汽车销量数据

Audi

Audi 在2026年9月录得 59 辆新车注册,位列大马品牌第 35 名,市场份额 0.1%,较上月基本持平。

26,922历来注册总量
50款车型 · 自 2000
#35品牌 · 2026年9月
对比 Audi

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

热销车型 · 2026年9月

CSV
车型辆分享走势
1—AudiQ741
69.5% ▲21.1
2▲2AudiRS38
13.6% ▲3.9
3▼1AudiQ83
5.1% ▼11.1
4▼1AudiA52
3.4% ▼6.3
5新上榜AudiA81
1.7% ▲1.7
6新上榜AudiQ51
1.7% ▲1.7
7新上榜AudiRS41
1.7% ▲1.7
8新上榜AudiS31
1.7% ▲1.7
9▼3AudiTT1
1.7% ▼4.8
总计59
100%
前三车型占此视图注册量的 88.1%

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

A4
5,327 辆
2000–2026
近期在售
Q5
3,670 辆
2009–2026
近期在售
A6
3,581 辆
2000–2026
近期在售
Q7
2,998 辆
2007–2026
近期在售
TT
2,938 辆
2000–2026
近期在售
A5
2,723 辆
2010–2026
近期在售
Q3
1,217 辆
2012–2026
近期在售
A3
901 辆
2001–2026
近期在售
A7
437 辆
2011–2026
近期在售
A8
437 辆
2000–2026
近期在售
Q8
436 辆
2019–2026
近期在售
S5
345 辆
2010–2026
近期在售
R8
278 辆
2008–2026
近期无注册
RS3
214 辆
2012–2026
近期在售
S4
196 辆
2004–2024
近期无注册
TT S
196 辆
2010–2026
近期在售
RS6
152 辆
2009–2026
近期在售
A1
117 辆
2011–2024
近期无注册
E-tron
75 辆
2021–2026
近期无注册
Q2
72 辆
2019–2023
近期无注册
S3
61 辆
2009–2026
近期在售
RS e-tron GT
50 辆
2023–2025
近期无注册
RS5
49 辆
2011–2024
近期无注册
A3 Sedan
47 辆
2016–2025
近期无注册
RS4
45 辆
2001–2026
近期在售
TT RS
39 辆
2019–2023
近期无注册
100
38 辆
2000–2012
近期无注册
RS Q8
38 辆
2021–2026
近期在售
S5 Sportback
32 辆
2010–2025
近期无注册
Unknown
32 辆
2001–2022
近期无注册
RS7
28 辆
2015–2026
近期无注册
S8
24 辆
2001–2026
近期无注册
RS Q3
17 辆
2021–2026
近期在售
S7
17 辆
2013–2026
近期在售
A5 Sportback
15 辆
2013–2024
近期无注册
S6
13 辆
2003–2022
近期无注册
R8 Spyder
12 辆
2011–2024
近期无注册
SQ5
9 辆
2015–2026
近期在售
SQ8
9 辆
2023–2026
近期无注册
Quattro
8 辆
2000–2017
近期无注册
RS5 Sportback
8 辆
2021–2026
近期在售
80
6 辆
2002–2012
近期无注册
A4 Avant
3 辆
2000–2015
近期无注册
S4 Avant
3 辆
2011–2012
近期无注册
A6 Allroad
2 辆
2002–2010
近期无注册
A6 Avant
2 辆
2002–2004
近期无注册
RS4 Avant
2 辆
2022–2024
近期无注册
A2
1 辆
2002–2002
近期无注册
A7 Sportback
1 辆
2015–2015
近期无注册
Q4
1 辆
2024–2024
近期无注册

快速问答

Audi 在马来西亚最畅销的车型是哪款?

Audi Q7,近 12 个月注册 178 辆。

马来西亚注册了多少辆 Audi 汽车?

自 2000 年以来共 26,922 辆。

Audi 在马来西亚的市场份额是多少?

