Kesimpulan
Hanya RM12 memisahkan kedua-duanya, namun masing-masing memenuhi keperluan rakyat Malaysia yang sangat berbeza. JAC T9 ialah pilihan berorientasikan kerja: enjin turbodiesel 168 hp, 410 Nm dan pacuan semua roda sesuai untuk pembeli yang memerlukan pickup 5,330 mm, manakala tujuh beg udara dan adaptive cruise control memberikan keyakinan tambahan ketika perjalanan jauh. Neta Neta X pula ialah alternatif EV bandar, menggunakan motor 160 hp, 210 Nm, bateri 52.49 kWh dan jarak perjalanan didakwa 401 km. But 508 liter, tempat duduk belakang 60:40 dan tailgate berkuasa menjadikannya lebih mudah digunakan sebagai SUV keluarga.
Pilih JAC T9 jika anda memerlukan pacuan semua roda, tork diesel 410 Nm dan kepraktisan pickup bersaiz penuh.
Pilih Neta Neta X jika anda mahukan SUV elektrik dengan jarak perjalanan 401 km, but 508 liter, panoramic sunroof dan tailgate berkuasa.
Perbezaan utama
- Kuasa: JAC T9 mempunyai enjin turbodiesel 168 hp/410 Nm; Neta Neta X mempunyai motor elektrik 160 hp/210 Nm.
- Pacuan: JAC T9 ialah pacuan semua roda; Neta Neta X ialah pacuan roda hadapan.
- Saiz: JAC T9 sepanjang 5,330 mm dengan jarak roda 3,110 mm; Neta Neta X sepanjang 4,619 mm dengan jarak roda 2,770 mm.
- Keselamatan: JAC T9 mempunyai tujuh beg udara dan adaptive cruise control; Neta Neta X mempunyai enam beg udara dan cruise control pasif.
- Ruang kargo: JAC T9 mempunyai tempat duduk belakang lipat satu keping; Neta Neta X mempunyai tempat duduk belakang lipat berpecah 60:40 dan but 508 liter.
- Penggunaan EV: JAC T9 menggunakan diesel; Neta Neta X mempunyai bateri 52.49 kWh, jarak perjalanan 401 km, pengecasan AC 6.6 kW dan V2L 3.3 kW.
T9
- Enjin turbodiesel 410 Nm dengan pacuan semua roda.
- Tujuh beg udara, brek autonomi dan bantuan kekal lorong.
- Tempat duduk pemandu dan penumpang berkuasa, pendingin hawa dwi-zon dan soket 220 volt.
- Tiada jarak perjalanan EV, pengecasan AC atau keupayaan V2L seperti Neta Neta X yang masing-masing menawarkan angka 401 km, 6.6 kW dan 3.3 kW.
- Tiada panoramic sliding sunroof atau but berkuasa.
- Bangku belakang satu keping kurang fleksibel berbanding tempat duduk lipat berpecah 60:40 pada Neta Neta X.
Neta X
- Bateri 52.49 kWh dengan jarak perjalanan didakwa 401 km.
- But 508 liter, tempat duduk belakang lipat berpecah 60:40 dan tailgate berkuasa.
- Panoramic sliding sunroof, skrin sentuh 15.6 inci dan navigasi.
- Pacuan roda hadapan berbanding pacuan semua roda JAC T9.
- Enam beg udara berbanding tujuh, serta tiada brek autonomi, informasi titik buta atau bantuan kekal lorong.
- Cruise control pasif berbanding adaptive cruise control pada JAC T9.
Kelebihan T9 berbanding Neta X
Kelebihan Neta X berbanding T9
Berdasarkan helaian spesifikasi varian yang dipilih — ruangan kosong di satu pihak juga boleh bermaksud data tidak disenaraikan.
Jarak roda T9 adalah 340 mm lebih panjang, yang biasanya memberikan lebih ruang kaki belakang. T9 adalah 105 mm lebih lebar — lebih ruang bahu, tetapi lebih sukar di petak letak kereta.
