Mitsubishi Triton vs Toyota Veloz
Kesimpulan
Mitsubishi Triton berharga RM101,980 berbanding Toyota Veloz pada RM95,000, jadi pick-up ini meminta RM6,980 lebih mahal. Untuk itu, anda mendapat enjin diesel 2,442 cc dengan 179 hp, 430 Nm, all-wheel drive dan tangki 75 liter, tetapi hanya dua tempat duduk dan gearbox manual. Veloz pula jawapan untuk keluarga: tujuh tempat duduk, automatik CVT, enam beg udara, AEB dan keputusan 5-star ASEAN NCAP. Kuasa 105 hp dan 138 Nm memang jauh lebih rendah, tetapi cukai jalan RM120 jauh lebih ringan berbanding RM794 untuk Triton.
Pilih Mitsubishi Triton jika anda lebih perlukan tork diesel, all-wheel drive dan badan pick-up berbanding tempat duduk tambahan.
Pilih Toyota Veloz jika anda perlukan tujuh tempat duduk, gearbox automatik dan senarai kit keselamatan yang lebih kuat pada harga lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Mitsubishi Triton RM101,980; Toyota Veloz RM95,000
- Badan dan tempat duduk: Mitsubishi Triton pick-up dengan 2 tempat duduk; Toyota Veloz MPV dengan 7 tempat duduk
- Enjin dan bahan api: Mitsubishi Triton diesel 2,442 cc; Toyota Veloz petrol 1,496 cc
- Output: Mitsubishi Triton 179 hp dan 430 Nm; Toyota Veloz 105 hp dan 138 Nm
- Transmisi dan pacuan: Mitsubishi Triton manual AWD; Toyota Veloz automatik CVT FWD
- Keselamatan: Mitsubishi Triton 3 beg udara, AEB tidak disenaraikan; Toyota Veloz 6 beg udara, AEB ya
Triton
- Tork 430 Nm jauh lebih kuat
- Cengkaman all-wheel drive
- Tangki bahan api 75 liter
- Hanya dua tempat duduk
- Gearbox manual sahaja di sini
- Cukai jalan tahunan RM794
Veloz
- Kabin tujuh tempat duduk
- Gearbox automatik CVT
- Enam beg udara dan AEB
- Hanya 105 hp
- Front-wheel drive sahaja
- But 137 liter dengan semua tempat duduk digunakan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 101,980 | RM 95,000✓ |
| Jenis badan | Pikap | MPV |
| Segmen | Truck/4X4 | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC commonrail turbodiesel, variable geometry turbo | 2NR-VE, 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 2,442 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 179 hp✓ | 105 hp |
| Tork | 430 Nm✓ | 138 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore | 86 mm | 72.5 mm |
| Nisbah mampatan | 15.5 | 11.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 6MT | D-CVT with Power Mode |
| Gear | 6 | — |
| Pengeluar transmisi | Jatco | Akashi Kikai |
| Pacuan | All Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 2,340 mm | 4,475 mm |
| Lebar | 1,580 mm | 1,750 mm |
| Tinggi | — | 1,700 mm |
| Jarak roda | — | 2,750 mm |
| Berat | — | 1,185 kg |
| Tangki minyak | 75 litres | 43 litres |
| Pintu | 2 | 5 |
| Tempat duduk | 2 | 7 |
| Ruang but | — | 137 litres |
| Tayar depan | 265/70R16 | 205/50R17 |
| Tayar belakang | 265/70R16 | 205/50R17 |
| Tayar ganti | Full Size | Full-size 17" Alloy |
| Tayar kilang | — | Toyo Proxes CR1 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Ladder Frame | Unibody |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Torsion Beam |
| Roda depan | 16" Steel Wheels | 17" Two-tone Alloy |
| Roda belakang | 16" Steel Wheels | 17" Two-tone Alloy |
| Brek depan | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Drum | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Easy Select 4WD | Higher suspension |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Driver's Knee | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 7 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on Front Passenger Seat | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, TSS Pre-collision Braking (4-120 km/h) with Pedestrian Detection |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | Front and Second Row Seats |
| Nota keselamatan | — | Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control, Rear Cross Traffic Alert |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Reflector with Matrix Adaptive Driving Beam |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Full LED |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Sliding and Recline, Armrest, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Single-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents with Adjustable Blower |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Front USB, 2 Rear USB for Second Row |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 2-DIN CD Radio with Bluetooth, AUX, USB | 9.0" Touchscreen Infotainment System with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, Bluetooth, USB and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Driver Side Auto Up & Down | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control with Stop and Go and Steering Assist |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | — | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 2 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, With 360 Degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Auto Brake Hold |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 794 | RM 120✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim Triton vs Veloz
Mitsubishi Triton atau Toyota Veloz, mana lebih bagus?
Triton lebih sesuai untuk kegunaan kerja, tork diesel dan all-wheel drive. Veloz lebih sesuai untuk tugas keluarga, dengan tujuh tempat duduk, automatik CVT, enam beg udara, AEB dan rating 5-star ASEAN NCAP.
Berapa beza harga Mitsubishi Triton dan Toyota Veloz?
Mitsubishi Triton berharga RM101,980, manakala Toyota Veloz berharga RM95,000. Ini menjadikan Triton RM6,980 lebih mahal.
Yang mana lebih murah cukai jalan?
Toyota Veloz jauh lebih murah, pada RM120 setahun. Cukai jalan tahunan Mitsubishi Triton ialah RM794, beza RM674.