汽车销量数据
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BMW iX

BMW iX 在2026年9月录得 9 辆新车注册，位列大马车型第 174 名。

SUV / 四驱

2,906历来注册总量
370最佳月份 · 2022年12月
1,467最佳年份 · 2023
2022年3月首次注册
2026年9月最近注册
对比 BMW iX

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

BMW iX 的所有注册均为电动车。

快速问答

BMW iX 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2022 年以来，马来西亚共注册 2,906 辆 BMW iX。

BMW iX 销量最好的年份是哪一年？

2023 年，共 1,467 辆注册。

BMW iX 最受欢迎的颜色是什么？

白——占所有已注册 BMW iX 的 26.2%。

BMW iX 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 72 辆（数据截至2026年9月）。

BMW iX 最新报道

ACE 2026：BMW iX xDrive45 展示车折扣高达RM100,000，X4 享有RM39,500折扣，520i 折扣RM55,000，还有各种礼券!

由Petronas Primax鼎力支持的paultan.org Auto Car Expo（ACE）2026又回来了！如果您正想要以最超值的优惠入手下一辆座驾，那么10月31日至11月1日就一定要到Setia City Convention Centre（SCCC）走一趟。 来自德国的豪华品牌BMW将在本次活动带来旗下的BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro和BMW X4 xDrive30i M Sport Pro。iX3是Neue Klasse新世代车型在大马首款发布的产品，也为品牌的日后发展方向奠定了基础与调性，所以一定要到现场好好看一看这款象征BMW未来新车设计与特性取向的SUV！ 至于BMW X4 xDrive30i M Sport Pro，这款车型已在我国迈入产品周期末端，想入手的话就得把握机会了！BMW Financial为这款运动化的豪华轿跑SUV提供RM39,500折扣或低至1.78%*的贷款利率，让顾客可二选一！ 更喜欢房车？搭载轻油电混动系统的BMW 520i M Sport兼具行政级豪华与日常舒适性，BMW …

试驾：BMW iX1 eDrive20L M Sport！加长版既顾家又不失趣

从旗舰的i7、i5，到SUV阵营的iX、iX3，BMW的纯电动车版图这几年已经铺得相当开，几乎每个级别都能找到对应的选择，但如果想用最低门槛切入这个阵营，答案其实只有一个，那便是iX1。 不过，目前在马来西亚市售的BMW iX1已经不再是过去我们熟悉的标准轴距版本，而是BMW iX1 eDrive20L M Sport。顾名思义，车名中的“L”代表Long Wheelbase，也就是长轴距或俗称的加长版。 BMW iX1 eDrive20L M Sport目前在本地的官方售价为RM252,800，但这个价格对应的是2年保固，且不含原厂保养配套。若想升级至5年保固加6年原厂保养，价格则来到RM268,600。值得一提的是，车上搭载的高压电池另享有原厂8年或16万公里的保固。 与过去从德国进口的标准轴距iX1不同，新的iX1改为从中国整装进口（CBU），而马来西亚市场目前也只提供eDrive20L M Sport一个版本。 先谈外型。BMW近年来的新车设计一直颇具争议，iX1同样是一款相当看个人审美的车型。前脸部分，它承袭了自家的巨型双肾中网，中央部分改为封闭式设计，再配合M Sport套件、更具运动感的前后保险杆、黑色饰件以及19寸M双辐式871M轮圈，整体视觉更显年轻与运动化。 但必须承认，这套设计并非人人都能接受。有人认为它够前卫、辨识度高；也有人觉得车头比例和某些设计元素并不协调，甚至称不上好看，反正审美这回事本来就见仁见智。 相比外观，我个人认为这款iX1 eDrive20L M Sport真正值得关注的地方，其实是车名后面这个不起眼的“L”。它的轴距较标准版增加110mm，达到2,802mm；车长也增加116mm，来到4,616mm。得益于此，它的后排膝部空间更大，坐垫也加长15mm，并采用更柔软的填充物，进一步加强乘坐的舒适性。 实际坐上后排确实能够感受到，这些数字并非只是为了让规格表好看。虽然iX1依旧是BMW阵营中定位最入门的纯电SUV，但长轴距确实明显改善了后排空间，尤其膝部空间表现不错，成年人乘坐也不会有明显局促感。它当然不是主打老板座的豪华SUV，但对一般小家庭来说，这样的空间已相当够用。 值得一提的是，车身加长后，iX1并没有因此变得笨重。4,616mm的车长放在当下市场仍属好驾驭的尺寸，因此它依旧保留了紧凑型SUV在城市中易停车、易穿梭的优势，同时又换来了更实用的后排空间。 车厢延续BMW这一代入门车型熟悉的布局，由10.25寸数位化仪表，以及10.7寸中央触控屏组成的曲面双联屏，并搭载BMW Operating System 9，同时支持无线Apple CarPlay和Android Auto。 其余配备包括HUD抬头显示器、带12具扬声器、输出功率达205W的Harman …

