Hyundai Palisade

Hyundai Palisade 在2026年5月没有新注册记录，最近一次注册在2025年5月。

SUV / 四驱

79历来注册总量
8最佳月份 · 2025年4月
26最佳年份 · 2023
2022年1月首次注册
2025年5月最近注册
对比 Hyundai Palisade

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Hyundai Palisade 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2022 年以来，马来西亚共注册 79 辆 Hyundai Palisade。

Hyundai Palisade 销量最好的年份是哪一年？

2023 年，共 26 辆注册。

Hyundai Palisade 最受欢迎的颜色是什么？

黑——占所有已注册 Hyundai Palisade 的 34.2%。

Hyundai Palisade 在马来西亚还有销售吗？

似乎已停售：自2025年5月以来没有注册记录。

Hyundai Palisade 最新报道

电动折叠座椅夹死2岁女童！Hyundai Palisade 北美爆发安全疑虑，原厂宣布于美国、加拿大紧急停售并召回68,500辆

Hyundai Palisade近日在北美市场传出涉及安全的重大事件，这款韩系三排座大型SUV因电动座椅系统潜在风险，已被原厂紧急叫停部分车型销售，并同步展开召回行动与软件更新。事件起因于美国一宗致命事故，也让车内电动化便利功能的安全设计再次成为关注焦点。 根据海外媒体报道，美国俄亥俄州在今年3月初发生一起悲剧，一名年仅两岁的女童疑似在车内被电动座椅夹伤后不幸身亡。初步调查显示，事故或与Palisade第二排电动收折座椅机制有关，该系统在特定情况下可能未能正确侦测到障碍物或人体，导致座椅动作未即时停止，从而产生安全隐患。 原厂指出，除了电动收折功能外，第二排座椅所配备的一键倾倒与滑移功能（用于方便乘客进出第三排）同样存在类似风险。在执行相关操作时，若系统未能有效识别周围环境，可能会在持续动作过程中对乘客或物品造成挤压。 受事件影响，Hyundai已针对2026年式Palisade Limited与Calligraphy车型，在美国与加拿大市场叫停销售，并启动召回程序。官方也向受影响家庭表达哀悼，同时强调目前正全面调查事故原因及系统缺陷，以尽快提出完整解决方案。 在修正措施方面，Hyundai表示此次召回预计涉及约68,500辆车，其中美国市场约60,515辆，加拿大约7,967辆。由于硬件改进方案仍在开发中，品牌将先通过OTA远端更新强化系统安全性，相关更新预计于3月底前推送，重点将包括优化座椅在遇阻时的反应机制、提升操作过程中的安全逻辑，以及改善整体电动座椅控制策略。 与此同时，原厂也建议现有车主在问题尚未彻底解决前，避免在第二或第三排存在乘客或物品的情况下使用电动座椅功能，并在进出第三排时尽量避免操作座椅背部按键，以降低潜在风险。如车主对车辆使用存在顾虑，经销商亦可提供临时代步车辆作为支援。 随着车载功能持续朝电动化与智能化发展，类似电动座椅、电动尾门等配置在提升便利性的同时，对安全防护机制的要求也随之提高。此次事件反映出在设计相关系统时，防夹与侦测能力的重要性不容忽视。后续随着软件更新与硬件修复逐步落实，Hyundai能否恢复市场信心，仍有待进一步观察。

