GAC

GAC 在2026年5月录得 77 辆新车注册，位列大马品牌第 30 名，市场份额 0.1%，较上月基本持平。

2,627历来注册总量
4款车型 · 自 2022
#30品牌 · 2026年5月
对比 GAC

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

GS3
2,139 辆
2022–2026
近期在售 Emkoo
436 辆
2024–2026
近期在售 M8
49 辆
2024–2026
近期在售 Aion ES
3 辆
2024–2024
近期无注册

快速问答

GAC 在马来西亚最畅销的车型是哪款？

GAC GS3，近 12 个月注册 1,382 辆。

马来西亚注册了多少辆 GAC 汽车？

自 2022 年以来共 2,627 辆。

GAC 在马来西亚的市场份额是多少？

2026年5月占新车注册的 0.1%。

GAC 最新报道

本地组装的 GAC GS3 Emzoom 左舵版开始出口越南市场

陈唱集团子公司WTC Automotif（WTCA）宣布本地组装（CKD）的B-Segment SUV GAC GS3 Emzoom即将出口到左舵市场的越南，让我国成为GAC在东南亚市场的主要新车组装与出口枢纽之一，同时也预告GAC旗下即将有一款新能源车（NEV）即将迈入本地组装！ WTCA是GAC（广汽）和旗下新能源子品牌Aion（埃安）在我国的总代理，同时也负责替GAC在我国组装新车，目前本地在售的GAC GS3 Emzoom和C-Segment的GAC Emkoo都是在陈唱位于吉隆坡Segambut的厂房组装，如今GS3 Emzoom宣布出口到越南，也基本意味这家组装厂已开始组装左舵版的GAC新车。 为了能够让这座位于吉隆坡Segambut的新车组装厂具备组装左舵车的能力，陈唱也表示该公司已向这家组装厂投入巨资进行硬体升级，以达到GAC设下的左舵车组装标准，而这家组装厂日后也将成为GAC在东南亚市场的主要生产与出口枢纽之一。 除此之外，WTCA也表示该公司正在与GAC合作，准备在我国组装一款GAC旗下的新能源车，除了供本地市场销售外也会向其它东盟市场出口，该公司将在日后另行对外公布具体的详情和细节。

2026 GAC GS3 Emzoom 小升级版本地开售, 车头格栅设计小改, 新增全黑车身配色, 售价与配备不变, 11.7万令吉起

广汽（GAC）的我国总代理WTC Automotif（WTCA）宣布向本地市场推出GAC GS3 Emzoom的2026升级版，在外观设计和车身颜色部份做出了小幅度的优化和改变，虽说整体改变和升级非常有限，但价格却也维持不变！ GAC GS3 Emzoom依旧是在本地组装（CKD），它是一款定位B-Segment的SUV，在本地依旧同时提供Exclusive和Premium R两个车型版本，售价分别为RM116,800（Exclusive）和RM126,800（Premium R），而且总代理也推出限时优惠，如今订购GS3 Emzoom的准车主们可享有RM18,500的折扣。 至于之前曾经在本地推出市场，当时售价RM103,800的Standard入门车型，则在这次的更新中完全未被总代理提及，估计已被总代理取消掉。GS3 Emzoom在本地的新车可享有5年/15万公里保固，引擎和变速箱则有7年/18万公里保固。 这次的GS3 Emzoom升级版换上了名为“流晶星钻”（Flowing Diamond Star）的前水箱护罩，与之前直瀑式的格栅设计有明显不同，而且保险杆的中央进气口设计也做了同步的变化，但此变化仅限于顶配的Premium R车型。 此外，总代理也宣布为GS3 Emzoom推出新的星夜黑（Asphalt Black）车身配色，而原有的灰色（Graphite Grey）、银色（Super Star Silver）和白色（Frost White）则依旧还是有提供，而且全部车身配色选择都将搭配黑色的车顶。 除了以上两项变化外，GS3 Emzoom基本维持与之前的规格一样，它依旧搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力177PS，最大扭力270Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱。 而在配备部份，顶配的Premium R车型依旧独享自动启闭的头灯组、自动启闭的雨刷、电动加热的后视镜、全景天窗、电动尾门、电动司机座、车内氛围灯、后座中央扶手、手机无线充电面板，360度全景停车录像系统，以及6具音响喇叭（Exclusive仅有4具）等。 在安全配备方面，Exclusive倒是和Premium R一样都有搭载主被动安全辅助配套，包含自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、路标辨识（TRS）等，但Premium R独享自动切换远近光（AHB）的功能。 2026 …

