 1,498 cc
- Output: BYD Seal 6 129 hp; Jetour Dashing 154 hp dan 230 Nm
- Saiz: BYD Seal 6 panjang 4,720 mm dan tinggi 1,495 mm; Jetour Dashing panjang 4,590 mm dan tinggi 1,685 mm
- Jarak roda: BYD Seal 6 2,820 mm; Jetour Dashing 2,720 mm
- Ruang but: BYD Seal 6 460 liter; Jetour Dashing 486 liter
- Senarai keselamatan: BYD Seal 6 enam beg udara dan AEB; Jetour Dashing empat beg udara dan tiada AEB disenaraikan
Seal 6
- Jarak EV 410 km daripada bateri 56.6 kWh
- Jarak roda 2,820 mm yang lebih panjang
- Enam beg udara dan AEB disenaraikan
- But lebih kecil pada 460 liter
- 129 hp lebih rendah berbanding 154 hp pada Jetour
- Perlukan pengecasan EV agar sesuai dengan penggunaan anda
Dashing
- Badan SUV dengan ketinggian 1,685 mm
- 154 hp dan 230 Nm daripada enjin petrol 1.5 liter
- But 486 liter dan tangki bahan api 57 liter
- Empat beg udara berbanding enam pada BYD
- AEB tidak disenaraikan
- Cukai jalan tahunan lebih tinggi pada RM120
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 100,000✓ | RM 106,800 |
| Jenis badan | Sedan | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,498 cc |
| Kuasa kuda | — | 154 hp |
| Tork | — | 230 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 77 mm |
| Nisbah mampatan | — | 9.5 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 129 hp | — |
| Tork motor | 220 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium Iron Phosphate | — |
| Kapasiti bateri | 56.64 kWh | — |
| Jarak EV | 410 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS2 | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 100 kW | — |
| V2L | 3.3 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Gear | — | 6 |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.9 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,720 mm | 4,590 mm |
| Lebar | 1,860 mm | 1,900 mm |
| Tinggi | 1,495 mm | 1,685 mm |
| Jarak roda | 2,820 mm | 2,720 mm |
| Berat | — | 1,553 kg |
| Tangki minyak | — | 57 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 460 litres | 486 litres✓ |
| Tayar depan | 225/55R17 | 235/60R18 |
| Tayar belakang | 225/55R17 | 235/60R18 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | — | GitiControl P10 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 17" Alloy | 18" Alloys |
| Roda belakang | 17" Alloy | 18" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Driver Far Side, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available for Two Outer Rear Passenger Seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector with Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power-adjustable Front Seats | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | — |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 12.8" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speakers | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up & Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Operation (Push Button Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun | 7 tahun✓ |
| Nota waranti | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 70✓ | RM 120 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Seal 6 vs Dashing
BYD Seal 6 atau Jetour Dashing, mana lebih bagus?
BYD Seal 6 lebih bagus atas kertas dari segi penggunaan EV, kit keselamatan dan jarak roda. Jetour Dashing lebih sesuai untuk pembeli yang mahukan SUV, pengisian petrol dan but lebih besar.
Berapa beza harga BYD Seal 6 dan Jetour Dashing?
BYD Seal 6 berharga RM100,000, manakala Jetour Dashing berharga RM106,800. Ini menjadikan Jetour RM6,800 lebih mahal.
Mana satu ada ruang but lebih besar?
Jetour Dashing mempunyai but lebih besar pada 486 liter. BYD Seal 6 mempunyai 460 liter, jadi Jetour memberikan ruang bagasi 26 liter lebih banyak.