2025 Hyundai Palisade 大改款首发, 空间更大最多可坐9人

韩系品牌Hyundai正式发表了第二代大改款的旗舰大型豪华SUV Palisade，这款大型豪华SUV的体积如今被进一步放大，甚至已可容纳下包括司机在内的9位乘客！ 大改款的Palisade采用了全新的设计语汇，整辆车的外观呈现出方正的造型，头灯组的LED日行灯也采用了方型设计，并且和中间的水箱护罩融为一体，车尾也采用了方型设计，同时尾灯组的设计也与头灯组相呼应，而且原厂也宣称Palisade的轴距（前轮到后轮中心的距离）也比上一代有明显增长，因此乘坐空间更宽裕。 内装部份，作为品牌旗舰定位的大型豪华SUV，新的Palisade采用了名为“Premium Living Space”（高级座舱空间）的设计主题，将一般高级家具的设计理念融入到车内，并且在中控台上融入两组12.3寸的数位化仪表以及荧幕主机，并且采用浮岛式设计的中央鞍座，并没有与中控台直接贯连在一起。 此外，新的Palisade也搭载了100W输出功率的USB-C充电插口，而且也有Qi手机无线充电面板、多个大型杯架等，完全照顾到了车内司机与乘客对于储物空间以及实用性的要求。 目前原厂还未公布Palisade的完整规格详情，但外界揣测它将会把原本的3.8L V6自然进气汽油引擎退役，并以排气量较小的2.5L涡轮增压油电系统取代，这组油电系统的综合马力被指达到335PS，综合扭力达到456Nm。

2023 Hyundai Palisade 小改款本地开卖！售价RM368k起

继去年杪官方预告释出之后，Hyundai在本地的总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）很快就在今天宣布开放2023年式小改款Palisade的预订！新车在本地将提供汽油和柴油两种不同动力选项，并划分四个版本。 首先，汽油版方面，采用七人座布局的Luxury版本将售RM399,888、八人座的Executive版本售RM378,888；至于柴油版，七人座布局的Luxury版本售RM389,888、八人座的Executive版本则售RM368,888。 以上价格均为西马半岛的上路价，并不包车险。购买新车的客户将可享有2年或5万公里（视何者为先）的原厂保固。当然，如果您觉得限期太短，也可加价RM11,000（汽油版）或RM12,000（柴油版）升级延长保固限期至5年或30万公里，而且加价付费之后亦可享有3年或5万公里的免费保养维修服务。 回顾过去，小改款前的Palisade于2021年杪初在本地上市时，其定价从RM328,888起跳，而这次小改后却大涨了4万令吉。针对这一点，官方表示，随着更多升级的功能和先进驾驶辅助系统的导入，以及原材料价格和汇率上涨，故而不得已做出调整。 动力方面，汽油版的Palisade将搭载一具3.8升的V6自然进气汽油引擎（具双CVVT缸内直喷技术），最大输出功率达295 PS马力，峰值扭矩为355 Nm。 柴油版则搭载2.2升CRDi四缸涡轮增压柴油引擎，这具引擎的最大输出功率为200 PS马力，以及440 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，新车全系将搭配八速自排变速箱，以及HTRAC®四轮驱动设置。 新的Palisade与小改前最大的差异点主要在车头的外观设计，以及内装中控台的变化上，它的车头如今改用全新的水箱护罩材质，采用了和小弟Tucson类似的方块镀铬设计，而头灯组也经过了重新设计，LED日行灯的位置被外扩，让Palisade的整体外观给人的感觉更加方正。 车尾的部分则没有很明显的改变，它依然沿用了原本的设计，但尾灯组内的灯具排列方式采用了和头灯组相呼应的排列设计，后保险杆采用了单边双出的方型排气尾管设计，搭配一些雾银色的护板；车侧方面，本地的Palisade全系统一搭配20寸的轮毂，轮胎尺寸为245/50 R20。 内装部分，它的中控台设计也有小调整，如今它采用了贯穿式的冷气出风口，并且换装了全新样式的家族方向盘，而原来的中控台悬浮式屏幕尺寸也升级到了12.3寸，并采用全新的界面设计。当然，作为豪华旗舰SUV，它自然也搭载了数位化仪表盘。 此外，它还具备一键式调节第二排座椅，可轻松向前滑移，方便第三排乘客进出，而当第二排和第三排座椅收叠起来时，它可缔造1,297公升的容量，当所有座椅归位时，它的行李厢容量则是509公升。 值得一提的是，新的Palisade还把车上原本的USB-A充电插口换为新式的USB-C，可支援更高速的充电效率，而且车上的Qi手机无线充电面板的输出瓦数也从原本的5W提高到15W。 安全层面，新车全系都标配六具安全气囊，以及一些常见的传统安全配备；当然，顶配版车型还会搭载一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）和盲点侦测系统（BSM）等。

