Kesimpulan
Hanya RM968 memisahkan kedua-duanya, namun Dongfeng Vigo menawarkan motor elektrik 161 hp, 230 Nm, bateri 51.87 kWh dan jarak gerak 380 km, selain but 500 liter. Jarak roda 2,715 mm miliknya juga 145 mm lebih panjang berbanding Mazda CX-3, yang penting untuk sebuah SUV lima tempat duduk. CX-3 pula hadir dengan enjin petrol 1.5 liter, 114 hp, tangki bahan api 48 liter dan tayar ganti space-saver. Bagi pembeli Malaysia yang mempunyai akses pengecasan yang boleh dipercayai, ruang tambahan, ciri bantuan pemandu dan kelengkapan Vigo menjadikannya pilihan lebih kukuh; kedua-duanya dikenakan cukai jalan tahunan RM120.
Pilih Dongfeng Vigo jika anda boleh mengecas di rumah atau tempat kerja dan mahukan jarak gerak EV 380 km, but 500 liter serta brek autonomi.
Pilih Mazda CX-3 jika anda lebih gemar kuasa petrol, tayar ganti space-saver, head-up display dan pelarasan jarak stereng.
Perbezaan utama
- Harga: Dongfeng Vigo RM108,888; Mazda CX-3 RM107,920.
- Trenkuasa: motor elektrik Vigo 161 hp/230 Nm; enjin petrol CX-3 1,496 cc dengan 114 hp/149 Nm.
- Penyimpanan tenaga: bateri Vigo 51.87 kWh dengan jarak gerak 380 km; tangki bahan api CX-3 48 liter.
- Ruang but: Vigo 500 liter; CX-3 350 liter.
- Jarak roda: Vigo 2,715 mm; CX-3 2,570 mm.
- Roda: rim aloi Vigo 18 inci dengan tayar 215/55R18; rim aloi CX-3 16 inci dengan tayar 215/60R16.
Vigo
- Jarak gerak EV 380 km daripada bateri 51.87 kWh
- But 500 liter dan jarak roda 2,715 mm
- Brek autonomi, amaran pelanggaran dan pembetulan stereng untuk kekal lorong
- Empat pembesar suara berbanding enam pada CX-3
- Kit pembaikan tayar menggantikan tayar ganti space-saver
- Tiada head-up display atau pelarasan teleskopik stereng
CX-3
- Enjin petrol 1,496 cc dan tangki bahan api 48 liter
- Head-up display dan pelarasan teleskopik stereng
- Enam pembesar suara dan tayar ganti space-saver
- But 350 liter berbanding 500 liter pada Vigo
- Tiada brek autonomi, amaran pelanggaran atau bantuan kekal lorong
- Penyaman udara manual tanpa corong penyaman udara belakang, berbanding kawalan iklim automatik dengan corong belakang
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM108,888 | RM107,920✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | — | 114 hp |
| Tork | — | 149 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 74.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 14 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 161 hp | — |
| Tork motor | 230 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 51.87 kWh | — |
| Jarak EV | 380 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 167 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive with Sport mode |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9.5 seconds | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,306 mm | 4,275 mm |
| Lebar | 1,868 mm | 1,765 mm |
| Tinggi | 1,654 mm | 1,535 mm |
| Jarak roda | 2,715 mm | 2,570 mm |
| Berat | — | 1,301 kg |
| Tangki minyak | — | 48 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 500 litres✓ | 350 litres |
| Tayar depan | 215/55R18 | 215/60R16 |
| Tayar belakang | 215/55R18 | 215/60R16 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Wanli Harmonic Plus | Bridgestone Turanza T005A |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Alloys | 16" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 16" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | — | 4 bintang — With 6 airbags and stability control |
| ANCAP | — | 5 bintang — With 6 airbags and stability control |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual For Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available On Outer Two Rear Seats | Available for Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | Halogen reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Driver's Side Memory & Ventilation | Power Adjustable Driver's Seat with Memory function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear | 1 front, 2 USB |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 12.8" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 4-speaker Sound System | 8.0" Touchscreen MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, Wireless Android Auto and Apple CarPlay and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | — |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 3 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Surround View | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year, Unlimited Mileage Warranty for Drive Battery | 5-year/100,000 km Free Service |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM120 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Vigo & CX-3 untuk dijual
Soalan Lazim Vigo vs CX-3
Dongfeng Vigo atau Mazda CX-3, mana lebih baik?
Dongfeng Vigo ialah pilihan dengan kelengkapan lebih baik untuk pembeli yang mempunyai akses pengecasan, dengan jarak gerak EV 380 km, but 500 liter dan brek autonomi. Pilih Mazda CX-3 untuk trenkuasa petrol, head-up display dan tayar ganti space-saver.
Berapakah perbezaan harga?
Dongfeng Vigo berharga RM968 lebih mahal berbanding Mazda CX-3. Perbezaan kecil itu memberikan anda bateri Vigo 51.87 kWh, motor 161 hp, but 500 liter, roda 18 inci dan kelengkapan keselamatan aktif tambahan.
Model mana mempunyai lebih banyak kelengkapan bantuan pemandu?
Dongfeng Vigo. Ia mempunyai brek autonomi, amaran pelanggaran, cruise control adaptif dan pembetulan stereng untuk kekal lorong. Mazda CX-3 pula mempunyai pemantauan titik buta dan cruise control pasif, tetapi tiada brek autonomi atau bantuan kekal lorong.