Mercedes-Benz GLC with EQ Technology 本地预估价公布, 介于37万到40万令吉之间, BMW iX3 的同级对手, 即将来马

… EQ Technology（以下简称GLC EQ）在我国的官方预估价，介于37万到40万令吉之间，这款纯电SUV即将在不久后于我国正式上市！ 这款纯电的GLC EQ搭载的是宾士最新的MB.EA（Mercedes-Benz Electric Architecture）模组化底盘，采用800V的高压电动架构，搭配一组94kWh容量的电池，官方公布的续航里程可达到713公里（WLTP）标准。 它支持最高330kW的DC快充，号称只需22分钟就可从10%充电到80%，或只需充电10分钟就可行驶300公里；同时也支援11kW的AC慢充，但车主可以额外加价选配22kW的AC慢充功能，让它的AC慢充时间缩短一半。 在国际市场上，纯电版的GLC EQ提供的是GLC400 4Matic车型版本，它搭载前后轴两组马达组成四驱系统，综合马力达到489PS，0-100km/h加速成绩4.3秒；作为对比，其同级对手BMW iX3同样搭载双马达，拥有469PS/645Nm的功率，电池容量为108.7kWh，0-100km/h加速4.9秒。 在悬挂系统部份，GLC EQ的前悬采用四连杆、后悬则是采用多连杆的配置，而且在国外它还搭载了Airmatic气压式悬吊系统，同时还配有后轮转向辅助系统，后轮的最大转角可达到4.5度。 在国外，GLC EQ的内装搭载了一组贯穿整个中控台的大荧幕，分别充当数位仪表、中控荧幕和副司机座前方的影音荧幕功能，是目前市售车款里最大都的荧幕，达到39.1寸，采用的是MBUX Hyperscreen联动作业系统，而且还有Sky Control全景天窗、Burmester的4D环绕式音响系统。

2026 BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro 本地上市！Neue Klasse 平台首款电动车，805公里WLTP续航，售RM380k起

BMW Malaysia今天应约在本地发布了全新的iX3。这是BMW Neue Klasse（官方给新世代电动智能车起的统称，可简单理解为新世代）系列的首款量产车型。此前，新的iX3已接连夺得了2026世界年度风云车（World Car of the Year），以及世界年度电动车（World Electric Vehicle）两项大奖，可谓是扬威车坛。 新的iX3在本地暂只提供iX3 50 xDrive M Sport Pro单一版本，售价RM378,800（上路价，不包车险）。若额外选配保养与服务配套（BSRI），售价则进一步提升到RM399,800。该配套提供5年不限里程的整车质保、8年高压电池质保，以及6年不限里程的保养服务。 作为品牌在智能化与电动化转型中的核心之作，新世代的iX3基于全新的智能电子电气架构打造，并采用第六代eDrive技术，同时配备BMW Panoramic iDrive、驾控超级大脑（Heart of Joy）以及自主研发的动态性能控制系统等诸多黑科技。 新车的外型设计几乎完全照搬2023年亮相的Vision Neue Klasse X概念车，仅在部分细节上更贴近量产化。它采用更简洁流畅的车身线条，并配备具备Iconic Glow灯光效果的双肾型水箱护罩、22寸双色M轻量化轮毂搭配红色M Sport煞车卡钳。 与概念车相比，量产版将数字摄像头后视镜和隐藏式门把手调整为更常规的设计，但也首次引入了自适应隐藏式门把手；车身尺寸方面，长宽高分别为4,782、1,895、1,635mm，轴距达2,987mm，整备质量在iX3 50 xDrive版本为2,285kg，比现款X3更大更重，但整体比例更为低矮修长。 内饰部分同样延续了概念车的布局，全景视域投影屏（BMW Panoramic …

