Kesimpulan
Vito Tourer berharga RM342,036 berbanding Hiace pada RM169,000, jadi jurangnya memang besar: RM173,036 sebelum insurans dan kos penggunaan. Kedua-duanya membawa 10 orang dan memacu roda belakang, tetapi pendekatannya berbeza. Mercedes-Benz mempunyai 208 hp, auto sembilan kelajuan, lebih banyak bantuan pemandu dan cukai jalan lebih rendah pada RM436. Toyota pula membalas dengan 450 Nm, badan 5,915 mm yang lebih panjang, waranti 5 tahun dan harga masuk yang jauh lebih rendah. Untuk kegunaan fleet di Malaysia, itu penting.
Pilih Mercedes-Benz Vito Tourer jika anda mahukan kit keselamatan yang lebih kuat, lebih keselesaan kabin dan cukai jalan tahunan lebih rendah, serta boleh menerima harga belian yang jauh lebih tinggi.
Pilih Toyota Hiace jika kos belian, tork, saiz dan tempoh waranti lebih penting berbanding sistem keselamatan aktif dan kelengkapan kabin ala kereta penumpang.
Perbezaan utama
- Harga: Mercedes-Benz Vito Tourer RM342,036; Toyota Hiace RM169,000
- Output enjin: Mercedes-Benz Vito Tourer 208 hp/350 Nm; Toyota Hiace 175 hp/450 Nm
- Transmisi: Mercedes-Benz Vito Tourer 9G-TRONIC auto 9-kelajuan; Toyota Hiace auto sequential 6-kelajuan
- Saiz: Mercedes-Benz Vito Tourer 5,370 mm panjang/3,430 mm jarak roda; Toyota Hiace 5,915 mm panjang/3,860 mm jarak roda
- Kit keselamatan: Mercedes-Benz Vito Tourer ada info titik buta, Active Brake Assist dan bantuan kekal lorong; Toyota Hiace tiada semua ini
- Waranti: Mercedes-Benz Vito Tourer 2 tahun dengan perlindungan lanjutan 2 tahun; Toyota Hiace 5 tahun
Vito Tourer
- Lebih berkuasa: 208 hp berbanding 175 hp
- Keselamatan aktif termasuk info titik buta, Active Brake Assist, bantuan kekal lorong dan amaran pelanggaran
- Kawalan iklim depan dwi-zon, kawalan iklim belakang automatik, kerusi depan berkuasa dengan pemanas dan ISOFIX untuk kerusi penumpang belakang
- Kos belian RM173,036 lebih mahal
- Tork lebih rendah: 350 Nm berbanding 450 Nm
- Waranti standard lebih pendek: 2 tahun berbanding 5 tahun
Hiace
- Jauh lebih murah untuk dibeli
- Lebih tork: 450 Nm berbanding 350 Nm
- Badan dan jarak roda lebih panjang: 5,915 mm dan 3,860 mm berbanding 5,370 mm dan 3,430 mm
- Tiada info titik buta, brek autonomi, bantuan kekal lorong atau amaran pelanggaran
- Cukai jalan lebih tinggi: RM1,248 setahun berbanding RM436
- Kelengkapan kabin lebih kurang, dengan pendingin hawa manual, kerusi depan manual dan lampu utama reflektor halogen
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 342,036 | RM 169,000✓ |
| Jenis badan | MPV | Komersial |
| Segmen | Commercial | Commercial |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Direct Fuel Injection, Turbocharger and Variable Valve Timing | 16-valve DOHC with Common-rail Direct Injection, Variable Geometry Turbocharger and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,991 cc | 2,755 cc |
| Kuasa kuda | 208 hp✓ | 175 hp |
| Tork | 350 Nm | 450 Nm✓ |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Diesel |
| Bore | 83 mm | 92 mm |
| Nisbah mampatan | 9.8 | 15.6 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 9G-TRONIC | 6 Speed Sequential Automatic |
| Gear | 9 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Mercedes-Benz (Daimler AG) | Toyota |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,370 mm | 5,915 mm |
| Lebar | 1,928 mm | 1,950 mm |
| Tinggi | 1,958 mm | 2,280 mm |
| Jarak roda | 3,430 mm | 3,860 mm |
| Berat | 3,100 kg | 2,550 kg |
| Tangki minyak | 70 litres | 70 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 10 | 10 |
| Tayar depan | 225/55R17 | 235/65R16C |
| Tayar belakang | 225/55R17 | 235/65R16C |
| Tayar kilang | Dunlop Econodrive | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Spain (CBU) | Afghanistan (CBU) |
| Casis | Unibody | Ladder-frame |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Double Wishbones | Leaf Spring |
| Roda depan | 17" 5-twin-spoke Alloy | 16" Steel |
| Roda belakang | 17" 5-twin-spoke Alloy | 16" Steel |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Disc | Ventilated Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 10 Three-point | 10 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for Rear Passenger Seats in 2nd and 3rd Row | — |
| Sistem brek autonomus | Yes, Active Brake Assist | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | Attention Assist | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors with Auto High Beam | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats with Memory Function, Heated | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding and Sliding 2nd Row, Captain Seats 3rd Row, Folding and Sliding 4th Row Bench | Manual recline |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Single-zone Automatic Climate Control | Rear Vents with Blower |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Rear | — |
| Audio | 7" Touchscreen Audio 30 with Android Auto and Apple CarPlay | 7" Infotainment Touchscreen with 2 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Active Cruise Control | — |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Parkir automatik | Yes | — |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Electroluminescent Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Foot-operated | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Jarak waranti (lanjutan) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 5 tahun✓ |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 436✓ | RM 1,248 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Vito Tourer vs Hiace
Mercedes-Benz Vito Tourer atau Toyota Hiace, mana lebih baik?
Mercedes-Benz Vito Tourer lebih lengkap dan lebih selamat atas kertas. Toyota Hiace pula lebih baik untuk kawalan kos, tork, saiz dan tempoh waranti. Untuk kegunaan shuttle persendirian, pilih Vito Tourer; untuk kira-kira fleet, Hiace lebih sukar diketepikan.
Berapa beza harga kedua-duanya?
Mercedes-Benz Vito Tourer berharga RM342,036, manakala Toyota Hiace berharga RM169,000. Ini menjadikan Vito Tourer RM173,036 lebih mahal sebelum insurans dan kos penggunaan.
Yang mana lebih luas atas kertas?
Toyota Hiace lebih besar, berukuran 5,915 mm panjang dengan jarak roda 3,860 mm. Mercedes-Benz Vito Tourer berukuran 5,370 mm panjang dengan jarak roda 3,430 mm. Kedua-duanya mempunyai 10 tempat duduk.