Jetour T2

Jetour T2 在2026年8月录得 425 辆新车注册，位列大马车型第 32 名，占市场 0.5%，较上月下降 0.4 个百分点。

SUV / 四驱

Jetour T2 最新报道

10 September 2026

Jetour T2 i-DM 本地发布日期提前至9月19日, 采用1.5T油电混动系统, 满油满电可行使1,200公里, 新车预估价16.9万令吉

我国的Jetour（捷途）汽车原厂早前曾在8月23日透过社交媒体放出一个倒数计时的帖文，明示油电混动版的Jetour T2 i-DM PHEV即将在35天之后，也就是9月27日正式发布，不过如今原厂又给出了另一个截然不同的日期，那就是9月19日。 这意味着Jetour T2 i-DM PHEV在我国的新车发布计划明显有变，才导致原厂必须重新规划其发布时程，但好消息是新车的发布日期已被提前而非延后，因此正在等待这款主打户外旅行、油耗表现更佳的方盒子SUV的朋友们，大家不需要等那么久啦！ 需要强调的是，Jetour已在今年3月向我国市场发布了旗下的方盒子SUV Jetour T2，而如今即将发表的则是油电混动版本的T2 i-DM PHEV，旨在让消费者可以拥有更多元的选择，而且T2 PHEV据称将有更出色的油耗表现。 根据原厂早前公布的资讯，即将发表的Jetour T2 i-DM PHEV的本地预估价（Estimated Price）为RM168,888；而今年3月发表的纯油版T2的正式售价则是RM155,669，不过要提醒大家的是，按大马Jetour原厂以往发布新车的惯例，其最终公布的正式售价应该会比预估价来得更便宜一些。 在动力配置的部分，T2 i-DM PHEV搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配两组电动马达，以及拥有三个档位的DHT油电混动变速箱，拥有360PS的综合马力和610Nm的综合扭力；作为对比，纯油版的T2搭载一具2.0L四缸涡轮引擎，拥有245PS/375Nm的动力数据，所以油电混动版的T2 PHEV在动力上明显更强。 除了动力更强之外，T2 i-DM PHEV的另一个最大卖点就是油耗表现，由于多了电驱马达的辅助，让这款T2 i-DM PHEV号称可实现超过100公里的纯电模式行驶，而且油电综合里程最长可达1,200公里。 原厂目前还未对外公布T2 i-DM PHEV的完整规格表，不过已确认本地的T2 i-DM …

27 August 2026

Jetour T2 小改款成都车展首发, 2.0T引擎配8AT自排变速箱, 依然有PHEV油电混动版, 车头造型大改, 内装质感更精致

来自中国的SUV品牌Jetour（捷途）日前在刚开幕的成都车展上正式对外亮相了小改款的Jetour T2，这款主打户外旅行的方盒子SUV如今已在中国当地开启预购，并且也公布了它的规格和主要细节详情。 Jetour T2在中国原本就被称为“捷途旅行家”，而这次小改款的T2则在当地被称为“旅行家7”，虽然带了一个“7”的后缀，但它实际上还是一款五人座的SUV，与当地七人座长轴版的旅行家Plus属于不同的产品。 这次小改款的T2在中国依旧同时有纯汽油引擎和油电混动的i-DM（中国称为C-DM）两种不同的动力配置，而且在纯汽油引擎版本的部份如今在规划上做了一些改变，当地原有的1.5T四缸涡轮引擎如今已被拿掉，只剩下2.0T四缸涡轮引擎可选。 这具2.0T四缸涡轮引擎并未公布其官方的功率数据，但估计会和小改款前维持一样，也就是254PS/390Nm，对比海外市场的同一具引擎马力多了9PS，扭力也多了15Nm。 不过重点在于它的变速箱，这具2.0T涡轮引擎在小改款前原本是搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，只有在当地最顶规的车型才是八速自排（8AT），不过如今小改款后已全车系改为8AT，而且一样还是有XWD四驱配置。 而在油电混动版的C-DM车型（本地称为T2 PHEV）上，它依然还是搭载一具1.5T的四缸涡轮增压引擎，但搭配的两组马达拥有更强的功率，因此如今它的综合马力达到782PS，综合扭力835Nm，并且号称可在纯电模式下行驶245公里（CLTC标准），油电综合里程高达1,400公里。 这次小改款的T2在外观上有着比较明显的变化，虽然整体依旧保留方盒子的车身轮廓，但车头头灯组、水箱护罩和前保险杆的设计都经历巨大改变，头灯组改用一组圆圈式的LED日行灯灯条，并且整合中间一条贯穿左右两侧头灯和水箱护罩的横杠式LED，搭配横杠式设计的水箱护罩以及更简约的前保险杆。 除此之外，小改款T2无论在车头、车侧还是车尾都拿掉了原本大面积的黑色雾面防刮塑料护板，将它的比例大幅缩小，并改用更大面积的车身同色烤起，让它看起来更具高级感，而且原本在水箱护罩内的“Jetour”字标如今也移到了上方的引擎盖前缘。 内装的部份也做了改变，虽然左右两侧的冷气出风口依旧是采用直立式的设计，但它和整个中控台的细节如今都已做了优化，让它看起来已不像之前那么的硬派，多了几份高级感氛围。 除此之外，小改款的T2如今也采用了一组全新的十向电动调整的皮革座椅并且具备按摩功能，音响系统的喇叭数量也翻倍提升到23支，并且也搭配256种颜色组合变化的车内氛围灯，搭配同样是全新设计的三幅式方向盘，而且原厂也宣称其驾驶辅助配套在硬件部份也采用了最新的配置。 根据原厂表示，T2目前已在全球累计卖出超过55万辆新车，而Jetour的全球总销量则是245万辆，因此T2已成为了Jetour品牌旗下最重要的产品之一。而把眼光放回到我国市场，我国已在今年3月发表了小改款前的T2，油电混动版的T2 PHEV预计也会在一个月后正式发布，但大家是否觉得小改款的T2更具吸引力、大马Jetour原厂应该尽快引进呢？