2026年9月占新车注册的 0.1%。

Audi 最新报道

ACE 2026:Volkswagen 全车系折扣高达RM72,000,2026 Audi Q7 S line 新车折扣高达RM90,000,还有幸运抽奖!

由Petronas Primax鼎力支持的paultan.org Auto Car Expo(ACE)2026再过一个多星期就要开幕了!展会将于10月31日至11月1日在Setia City Convention Centre(SCCC)举行,想买新车的您,可以在这里找到一些最超值的购车优惠。 Volkswagen和Audi带来的优惠就相当慷慨。先说Volkswagen,这个德国品牌为旗下所有车款提供高达RM72,000的折扣。 现有Volkswagen车主若下一辆车是选择该品牌的七人座SUV,也能获得额外奖励:购买Tayron Elegance或Tayron R-Line,即可获得RM10,000旧车换购补贴。 想在签约前先亲自体验Tayron?现场将提供Volkswagen Tayron的试驾服务。此外,购买Volkswagen新车还可享有5年保固,外加由Tras提供的额外2年延长保固,合计7年*。 Audi的优惠则更加诱人,主角是Audi Q7 S line。2026年制造(YOM2026,没错,就是今年生产)的Q7 S line售价从RM369,990起,已包含Audi Assurance配套,如今更可享有高达RM90,000的折扣。现场同样会提供试驾服务。与Volkswagen一样,购买Audi新车也可享有5年保固,外加由Tras提供的额外2年延长保固,合计7年*。 除了Volkswagen和Audi,ACE 2026的参展品牌还包括BMW、BMW Motorrad、Chery、Dongfeng、GWM、Hyundai、iCaur、Jetour、Leapmotor、Lotus、Mazda、MINI、Mitsubishi、Omoda | Jaecoo、Perodua、Proton、Proton eMas、smart及Zeekr。联合赞助商Jacar和Carro也将在现场展示自家产品与服务,而TNB Electron同样是本届展会的联合赞助商。 各参展品牌都将推出各自的展会优惠,而在品牌优惠之外,现场首200份成功确认的订单还可获得paultan.org送出的总值RM3,000礼券。 每一份成功确认的订单也将获得一次幸运抽奖资格,奖品总值高达RM57,000,其中包括价值RM10,000的旅游配套大奖、3套由Jacar提供的Llumar隔热膜(每套价值RM4,000)、5部智能手机(每部价值RM3,000),以及5份DK Schweizer Prestige真皮内饰升级配套,每份价值RM4,000。 …

一次充电跑1,338 km!Audi A6 e-tron 刷新电动车世界纪录

近日,一台Audi A6 Sportback e-tron刷新了纯电动车单次充电最长行驶距离的世界纪录,在仅一次充电的情况下成功行驶1,338 km,正式超越Lucid Air Grand Touring,成为新的电动车续航纪录保持者。 这项挑战是由拉力赛车手Miko Marczyk所完成,并获得吉尼斯世界纪录(Guinness World Records)认证。此前的纪录是在去年7月创下,当时单次充电行驶1,205 km,而Audi这次则将纪录进一步提高了133 km。 根据官方信息,负责挑战的A6 Sportback e-tron performance搭载容量100 kWh的电池组,可用容量为94.9 kWh,原厂WLTP续航里程最高为777 km。换句话说,这次实际完成的1,338 km,比官方WLTP续航高出约72.2%。 能耗数据方面,车辆在完成挑战后的平均耗电量仅为7.09 kWh/100 km,不到其官方综合耗电量的一半。当然,这并不代表一般驾驶情况下也能达到如此惊人的续航表现,因为整个挑战采用了极端节能驾驶方式。 这次纪录挑战于9月11日在波兰进行,路线沿着Vistula河展开,途经Kraków、Sandomierz、Warsaw、Toruń和Grudziądz,一路前往波罗的海沿岸的Hel,之后再沿相同路线折返。 值得一提的是,这次挑战并非在完全封闭的道路环境下进行。Marczyk需要面对正常交通状况,其中也包括繁忙时段,同时气温条件也并不特别有利于电动车续航。全程平均气温约为15摄氏度,最低更一度降至7摄氏度。 不过,A6 Sportback e-tron本身出色的空气动力学设计成为了此次刷新纪录的重要因素,其风阻系数仅为0.21 Cd,同时动能回收功率最高可达到220 kW,有助于尽可能降低行驶过程中的能源消耗。 …