官方预告 Hyundai Palisade、Santa Fe 小改款将登陆大马

昨天，我们已经报道过Hyundai Malaysia释出玩味预告，暗示将在不久后引进Ioniq 6纯电动车，以及全新入门级B-Segment SUV，Creta。事实上除了这两款新车，最新小改款的Palisade和Santa Fe两款七人座SUV也出现在了这次的预告内容之中。 那么我们先来谈谈Palisade，这款Hyundai品牌的旗舰七人座SUV早在今年4月迎来了2022年式的小改款，并在时隔4个月后，也就是8月登陆我们的邻国，印尼市场。 印尼市售的小改款Palisade共划分为三个等级，并统一搭载2.2升涡轮增压柴油引擎，这具引擎的最大输出功率为200 PS马力，以及440 Nm的峰值扭矩；传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并提供前轮或四轮驱动可选。 至于其他规格配备方面，印尼的Palisade将搭载12.3寸数位化仪表屏、Nappa皮革内饰、LED室内照明、双电动天窗、司机座椅记忆功能、第二排座椅加热和通风、Qi智能手机无线充电面板、后座侧遮阳帘，以及拥有12具扬声器的Infinity音响系统（具体配备视不同等级版本而定）。 安全层面，新车全系都标配六具安全气囊，以及一些常见的传统安全配备；当然，顶配版车型还会搭载一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）和盲点侦测系统（BSM）等。 另一方面，小改款的Santa Fe是在2020年全球首发。这一次，新的Santa Fe虽然号称为小改款，但其无论是在外型或机械结构层面都获得了全面革新。新车将构架在Hyundai自家第三代的模组化平台上，基于这一点，新车将会衍生出多种不同动力版本的车型，其中包括传统燃油引擎、混合动力以及插电式混动版本。 虽然目前我们还未知新车来马后的具体规格和配备，但参考印尼市场，当地的小改款Santa Fe提供两种动力版本，分别有2.5升自然进气汽油引擎，以及2.2升涡轮增压柴油引擎，前者将搭配六速自排变速箱，最大输出功率为180 PS/232 Nm，后者则搭配八速双离合器变速箱，最大输出功率为202 PS/441 Nm。 其他配备方面，当地市售的小改款Santa Fe还搭载了12.3寸的数位化仪表屏、带记忆功能的皮革座椅、天窗，以及Qi智能手机无线充电面板等等（具体配备视不同等级版本而定）。 安全层面与Palisade一样，除了一般常见的传统安全配备以外，顶配版车型还会搭载一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）和盲点侦测系统（BSM）等。 所以看到这里，您更期待哪一款呢？现如今2022年已来到了尾声，我们预计新车最快将在明年上半年于本地面市，大家就拭目以待吧！ 小改款Hyundai Palisade官图 小改款Hyundai Santa Fe官图

