Foton Tunland vs Honda Civic
Kesimpulan
Pada RM123,800, Foton Tunland lebih murah RM10,100 berbanding Honda Civic RM133,900, tetapi kedua-duanya menyelesaikan keperluan yang sangat berbeza. Tunland ialah pick-up AWD ladder-frame sepanjang 5,617 mm dengan 450 Nm, ZF 8AT dan tangki 76 liter; ia alat untuk kerja dan keluarga. Civic pula kereta jalanan yang lebih laju dan ringan, dengan 180 hp, 8.3 saat ke 100 km/j, Honda Sensing, lebih banyak airbags dan but 497 liter. Untuk kegunaan harian di Lembah Klang, Honda lebih mudah untuk dijustifikasikan kecuali anda perlukan ruang kargo belakang pick-up dan AWD.
Pilih Foton Tunland jika anda perlukan pick-up AWD diesel hybrid dengan 450 Nm, binaan ladder-frame dan tayar simpanan saiz penuh.
Pilih Honda Civic jika anda mahukan sedan segmen-C dengan kelengkapan keselamatan lebih baik, prestasi 180 hp dan saiz yang lebih mesra bandar.
Perbezaan utama
- Harga: Foton Tunland RM123,800; Honda Civic RM133,900
- Output: Foton Tunland 161 hp dan 450 Nm; Honda Civic 180 hp dan 240 Nm
- Driveline dan casis: Foton Tunland AWD ladder frame; Honda Civic FWD unibody
- Saiz: Foton Tunland 5,617 mm panjang dan 2,090 mm lebar; Honda Civic 4,678 mm panjang dan 1,802 mm lebar
- Bantuan keselamatan: Foton Tunland ada passive cruise dan tiada lane-keeping assist; Honda Civic ada adaptive cruise dan steering correction
- Waranti: Foton Tunland 7 tahun/200,000 km; Honda Civic 5 tahun/perbatuan tanpa had
Tunland
- Tork jauh lebih kuat pada 450 Nm berbanding 240 Nm
- AWD, ladder frame, leaf springs dan tayar simpanan saiz penuh sesuai untuk kegunaan lebih berat
- Tangki bahan api 76 liter lebih besar dan tayar all-terrain 18 inci
- Hanya airbags pemandu dan penumpang hadapan, manakala Civic menambah airbags sisi hadapan dan tirai
- Tiada brek autonomi, amaran pelanggaran atau steering lane correction
- Jauh lebih besar dan berat pada 5,617 mm dan 2,160 kg
Civic
- Kuasa lebih tinggi pada 180 hp, dengan 0-100 km/j dalam 8.3 saat dan kelajuan maksimum 200 km/j
- Honda Sensing menambah brek autonomi, adaptive cruise, amaran pelanggaran dan lane steering correction
- Lapan pembesar suara, Google built-in dan port USB belakang adalah standard di sini
- Tork jauh lebih rendah pada 240 Nm berbanding 450 Nm pada Tunland
- Susun atur sedan FWD unibody tidak dapat menandingi utiliti AWD ladder-frame Tunland
- Tangki bahan api 47 liter lebih kecil berbanding 76 liter
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 123,800✓ | RM 133,900 |
| Jenis badan | Pikap | Sedan |
| Segmen | Truck/4X4 | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, DOHC with Variable Geometry Turbo, 48-volt Mild Hybrid Assistance | 16-valve DOHC, turbocharged with variable valve timing |
| Kapasiti | — | 1,498 cc |
| Kuasa kuda | 161 hp | 180 hp✓ |
| Tork | 450 Nm✓ | 240 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel Hybrid/REV | Petrol |
| Bore | — | 73 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.3 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 8AT | — |
| Gear | 8 | — |
| Pengeluar transmisi | ZF | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 8.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 200 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,617 mm | 4,678 mm |
| Lebar | 2,090 mm | 1,802 mm |
| Tinggi | 1,955 mm | 1,415 mm |
| Jarak roda | 3,355 mm | 2,735 mm |
| Berat | 2,160 kg | 1,349 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 47 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 497 litres |
| Tayar depan | 265/70R18 | 215/55R16 |
| Tayar belakang | 265/70R18 | 215/55R16 |
| Tayar ganti | Full Size Spare | Space Saver |
| Tayar kilang | Giti AT71 | Continental MaxContact MC5 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladder Frame | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 16" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloys | 16" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Solid Discs |
| Stereng | Hydraulic Power Steering | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Honda Sensing |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Reflector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | Bulb | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-fold |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, 4-speaker Sound System | 9.0" Advanced Display Audio Touchscreen with Google Services Built-in, 8 Speakers, Wired Android Auto, Wired and Wireless Apple CarPlay |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up & Down | Four Windows, Front Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Entry (Push Button Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 200,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | — | RM 90 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Tunland vs Civic
Foton Tunland atau Honda Civic, mana lebih bagus?
Honda Civic lebih sesuai untuk kebanyakan pemandu harian kerana ia lebih laju, lebih ringan dan mempunyai bantuan keselamatan yang jauh lebih banyak. Foton Tunland lebih baik hanya jika anda perlukan kepraktisan pick-up, AWD dan tork 450 Nm.
Berapa beza harga Foton Tunland dan Honda Civic?
Foton Tunland lebih murah RM10,100 berbanding Honda Civic, sebelum mengambil kira insurans dan kos penggunaan.
Yang mana satu ada kelengkapan keselamatan lebih baik?
Honda Civic mempunyai set-up keselamatan yang lebih kukuh, dengan Honda Sensing, brek autonomi, adaptive cruise, amaran pelanggaran, lane steering correction dan airbags tirai. Foton Tunland merangkumi asas, tetapi tidak mempunyai bantuan pemandu tersebut.