Kesimpulan
Hanya RM968 memisahkan kedua-dua SUV ini, tetapi pendekatan yang diambil sangat berbeza. Dongfeng Vigo ialah pilihan segmen-C yang lebih luas: jarak roda 2,715 mm, but 500 liter dan jarak gerak elektrik 380 km menjadikannya lebih sesuai untuk kegunaan keluarga dan pemanduan EV. Motor 161 hp, 230 Nm, pengecasan DC 167 kW serta sistem brek autonomi standardnya juga memberikan spesifikasi teknikal yang jauh lebih lengkap. Mazda CX-3 pula menawarkan enjin petrol 1.5 liter konvensional berkuasa 114 hp, tangki 48 liter, transmisi automatik enam kelajuan, head-up display dan tayar ganti space-saver. Buat pilihan berdasarkan akses pengecasan, bukan perbezaan harga yang kecil.
Pilih Dongfeng Vigo jika anda boleh mengecas secara berkala dan mahukan jarak gerak EV 380 km, but 500 liter serta ciri bantuan keselamatan aktif termasuk brek autonomi dan lane-keeping assist.
Pilih Mazda CX-3 jika anda mahukan pengisian petrol, transmisi automatik enam kelajuan, head-up display dan tayar ganti space-saver.
Perbezaan utama
- Kuasa gerak: Vigo mempunyai motor elektrik 161 hp/230 Nm; CX-3 mempunyai enjin petrol 1.5 liter 114 hp/149 Nm.
- Jarak gerak/kapasiti bahan api: Vigo menawarkan jarak gerak EV 380 km daripada bateri 51.87 kWh; CX-3 mempunyai tangki petrol 48 liter.
- Ruang but: Vigo mempunyai 500 liter; CX-3 mempunyai 350 liter.
- Jarak roda: Vigo berukuran 2,715 mm; CX-3 berukuran 2,570 mm.
- Roda: Vigo menggunakan rim aloi 18 inci dengan tayar 215/55R18; CX-3 mempunyai rim aloi 16 inci dengan tayar 215/60R16.
- Lampu hadapan: Vigo menggunakan projektor LED; CX-3 menggunakan reflektor halogen.
Vigo
- Jarak gerak EV 380 km dan pengecasan DC 167 kW
- But 500 liter dan jarak roda 2,715 mm
- Brek autonomi, lane-keeping assist dan adaptive cruise control
- Empat pembesar suara berbanding enam pada CX-3
- Kit pembaikan tayar menggantikan tayar ganti space-saver
- Tiada head-up display atau pelarasan stereng teleskopik
CX-3
- Transmisi automatik enam kelajuan SkyActiv-Drive dengan mod Sport
- Head-up display dan pelarasan stereng teleskopik
- Tayar ganti space-saver dan sistem audio enam pembesar suara
- But 350 liter berbanding 500 liter pada Vigo
- Tiada brek autonomi atau lane-keeping assist
- Lampu hadapan halogen dan pendingin hawa manual berbanding projektor LED serta kawalan iklim automatik
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM108,888 | RM107,920✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM120 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated with variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | — | 114 hp |
| Tork | — | 149 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 74.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 14 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 161 hp | — |
| Tork motor | 230 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 51.87 kWh | — |
| Jarak EV | 380 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 167 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive with Sport mode |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9.5 seconds | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,306 mm | 4,275 mm |
| Lebar | 1,868 mm | 1,765 mm |
| Tinggi | 1,654 mm | 1,535 mm |
| Jarak roda | 2,715 mm | 2,570 mm |
| Berat | — | 1,301 kg |
| Tangki minyak | — | 48 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 500 litres✓ | 350 litres |
| Tayar depan | 215/55R18 | 215/60R16 |
| Tayar belakang | 215/55R18 | 215/60R16 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Wanli Harmonic Plus | Bridgestone Turanza T005A |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Alloys | 16" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 16" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | — | 4 bintang — With 6 airbags and stability control |
| ANCAP | — | 5 bintang — With 6 airbags and stability control |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual For Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available On Outer Two Rear Seats | Available for Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | Halogen reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Driver's Side Memory & Ventilation | Power Adjustable Driver's Seat with Memory function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear | 1 front, 2 USB |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 12.8" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 4-speaker Sound System | 8.0" Touchscreen MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, Wireless Android Auto and Apple CarPlay and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | — |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 3 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Surround View | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year, Unlimited Mileage Warranty for Drive Battery | 5-year/100,000 km Free Service |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Vigo & CX-3 untuk dijual
Soalan Lazim Vigo vs CX-3
Dongfeng Vigo atau Mazda CX-3, mana lebih baik?
Vigo ialah pilihan yang lebih lengkap untuk keluarga, dengan but 500 liter, jarak gerak EV 380 km dan brek autonomi. CX-3 pula sesuai untuk pembeli yang memerlukan pengisian petrol, head-up display dan tayar ganti space-saver.
Berapakah perbezaan harga?
Dongfeng Vigo berharga RM968 lebih tinggi berbanding Mazda CX-3. Perbezaan kecil itu tidak begitu penting berbanding perbezaan antara pengecasan EV dan pengisian petrol, selain but Vigo yang lebih besar serta rangkaian sistem bantuan pemandu yang lebih luas.
Model mana mempunyai ruang bagasi yang lebih besar?
Dongfeng Vigo mempunyai but lebih besar, iaitu 500 liter, 150 liter lebih banyak berbanding 350 liter pada Mazda CX-3. Jarak rodanya juga 145 mm lebih panjang, iaitu 2,715 mm berbanding 2,570 mm.