Ford Everest vs Hyundai Santa Fe
Kesimpulan
Pada RM266,388, Ford Everest adalah RM41,388 lebih mahal berbanding Hyundai Santa Fe RM225,000, dan hujahnya adalah jenis berasaskan trak: pacuan roda belakang, 405 Nm dan tangki 80-litre. Santa Fe pula menjawab dengan helaian spesifikasi kereta keluarga yang lebih bijak, menggunakan petrol hybrid 1.6 dengan 177 hp, bateri 1.5 kWh, 10 airbags dan AEB. Kedua-duanya mempunyai tujuh tempat duduk dan CBU, tetapi but 628-litre Hyundai berbanding 259 litres sukar diketepikan jika ruang kargo untuk kegunaan hantar anak sekolah penting.
Pilih Ford Everest jika anda mahukan SUV diesel dengan tork lebih tinggi, pacuan roda belakang, badan lebih tinggi dan tangki 80-litre lebih besar, serta boleh menerima harga lebih tinggi dan but lebih kecil.
Pilih Hyundai Santa Fe jika anda mahukan but yang disenaraikan lebih besar, perkakasan petrol hybrid, cukai jalan RM120, 10 airbags dan AEB.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM266,388; Hyundai Santa Fe RM225,000
- Powertrain: Ford Everest diesel 1,996 cc; Hyundai Santa Fe petrol hybrid 1,598 cc dengan bateri 1.5 kWh
- Output: Ford Everest 167 hp dan 405 Nm; Hyundai Santa Fe 177 hp dan 265 Nm
- Roda dipacu: Ford Everest pacuan roda belakang; Hyundai Santa Fe pacuan roda depan
- Ruang but: Ford Everest 259 litres; Hyundai Santa Fe 628 litres
- Keselamatan/waranti: Ford Everest 7 airbags dan waranti 3-year; Hyundai Santa Fe 10 airbags, AEB dan waranti 8-year
Everest
- Angka tork 405 Nm yang kuat
- Layout pacuan roda belakang
- Tangki bahan api 80-litre lebih besar
- Berharga RM41,388 lebih mahal
- But 259-litre jauh lebih kecil
- AEB tidak disenaraikan
Santa Fe
- But 628-litre lebih besar
- 10 airbags bersama AEB
- Cukai jalan tahunan RM120 lebih rendah
- Angka tork 265 Nm lebih rendah
- Pacuan roda depan sahaja
- Tangki bahan api 67-litre lebih kecil
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 266,388 | RM 225,000✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | D-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Single Turbo | 16-valve DOHC Direct Injection with Turbocharger, Variable Valve Timing with Hybrid Assistance |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,598 cc |
| Kuasa kuda | 167 hp | 177 hp✓ |
| Tork | 405 Nm✓ | 265 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol Hybrid/REV |
| Bore | 84.01 mm | 75.6 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 10.5 |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 64 hp |
| Tork motor | — | 264 Nm |
| Jenis bateri | — | Lithium-ion Polymer |
| Kapasiti bateri | — | 1.49 kWh |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | Six-speed Automatic | 6-speed Automatic |
| Gear | 6 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,830 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,900 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,720 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,815 mm |
| Berat | 2,201 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | 67 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 7 |
| Ruang but | 259 litres | 628 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 255/45R20 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 255/45R20 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Kumho Ecsta PS71 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Korea (CBU) |
| Casis | Ladderframe | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Coil Springs | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloy | 18" 5-arm Alloy Wheels |
| Roda belakang | 20" Alloy | 18" 5-arm Alloy Wheels |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Discs | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver & Front Passenger, Front Side and Rear Curtain Airbags, Front Centre Airbag and Driver's Knee Airbag |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 7 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Middle Row Seats | Available for 2nd & 3rd Row Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Reflectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Powered Front Seats with Driver's Side Memory |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear AC Vents & Blower Controls |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Wireless Charger Front, 2 USB-C Front, 2 USB-C Second Row, 2 USB-C Third Row |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Middle, 2x Rear | 2 Front, 4 Second Row, 2 Third Row |
| Bidai matahari | — | Rear Window Shades |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 12.3" Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Entry (Push Button Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Contactless Opening, Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree Monitor |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 160,000 km✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 8 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 438 | RM 120✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Everest vs Santa Fe
Ford Everest atau Hyundai Santa Fe, mana lebih bagus?
Untuk kebanyakan pembeli keluarga, Hyundai Santa Fe ialah pilihan atas kertas yang lebih baik kerana but 628-litre lebih besar, 10 airbags, AEB dan harga RM225,000 yang lebih rendah. Ford Everest sesuai untuk pembeli yang mengutamakan tork diesel dan pacuan roda belakang.
Berapa beza harga antara Ford Everest dan Hyundai Santa Fe?
Ford Everest berharga RM266,388, manakala Hyundai Santa Fe berharga RM225,000. Ini menjadikan Everest RM41,388 lebih mahal.
Yang mana ada lebih ruang barang?
Hyundai Santa Fe mempunyai ruang but yang disenaraikan jauh lebih besar: 628 litres berbanding 259 litres dalam Ford Everest. Kedua-duanya SUV tujuh tempat duduk, tetapi Hyundai jelas mempunyai kelebihan kargo atas kertas.