GAC GS3 vs Leapmotor B10
Kesimpulan
Pada RM103,800 berbanding RM107,800, GAC GS3 lebih murah daripada Leapmotor B10 sebanyak RM4,000 dan lebih pantas di atas kertas: 177 hp, 270 Nm dan 0-100 km/h dalam 7.5 saat berbanding EV itu dengan 215 hp dan 9.3 saat. Namun B10 ialah SUV segmen-C yang lebih besar, dengan wheelbase 2,735 mm, but 430 liter, tujuh beg udara dan jarak EV 361 km daripada bateri 56.2 kWh. GS3 sesuai untuk pembeli yang mahukan kemudahan petrol dan pecutan; B10 pula menawarkan ruang, kelengkapan keselamatan dan penggunaan EV.
Pilih GAC GS3 jika anda mahukan SUV petrol yang lebih murah dan lebih pantas, dengan masa 0-100 km/h 7.5 saat serta status CKD.
Pilih Leapmotor B10 jika anda mahukan SUV elektrik yang lebih besar dengan jarak 361 km, but 430 liter dan tujuh beg udara.
Perbezaan utama
- Harga: GAC GS3 RM103,800; Leapmotor B10 RM107,800
- Kuasa: GAC GS3 177 hp; Leapmotor B10 215 hp
- 0-100 km/h: GAC GS3 7.5 s; Leapmotor B10 9.3 s
- Wheelbase: GAC GS3 2,650 mm; Leapmotor B10 2,735 mm
- Ruang but: GAC GS3 341 L; Leapmotor B10 430 L
- Beg udara: GAC GS3 2; Leapmotor B10 7
GS3
- Harga lebih rendah RM103,800
- Masa 0-100 km/h lebih pantas, 7.5 saat
- Powertrain petrol dengan tangki bahan api 47 liter
- But lebih kecil, 341 liter
- Hanya dua beg udara
- Waranti lima tahun yang lebih pendek
B10
- Badan segmen-C lebih besar dengan wheelbase 2,735 mm
- Jarak EV 361 km daripada bateri 56.2 kWh
- Tujuh beg udara dan waranti enam tahun
- Masa 0-100 km/h lebih perlahan, 9.3 saat
- Cukai jalan tahunan lebih tinggi, RM200
- Pemasangan CBU
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 103,800✓ | RM 107,800 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Turbocharged with Dual Variable Valve Timing | — |
| Kapasiti | 1,497 cc | — |
| Kuasa kuda | 177 hp | — |
| Tork | 270 Nm | — |
| Susunan silinder | Inline | — |
| Jenis pemasaan injap | Chain | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 215 hp |
| Tork motor | — | 240 Nm |
| Jenis bateri | — | Lithium Iron Phosphate |
| Kapasiti bateri | — | 56.2 kWh |
| Jarak EV | — | 361 km |
| Jenis pengecas (AC) | — | Type 2 |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Jenis pengecas (DC) | — | 140 |
| V2L | — | 1.7 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | Single Ratio Automatic |
| Gear | 7 | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.5 seconds✓ | 9.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 170 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,410 mm | 4,515 mm |
| Lebar | 1,850 mm | 1,885 mm |
| Tinggi | 1,600 mm | 1,655 mm |
| Jarak roda | 2,650 mm | 2,735 mm |
| Berat | 1,370 kg | 1,780 kg |
| Tangki minyak | 47 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 341 litres | 430 litres✓ |
| Tayar depan | 225/55R18 | 225/50R18 |
| Tayar belakang | 225/55R18 | 235/50R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Continental UC6 SUV | Linglong Sport Master e |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Multi-link |
| Roda depan | 18" Two-tone Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Two-tone Alloys | 18" Alloys |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Solid Disc | Ventilated Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver's Seat, Manual Front Passenger Seat | Manual Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Front USB, 1 Rear USB | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | 10.25" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation (NFC Card) |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Remote Control Opening |
| Sensor parkir belakang | 3 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree Monitor |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 6 tahun✓ |
| Nota waranti | — | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 120✓ | RM 200 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim GS3 vs B10
GAC GS3 atau Leapmotor B10, mana lebih baik?
Leapmotor B10 lebih baik dari segi ruang, penggunaan EV dan kelengkapan keselamatan, dengan ruang but 430 liter dan tujuh beg udara. GAC GS3 pula lebih baik jika pecutan dan kemudahan petrol lebih penting, kerana ia membuat 0-100 km/h dalam 7.5 saat.
Berapa beza harga GAC GS3 dan Leapmotor B10?
Leapmotor B10 berharga RM4,000 lebih mahal daripada GAC GS3. Jurangnya kecil, jadi pilihan patut lebih bergantung kepada petrol atau elektrik, saiz, ruang but dan beg udara, bukan harga semata-mata.
Mana satu lebih laju dari 0-100 km/h?
GAC GS3 lebih pantas di atas kertas, mengambil 7.5 saat dari 0-100 km/h. Leapmotor B10 mengambil 9.3 saat, walaupun mempunyai output lebih tinggi iaitu 215 hp.