Kesimpulan
Perbezaan RM82,000 ini memberikan dua jenis kenderaan yang sangat berbeza. Ford Everest ialah SUV tujuh tempat duduk dengan enjin diesel bi-turbo 2.0-litre yang menghasilkan 207 hp dan 500 Nm, selain tujuh beg udara, blind-spot monitoring dan amaran pelanggaran. JAC T9 EV pula ialah pickup lima tempat duduk dengan dua motor yang menghasilkan 288 hp dan 516 Nm, bateri 88 kWh serta jarak gerak didakwa 340 km. Cukai jalan tahunannya juga lebih rendah, iaitu RM305 berbanding RM438. Pilih Everest jika anda memerlukan tempat duduk tambahan dan sistem bantuan pemanduan; pilih JAC jika kos operasi EV dan kepraktisan pickup lebih sesuai dengan rutin anda.
Pilih Ford Everest jika anda memerlukan tujuh tempat duduk, but 259-litre serta blind-spot monitoring dengan amaran pelanggaran.
Pilih JAC T9 EV jika anda mahukan 288 hp, 516 Nm, jarak gerak EV 340 km dan waranti bateri enam tahun/200,000 km.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM281,888; JAC T9 EV RM199,888.
- Kuasa dan tork: Ford Everest 207 hp dan 500 Nm; JAC T9 EV 288 hp dan 516 Nm.
- Tempat duduk: Ford Everest tujuh tempat duduk; JAC T9 EV lima tempat duduk.
- Panjang: Ford Everest 4,914 mm; JAC T9 EV 5,330 mm.
- Waranti: Ford Everest tiga tahun/100,000 km; JAC T9 EV enam tahun/200,000 km.
- Cukai jalan tahunan: Ford Everest RM438; JAC T9 EV RM305.
Everest
- Tujuh tempat duduk dan but 259-litre
- Blind-spot monitoring dan amaran pelanggaran
- Tujuh beg udara dan front parking sensors
- RM82,000 lebih mahal
- Waranti tiga tahun/100,000 km berbanding enam tahun/200,000 km
- Kuasa dan tork lebih rendah: 207 hp/500 Nm berbanding 288 hp/516 Nm
T9 EV
- Bateri 88 kWh dengan jarak gerak EV 340 km
- 288 hp dan 516 Nm daripada dua motor
- Waranti bateri enam tahun/200,000 km
- Lima tempat duduk berbanding tujuh pada Everest
- Tiada blind-spot monitoring atau amaran pelanggaran yang disenaraikan
- Tiada front parking sensors yang disenaraikan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM281,888 | RM199,888✓ |
| Jenis badan | SUV | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM305✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Bi-turbo | 400V architecture |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 207 hp | — |
| Tork | 500 Nm | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore | 84.01 mm | — |
| Nisbah mampatan | 15.8 | — |
| Bilangan motor | — | 2 |
| Kuasa kuda motor | — | 288 hp |
| Tork motor | — | 516 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 88 kWh |
| Jarak EV | — | 340 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 88 kW |
| V2L | — | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 SelectShift Automatic | — |
| Gear | 10 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 8.4 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 140 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,965 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,920 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 3,110 mm |
| Berat | 2,201 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 5 | 4 |
| Tempat duduk | 7 | 5 |
| Ruang but | 259 litres | — |
| Tayar depan | 255/55R20 | 265/60R18 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 265/60R18 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | Full-size Spare |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Chao Yang SU318a H/T |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbone | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Coil Spring | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloy | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloy | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee) | Driver and Front Passenger, Front Side Curtain and Front Centre Airbag |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for two outer middle row passenger seats | Available on outer two rear seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Driver and Passenger Powered Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | One-piece Folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 3 USB, 1 220-volt Socket |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 10.4" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Six-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Activated | — |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 200,000 km✓ |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 6 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Nota waranti | — | 6-Year/200,000 km Warranty for Battery |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Everest & T9 EV untuk dijual
Soalan Lazim Everest vs T9 EV
Ford Everest atau JAC T9 EV, mana lebih baik?
Ford Everest lebih sesuai untuk membawa sehingga tujuh orang dan dilengkapi blind-spot monitoring, amaran pelanggaran serta front parking sensors. JAC T9 EV pula lebih sesuai jika anda mahukan kos permulaan lebih rendah, pemanduan EV, output lebih tinggi iaitu 288 hp/516 Nm dan waranti enam tahun/200,000 km yang lebih panjang.
Berapakah perbezaan harga Ford Everest dan JAC T9 EV?
Ford Everest berharga RM82,000 lebih mahal berbanding JAC T9 EV.
Bagaimanakah JAC T9 EV dicas?
JAC T9 EV menyokong pengecasan AC 11 kW dan pengecasan DC sehingga 88 kW. Ia turut mempunyai fungsi vehicle-to-load 3.3 kW, manakala bateri 88 kWhnya menawarkan jarak gerak 340 km.