Leapmotor B10 vs Proton X50
Kesimpulan
Pada RM107,800 berbanding RM89,800, Leapmotor B10 meminta RM18,000 lebih daripada Proton X50. Untuk itu, pembeli Malaysia mendapat EV segmen-C yang lebih besar dengan jarak gerak 361 km, wheelbase 2,735 mm dan ruang but 430 liter, serta tujuh beg udara dan AEB. X50 membalas dengan kuat: powertrain petrol 1.5 liter-nya lebih pantas ke 100 km/h, pada 7.6 saat berbanding 9.3, dan ia tidak memerlukan perancangan pengecasan EV dengan tangki 45 liter.
Pilih Leapmotor B10 jika anda mahukan SUV segmen-C yang lebih besar, penggunaan EV, pacuan roda belakang, ruang but lebih besar dan kelebihan AEB yang disenaraikan.
Pilih Proton X50 jika anda mahukan harga lebih rendah, masa 0-100 km/h yang lebih kuat dan kebiasaan sebuah SUV petrol dengan tangki 45 liter.
Perbezaan utama
- Powertrain: elektrik motor tunggal vs petrol 1,499 cc
- Kuasa: 215 hp vs 178 hp
- 0-100 km/h: 9.3 saat vs 7.6 saat
- Wheelbase: 2,735 mm vs 2,600 mm
- Ruang but: 430 liter vs 330 liter
- Kit keselamatan disenaraikan: 7 beg udara dengan AEB vs 6 beg udara dengan AEB tidak disenaraikan
B10
- Badan segmen-C yang lebih besar
- Jarak gerak EV 361 km
- But 430 liter
- RM18,000 lebih mahal
- Masa 0-100 km/h lebih perlahan
- Cukai jalan lebih tinggi pada RM200
X50
- Harga masuk lebih rendah
- 0-100 km/h lebih pantas 7.6 saat
- Tangki petrol 45 liter
- But 330 liter lebih kecil
- Waranti 5 tahun lebih pendek
- AEB tidak disenaraikan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 107,800 | RM 89,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 12-valve DOHC, Turbocharged with Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,499 cc |
| Kuasa kuda | — | 178 hp |
| Tork | — | 290 Nm |
| Susunan silinder | — | Inline |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 215 hp | — |
| Tork motor | 240 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium Iron Phosphate | — |
| Kapasiti bateri | 56.2 kWh | — |
| Jarak EV | 361 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | 140 | — |
| V2L | 1.7 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Nama transmisi | — | 7DCT |
| Gear | — | 7 |
| Pengeluar transmisi | — | Geely |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9.3 seconds | 7.6 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 170 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,515 mm | 4,380 mm |
| Lebar | 1,885 mm | 1,795 mm |
| Tinggi | 1,655 mm | 1,609 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 2,600 mm |
| Berat | 1,780 kg | 1,351 kg |
| Tangki minyak | — | 45 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 430 litres✓ | 330 litres |
| Tayar depan | 225/50R18 | 215/60R17 |
| Tayar belakang | 235/50R18 | 215/60R17 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Linglong Sport Master e | GitiComfort F50 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Alloys | 17" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 17" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Reflector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable Front Seats | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear Vents |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | — |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation (NFC Card) | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Opening | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | — | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty | 6 Times Free Labour Servicing |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 200 | RM 120✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim B10 vs X50
Leapmotor B10 atau Proton X50 lebih bagus?
Proton X50 ialah pilihan yang lebih tajam dari segi harga dan prestasi. Leapmotor B10 lebih baik jika anda mahukan penggunaan EV, saiz segmen-C, but lebih besar dan AEB yang disenaraikan.
Berapa beza harga?
Leapmotor B10 berharga RM18,000 lebih mahal daripada Proton X50.
Yang mana lebih laju?
Proton X50 lebih pantas, mencatat 0-100 km/h dalam 7.6 saat. Leapmotor B10 mengambil 9.3 saat walaupun mempunyai kuasa lebih tinggi.