GAC 与 Grab 达成战略合作协议, 为后者在东南亚市场业务提供20,000辆纯电动车, 包括 Aion Y, Aion ES 和 Aion V

东南亚电召车平台巨擘Grab宣布与来自中国的车企广汽（GAC）正式达成协议，后者将为Grab提供2万辆纯电动车，以作为Grab在东南亚地区包括马来西亚、新加坡、泰国、印尼、菲律宾和越南市场使用。 根据这项协议，GAC将为Grab提供三种不同的纯电动车款，包括五人座的纯电跨界掀背Aion Y、纯电四门房车Aion ES和五人座纯电SUV Aion V，其中Aion Y和Aion ES皆已在本地销售，而Aion V则曾在去年5月预告将会来马，但目前还未正式发布。 除了为Grab提供三款不同型号的纯电动车外，GAC也将为Grab提供客制化的车载联网主机服务，包括让Grab的司机可以直接透过车上的屏幕主机系统收到来自Grab App的各种信息通知，让司机更专注于驾驶以提升安全性与便利性。

中系豪华插混MPV，广汽 GAC M8 PHEV 本地售价出炉！Premium 售RM329k；Luxury 售RM389k！续航破千公里

数个月前在本地开放预订的中国大型豪华MPV，也就是广汽（GAC）M8 PHEV现已有正式的官方定价！本地总代理Warisan Tan Chong Automotif（WTCA）刚刚公布了这款新车的售价。 与之前的消息一样，新车在本地提供两种版本可选，其中入门的Premium版售价为RM328,800，而定位更高的Luxury版本则售RM388,800。值得一提的是，前者的售价还略低于今年五月大马汽车展期间公布的预计起售价（RM333,000）。 广汽M8的车身尺码为5,212×1,893×1,823mm（长x宽x高），轴距为3,070mm，确切来说它的尺码比Toyota Alphard更大，因此内部的乘坐与载物空间理论上会比Alphard更为宽裕，因此也会更为舒适一些。 这款M8搭载了一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身可输出190PS马力和330Nm扭力，而其配套的马达则可输出182PS马力和300Nm扭力，综合马力达到373PS，综合扭力630Nm，让M8这款庞然大物的0-100km/h加速只需8.8秒就可完成。 原厂宣称M8的油电综合里程数据最长可达1,032公里，平均油耗数据为6.05L/100km，而且在纯电动模式下的续航里程可达到106公里。它同时支持AC慢充和DC快充，使用DC快充的话只需30分钟就可充满电，而使用AC慢充则需要3.5个小时。 其他配备方面，它搭载了全LED的头灯和尾灯组，而且车内搭载12.3寸的全数位化电子仪表板，中间的荧幕主机尺寸则达到14.6寸，后座还有一具独立的15.6寸吸顶式影音荧幕，并且搭配16支喇叭组成的Yamaha音响系统。 另外，M8采用的是2+2+3的座椅布局，因此第二排座椅是两张可各自独立调整坐姿的总裁级纾压座椅，除了具备按摩功能和小腿支撑延伸外，它还具备电动加热和冷气通风的功能，全尺寸的玻璃天窗当然也必不可少。 作为广汽旗下一款主打高端豪华市场的产品，M8自然也搭载完整的半自动驾驶辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、360度环景摄影和胎压侦测功能（TPMS）等都一应俱全。