Audi A2 e-tron 全球首发, 品牌最入门、能耗表现最佳的纯电动车, 续航里程可达646公里, 最快5.7秒破百, 193kW DC快充

德系豪华品牌Audi近日正式发表了旗下定位入门的纯电动车款A2 e-tron,它除了是Audi旗下尺寸最小的电动车外,也是该品牌目前售价最便宜的电动车,虽然价格主打入门但依旧拥有不俗的续航里程表现。 刚发布的Audi A2 e-tron将同时有三种不同容量的电池配置可选,分别为52、61和84kWh,按不同的电池容量搭配四种不同配置和调校的电驱马达,并一共区分为四个以马达功率数据来命名的车型版本,分别是125kW(170PS/350Nm)、140kW(170PS/350Nm)、170kW(231PS/350Nm)和240kW(326PS/545Nm)。 在续航里程部份,容量最大的84kWh电池放在170kW车型上,将会拥有高达646公里(WLTP标准)的官方续航里程,目前这款A2 e-tron只有单马达后驱一种车型,暂未有双马达四驱的版本。 而在具体性能部份,定位最高的A2 e-tron 240kW的0-100km/h加速成绩号称只需5.7秒,极速可达200km/h;而其它定位较入门的车型则只有160km/h的极速,0-100km/h的加速表现则介于7秒到8.8秒之间。 而在充电效能部份,容量最大(84kWh)的电池支持最高193kW的DC快充,原厂号称只需29分钟就可从10%充电到80%,其它较小的电池则只能支持最高100、105或125kW的DC快充,从10%充电到80%需要24到26分钟之间。由此可见,A2 e-tron并没有采用800V的高压电动架构,而是采用一般的400V。 Audi A2 e-tron严格上来说是一款带有SUV外观特点的五门掀背小车,也可被视为一款跨界小休旅,它的具体车身尺码为4,321x1,791x1,549mm(长x宽x高),轴距为2,770mm,它的车身风阻系数号称只有0.24cd,并且是Audi目前能耗表现最佳的车款,号称每行驶100公里只需消耗12.8kWh的电量。 新的A2 e-tron将会标配18到20寸的轮毂(按车型和市场不同),并且标配11.9寸的全数位仪表和12.8寸的微曲面中控屏幕,以及具备AR功能的抬头显示器(HUD)、全景玻璃车顶、白色的车内氛围灯(可选配30组颜色套装)、Sonos的音响系统、25W的两组手机无线充电面板,而且号称其车尾箱载物容量为396公升,在把第二排座椅往前倾倒后可拓展到1,336公升。 这款Audi A2 e-tron预计将在今年12月率先于欧洲市场正式开卖,它在德国的正式售价从3.82万欧元(约18万令吉)起跳,最高规格的顶配车型要价5.12万欧元(约24万令吉)。

