GAC GS3 vs Leapmotor B10
总评
RM103,800 对比 RM107,800，GAC GS3 比 Leapmotor B10 便宜 RM4,000，纸面上也更快：177 hp、270 Nm，0-100 km/h 用时 7.5 秒，相比之下这款 EV 为 215 hp 和 9.3 秒。不过 B10 是尺寸更大的 C-segment SUV，具备 2,735 mm 轴距、430-litre 行李厢、七个安全气囊，以及来自 56.2 kWh 电池的 361 km EV 续航。GS3 适合想要汽油便利性和速度的买家；B10 则换来空间、安全配备和 EV 用车体验。
GS3
如果你想要更便宜、更快的汽油 SUV，具备 7.5 秒 0-100 km/h 成绩和 CKD 身份，就选 GAC GS3。
B10
如果你想要一辆更大的电动 SUV，具备 361 km 续航、430-litre 行李厢和七个安全气囊，就选 Leapmotor B10。
关键差异
- 价格：GAC GS3 RM103,800；Leapmotor B10 RM107,800
- 动力：GAC GS3 177 hp；Leapmotor B10 215 hp
- 0-100 km/h：GAC GS3 7.5 s；Leapmotor B10 9.3 s
- 轴距：GAC GS3 2,650 mm；Leapmotor B10 2,735 mm
- 行李厢空间：GAC GS3 341 L；Leapmotor B10 430 L
- 安全气囊：GAC GS3 2；Leapmotor B10 7
GS3
- 更低的 RM103,800 售价
- 更快的 7.5 秒 0-100 km/h 成绩
- 汽油动力系统，配 47-litre 油箱
- 较小的 341-litre 行李厢
- 只有两个安全气囊
- 较短的五年保修
B10
- 更大的 C-segment 车身，轴距 2,735 mm
- 56.2 kWh 电池提供 361 km EV 续航
- 七个安全气囊和六年保修
- 较慢的 9.3 秒 0-100 km/h 成绩
- 更高的 RM200 年度路税
- CBU 组装
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM 103,800✓ | RM 107,800 |
| 车身类型 | SUV | SUV |
| 级别 | B-Segment | C-Segment |
| 组装方式 | CKD | CBU |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 16-valve DOHC, Turbocharged with Dual Variable Valve Timing | — |
| 排量 | 1,497 cc | — |
| 马力 | 177 hp | — |
| 扭矩 | 270 Nm | — |
| 气缸排列 | Inline | — |
| 气门正时类型 | Chain | — |
| 燃料 | Petrol | Electric |
| 电机数量 | — | 1 |
| 电机马力 | — | 215 hp |
| 电机扭矩 | — | 240 Nm |
| 电池类型 | — | Lithium Iron Phosphate |
| 电池容量 | — | 56.2 kWh |
| 续航里程 | — | 361 km |
| 交流充电接口 | — | Type 2 |
| 交流充电功率 | — | 11 kW |
| 直流充电接口 | — | 140 |
| V2L | — | 1.7 |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Dual-clutch Automatic (Wet) | Single Ratio Automatic |
| 挡位数 | 7 | — |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 7.5 seconds✓ | 9.3 seconds |
| 极速 | — | 170 km/h |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,410 mm | 4,515 mm |
| 车宽 | 1,850 mm | 1,885 mm |
| 车高 | 1,600 mm | 1,655 mm |
| 轴距 | 2,650 mm | 2,735 mm |
| 车重 | 1,370 kg | 1,780 kg |
| 油箱容量 | 47 litres | — |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 341 litres | 430 litres✓ |
| 前轮胎 | 225/55R18 | 225/50R18 |
| 后轮胎 | 225/55R18 | 235/50R18 |
| 备胎 | Space Saver | N/A, Tyre Repair Kit |
| 原厂轮胎 | Continental UC6 SUV | Linglong Sport Master e |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| 底盘 | Unibody | Unibody |
| 前悬挂 | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| 后悬挂 | Torsion Beam | Multi-link |
| 前轮圈 | 18" Two-tone Alloys | 18" Alloys |
| 后轮圈 | 18" Two-tone Alloys | 18" Alloys |
| 前制动 | Ventilated Disc | Ventilated Discs |
| 后制动 | Solid Disc | Ventilated Discs |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver and Front Passenger | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | — | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 5 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| 自动紧急制动 | Yes | Yes |
| 车道保持辅助 | Steering Correction | Steering Correction |
| 碰撞预警 | ✓ | ✓ |
| 安全带提醒 | All Seats | All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Projector | LED Projector |
| 尾灯 | LED Combination | Full LED |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 前雾灯 | — | ✓ |
| 后雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Powered Driver's Seat, Manual Front Passenger Seat | Manual Adjustable Front Seats |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| 前排空调 | Manual Air-con | Single-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | — | Rear AC Vents |
| 天窗 | — | Panoramic Glass Roof |
| 电源插座 | 1 Front, 1 Front USB, 1 Rear USB | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| 车内照明 | Map Lights | Map Lights |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| 遮阳帘 | — | Sunroof Shade |
| 音响 | 10.25" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| 启动方式 | Keyless Push Button | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| 门锁 | Keyless Operation | Keyless Operation (NFC Card) |
| 自动大灯 | — | ✓ |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Manual Operation | Remote Control Opening |
| 后泊车雷达 | 3 Sensors | 4 Sensors |
| 倒车影像 | Yes | Yes, 360-degree Monitor |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 导航 | — | ✓ |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 150,000 km | 150,000 km |
| 原厂保修 | 5 年 | 6 年✓ |
| 保修备注 | — | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM 120✓ | RM 200 |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
GS3 vs B10 常见问题
GAC GS3 和 Leapmotor B10 哪个比较好？
Leapmotor B10 在空间、EV 使用和安全配备方面更好，拥有 430 litres 行李厢空间和七个安全气囊。如果你更看重加速和汽油便利性，GAC GS3 更好，因为它 0-100 km/h 只需 7.5 秒。
两者价差多少？
Leapmotor B10 比 GAC GS3 贵 RM4,000。价差不大，所以选择时不应只看价格，更应取决于汽油还是电动、车身尺寸、行李厢空间和安全气囊。
哪一辆 0-100 km/h 比较快？
纸面上 GAC GS3 更快，0-100 km/h 用时 7.5 秒。Leapmotor B10 虽然拥有更高的 215 hp 输出，但需要 9.3 秒。