Kesimpulan
Dengan harga RM118,800 berbanding RM89,800, Leapmotor B10 memerlukan tambahan RM29,000, tetapi ia menawarkan bateri 67.1-kWh, jarak dinyatakan 434 km dan pengecasan AC 11-kW untuk pembeli yang boleh mengecas secara berkala. Ia juga 135 mm lebih panjang, menggunakan jarak roda 135 mm lebih panjang dan mempunyai ruang but 430 liter berbanding 330 liter pada X50. Proton X50 kekal sebagai pilihan bajet yang lebih menyerlah: enjin turbo 1.5-litre 178-hp, 290-Nm mencapai 100 km/h dalam 7.6 saat, 1.7 saat lebih pantas berbanding B10. Namun, B10 menggunakan pacuan roda belakang, suspensi belakang multi-link dan jauh lebih banyak kelengkapan bantuan pemandu.
Pilih Leapmotor B10 jika anda boleh mengecas EV dan mahukan jarak dinyatakan 434 km, ruang but 430 liter serta brek autonomi dengan adaptive cruise control.
Pilih Proton X50 jika penjimatan RM29,000, masa 0-100 km/h 7.6 saat dan pengisian minyak petrol lebih menepati keperluan anda.
Perbezaan utama
- Harga: Leapmotor B10 RM118,800; Proton X50 RM89,800.
- Powertrain: B10 mempunyai motor elektrik 215-hp, 240-Nm dan bateri 67.1-kWh; X50 mempunyai enjin petrol turbo 1.5-litre 178-hp, 290-Nm.
- Pecutan: B10 0-100 km/h dalam 9.3 saat; X50 dalam 7.6 saat.
- Saiz dan ruang but: B10 sepanjang 4,515 mm dengan jarak roda 2,735 mm dan ruang but 430 liter; X50 pula 4,380 mm, 2,600 mm dan 330 liter.
- Suspensi belakang dan pacuan: B10 menggunakan pacuan roda belakang dengan suspensi belakang multi-link; X50 menggunakan pacuan roda hadapan dengan suspensi belakang torsion-beam.
- Cukai jalan dan waranti: B10 ialah RM200 setahun dengan perlindungan enam tahun/150,000 km; X50 ialah RM120 setahun dengan perlindungan lima tahun/perbatuan tanpa had.
B10
- Jarak EV dinyatakan 434 km daripada bateri 67.1-kWh
- Ruang but 430 liter dan jarak roda 2,735 mm
- Brek autonomi, lane-keeping assist dan adaptive cruise control
- RM29,000 lebih mahal
- Masa 0-100 km/h 9.3 saat lebih perlahan
- Tiada sensor parkir hadapan, sedangkan X50 mempunyai dua
X50
- Harga pembelian RM29,000 lebih rendah
- Pecutan 0-100 km/h 7.6 saat lebih pantas
- Sensor parkir hadapan dan tayar ganti space-saver
- Ruang but 330 liter adalah 100 liter lebih kecil
- Suspensi belakang torsion-beam berbanding multi-link
- Tiada brek autonomi atau lane-keeping assist
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM118,800 | RM89,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM200 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 12-valve DOHC, Turbocharged with Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,499 cc |
| Kuasa kuda | — | 178 hp |
| Tork | — | 290 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 215 hp | — |
| Tork motor | 240 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 67.1 kWh | — |
| Jarak EV | 434 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| V2L | 1.7 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Nama transmisi | — | 7DCT |
| Gear | — | 7 |
| Pengeluar transmisi | — | Geely |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9.3 seconds | 7.6 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 170 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,515 mm | 4,380 mm |
| Lebar | 1,885 mm | 1,795 mm |
| Tinggi | 1,655 mm | 1,609 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 2,600 mm |
| Berat | 1,845 kg | 1,351 kg |
| Tangki minyak | — | 45 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 430 litres✓ | 330 litres |
| Tayar depan | 225/50R18 | 215/60R17 |
| Tayar belakang | 235/50R18 | 215/60R17 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Linglong Sport Master e | GitiComfort F50 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Alloys | 17" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 17" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Reflector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear Vents |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation (NFC Card) | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | — | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty | 6 Times Free Labour Servicing |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai B10 & X50 untuk dijual
Soalan Lazim B10 vs X50
Leapmotor B10 atau Proton X50, mana lebih baik?
B10 lebih baik untuk pembeli EV yang boleh mengecas secara berkala, mahukan ruang but lebih besar dan mengutamakan ciri keselamatan aktif. X50 pula lebih baik jika anda mahukan kos permulaan lebih rendah dan pecutan 7.6 saat yang lebih pantas.
Berapakah perbezaan harga?
Leapmotor B10 berharga RM29,000 lebih mahal berbanding Proton X50.
Leapmotor B10 atau Proton X50, mana lebih luas?
B10 lebih besar dari segi setiap ukuran luaran yang dinyatakan dan mempunyai jarak roda 2,735 mm serta ruang but 430 liter. X50 mempunyai jarak roda 2,600 mm dan ruang but 330 liter.