2026 Audi A2 e-tron 原厂官方宣传图发布, 纯电动五门掀背车, 续航里程可达450公里, 326PS/545Nm, 今年秋季全球首发

德系豪华品牌Audi日前对外发布了Audi A2 e-tron的官方宣传图,这款纯电动的品牌入门级五门掀背车即将在今年秋季全球首发,如今外界已可透过原厂提前公布的官图抢先一窥它完整的外观造型以及部份规格技术。 这款A2 e-tron在设计阶段融合了Crossover跨界车的元素,让它的外观看起来有些SUV的味道,但实际上它依然是一款五门掀背(Hatchback)车,定位为Audi品牌旗下入门的纯电动e-tron系列产品。 根据Audi官方公布的资讯,A2 e-tron将会采用Volkswagen集团的MEB+模组化底盘,以及400V的电动架构打造,而且其电池组从一开始就直接整合到底盘内,因此不会占用额外的空间,而且也对电池拥有更好的防护与安全性。 这组电池的总容量为61kWh(可用容量58kWh),并且采用磷酸铁锂(LFP)材质,采用液冷系统为电池降温,同时也支持105kW的DC快充和11kW的AC慢充,号称只需26分钟就可从10%充电到80%,并且也支持3.6和2.3kW的V2L反向供电功能。 这款A2 e-tron也被原厂称为是史上能源效率最好的Audi车款,其官方能耗数据为12.8kWh/100km,因此其充满电后的续航里程数据最长可达450公里,以A2 e-tron并不大的车身尺码和电池容量来说算是不错。 根据原厂已公布的信息,A2 e-tron将会有两种马达配置,分别为功率较低的APP350和功率较高的APP550电动马达,前者有231PS(170kW)/350Nm,后者则有326PS(240kW)/545Nm。 另外,原厂也宣称A2 e-tron虽然只是一款五门掀背车,但它的整体风阻系数只有0.24cd,凭借优秀的低风阻车身设计,可有效将整体的能耗数据降低0.9kWh/100km。 至于其它的规格与详细的参数,原厂目前还未对外公布,但这款A2 e-tron大约会在今年9月到11月之间正式发布,预计原厂到时会对外透露更多详情,以及它内装的庐山真面目。

Audi Q9 全球首发, 品牌旗舰SUV, 间接取代 Audi A8 停产后留下的旗舰位置, BMW X7 与 Mercedes-Benz GLS 同级对手

德系豪华品牌Audi正式发表了一款全新的车系,定位品牌最旗舰的SUV车款Audi Q9以及其性能版本的SQ9,作为品牌定位最高的SUV车款,它的同级竞争对手将会是BMW X7和Mercedes-Benz的GLS。 和对手一样,新的Q9都是三排七人座的大型豪华SUV,当然也有2+2+2的六人座版本可选,而且由于全球房车市场逐渐式微,因此作为SUV旗舰的Q9也将接棒Audi A8在2027年停产后留下的品牌旗舰家用车位置。 首先看看Audi Q9的车身尺码,它的车身长度达到5,307mm,宽2,205mm,高1,806mm,轴距3,141mm,是Audi历来尺码最大的量产型家用车款,而且车重达到2,530公斤,甚至比对手GLS和X7都要更长、更宽。 Q9在发布初期将暂时只提供柴油引擎搭配Mild Hybrid微型油电系统的动力配置,这是一具3.0L的V6柴油涡轮增压引擎,它在不同国家将分成两种调校版本,分别是299PS/630Nm以及245PS/500Nm,变速箱则统一是八速自排(8AT)并且采用quattro四驱系统。 虽然目前仅有柴油引擎一个选项,但相信原厂会在之后向欧洲以外的其它市场提供汽油引擎,甚至是PHEV的选项,而且也不排除未来会有纯电动版本的出现。 根据原厂表示,Q9的前后悬吊都采用了五连杆(Five-Link)的独立式悬吊设计,并且搭配了持续可变避震器阻尼系统,其标配的轮毂尺寸涵盖20到23寸,而且因为其车身庞大,因此也搭载了后轮转向系统,可以将后轮反向旋转5度以达成更小的回转半径和更灵活的弯道表现。 在内装部份,新的Q9同样采用了豪华车时下流行的三屏幕设计,分别是12.3寸的数位仪表以及副司机影音屏幕,以及14.5寸的中央屏幕主机,而且它的中控屏幕主机也采用了谷歌的Android Automotive OS,并支持ChatGPT的AI助理功能。 配备部份,全景天窗是全车系Q9或SQ9的标准配备,而且也可额外选配电子磨砂天窗,可让车主选择是否要将天窗玻璃切换成透明或磨砂模式,而且也带有氛围灯效果,这块玻璃内嵌了多达84颗独立的LED灯珠。 除了天窗之外,全车系的Q9/SQ9也将会标配Bang & Olufsen的音响系统,全车的音响喇叭多达22支;同时还宣称它是全球首款搭载曲面OLED技术尾灯的车款,车头的头灯组也可将转向信号投影在前方路面上。 在安全配备的部份,作为品牌旗舰的Q9/SQ9自然也没落下,它标配完整的第二级主动驾驶与安全辅助配套,并且可在特定环境和条件下实现半自动驾驶,但这套半自动驾驶系统目前只能在德国、美国和加拿大合法使用。 这款新推出的Audi旗舰SUV将在斯洛伐克生产,目前已在德国本土正式开卖,它在该国的正式售价从10.84万欧元(约50.4万令吉)起跳,预计未来将陆续向北美、亚洲等国家发布。 值得一提的是,由于同集团的Porsche也即将推出品牌首款七人座大型SUV,在集团资源共享的概念下,预计未来发布的Porsche七人座SUV也会采用和Q9同一组的底盘,甚至会共用许多技术如动力配置、变速箱等。 Audi Q9 Audi SQ9