24 August 2026

Jetour T2 PHEV 我国上市日期获确认, 就在今年9月27日! 插电式油电混动SUV, 油电综合里程达1,200公里, 预估价16.9万

早前在6月的2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）上公开亮相、并且也已开启预购的Jetour T2 PHEV如今已有了本地正式发布的日期，按照大马Jetour原厂作日（23日）在其官方FB平台里上传的预告，这款SUV预计将在35天后于正式发布，算下来就是今年的9月27日！ 需要强调的是，Jetour已在今年3月向我国市场发布了旗下的方盒子SUV Jetour T2，而如今即将发表的则是油电混动版本的T2 PHEV，旨在让消费者可以拥有更多元的选择，而且T2 PHEV据称将有更出色的油耗表现。 根据原厂早前公布的资讯，即将发表的Jetour T2 PHEV的本地预估价（Estimated Price）为RM168,888；而今年3月发表的纯油版T2的正式售价则是RM155,669，不过要提醒大家的是，按大马Jetour原厂以往发布新车的惯例，其最终公布的正式售价应该会比预估价来得更便宜一些。 在动力配置的部分，T2 PHEV搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配两组电动马达，以及拥有三个档位的DHT油电混动变速箱，拥有360PS的综合马力和610Nm的综合扭力；作为对比，纯油版的T2搭载一具2.0L四缸涡轮引擎，拥有245PS/375Nm的动力数据，所以油电混动版的T2 PHEV在动力上明显更强。 除了动力更强之外，T2 PHEV的另一个最大卖点就是油耗表现，由于多了马达的辅助，让这款T2 PHEV号称可实现超过100公里的纯电模式行驶，而且油电综合里程最长可达1,200公里。 原厂目前还未对外公布T2 PHEV的完整规格表，不过已确认本地的T2 PHEV将搭载完整的第二级主被动安全与驾驶辅助配套，而且会有360全景停车录像功能，而且会独有水晶造型的排挡杆。其它规格详情将在日后对外公布，但估计会至少与汽油版的T2保持在同等水平上。 这也意味着，T2 PHEV预计一样会有全景式玻璃天窗、19寸轮毂、10.25寸全数位化仪表板、15.6寸支持无线Apple CarPlay与Android Auto的屏幕主机、12支喇叭组成的Sony音响系统、电动皮革座椅（附记忆功能）等。 2026 Jetour T2 PHEV（2026吉隆坡国际移动展）

21 August 2026

Jetour T2 Dark Warrior Limited Edition 黑武士限量版我国上市, 全马限量仅69辆, 附带额外原厂配件, 售价RM167,600

马来西亚的Jetour（捷途）汽车原厂为了庆祝我国独立69周年，宣布推出全马限量69辆的Jetour T2 Dark Warrior Limited Edition，顾名思义，这款“黑武士限量版”的T2全车都经过原厂的黑化处理，以凸显出它的特别之处。 根据原厂公布的资讯，这款T2 Dark Warrior的官方售价为RM167,600，而今年3月上市的标准版T2的正式售价则是RM156,800，两者的价差为RM10,800，以上都是以西马半岛未包含新车保险的上路价格为准。 这款T2 Dark Warrior的全车都采用哑光黑的车身烤漆而且也只有一种车身颜色可选，除此之外它的厂徽、车顶行李架等部份也全都经过黑化处理，而煞车卡钳也改为红色，以让它看起来运动感氛围更强烈。 除了车身颜色不同之外，这款T2 Dark Warrior也在一些细节部份做了差异化处理，包含它车头的水箱护罩的进气隔栅改为横杆式设计，同时也额外为它加配了车顶的置物架、模组化的车侧小扶梯和车侧挂架等，让它看起来比标准版的T2更多了几份户外越野的味道。 不过在硬体规格部份则没有什么差异，它还是一样搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，有245PS/375Nm的动力数据，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱并搭配AWD四驱系统，依旧是一款保有不错户外越野能力同时又兼顾到舒适性的方盒子SUV。 Jetour T2 Dark Warrior Limited Edition 2026 Jetour T2（标准版）