Neue Klasse 新世代首款量产纯电动 SUV，2026 BMW iX3 确认8月6日于大马发布！中国进口长轴距版 iX3 L 率先登场？

BMW Group Malaysia昨晚在《Spider-Man: Brand New Day》媒体首映礼上宣布，去年9月全球首发的全新BMW iX3将在下周，也就是8月6日正式于马来西亚发布。 这是BMW Neue Klasse（官方给新世代电动智能车起的统称，可简单理解为新世代）系列的首款量产车型，新款iX3带来了全面革新，揭示未来品牌新车的设计方向。 本地市场将迎来的是长轴距版本BMW iX3 L，而非全球标准轴距车型。由于iX3 L由中国沈阳工厂生产，而非匈牙利德布勒森（Debrecen）工厂，因此BMW能够借助中国进口电动车的税务优惠政策，将这款车型引入本地市场。 相比标准版，BMW iX3 L轴距增加108 mm，达到3,005 mm，车身长度则延伸至4,890 mm。除了拥有更宽敞的后排空间外，长轴距版本亦配备多项专属配置，包括隐藏式弹出门把手、延续至方向盘、中控台及中央鞍座的单色内装设计、更厚实且坐垫加长的座椅、前排乘客腿托，以及最大可调至121度的后排座椅倾斜角度，进一步提升乘坐舒适性。 新车的外型设计几乎完全照搬2023年亮相的Vision Neue Klasse X概念车，仅在部分细节上更贴近量产化。它保留了纵向狭长的发光双肾格栅、贯穿式灯组和有机化的车身线条，前后呼应的“Logo凹槽”设计同样得到保留，旨在致敬上世纪60年代帮助BMW走出低谷的BMW 1500、1800等经典Neue Klasse车型。 内饰部分同样延续了概念车的布局，全景视域投影屏（BMW Panoramic iDrive）替代了传统仪表盘，1.1米宽的显示区域横贯挡风玻璃底部，并支持多样化的界面定制。同时，17.9寸中控屏也搭载了最新的BMW Operating System X车载系统，并支持线上更新，确保未来功能的持续扩展。 …

2026 BMW iX1 L 纯电SUV本地官方价格确认, 从25.3万起

BMW在今年1月向本地“发表”了长轴版的纯电动SUV iX1 L，不过原厂在当时的“发表会”公布的只是一个预估价（Estimated Price）而非正式售价，如今来到了4月底，BMW Malaysia也终于对外公布了这款长轴版iX1 L在本地的官方售价。 根据原厂公布的资讯，BMW iX1 eDrive20L M Sport在本地的官方售价为RM252,800，比之前公布的预估价便宜了RM2,200，但要注意这是2年保固的价格且没附带原厂的保养配套，如果要有5年保固+6年原厂保养，其价格则会是RM268,600，值得一提的是，其搭载的高压电池可享有原厂8年/16万公里的保固。 标准版的iX1的车身尺码为4,500×1,845×1,642mm（长x宽x高），轴距为2,692mm，基本就是BMW X1的纯电动版本。而这款带有“L”后缀的长轴版iX1 L的车身尺码则是4,616×1,845×1,641mm，轴距为2,802mm。因此长轴版的iX1 L的整体车身长度和轴距都比标准版明显更长，宽度维持一样，而车身高度则只有1mm且几乎可被无视的差距。 在动力部份，iX1 eDrive20L M Sport搭载一组前置式的马达所以它是前轮驱动，马达拥有204HP（150kW）/250Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩8.6秒，极速为175km/h。电池容量为66.5kWWh，续航里程可达433公里（WLTP标准），性能和此前进口的iX1 eDrive20 M Sport是一样的。 在充电效能方面，新的iX1 eDrive20L M Sport支持11kW的AC慢充和130kW的DC快充，若使用11kW的AC慢充，需要6小时45分钟从0%充电到100%；而如果使用130kW的DC快充，则只需要32分钟就可从10%充电到80%，同时原厂也宣称使用DC快充只需充电10分钟就可获得120公里的续航里程。 而在配备部份，新的iX1 eDrive20L M Sport标配全LED头灯和尾灯组、19寸的双色轮毂、电动尾门、全景天窗、10.25寸的全数位化仪表、10.7寸内建BMW OS 9的屏幕主机、彩色的抬头显示器（HUD）、电动皮革座椅付记忆功能、12支喇叭组成的Harman …

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