吉利发布全新银河 TT 纯电动轿车!外型酷似小米 SU7、车名神似 Audi TT,最大输出578PS、CLTC续航里程725km

日前,吉利在中国发布了一款全新纯电动轿车(Sedan)的官图。这款定位偏向高端市场的新车命名为银河TT,除了与Audi TT“撞名”以外,更因为其设计风格与小米SU7相似而引发关注。 根据官方表示,“TT”这个名字是透过全球征名活动所筛选出来,代表着“Trend and Technology”(潮流与科技)以及“Time Tourist”(时间旅人),不过由于与Audi经典跑车TT同名,相信难免让人产生联想。 从车身尺寸来看,银河TT基本上可视为银河E8的衍生车型。其车长4,999mm,比后者略短,但车宽达到1,919mm,车高1,479mm,轴距则维持在2,920mm,两者几乎相同。 外观方面,银河TT采用流线型Fastback轿跑设计,车头配备偏圆润且向后延伸的头灯组,整体造型酷似小米SU7。此外,新车的前翼子板上方还设有类似Porsche车型的隆起线条,搭配饱满的车侧肩线,进一步强化运动感。 来到车侧,银河TT采用传统机械式隐藏门把手,而非时下流行的弹出式设计。同时,它所搭配的19寸轮圈内部还可见尺寸相当夸张的黄色煞车卡钳,不过外界推测这可能只是装饰罩,与MG4 XPower的设计类似。 车尾则配备贯穿式LED尾灯、上扬的尾厢设计以及主动式尾翼。目前,吉利尚未释出银河TT的内装设计,因此还不确定该车是否会沿用银河E8极具未来感的座舱布局,以及横跨中控台的45寸超大显示屏。 动力方面,根据中国工信部的申报资料,新车将提供后轮驱动及四轮驱动版本。后驱车型最大马力333PS(245kW),四驱车型则拥有578PS(425kW)输出,相比银行E8的340PS及646PS略为下调。 电池部分预计采用宁德时代(CATL)供应的电池组,并提供三种容量选择,包括52.4kWh、63.8kWh及75.2kWh。在CLTC标准测试之下,52.4kWh版本可提供540km续航里程,63.8kWh版本可达640km,而搭载75.2kWh电池的后驱车型续航为725km,四驱车型则为650km。若换算成较严格的WLTP测试标准,预计续航里程约为440km、520km、590km及530km。 值得一提的是,由于银河TT的名称来自全球征名活动,因此外界推测吉利未来或有意将这款车型推向海外市场。不过,由于“TT”与Audi经典跑车名称相同,若在海外市场使用,很可能引发商标争议,因此这个名称大概率只会在中国市场采用。 至于这款银河TT是否有机会来到马来西亚市场,目前看来可能性并不高。虽然Proton与吉利关系密切,但银河TT若要以Proton eMas品牌导入,目前仍未有任何迹象。

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