MG Cyberster vs Subaru Outback
Kesimpulan
MG Cyberster ialah pilihan yang lebih memanjakan diri: RM299,900 membelikan anda sebuah convertible elektrik dua tempat duduk dengan 338 hp, pacuan roda belakang, bateri 77.0 kWh dan jarak gerak 508 km, serta masa 0-100 km/h dalam 5.0 saat. Subaru Outback pada RM280,390 lebih perlahan pada 9.6 saat, tetapi ia memberikan anda lima tempat duduk, but 522 liter, pacuan semua roda dan tujuh beg udara. Untuk pembeli Malaysia, beza RM19,510 ini sebenarnya tentang pace EV hujung minggu berbanding kegunaan wagon harian.
Pilih MG Cyberster jika anda mahukan EV dua tempat duduk yang lebih laju, dengan 338 hp, jarak gerak 508 km dan cukai jalan tahunan lebih rendah RM395.
Pilih Subaru Outback jika anda perlukan lima tempat duduk, ruang but 522 liter, pacuan semua roda dan tujuh beg udara.
Perbezaan utama
- Harga: MG Cyberster RM299,900; Subaru Outback RM280,390
- Kuasa: MG Cyberster 338 hp; Subaru Outback 185 hp
- 0-100 km/h: MG Cyberster 5.0 s; Subaru Outback 9.6 s
- Tempat duduk dan but: MG Cyberster 2 tempat duduk, 249 L; Subaru Outback 5 tempat duduk, 522 L
- Drivetrain: MG Cyberster pacuan roda belakang; Subaru Outback pacuan semua roda
- Cukai jalan: MG Cyberster RM395/tahun; Subaru Outback RM878/tahun
Cyberster
- Masa 0-100 km/h 5.0 saat yang jauh lebih pantas
- Jarak gerak EV 508 km daripada bateri 77.0 kWh
- Waranti tujuh tahun dan cukai jalan RM395 yang lebih rendah
- Hanya dua tempat duduk
- But 249 liter kecil berbanding 522 liter pada Subaru
- Empat beg udara berbanding tujuh dalam Outback
Outback
- Kabin lima tempat duduk dan but 522 liter
- Pacuan semua roda sebagai standard
- Kelajuan maksimum lebih tinggi 206 km/h
- Masa 0-100 km/h 9.6 saat jauh lebih perlahan
- Cukai jalan tahunan RM878 lebih tinggi
- Waranti lima tahun ketinggalan berbanding tujuh tahun MG
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 299,900 | RM 280,390✓ |
| Jenis badan | Convertible | Wagon |
| Segmen | Sports Car | D-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | Direct Fuel Injection, Horizontally Opposed, 4-Cylinder, DOHC 16-Valve, Boxer Engine |
| Kapasiti | — | 2,498 cc |
| Kuasa kuda | — | 185 hp |
| Tork | — | 245 Nm |
| Susunan silinder | — | Boxer |
| Jenis pemasaan injap | — | Chain |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore | — | 94 mm |
| Nisbah mampatan | — | 12 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 338 hp | — |
| Tork motor | 475 Nm | — |
| Jenis bateri | Lithium-ion | — |
| Kapasiti bateri | 77 kWh | — |
| Jarak EV | 508 km | — |
| Jenis pengecas (AC) | Type 2 | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Jenis pengecas (DC) | CCS | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 144 kW | — |
| V2L | 2.5 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | CVT Automatic |
| Nama transmisi | — | Lineartronic CVT |
| Pengeluar transmisi | — | Subaru |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 5 seconds✓ | 9.6 seconds |
| Kelajuan maksimum | 195 km/h | 206 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,535 mm | 4,870 mm |
| Lebar | 1,913 mm | 1,875 mm |
| Tinggi | 1,329 mm | 1,682 mm |
| Jarak roda | 2,690 mm | 2,745 mm |
| Berat | 1,885 kg | 1,756 kg |
| Tangki minyak | — | 63 litres |
| Pintu | 2 | 5 |
| Tempat duduk | 2 | 5 |
| Ruang but | 249 litres | 522 litres✓ |
| Tayar depan | 245/45R19 | 225/60R18 |
| Tayar belakang | 275/40R19 | 225.60R18 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero Elect | Bridgestone Alenza H/L33 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Double Wishbones |
| Roda depan | 19" Alloys | 18" Alloy |
| Roda belakang | 19" Alloys | 18" Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| Brek belakang | Ventilated Discs | Solid Discs |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Assist) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side | Driver and Passenger, Driver Knee, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 5 three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | — | Available for Two Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats | 10-way power adjustable driver with memory, 8-way powered adjustment front passenger |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC vents |
| Sunroof | — | Front, Tilt and Slide |
| Soket kuasa | 2 USB Front | — |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | 7" Dual Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Eight Speaker Bose Sound System | 11.6" HD Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, 11-speaker Harman Kardon Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation and PIN Code Access |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Camera | Yes, 360-degree View Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Pintu kuasa | Powered Scissor Doors | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Years/Unlimited Mileage Warranty on Powertrain, 8-year/150,000 km Battery Warranty | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 395✓ | RM 878 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Cyberster vs Outback
MG Cyberster atau Subaru Outback, mana lebih bagus?
MG Cyberster lebih bagus untuk prestasi dan pemanduan EV, dengan 338 hp dan 0-100 km/h dalam 5.0 saat. Subaru Outback pula lebih baik untuk kegunaan harian, dengan lima tempat duduk, pacuan semua roda, ruang but 522 liter dan tujuh beg udara.
Berapa beza harga MG Cyberster dan Subaru Outback?
MG Cyberster berharga RM19,510 lebih mahal daripada Subaru Outback. Wang tambahan itu memberikan pecutan yang jauh lebih kuat, penggunaan EV dan badan convertible, manakala Subaru membalas dengan ruang, pacuan semua roda dan lebih banyak beg udara.
Mana satu lebih praktikal untuk kegunaan keluarga?
Subaru Outback ialah pilihan yang praktikal. Ia mempunyai lima tempat duduk dan but 522 liter, manakala MG Cyberster mempunyai dua tempat duduk dan ruang but 249 liter.