Honda Prelude vs Toyota GR Supra
Kesimpulan
Pada RM278,000 berbanding RM698,000, Honda Prelude ialah coupe yang lebih mudah untuk dirasionalkan jika anda perlukan empat tempat duduk, transmisi automatik dan cukai jalan tahunan RM377. Toyota GR Supra pula satu perbelanjaan yang sangat berbeza: 383 hp, 500 Nm, pacuan roda belakang dan kotak gear manual, dengan 0-100 km/h dalam 4.4 saat. 143 hp dan pecutan 9.0 saat Prelude menjadikannya coupe dua pintu harian yang lebih tenang, bukan hero pecutan lurus. Jurang RM420,000 itu sebahagian besarnya membeli prestasi serius, bukan praktikaliti tambahan.
Pilih Honda Prelude jika anda mahukan coupe empat tempat duduk pada kos lebih rendah dengan sistem petrol hybrid, automatik eCVT dan cukai jalan yang jauh lebih murah.
Pilih Toyota GR Supra jika anda mahukan coupe manual pacuan roda belakang yang lebih laju dan boleh terima dua tempat duduk serta cukai jalan tahunan RM2,125.
Perbezaan utama
- Harga: Honda Prelude RM278,000; Toyota GR Supra RM698,000
- Output: Honda Prelude 143 hp dan 189 Nm; Toyota GR Supra 383 hp dan 500 Nm
- Drivetrain: Honda Prelude pacuan roda depan dengan automatik eCVT; Toyota GR Supra pacuan roda belakang dengan manual
- Prestasi: Honda Prelude 0-100 km/h dalam 9.0 s dan kelajuan maksimum 188 km/h; Toyota GR Supra 4.4 s dan 250 km/h
- Kabin dan but: Honda Prelude 4 tempat duduk dan 264 L; Toyota GR Supra 2 tempat duduk dan 290 L
- Cukai jalan: Honda Prelude RM377 setahun; Toyota GR Supra RM2,125 setahun
Prelude
- Empat tempat duduk dalam badan coupe
- Harga dan cukai jalan tahunan jauh lebih rendah
- Sistem petrol hybrid/REV dengan automatik eCVT
- Jauh kurang kuasa pada 143 hp dan 189 Nm
- 0-100 km/h mengambil 9.0 saat
- But 264 liter lebih kecil berbanding Supra
GR Supra
- Output 383 hp dan 500 Nm yang jauh lebih kuat
- Pacuan roda belakang dengan kotak gear manual
- Masa 0-100 km/h lebih pantas, 4.4 saat
- Kos RM420,000 lebih mahal
- Hanya dua tempat duduk
- Cukai jalan tahunan ialah RM2,125
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 278,000✓ | RM 698,000 |
| Jenis badan | Coupe | Coupe |
| Segmen | C-Segment | Sports Car |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Atkinson Cycle Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift | 24-valve DOHC direct injection with twin-scroll turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,993 cc | 2,998 cc |
| Kuasa kuda | 143 hp | 383 hp✓ |
| Tork | 189 Nm | 500 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol Hybrid/REV | Petrol |
| Bore | 81 mm | 82 mm |
| Nisbah mampatan | — | 11 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 181 hp | — |
| Tork motor | 315 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium-ion | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | eCVT Automatic | Manual |
| Nama transmisi | e-CVT | 6-speed Manual |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Toyota |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9 seconds | 4.4 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 188 km/h | 250 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,522 mm | 4,379 mm |
| Lebar | 1,880 mm | 1,854 mm |
| Tinggi | 1,355 mm | 1,294 mm |
| Jarak roda | 2,605 mm | 2,470 mm |
| Berat | 1,469 kg | 1,570 kg |
| Tangki minyak | 40 litres | 52 litres |
| Pintu | 3 | 2 |
| Tempat duduk | 4 | 2 |
| Ruang but | 264 litres | 290 litres✓ |
| Tayar depan | 235/40R19 | 255/35R19 |
| Tayar belakang | 235/40R19 | 275/35R19 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | Continental PremiumContact 6 | Michelin Pilot Super Sport |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Austria (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi Link | Multi-Link |
| Roda depan | 19 | 19" 5 Twin Spoke Two-tone Alloy |
| Roda belakang | 19 | 19" 5 Twin Spoke Two-tone Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Disc | Ventilated Disc |
| Stereng | Motion-Adaptive Electric Power Steering (EPS) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Adaptive Dampers | Adaptive Variable Suspension, Electronically Controlled Limited-slip Differential, Front Performance Rod |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Front Knee Airbags | Driver and Passenger, Front Side, Front Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 2 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on rear seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector with Auto High Beam | Adaptive LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | 8-way Power Adjustable with Driver's Side Memory |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | — | 8.8" Touchscreen Navigation System with Bluetooth, USB, AUX, Apple CarPlay and 12-speaker JBL Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Start | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Qi Wireless Charger |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 10-year/unlimited-mileage high-voltage (hybrid) battery warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 377✓ | RM 2,125 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Prelude vs GR Supra
Honda Prelude atau Toyota GR Supra, mana lebih bagus?
Toyota GR Supra lebih bagus untuk prestasi, dengan 383 hp, 500 Nm dan 0-100 km/h dalam 4.4 saat. Honda Prelude pula lebih bagus untuk praktikaliti harian dan kos, dengan empat tempat duduk, automatik dan cukai jalan tahunan RM377.
Berapa beza harga Honda Prelude dan Toyota GR Supra?
Toyota GR Supra berharga RM698,000, manakala Honda Prelude berharga RM278,000. Ini bermakna jurang RM420,000.
Mana satu lebih praktikal untuk kegunaan harian?
Honda Prelude lebih praktikal untuk membawa penumpang, dengan empat tempat duduk berbanding dua pada Toyota GR Supra. Namun, Supra ada but lebih besar, iaitu 290 liter berbanding 264 liter pada Prelude.