Lakaran badan mengikut jenis bentuk, dilukis mengikut skala daripada panjang dan tinggi setiap kereta.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM119,888✓ | RM119,900 |
| Jenis badan | Pikap | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | — | RM100 |
| Ansuran bulanan (angg.) | RM1,225/bln | RM1,225/bln |
| Insurans / tahun (angg.) | RM3,365✓ | RM3,365 |
| Bahan api atau elektrik / tahun (angg.) | — | RM1,163 |
| Kos tenaga / 100 km (angg.) | — | RM5.82 |
| Kos penyelenggaraan 5 tahun (angg.) | — | RM23,142 |
| Pengecasan (anggaran) | ||
| Cas AC 0–100% (angg.) | — | 8.0 jam |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, DOHC commonrail two-stage turbodiesel | 400V architecture |
| Kuasa kuda | 168 hp pada 3,600 rpm | — |
| Tork | 410 Nm pada 1,500 rpm | — |
| Susunan silinder | Inline 4 | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 160 hp |
| Tork motor | — | 210 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 52.49 kWh |
| Jarak EV | — | 401 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 6.6 kW |
| V2L | — | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 8-speed Automatic | — |
| Gear | 8 | — |
| Pengeluar transmisi | ZF | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 9.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 150 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,330 mm | 4,619 mm |
| Lebar | 1,965 mm | 1,860 mm |
| Tinggi | 1,920 mm | 1,620 mm |
| Jarak roda | 3,110 mm | 2,770 mm |
| Berat | 2,055 kg | — |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | — | 508 litres |
| Tayar depan | 265/60R18 | 225/60R18 |
| Tayar belakang | 265/60R18 | 225/60R18 |
| Tayar ganti | Full-size Spare | — |
| Tayar kilang | Toyo Open Country H/T Z | Chao Yang Radial RP76 |
| Wiper Blade (Driver) | 23 inch | — |
| Wiper Blade (Passenger) | 21 inch | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (Driver and Front Passenger, Front Side Curtain and Front Centre Airbag) | 6 (Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual For Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on outer two rear seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Driver Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver and Passenger Powered Seats | Powered Driver's Seat |
| Tempat duduk belakang | One-piece Folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Sliding Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 3 USB, 1 220-volt Socket | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Glass Roof Shade |
| Audio | 10.4" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Six-speaker Sound System | 15.6" Touchscreen with Navigation, Voice Control, Online Music Streaming and Apple CarPlay with 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down Function |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes, with 360-degree Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-Year Unlimited Mileage Warranty for Engine (1st Owner Only) | 8-year/180,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian. Anggaran kos berdasarkan 20,000 km/tahun. Bahan api pada RM1.99/liter (RON95, bersubsidi). Elektrik pada RM0.44/kWj (tarif domestik TNB, pengecasan di rumah); pengecasan DC awam sekitar RM1.30/kWj. Masa pengecasan dianggarkan daripada kapasiti bateri dan kadar pengecasan puncak. Insurans: tarif motor komprehensif, tanpa NCD. Ansuran: 10% pendahuluan, kadar rata 2.5%, 9 tahun. Harga disemak November 2026.
Kereta terpakai T9 & Neta X untuk dijual
Soalan Lazim T9 vs Neta X
JAC T9 atau Neta Neta X lebih baik?
JAC T9 lebih sesuai untuk pembeli yang memerlukan pacuan semua roda, tork diesel 410 Nm dan kelengkapan keselamatan aktif yang disenaraikan lebih lengkap. Neta Neta X pula lebih sesuai untuk pemanduan EV, dengan jarak perjalanan didakwa 401 km, but 508 liter dan tailgate berkuasa.
Berapakah perbezaan harga?
JAC T9 berharga RM119,888 manakala Neta Neta X berharga RM119,900, jadi Neta lebih mahal RM12.
Model mana mempunyai kelengkapan keselamatan lebih baik?
JAC T9 mempunyai kelengkapan keselamatan yang disenaraikan lebih lengkap: tujuh beg udara, brek autonomi, informasi titik buta, bantuan kekal lorong dan adaptive cruise control. Neta Neta X mempunyai enam beg udara dan cruise control pasif, tanpa brek autonomi atau bantuan kekal lorong yang disenaraikan.