Kesimpulan
Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Plus ialah pilihan yang lebih rasional pada harga RM158,900 kerana enjin petrol 1.5-liter 100 hp/130 Nm, automatik empat kelajuan, pacuan empat roda separa masa dengan low range dan angka penggunaan 6.8 L/100 km adalah sama seperti Rhino Plus. Perbezaan RM15,000 itu memberikan rim aloi hadapan 15-inci berkemasan polished, manakala Rhino Plus mengekalkan rim aloi belakang 15-inci berwarna grey. Kedua-duanya dilengkapi lampu utama LED projector, adaptive cruise control serta skrin sentuh 9-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Bagi pembeli Malaysia, Rhino Plus lebih kepada pilihan gaya berbanding peningkatan mekanikal.
Pilih Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Plus jika anda mahukan pakej Jimny pacuan empat roda 100 hp yang sama pada harga RM15,000 lebih rendah.
Pilih Suzuki Jimny 1.5 Rhino Plus jika rim aloi hadapan 15-inci berkemasan polished cukup penting untuk mewajarkan premium RM15,000.
Perbezaan utama
- Harga: RM158,900 | RM173,900
- Rim hadapan: aloi grey 15-inci | aloi polished 15-inci
- Output enjin: 100 hp dan 130 Nm | 100 hp dan 130 Nm
- Pacuan: pacuan empat roda separa masa dengan low range | pacuan empat roda separa masa dengan low range
- Infotainment: skrin sentuh 9-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto | skrin sentuh 9-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto
1.5 Allgrip Plus
- Harga pembelian RM15,000 lebih rendah
- Pakej mekanikal pacuan empat roda 100 hp, 130 Nm yang sama
- Skrin sentuh 9-inci dan adaptive cruise control yang sama
- Rim aloi hadapan 15-inci berwarna grey, bukan kemasan polished
1.5 Rhino Plus
- Rim aloi hadapan 15-inci berkemasan polished
- Pakej mekanikal pacuan empat roda 100 hp, 130 Nm yang sama
- Lampu utama LED projector dan adaptive cruise control yang sama
- RM15,000 lebih mahal walaupun kelengkapan mekanikal dan keselamatan adalah sama
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM158,900✓ | RM173,900 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,462 cc | 1,462 cc |
| Kuasa kuda | 100 hp | 100 hp |
| Tork | 130 Nm | 130 Nm |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 74 mm | 74 mm |
| Nisbah mampatan | 10 | 10 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 4AT | 4AT |
| Gear | 4 | 4 |
| Pengeluar transmisi | Aisin | Aisin |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | 6.8 L/100 km | 6.8 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | 140 km/h | 140 km/h |
| CO2 | 154 g/km | 154 g/km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 3,480 mm | 3,480 mm |
| Lebar | 1,645 mm | 1,645 mm |
| Tinggi | 1,720 mm | 1,720 mm |
| Jarak roda | 2,250 mm | 2,250 mm |
| Berat | 1,435 kg | 1,435 kg |
| Tangki minyak | 40 litres | 40 litres |
| Pintu | 3 | 3 |
| Tempat duduk | 4 | 4 |
| Ruang but | 85 litres | 85 litres |
| Tayar depan | 195/80R15 | 195/80R15 |
| Tayar belakang | 195/80R15 | 195/80R15 |
| Tayar ganti | Full-size 15" Alloy | Full-size 15" Alloy |
| Tayar kilang | Dunlop Grandtrek AT20 All-terrain | Dunlop Grandtrek AT20 All-terrain |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | Solid Axle with Coil Springs | Solid Axle with Coil Springs |
| Suspensi belakang | Solid Axle with Coil Springs | Solid Axle with Coil Springs |
| Roda depan | 15" Grey Alloy | 15" Polished Alloy |
| Roda belakang | 15" Grey Alloy | 15" Grey Alloy |
| Stereng | Recirculating Ball (Hydraulic Power Steering) | Recirculating Ball (Hydraulic Power Steering) |
| Nota casis | Part-time Four-wheel Drive with Low Range | Part-time Four-wheel Drive with Low Range |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | 3 bintang — With 6 Airbags and Autonomous Emergency Braking | 3 bintang — With 6 Airbags and Autonomous Emergency Braking |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 4 Three-point |
| ISOFIX | Available on Rear Seats | Available on Rear Seats |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For Front Seats | For Front Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | Hill Descent Control |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Bulb | Bulb |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | 50:50 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Front USB | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Rear | 2 Rear |
| Audio | 9" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto | 9" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-pinch | Two Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Manual Operation |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM120 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 1.5 Allgrip Plus vs 1.5 Rhino Plus
Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Plus atau Suzuki Jimny 1.5 Rhino Plus lebih bagus?
Allgrip Plus ialah pilihan yang lebih berbaloi. Ia menyamai Rhino Plus dari segi output enjin, perkakasan pacuan empat roda, transmisi, kelengkapan keselamatan dan infotainment, selain berharga RM15,000 lebih rendah. Pilih Rhino Plus hanya jika anda mahukan rim hadapan berkemasan polished.
Berapakah perbezaan harga?
Suzuki Jimny 1.5 Rhino Plus berharga RM15,000 lebih mahal berbanding Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Plus: RM173,900 berbanding RM158,900.
Adakah Rhino Plus mempunyai kuasa lebih tinggi atau perkakasan off-road yang lebih baik?
Tidak. Kedua-duanya menggunakan enjin petrol naturally aspirated 1,462 cc yang menghasilkan 100 hp dan 130 Nm, transmisi automatik empat kelajuan serta pacuan empat roda separa masa dengan low range.