Kesimpulan
Leapmotor C10 berharga RM9,100 lebih mahal, tetapi ia merupakan SUV segmen-D yang jauh lebih besar: 120 mm lebih panjang dan 55 mm lebih lebar berbanding Neta Neta X, dengan jarak roda 55 mm lebih panjang. Motor belakangnya menghasilkan 215 hp dan 320 Nm, sekali gus memendekkan masa 0-100 km/h kepada 7.5 saat, dua saat lebih pantas berbanding sistem pacuan roda hadapan Neta yang menghasilkan 160 hp dan 210 Nm. Neta pula menawarkan but 508 liter, 73 liter lebih besar berbanding C10, selain cukai jalan tahunan RM100 lebih rendah. Untuk perjalanan bersama keluarga dan bantuan pemanduan, jarak perjalanan tambahan, pengecasan DC serta kelengkapan keselamatan pada C10 berbaloi dengan tambahan harga tersebut.
Pilih Leapmotor C10 jika anda mahukan ruang kabin yang lebih besar, jarak perjalanan 420 km, pecutan 7.5 saat dan bantuan keselamatan adaptif.
Pilih Neta Neta X jika harga permulaan RM119,900, but 508 liter dan output V2L 3.3 kW lebih penting berbanding prestasi keseluruhan serta bantuan pemanduan.
Perbezaan utama
- Harga: Leapmotor C10 RM129,000; Neta Neta X RM119,900
- Output motor: Leapmotor C10 215 hp dan 320 Nm; Neta Neta X 160 hp dan 210 Nm
- Bateri dan jarak perjalanan: Leapmotor C10 69.9 kWh dan 420 km; Neta Neta X 52.49 kWh dan 401 km
- Pecutan: Leapmotor C10 0-100 km/h dalam 7.5 saat; Neta Neta X dalam 9.5 saat
- Dimensi: Leapmotor C10 sepanjang 4,739 mm dengan jarak roda 2,825 mm; Neta Neta X 4,619 mm dengan jarak roda 2,770 mm
- Ruang but: Leapmotor C10 435 liter; Neta Neta X 508 liter
C10
- Motor pacuan roda belakang 215 hp, 320 Nm
- Pengecasan DC 84 kW dan AC 11 kW
- Cruise control adaptif, brek autonomi dan pemantauan titik buta
- Harga pembelian RM9,100 lebih tinggi
- But 435 liter adalah 73 liter lebih kecil
- Output V2L 1.7 kW lebih rendah berbanding 3.3 kW
Neta X
- Harga RM119,900 dan cukai jalan tahunan RM100
- But 508 liter
- Output V2L 3.3 kW
- 160 hp dan 210 Nm ketinggalan berbanding 215 hp dan 320 Nm pada C10
- Masa 0-100 km/h 9.5 saat adalah dua saat lebih perlahan
- Kadar pengecasan DC tidak dinyatakan, dan tiada brek autonomi, bantuan kekal lorong serta pemantauan titik buta
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM129,000 | RM119,900✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | D-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM200 | RM100✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 215 hp✓ | 160 hp |
| Tork motor | 320 Nm✓ | 210 Nm |
| Kapasiti bateri | 69.9 kWh✓ | 52.49 kWh |
| Jarak EV | 420 km✓ | 401 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW✓ | 6.6 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 84 kW | — |
| V2L | 1.7 kW | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.5 seconds✓ | 9.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | 170 km/h✓ | 150 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,739 mm | 4,619 mm |
| Lebar | 1,900 mm | 1,860 mm |
| Tinggi | 1,680 mm | 1,620 mm |
| Jarak roda | 2,825 mm | 2,770 mm |
| Berat | 1,980 kg | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 435 litres | 508 litres✓ |
| Tayar depan | 245/45R20 | 225/60R18 |
| Tayar belakang | 245/45R20 | 225/60R18 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | Dunlop e-Sport Maxx | Chao Yang Radial RP76 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 20" Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Driver Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projectors |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Driver and Front Passenger Powered Seats, Front Seat Ventilation | Powered Driver's Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | Panoramic Sliding Sunroof |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Sunroof Shade | Glass Roof Shade |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Satellite Navigation, WiFi built-in, 12-speaker Surround Sound System | 15.6" Touchscreen with Navigation, Voice Control, Online Music Streaming and Apple CarPlay with 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down Function |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation (NFC Card) | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | — |
| Operasi but | Contactless Opening, Powered Boot | Powered Boot |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes, with 360-degree Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | Active Tyre Pressure Monitoring System | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty | 8-year/180,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai C10 & Neta X untuk dijual
Soalan Lazim C10 vs Neta X
Leapmotor C10 atau Neta Neta X lebih baik?
Leapmotor C10 ialah pilihan serba boleh yang lebih baik kerana badannya lebih besar, jarak perjalanan 420 km, motor 215 hp, pengecasan DC dan sistem keselamatan aktif. Pilih Neta Neta X jika harga lebih rendah dan but 508 liter yang lebih besar menjadi keutamaan anda.
Berapakah perbezaan harga?
Leapmotor C10 berharga RM129,000 manakala Neta Neta X berharga RM119,900, jadi perbezaannya ialah RM9,100. C10 juga mempunyai cukai jalan tahunan RM200, berbanding RM100 untuk Neta.
Model mana mempunyai but lebih besar dan pengecasan lebih baik?
Neta Neta X mempunyai but lebih besar, iaitu 508 liter berbanding 435 liter pada Leapmotor C10. C10 mempunyai perkakasan pengecasan yang dinyatakan lebih berkuasa, dengan pengecasan AC 11 kW dan DC 84 kW berbanding penarafan AC 6.6 kW pada Neta.