广汽 GAC Emkoo 我国正式发布, 分为Premium与Premium Pro两个版本, 1.5T四缸引擎, 售价从12.4万起

在经历多番预告和提前亮相后，广汽的GAC Emkoo如今正式在我国上市开售，它在我国分为Premium和Premium Pro两个车型版本，两者在外型和动力配置上都一样，主要差异在于配备的部份。 首先是价格部份，定位比较入门的Premium在本地正式售价为RM123,800，而Premium则是售价RM133,800，新车可享有5年/15万公里的标准保固，以及7年/18万公里的动力系统保固。同时首500名车主还可享有RM4,000的现金回扣，以及价值RM10,000的免费原厂配件（包含电动尾门、行李箱托盘以及V-Cool的隔热膜等）。 这款Emkoo是GAC在我国市场继之前的GS3 Emzoom后的第二款产品（不计算广汽旗下的Aion电动车子品牌），有别于定位B-Segment的GS3 Emzoom，这款Emkoo是一款C-Segment的SUV，因此它的同级对手将会是Proton X70、Mazda CX-5、Chery Tiggo 7 Pro和Jetour Dashing等。 Emkoo的车身尺码为4,680×1,901×1,670mm（长x宽x高），轴距为2,750mm，其车尾行李箱号称有638公升的载物空间，第二排座椅躺平后可延伸至1,586公升；对比大家已经很熟悉的Mazda CX-5，它比后者更长、更宽，但车身高度则要矮一些，而且比Proton X70同样也是更长和更宽一些。 动力配置部份，它搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力177PS，最大扭力270Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置，并且标配19寸的双色轮毂，前悬采用常见的麦花臣（MacPherson），后悬则是采用多连杆（Multi-Link）的设定，官方公布的油耗数据为6.6L/100km。 在配备部份，Emkoo两个车型都标配全LED的头灯和尾灯组、电动皮革座椅、10.1寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、50W的手机无线充电面板、360全景停车录像系统以及透明底盘系统、6具气囊、胎压侦测系统（TPMS）以及完整的第二级半自动驾驶辅助配套。 而售价较高的Premium Pro则额外多了全景玻璃车顶（不可开启但附电动遮阳帘）、电动尾门、电动座椅的记忆功能、副司机座的冷气通风功能（Premium仅司机座标配）、10.25寸的电子数位仪表板（Premium为7寸）、侧边后视镜的电动加热与广角镜功能、抬头显示器（HUD）、车载负离子空气净化功能、车内氛围灯以及自动停车功能。 2025 GAC Emkoo Premium Pro 2025 GAC Emkoo Premium

2025 GAC Emkoo Premium Pro 上市前完整新车实拍, 规格已获确认, 搭载1.5L四缸涡轮引擎, 预估价从13万令吉起

早前已多次预告将在今年第三季来马的广汽GAC Emkoo的新车时拍照来了！GAC在我国的总代理WTC Automotif（WTCA）日前邀请了我们提前预览了这款即将在本地上市的C-Segment五人座SUV，并且也公布了它在我国市场的完整规格资料与详情，以及它的预估价！ 根据总代理提供的资料，Emkoo在我国将分为Premium和Premium Pro两种车型版本，两者在外型和动力配置上都一样，具体差异在于配备的部份。而在价格方面，总代理表示入门的Premium预估价为12万令吉起，而Premium Pro则是从13万令吉起，其正式价格则要等到新车正式发布后才能知晓。 这款Emkoo是GAC在我国市场继之前的GS3 Emzoom后的第二款产品（不计算广汽旗下的Aion电动车子品牌），有别于定位B-Segment的GS3 Emzoom，这款Emkoo是一款C-Segment的SUV，因此它的同级对手将会是Proton X70、Mazda CX-5、Chery Tiggo 7 Pro和Jetour Dashing等。 Emkoo的车身尺码为4,680x1,901x1,670mm（长x宽x高），轴距为2,750mm，其车尾行李箱号称有638公升的载物空间，第二排座椅躺平后可延伸至1,586公升；对比大家已经很熟悉的Mazda CX-5，它比后者更长、更宽，但车身高度则要矮一些，而且比Proton X70同样也是更长和更宽一些。 动力配置部份，它搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力177PS，最大扭力270Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置，并且标配19寸的双色轮毂，前悬采用常见的麦花臣（MacPherson），后悬则是采用多连杆（Multi-Link）的设定，官方公布的油耗数据为6.6L/100km。 在配备部份，Emkoo两个车型都标配全LED的头灯和尾灯组、电动皮革座椅、10.1寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、50W的手机无线充电面板、360全景停车录像系统以及透明底盘系统、6具气囊、胎压侦测系统（TPMS）以及完整的第二级半自动驾驶辅助配套。 而售价较高的Premium Pro则额外多了全景玻璃车顶（不可开启但附电动遮阳帘）、电动座椅的记忆功能、副司机座的冷气通风功能（Premium仅司机座标配）、10.25寸的电子数位仪表板（Premium为7寸）、侧边后视镜的电动加热与广角镜功能、抬头显示器（HUD）、车载负离子空气净化功能、车内氛围灯以及自动停车功能。 总代理其实早在今年6月便已宣布这款Emkoo已在本地开始新车组装，因此它也是GAC在我国第二款实现本地组装（CKD）的车款，而且总代理早前也曾表示过它预计会在今年第三季，也就是7-9月之间正式发布，因此估计它距离正式发布日期已经不远。 2025 GAC Emkoo Premium Pro

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