Kesimpulan
Perodua Axia D74A berharga RM33,900, iaitu RM10,369 lebih tinggi berbanding Perodua Axia Mk1 pada harga RM23,531, tetapi perbezaan itu membawakan transmisi automatik D-CVT, ABS/EBD, kawalan kestabilan dan jarak roda 2,525 mm. Itu 70 mm lebih panjang antara roda berbanding Mk1. Mk1 kekal sebagai pilihan kos lebih rendah, 45 kg lebih ringan pada 820 kg dan dilengkapi lampu belakang kombinasi LED, tetapi transmisi 5MT serta ketiadaan ciri keselamatan tersebut menjadikannya pilihan yang lebih asas.
Pilih Perodua Axia Mk1 jika harga RM23,531, transmisi 5MT dan berat kerb 820 kg lebih penting berbanding kemudahan automatik serta kelengkapan keselamatan tambahan.
Pilih Perodua Axia D74A jika anda boleh menambah RM10,369 untuk mendapatkan D-CVT, ABS/EBD, kawalan kestabilan dan jarak roda 70 mm lebih panjang.
Perbezaan utama
- Harga: Perodua Axia Mk1 RM23,531; Perodua Axia D74A RM33,900.
- Transmisi: Perodua Axia Mk1 manual 5MT; Perodua Axia D74A automatik D-CVT.
- Output: Perodua Axia Mk1 66 hp dan 90 Nm; Perodua Axia D74A 67 hp dan 91 Nm.
- Jarak roda: Perodua Axia Mk1 2,455 mm; Perodua Axia D74A 2,525 mm.
- Berat kerb: Perodua Axia Mk1 820 kg; Perodua Axia D74A 865 kg.
- Ruang but: Perodua Axia Mk1 260 litres; Perodua Axia D74A 265 litres.
Mk1
- Harga pembelian RM10,369 lebih rendah.
- 45 kg lebih ringan pada 820 kg.
- Lampu belakang kombinasi LED dan penarafan empat bintang ASEAN NCAP.
- Transmisi manual 5MT berbanding automatik D-CVT.
- Tiada ABS/EBD atau kawalan kestabilan; tiada sensor parkir belakang atau bantuan mula mendaki.
- Jarak roda 70 mm lebih pendek dan ruang but 5 litres lebih kecil.
D74A
- Transmisi automatik D-CVT.
- ABS/EBD, kawalan kestabilan dan bantuan mula mendaki.
- Jarak roda 70 mm lebih panjang, serta ruang but 265-litres.
- Harga pembelian RM10,369 lebih tinggi.
- 45 kg lebih berat pada 865 kg.
- Lampu belakang mentol berbanding unit kombinasi LED pada Mk1.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM23,531✓ | RM33,900 |
| Jenis badan | Hatchback | Hatchback |
| Segmen | A-Segment | A-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM20 | RM20 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 12-valve DOHC naturally-aspirated | 12-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 998 cc | 998 cc |
| Kuasa kuda | 66 hp | 67 hp✓ |
| Tork | 90 Nm | 91 Nm✓ |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 71 mm | 71 mm |
| Nisbah mampatan | 11 | 11 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 5MT | D-CVT |
| Gear | 5 | — |
| Pengeluar transmisi | Akashi Kikai | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | 4.6 L/100 km✓ | 25.3 L/100 km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 3,640 mm | 3,760 mm |
| Lebar | 1,620 mm | 1,655 mm |
| Tinggi | 1,510 mm | 1,505 mm |
| Jarak roda | 2,455 mm | 2,525 mm |
| Berat | 820 kg | 865 kg |
| Tangki minyak | 33 litres | 36 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 260 litres | 265 litres✓ |
| Tayar depan | 175/65R14 | 175/65R14 |
| Tayar belakang | 175/65R14 | 175/65R14 |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size 14" Steel |
| Tayar kilang | — | Toyo Proxes CR1 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 14" Steel | 14" 8-spoke Alloy |
| Roda belakang | 14" Steel | 14" 8-spoke Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | 4 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | — | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Bantuan mengekal lorong | — | No |
| Peringatan tali pinggang | — | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | Bulb |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | Foldable Backrest | Foldable Backrest |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | — | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Down | Four Windows, Driver's Side Auto Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key |
| Kunci | Manual Key | Remote Control Activation |
| Operasi but | — | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | — | 2 Sensors |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim Mk1 vs D74A
Perodua Axia Mk1 atau Perodua Axia D74A lebih baik?
Perodua Axia D74A ialah pilihan dengan kelengkapan lebih baik, termasuk D-CVT, ABS/EBD, kawalan kestabilan dan jarak roda 2,525 mm. Pilih Mk1 jika harga RM10,369 lebih rendah dan berat 820 kg menjadi keutamaan.
Berapakah perbezaan harga?
Perodua Axia D74A berharga RM33,900 berbanding RM23,531 untuk Perodua Axia Mk1, iaitu perbezaan sebanyak RM10,369.
Axia mana mempunyai lebih banyak kelengkapan keselamatan?
Perodua Axia D74A mempunyai lebih banyak kelengkapan keselamatan yang disenaraikan: ABS/EBD, kawalan kestabilan, bantuan mula mendaki, dua sensor parkir belakang, ISOFIX pada tempat duduk belakang luar dan peringatan tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk. Mk1 pula direkodkan dengan penarafan empat bintang ASEAN NCAP.