Proton X50 vs Toyota Veloz
Kesimpulan
Pada RM89,800 berbanding RM95,000, Proton X50 meminta bayaran lebih rendah dan memberi tujahan jauh lebih kuat: 178 hp, 290 Nm dan masa 0-100 km/h 7.6 saat melawan Toyota Veloz dengan 105 hp dan 138 Nm. Toyota membalas dengan asas kereta keluarga yang Proton tidak dapat tandingi, iaitu tujuh tempat duduk, jarak roda 2,750 mm yang lebih panjang dan badan 1,700 mm yang lebih tinggi. X50 ialah pilihan pemandu; Veloz ialah pengangkut orang.
Pilih Proton X50 jika anda mahukan prestasi lebih kuat, harga lebih rendah dan but 330 L yang lebih besar, serta hanya perlukan lima tempat duduk.
Pilih Toyota Veloz jika tujuh tempat duduk, jarak roda 2,750 mm yang lebih panjang dan AEB lebih penting berbanding kelajuan mutlak.
Perbezaan utama
- Harga: Proton X50 RM89,800; Toyota Veloz RM95,000
- Tempat duduk: Proton X50 5; Toyota Veloz 7
- Kuasa dan tork: Proton X50 178 hp/290 Nm; Toyota Veloz 105 hp/138 Nm
- Transmisi: Proton X50 automatik wet dual-clutch; Toyota Veloz automatik CVT
- Jarak roda: Proton X50 2,600 mm; Toyota Veloz 2,750 mm
- Ruang but: Proton X50 330 L; Toyota Veloz 137 L
X50
- Output 178 hp dan 290 Nm jauh lebih kuat
- Masa 0-100 km/h 7.6 saat yang dinyatakan
- But 330 L lebih besar daripada Veloz 137 L
- Hanya lima tempat duduk
- Jarak roda 2,600 mm lebih pendek
- Tiada skor ASEAN NCAP atau AEB dinyatakan
Veloz
- Tujuh tempat duduk untuk isi rumah lebih besar
- Jarak roda 2,750 mm lebih panjang
- Enam beg udara, AEB dan ASEAN NCAP 5 bintang
- 105 hp dan 138 Nm jauh ketinggalan berbanding X50
- But 137 L lebih kecil
- Lebih mahal RM5,200
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM 89,800✓ | RM 95,000 |
| Jenis badan | SUV | MPV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 12-valve DOHC, Turbocharged with Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing | 2NR-VE, 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,499 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 178 hp✓ | 105 hp |
| Tork | 290 Nm✓ | 138 Nm |
| Susunan silinder | Inline | Inline |
| Jenis pemasaan injap | Chain | Chain |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | — | 72.5 mm |
| Nisbah mampatan | — | 11.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 7DCT | D-CVT with Power Mode |
| Gear | 7 | — |
| Pengeluar transmisi | Geely | Akashi Kikai |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.6 seconds | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 4,475 mm |
| Lebar | 1,795 mm | 1,750 mm |
| Tinggi | 1,609 mm | 1,700 mm |
| Jarak roda | 2,600 mm | 2,750 mm |
| Berat | 1,351 kg | 1,185 kg |
| Tangki minyak | 45 litres | 43 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 7 |
| Ruang but | 330 litres✓ | 137 litres |
| Tayar depan | 215/60R17 | 205/50R17 |
| Tayar belakang | 215/60R17 | 205/50R17 |
| Tayar ganti | Space Saver | Full-size 17" Alloy |
| Tayar kilang | GitiComfort F50 | Toyo Proxes CR1 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Casis | Unibody | Unibody |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 17" Alloys | 17" Two-tone Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloys | 17" Two-tone Alloy |
| Brek depan | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| Brek belakang | Solid Discs | Solid Disc |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | Higher suspension |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 7 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, TSS Pre-collision Braking (4-120 km/h) with Pedestrian Detection |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | Front and Second Row Seats |
| Nota keselamatan | — | Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control, Rear Cross Traffic Alert |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector | LED Reflector with Matrix Adaptive Driving Beam |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Sliding and Recline, Armrest, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control System | Single-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear Vents with Adjustable Blower |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Front USB, 2 Rear USB for Second Row |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System | 9.0" Touchscreen Infotainment System with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, Bluetooth, USB and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control with Stop and Go and Steering Assist |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 2 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, With 360 Degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | Auto Brake Hold |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 6 Times Free Labour Servicing | — |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM 120 | RM 120 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Soalan Lazim X50 vs Veloz
Proton X50 atau Toyota Veloz lebih bagus?
Proton X50 lebih bagus untuk prestasi dan ruang barangan, dengan 178 hp, 290 Nm dan but 330 L. Toyota Veloz lebih sesuai jika anda perlukan tujuh tempat duduk, AEB dan penarafan ASEAN NCAP 5 bintang.
Berapa beza harga Proton X50 dan Toyota Veloz?
Proton X50 lebih murah RM5,200: RM89,800 berbanding RM95,000 untuk Toyota Veloz.
Mana lebih praktikal untuk kegunaan keluarga?
Untuk membawa penumpang, Toyota Veloz ada kelebihan dengan tujuh tempat duduk dan jarak roda 2,750 mm. Untuk ruang but seperti diukur di sini, Proton X50 lebih besar, iaitu 330 L berbanding 137 L.