2023 Hyundai Palisade 小改款美国首发, 内装采全新设计

在刚开幕的2022年美国纽约国际车展上，韩系品牌Hyundai对外正式发表了小改款的大型豪华SUV Palisade，这款三排七人/六人座的SUV是在2018年11月全球首发，并在去年10月才在本地正式发布，因此它是时隔3年半之后推出小改款型号，主要是为了延长这款SUV的产品周期和维持消费者对它的新鲜感。 这次Palisade小改款最大的差异点主要集中在车头的外观设计，以及内装中控台的变化上，车头如今改用全新的水箱护罩材质，采用了和小弟Tucson类似的方块镀铬设计，而头灯组也经过了重新设计，LED日行灯的位置被外扩，让Palisade的整体外观给人的感觉更加方正。 车尾的部分则没有很明显的改变，它依然沿用了原本的设计，但尾灯组内的灯具排列方式采用了和头灯组相呼应的排列设计，后保险杆采用了单边双出的方型排气尾管设计，搭配一些雾银色的护板。 内装的设计改变最为明显，原厂几乎把Palisade的整个中控台都进行了重新设计，如今它采用了贯穿式的冷气出风口，而且原本的仪表板也改为采用一个12.3寸的平板式荧幕，搭配中间12寸的荧幕主机形成一个双荧幕的中控台配置。 除此之外，第二排的座椅也采用了全新的头枕设计，号称拥有更好的后脑勺包覆和支撑性，而且还提供了第二排座椅的冷气通风功能，同时八人座版本的第二排座椅还多了可调节角度的扶手，并把车上原本USB-A充电插口换为新式的USB-C，可支援更高速的充电效率，而且车上的Qi手机无线充电面板的输出瓦数也从原本的5W提高到15W。 另外，这次小改款的Palisade也是Hyundai在美国首款搭载电子后视镜的车款，而且也新加入了Wi-Fi热点分享功能，同时也有第二代的Digital Key，让车主可直接使用支援有关功能的iPhone、Apple Watch或Samsung Galaxy手机把电子数位钥匙整合在内，直接用手机或智能手表解锁/上锁车门并启动引擎。 在安全配备部份，如今小改款的Palisade全车系都标配第三排的侧边防护气囊，而且一样全车系都有各项主动安全辅助配套，包含自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）和盲点侦测系统（BSM）等等。 动力规格的部份则没有改变，Palisade依然由两种不同的引擎形成主力，汽油引擎是一具排气量3.8L的V6自然进气汽油引擎，最大马力295匹，最大扭力355Nm，搭配的变速箱是Hyundai集团自家研发的八速自排（8AT），可选择前轮驱动或全时四驱（AWD）两种传动方式。而柴油引擎则是由一具2.2L的四缸柴油涡轮增压引擎来负责，最大马力200匹，最大扭力440Nm，变速箱一样是8AT，一样是采用AWD四驱传动模式。

原厂不慎提前曝光, Hyundai Palisade 小改款外型网上任看

作为一款定位比Santa Fe还高端的大型七人/八人座SUV，Hyundai Palisade原定是要在本月13日推出小改款的型号，以延续新车发表4年后的产品热度和竞争力，但在新车发表前的倒数几天，原厂Youtube频道的管理员就“不小心”对外泄漏了小改款Palisade的全车样貌，让外界提前一窥了小改款Palisade的许多细节。 原厂的Youtube频道管理员是在几个小时前的一个直播间上选用了小改款Palisade的照片作为直播视频的封面照，虽然后来发现失误已经把整段直播视频给取下，但国外许多车媒已经及时把照片给截图下来。 这次小改款Palisade最明显的改变主要集中在车头的部份，原厂为它换上了几乎属于重新设计的水箱护罩，并且采用了类似全新Tucson的多面镀铬设计，而且也把它的头灯组重新设计，并把LED日行灯的位置往外扩。 除了这次的照片之外，国外的汽车媒体早前也曝光了原厂的一些机密资料，显示小改款的Palisade也换上了新设计的后保险杆，而且内装的中控台、中央鞍座和方向盘也被重新设计，以符合Hyundai家族最新的设计语汇，其中原本10.25寸的荧幕被升级成12.3寸。 在安全配备部份，小改款Palisade所搭配的自动煞车辅助系统如今被升级成可侦测脚踏车，而且可探测横向车流和对面方向的来车，而且一样升级成符合第二级半自动驾驶辅助的定义，也就是支援全速域自动跟车（ACC）和车道居中辅助（LCA）功能。 在动力规格部份，这次小改款的Palisade预计会沿用同一具的3.8L V6自然进气汽油引擎，而柴油引擎部份则是同一具的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，变速箱一样都是八速自排（8AT），并且可选前轮驱动或全时四轮传统（AWD）两种配置。 2021 Hyundai Palisade 3.8 GDI V6 2021 Hyundai Palisade R 2.2 CRDi

在 paultan.org 查看更多 Hyundai Palisade 新闻 →