13 August 2026

Jetour T2 将在中国发布小改款, 外观大幅变化, 成都车展首发

Jetour T2凭借硬朗的外观造型加上不算太贵的价格成功在我国俘虏了一批车迷的芳心，而这款方盒子越野SUV也即将在中国迎来真正意义上的小改款，事缘中国的捷途原厂已经确认将会参加下周的中国成都车展，并且会在车展上带来小改款的T2！ 虽然还未到车展的开幕日，但小改款T2的官方宣传照已被外界提前在中国的微博等网络平台上曝光，让外界可提前一窥小改款T2的部份重点细节和外观上与之前的差异。 Jetour T2在中国被称为捷途旅行者，而这款小改款的T2则将被称为“旅行者7”，而且从这次曝光的宣传照可以证实，T2依旧会保留PHEV插电式油电混动版本，因为宣传照中悬挂的车牌明确写着“旅行者7 C-DM”，是Jetour的PHEV混动系统在中国市场使用的名称和商标。 从照片的细节来看，这款T2依旧是一款五人座的SUV（中国市场还有一款七人座的版本名为“旅行者Plus”），它最大的差异点在于车头的造型近乎脱胎换骨，虽然保留了方盒子的整体设计，但车头的大部份细节已经和小改款前不太一样。 首先是其LED头灯组，虽然保留了方形头灯组的整体设计，但里面的灯具造型已有大幅的变化，最醒目的就是其一圈圆形的LED日行灯灯环，搭配两条左右的横杠，并且和中间水箱护罩的LED灯条连贯在一起，连带水箱护罩的设计也一并改变。 在改变了水箱护罩的设计后，原本内嵌在水箱护罩中间的“JETOUR”字眼如今也被上移到引擎盖的前缘，而前保险杆的造型如今也随之改变，不再使用大面积的黑色塑料防刮材质，而是采用大面积的车身同色烤漆，搭配重新设计的进气口，整体看起来比小改款前更添几份高级感。 车侧的变化也同样有感，原本采用黑色塑料防刮材质的前后轮拱如今也改为和车身同色，让它侧面的黑色防刮护板的比例降低了不少；而车尾的变化幅度则相对较小一些，后保险杆经过重新设计且一样和车身同色，外挂式的备胎组的造型也和之前不同，但尾灯组看似和之前一样。 根据中国网站媒体《汽车之家》的报导，小改款T2将会继续保留原有的PHEV油电混动版，也就是来自奇瑞集团的C-DM混动系统，搭载一具1.5L四缸涡轮增压引擎搭配电动马达，综合马力360PS，综合扭力610Nm；而若是四驱版本的话，其动力数据还会提升到462PS/700Nm。 T2 PHEV小改款将会搭载一组27.2kWh容量的电池，可在纯电模式下行驶100公里（WLTP标准），而若是选择容量更大的43.24kWh电池，其纯电续航里程还可提高到160公里。 除了PHEV油电混动版外，小改款的T2预计也会继续提供纯汽油引擎的版本，分别是一具1.5L和2.0L的四缸涡轮增压引擎，前者有184PS/290Nm，后者则有254PS/390Nm，搭配七速双离合器变速箱；不过在我国T2目前只有2.0L引擎可选，PHEV油电混动版已开启预购但还未正式开卖。

24 July 2026

阿联酋即将发布新年式更新版 Jetour T2, 内装与配备小幅更新

阿联酋（U.A.E）的Jetour捷途原厂日前在他们的IG社交媒体平台上放出了2027年式Jetour T2更新版的官方照片，并宣布新年式的Jetour T2已在该国正式开启预购，这意味着我国市场的T2之后也应该会迎来一个新年式的更新版本。 由于这只是一个年式更新版本，而并不是小改款或大改款，所以这里看到的T2外观上和现有的版本没什么差异，而内装部份其实也看似一样，只不过在一些细节部份做了更新，配备上也有小幅度的升级。 根据阿联酋Jetour原厂的介绍，新年式的T2在内侧门饰板和座椅材质的部份做了更新，而且前排座椅也加入了按摩功能和冷气通风功能，中央扶手的开启方式如今改为侧开式，而且前排座椅的椅背后方也新增了折叠式的小餐桌。 不仅如此，新年式的T2也被指重新设计了其方向盘的握盘，并且在屏幕主机下方也终于加入了冷气功能的实体按键，并且重新设计了屏幕主机的使用界面，但这里提到的部份配备（如冷气功能的实体按键）在我国市场销售的T2已经有标配。 但比较诡异的是，阿联酋当地销售的T2和我国一样搭载内燃式引擎，不过原厂却为它标配了一组供电动车使用的Michelin EV轮胎。 我国的Jetour T2是在今年3月才正式发布，目前在售的只有2.0 TGDi XWD一个版本，但原厂已经确认即将向我国引进搭载1.5L四缸涡轮引擎的PHEV油电混动版，并且已经在本地开启预购（预估价RM168,888），预计不久后就会正式发布并公布正式售价。

在 paultan.org 查看更多 Jetour T2 新闻 →