Kesimpulan
Ini pecahan Lotus yang pelik tetapi berguna: Lotus Eletre ialah SUV elektrik 603 hp, 710 Nm dengan lima tempat duduk, ruang but 688 liter dan jarak EV 600 km, manakala Lotus Emira ialah coupe petrol supercharged 400 hp, 420 Nm dengan manual enam kelajuan dan pacuan roda belakang. Emira lebih pantas ke 100 km/h, 4.3 saat berbanding 4.5, dibantu kelebihan berat yang sangat besar, 1,085 kg. Tetapi Eletre lebih murah RM632,800 dan jauh lebih mudah untuk digunakan seharian di Malaysia.
Pilih Lotus Eletre jika anda mahukan lencana Lotus dengan jarak EV, praktikaliti lima tempat duduk, cukai jalan lebih rendah dan harga belian yang jauh lebih rendah.
Pilih Lotus Emira jika anda mahukan Lotus petrol dua tempat duduk yang lebih ringan, dengan kotak gear manual dan masa 0-100 km/h yang lebih pantas.
Perbezaan utama
- Harga: Lotus Eletre RM499,000; Lotus Emira RM1,131,800
- Powertrain: Lotus Eletre 2 motor, 603 hp dan 710 Nm; Lotus Emira petrol V6 supercharged 3,456 cc, 400 hp dan 420 Nm
- 0-100 km/h: Lotus Eletre 4.5 saat; Lotus Emira 4.3 saat
- Berat: Lotus Eletre 2,490 kg; Lotus Emira 1,405 kg
- Praktikaliti: Lotus Eletre 5 tempat duduk dan 688 liter; Lotus Emira 2 tempat duduk dan 151 liter
- Cukai jalan: Lotus Eletre RM1,440 setahun; Lotus Emira RM4,182 setahun
Eletre
- Jauh lebih murah untuk dibeli pada RM499,000 berbanding RM1,131,800
- Lima tempat duduk, air-cond belakang dan but 688 liter menjadikannya pilihan yang boleh digunakan seharian
- Jarak EV 600 km, pengecasan AC 22 kW dan pengecasan DC 350 kW
- Sedikit lebih perlahan ke 100 km/h: 4.5 saat berbanding 4.3 saat
- Jauh lebih berat pada 2,490 kg berbanding 1,405 kg
- Jejak jauh lebih besar: 5,103 mm panjang dan 2,135 mm lebar berbanding 4,412 mm dan 1,895 mm
Emira
- Masa 0-100 km/h lebih pantas pada 4.3 saat
- Manual Aisin enam kelajuan dan pacuan roda belakang
- Jauh lebih ringan pada 1,405 kg
- Kos belian RM632,800 lebih mahal
- Hanya dua tempat duduk dan ruang but 151 liter
- Cukai jalan RM4,182 setahun berbanding RM1,440
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM499,000✓ | RM1,131,800 |
| Jenis badan | SUV | Coupe |
| Segmen | Executive | Sports Car |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 24-valve DOHC, supercharged (Roots) with variable valve timing |
| Kapasiti | — | 3,456 cc |
| Kuasa kuda | — | 400 hp |
| Tork | — | 420 Nm |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 94 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10 |
| Bilangan motor | 2 | — |
| Kuasa kuda motor | 603 hp | — |
| Tork motor | 710 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 112 kWh | — |
| Jarak EV | 600 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 22 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 350 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Manual |
| Nama transmisi | — | Six-speed Manual |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Aisin |
| Pacuan | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 4.5 seconds | 4.3 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 258 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,103 mm | 4,412 mm |
| Lebar | 2,135 mm | 1,895 mm |
| Tinggi | 1,630 mm | 1,225 mm |
| Jarak roda | 3,019 mm | 2,575 mm |
| Berat | 2,490 kg | 1,405 kg |
| Pintu | 5 | 2 |
| Tempat duduk | 5 | 2 |
| Ruang but | 688 litres✓ | 151 litres |
| Tayar depan | 255/50R20 | 245/35R20 |
| Tayar belakang | 285/40R20 | 295/30R20 |
| Tayar kilang | Michelin Pilot Sport EV | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | United Kingdom (CBU) |
| Suspensi depan | Multi-link | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link | Double Wishbones |
| Roda depan | 20" 5-spoke Aero Alloy | 20" Alloys |
| Roda belakang | 20" 5-spoke Aero Alloy | 20" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Nota casis | — | Touring or Sports Suspensions Available |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Curtain Airbags, Front Center Airbags and Front Knee Airbags | — |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electronic for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 2 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on two rear passenger seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Projector LED with Dynamic Indicators | Projector LED |
| Lampu belakang | Full LED with Dynamic Indicators | Full LED with Dynamic Indicators |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Dual-zone Automatic Climate Control | — |
| Soket kuasa | 2 USB-C front, 2 USB-C rear | 2 USB-A, 1 USB-C |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Audio | 15.1" Touchscreen with Lotus Hyper OS, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 15-speaker KEF Reference Audio | 10.25" Touchscreen with Apple CarPlay and Android, KEF Reference Audio |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Automatic with Anti-pinch | Automatic Front Windows |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button Start |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Activation with Contactless Boot Opening | Remote Control Activated |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with Surround View | Yes |
| Parkir automatik | — | No |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Pintu kuasa | — | No |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/200,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM1,440✓ | RM4,182 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Eletre & Emira untuk dijual
Soalan Lazim Eletre vs Emira
Lotus Eletre atau Lotus Emira mana lebih bagus?
Untuk kegunaan harian di Malaysia, Lotus Eletre ialah pilihan serba boleh yang lebih baik: lebih murah, lebih luas, elektrik dan cukai jalan lebih rendah. Lotus Emira lebih sesuai jika keutamaan anda ialah kereta sport manual yang lebih ringan.
Berapa beza harga Lotus Eletre dan Lotus Emira?
Lotus Eletre berharga RM499,000, manakala Lotus Emira berharga RM1,131,800. Ini menjadikan Emira RM632,800 lebih mahal.
Mana lebih laju 0-100 km/h?
Lotus Emira lebih pantas, dengan 0-100 km/h dalam 4.3 saat. Lotus Eletre hampir menyamai pada 4.5 saat walaupun seberat 2,490 kg.