Honda City vs Proton S70
Kesimpulan
Proton S70 ialah kereta yang lebih murah, lebih pantas dan lebih besar di sini: RM73,800 berbanding RM84,900, 178 hp berbanding 119 hp, dan 0-100 km/h dalam 7.5 saat berbanding 10.2 saat. Ia juga mendapat wheelbase 2,627 mm dan tangki 50-litre. Honda City membalas dengan but 519-litre yang lebih besar, angka penggunaan bahan api rasmi 5.6 L/100 km dan enam airbags, AEB, waranti lima tahun serta cukai jalan RM90 yang sama. Jurang RM11,100 ini sukar diabaikan melainkan ruang but dan angka penggunaan bahan api yang diketahui lebih penting.
Pilih Honda City jika anda mahukan but lebih besar, angka penggunaan bahan api rasmi 5.6 L/100 km dan saiz sedan B-segment yang biasa dikenali.
Pilih Proton S70 jika anda mahukan kereta yang lebih besar dan prestasi jauh lebih tinggi pada harga lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Honda City RM84,900; Proton S70 RM73,800
- Segmen: Honda City B-segment; Proton S70 C-segment
- Kuasa dan tork: Honda City 119 hp/145 Nm; Proton S70 178 hp/290 Nm
- 0-100 km/h: Honda City 10.2 saat; Proton S70 7.5 saat
- Wheelbase: Honda City 2,600 mm; Proton S70 2,627 mm
- But dan tangki bahan api: Honda City 519 L/40 L; Proton S70 500 L/50 L
City
- But 519-litre lebih besar
- Angka penggunaan bahan api rasmi 5.6 L/100 km
- Enam airbags, AEB dan waranti lima tahun yang sama
- Lebih mahal RM11,100
- Tork jauh lebih rendah pada 145 Nm
- Masa 0-100 km/h 10.2 saat yang lebih perlahan
S70
- Lebih murah pada RM73,800
- 178 hp dan 290 Nm memberikannya kelebihan pace yang jelas
- Badan lebih panjang dan lebar dengan wheelbase 2,627 mm
- But lebih kecil pada 500 litres
- Tiada angka penggunaan bahan api untuk dibandingkan dengan 5.6 L/100 km City
- Tiada angka kelajuan maksimum dinyatakan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 84,900 | RM 73,800✓ |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | B-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift | 16-valve DOHC, Turbocharged with Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,498 cc | 1,499 cc |
| Kuasa kuda | 119 hp | 178 hp✓ |
| Tork | 145 Nm | 290 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 73 mm | — |
| Nisbah mampatan | 10.6 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Nama transmisi | EarthDreams Technology CVT with G-Design Shift | — |
| Gear | — | 7 |
| Pengeluar transmisi | Honda | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.2 seconds | 7.5 seconds✓ |
| Ekonomi bahan api terkadar | 5.6 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 196 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,580 mm | 4,602 mm |
| Lebar | 1,748 mm | 1,809 mm |
| Tinggi | 1,467 mm | 1,466 mm |
| Jarak roda | 2,600 mm | 2,627 mm |
| Berat | 1,125 kg | 1,300 kg |
| Tangki minyak | 40 litres | 50 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 519 litres✓ | 500 litres |
| Tayar depan | 185/60R15 | 205/55R16 |
| Tayar belakang | 185/60R15 | 205/55R16 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | — | Giti Comfort F22 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 15" Alloy | 16" Alloys |
| Roda belakang | 15" Alloy | 16" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Drum | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, with Nighttime Pedestrian Detection and Cyclist Detection | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For All Seats |
| Nota keselamatan | Lead Car Departure Notification | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-conditioning | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Front USB | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio with Bluetooth and 4 Speakers | 8" Touchscreen with Bluetooh, Screen Mirroring, 4 speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver Side Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activated |
| Sensor parkir depan | — | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 3 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with Multi-angle | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Electroluminescent Analogue | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | Free Labour for Five Times within 100,000 km or Five Years | 6 Times Free Labour Servicing |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 90 | RM 90 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim City vs S70
Honda City atau Proton S70, mana lebih bagus?
Untuk kebanyakan pembeli yang mahukan saiz kereta dan prestasi terbaik bagi setiap ringgit, Proton S70 mempunyai angka yang lebih kuat. Ia lebih murah, lebih pantas dan lebih berkuasa. Honda City lebih baik jika kapasiti but dan angka penggunaan bahan api rasmi menjadi keutamaan.
Berapa beza harga Honda City dan Proton S70?
Honda City berharga RM84,900, manakala Proton S70 berharga RM73,800. Ini menjadikan City RM11,100 lebih mahal.
Kereta mana lebih laju?
Proton S70 lebih pantas. Ia menghasilkan 178 hp dan 290 Nm, serta mencatat 0-100 km/h dalam 7.5 saat. Honda City menghasilkan 119 hp dan 145 Nm, dengan masa 0-100 km/h 10.2 saat.