Kesimpulan
BYD Seal 6 berharga RM6,800 lebih rendah pada RM100,000, namun hadir dengan bateri 56.64-kWh, jarak perjalanan didakwa 410 km dan pengecasan DC 100-kW. Jarak roda 2,820-mm miliknya 100 mm lebih panjang berbanding Jetour Dashing, walaupun SUV itu mempunyai but 26 liter lebih besar dan lima pintu. Seal 6 ialah pilihan berasaskan kelengkapan yang lebih unggul, dengan tambahan brek autonomi, enam beg udara, adaptive cruise control dan kamera 360 darjah. Pilih Dashing jika anda lebih mementingkan badan SUV petrol, tangki 57-liter, but 486-liter dan status CKD dipasang tempatan berbanding perkakasan EV serta bantuan pemandu.
Pilih BYD Seal 6 jika anda mahukan jarak perjalanan EV 410 km, pengecasan DC 100-kW dan kelengkapan keselamatan aktif yang jauh lebih banyak pada harga RM6,800 lebih rendah.
Pilih Jetour Dashing jika anda memerlukan SUV petrol lima pintu dengan but 486-liter, tangki bahan api 57-liter dan roda 18-inci.
Perbezaan utama
- Harga: BYD Seal 6 RM100,000; Jetour Dashing RM106,800.
- Rangkaian kuasa: Seal 6 mempunyai satu motor elektrik 129-hp, 220-Nm dan bateri 56.64-kWh; Dashing mempunyai enjin petrol turbo 1.5-liter dengan 154 hp dan 230 Nm.
- Jarak perjalanan/simpanan bahan api: Seal 6 mendakwa jarak perjalanan EV 410 km; Dashing mempunyai tangki petrol 57-liter.
- Dimensi: Seal 6 sepanjang 4,720 mm dengan jarak roda 2,820-mm; Dashing sepanjang 4,590 mm dengan jarak roda 2,720-mm.
- Ruang but: Seal 6 460 liter; Dashing 486 liter.
- Keselamatan/parkir: Seal 6 mempunyai brek autonomi, enam beg udara dan kamera 360 darjah; Dashing mempunyai empat beg udara, tiada brek autonomi dan kamera undur.
Seal 6
- Harga pembelian RM6,800 lebih rendah dengan jarak perjalanan EV didakwa 410 km
- Pengecasan DC 100-kW dan fungsi vehicle-to-load 3.3-kW
- Brek autonomi, adaptive cruise control dan kamera 360 darjah
- But 460-liter adalah 26 liter lebih kecil
- Roda 17-inci dan tayar 225/55R17 berbanding roda 18-inci dan tayar 235/60R18
- Tiada blind spot information system
Dashing
- But 486-liter dan badan SUV lima pintu
- 154 hp dan 230 Nm daripada enjin petrol turbo 1.5-liter
- But berkuasa, blind spot information system dan waranti enjin 10-tahun/1,000,000-km
- Berharga RM6,800 lebih mahal
- Tiada brek autonomi, lane-keeping assist atau amaran pelanggaran
- Empat beg udara berbanding enam pada Seal 6, serta tiada kamera 360 darjah
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM100,000✓ | RM106,800 |
| Jenis badan | Sedan | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM70✓ | RM120 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,498 cc |
| Kuasa kuda | — | 154 hp |
| Tork | — | 230 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 77 mm |
| Nisbah mampatan | — | 9.5 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 129 hp | — |
| Tork motor | 220 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 56.64 kWh | — |
| Jarak EV | 410 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 100 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Gear | — | 6 |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.9 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,720 mm | 4,590 mm |
| Lebar | 1,860 mm | 1,900 mm |
| Tinggi | 1,495 mm | 1,685 mm |
| Jarak roda | 2,820 mm | 2,720 mm |
| Berat | — | 1,553 kg |
| Tangki minyak | — | 57 litres |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 460 litres | 486 litres✓ |
| Tayar depan | 225/55R17 | 235/60R18 |
| Tayar belakang | 225/55R17 | 235/60R18 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | — | GitiControl P10 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 17" Alloy | 18" Alloys |
| Roda belakang | 17" Alloy | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Driver Far Side, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available for Two Outer Rear Passenger Seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector with Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power-adjustable Front Seats | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | — |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 12.8" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speakers | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up & Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Operation (Push Button Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun | 7 tahun✓ |
| Nota waranti | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Seal 6 & Dashing untuk dijual
Soalan Lazim Seal 6 vs Dashing
BYD Seal 6 atau Jetour Dashing, mana lebih baik?
BYD Seal 6 ialah pilihan yang lebih lengkap pada harga lebih rendah, dengan jarak perjalanan EV, brek autonomi, adaptive cruise control dan kamera 360 darjah. Jetour Dashing pula sesuai untuk pembeli yang sememangnya memerlukan SUV petrol, but lebih besar dan tailgate berkuasa.
Berapakah perbezaan harga?
BYD Seal 6 berharga RM100,000 manakala Jetour Dashing berharga RM106,800, jadi Dashing lebih mahal RM6,800.
Model mana mempunyai kelengkapan keselamatan lebih baik?
BYD Seal 6 mempunyai pakej keselamatan lebih lengkap: enam beg udara, brek autonomi, amaran pelanggaran, amaran kekal lorong dan kamera 360 darjah. Jetour Dashing mempunyai empat beg udara, blind spot information dan kamera undur, tetapi tidak dilengkapi fungsi bantuan pemandu tersebut.