Jetour T2

Jetour T2 在2026年5月录得 618 辆新车注册，位列大马车型第 23 名，占市场 0.9%，较上月下降 0.2 个百分点。

SUV / 四驱

1,989历来注册总量
884最佳月份 · 2026年4月
1,986最佳年份 · 2026
2024年7月首次注册
2026年5月最近注册
对比 Jetour T2

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Jetour T2 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2024 年以来，马来西亚共注册 1,989 辆 Jetour T2。

Jetour T2 销量最好的年份是哪一年？

2026 年，共 1,986 辆注册。

Jetour T2 最受欢迎的颜色是什么？

黑——占所有已注册 Jetour T2 的 66.1%。

Jetour T2 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 1,986 辆（数据截至2026年5月）。

Jetour T2 最新报道

Jetour T2 i-DM PHEV 油电混动方盒子SUV本地开启预购, 1.5T引擎+电动马达, 综合里程1,200公里, 预估价16.9万

Jetour（捷途）宣布即将向我国市场引进油电混动版的T2 i-DM PHEV，并且从即日起开放接受新车预订，预估价为RM168,888，预计不久后就会在本地正式发布！ Jetour是在今年3月向本地市场发表搭载纯汽油引擎版本的Jetour T2，如今仅事隔3个月，原厂就宣布向本地引进PHEV混动版的T2 i-DM PHEV，让消费者有更多的选择。 作为对比，仅搭载汽油引擎的标准版T2在本地的正式售价为RM155,669，因此油电混动版的T2 i-DM PHEV的16.9万预估价算是完全在合理的范围内，因为油电混动系统的生产与研发成本毕竟还是比传统的内燃式引擎更高。 在动力配置的部分，T2 i-DM PHEV搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配两组电动马达，以及拥有三个档位的DHT油电混动变速箱，拥有360PS的综合马力和610Nm的综合扭力；作为对比，汽油版的T2拥有245PS/375Nm的动力数据，所以油电混动版的T2 i-DM PHEV在动力上明显更强。 除了动力更强之外，T2 i-DM PHEV的另一个最大卖点就是油耗表现，由于多了马达的辅助，让这款T2 i-DM号称可实现超过100公里的纯电模式行驶，而且油电综合里程最长可达1,200公里。 原厂目前还未对外公布T2 i-DM PHEV的完整规格表，不过已确认本地的T2 i-DM PHEV将搭载完整的第二级主被动安全与驾驶辅助配套，而且会有360全景停车录像功能。其它规格详情将在日后对外公布，但估计会至少与汽油版的T2保持在同等水平上。 2026 Jetour T2 i-DM PHEV

Jetour T2 i-DM 油电混动版北京实拍, 官方油耗数据低至0.93L/100km, 可纯电行驶162公里, 或在不久后正式来马!

Jetour（捷途）在今年3月向我国市场正式发布了方盒子越野SUV Jetour T2，并且也获得了不错的市场反应，截至本月中旬就已获得了超过4,000份订单，因此Jetour或会再接再厉，向我国市场引进PHEV油电混动版的T2 i-DM，以让消费者有更多选择！ Jetour日前在北京的一场国际媒体活动上公开展示和PHEV油电版的T2 i-DM，它和我国市场现售的T2最大的不同就是额外多了一组电池和马达，因此它是一款油电混动版的T2，引擎排气量也从2.0L降为1.5L。 T2 i-DM在中国市场被称为捷途山海旅行者C-DM并且细分为多个车型版本，但统一都搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配电动马达，引擎本身有156PS/220Nm的功率输出，而马达则有224PS/390Nm的功率，综合马力265kW（360PS）。 而在电池容量部分，中国的旅行车C-DM同时提供27.2和43.24kWh两种容量的电池选择，前者号称可在纯电模式下行驶100公里（WLTC标准），而后者则可达到162公里，官方油耗数据宣称最低可达0.93L/100km，并且也支持DC快充，但原厂并没在官网中明确标出它最高支持的充电功率。 在外观上，它和本地在售的汽油版T2其实没有多大差异，最明显的部分就是在车尾D柱侧边多了“PHEV”的铭牌，用以强调它是一款插电式混合动力SUV的身份，但其车身尺码比汽油版的T2多了10mm，车身高度则稍微降低了5mm，但依旧保留了出色的越野能力，车身离地高度最高可达205mm。 配备部分，它一样搭载了全景天窗、侧开式的尾门、外挂式的备胎、10.25寸全数位仪表、15.6寸触屏主机、50W手机无线充电面板、配备通风+加热+按摩功能的电动椅、车内氛围灯、SONY音响系统，以及完整的主被动安全辅助配套功能。 据悉，这款油电版的T2 i-DM目前已有了符合我国市场需求的右舵版本，而捷途汽车原厂确实也有意将其引进我国市场销售，以多元化捷途汽车在马来西亚市场的产品阵容与动力选择，目前汽油版的T2在我国的优惠价RM155,669（含RM2,000的早鸟折扣）。 有鉴于此，若PHEV油电版来马，估计其价格可能会落在17到18万令吉左右，不知大家会否为了更好的油耗表现以及更强劲的动力，而愿意提高预算入手油电混动版的T2 i-DM，还是选择价格更亲民一些的汽油版T2？欢迎留下你的看法！

Jetour T2 我国上市一个月, 原厂官宣已获4,089份新车订单

Jetour（捷途）刚在一个月前向本地市场正式发布主打全地形越野能力的SUV Jetour T2，以RM155,669的优惠价抢占本地越野SUV市场，而且也取得相当不错的成绩，原厂宣布这款T2如今已在本地累计取得4,089份订单，平均每日有约25位准车主下单购买！ 需要说一说的是，虽然T2是在上个月中旬才在本地正式发布，不过它其实早在去年11月就已正式开启预购活动，话虽如此，一款售价超过15万令吉的SUV能在大约半年时间内累计在我国取得超过4,000张新车订单，依旧是一个相当亮眼的成绩。 我国的Jetour T2正式上路价（OTR，未包含保险）为RM157,669，原厂一开始宣布首3,000名车主将会获得RM2,000回扣，但由于T2的市场反应热烈，首3,000名车主的优惠配额很快就已满额，因此原厂也在本月初宣布将优惠范围扩大，让之后的另外2,000名车主也可获得同样的优惠，也就是说我国第3,001名到第5,000名的T2车主也一样可享有RM2,000的回扣。 T2在本地享有7年/15万公里的标准保固，引擎则有10年/100万公里的保固，同时还可享有原厂5次的免费保养服务（包含零件与工资）。 本地的Jetour T2搭载一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力245PS，最大扭力375Nm，搭配一组七速双离合器（DCT）变速箱，并且搭载AWD四驱系统，号称拥有不俗的全地形越野能力。 在配备部份，T2标配了全LED头灯和尾灯组、全景天窗、19寸轮毂、10.25寸数位仪表、15.6寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、12支喇叭组成的Sony音响系统、具备冷气通风功能的电动皮革椅、双区自动恒温冷气系统、50W功率的手机无线充电面板、360全景停车影像系统，以及完整的第二级主动安全辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BLIS）等。

Jetour T2 首3,000名车主RM2,000折扣优惠已额满, 原厂追加额外2,000名车主优惠名额, 折扣后实际入手价只需15.5万

Jetour（捷途）上个月在本地发布旗下的“方盒子”越野SUV Jetour T2时，曾宣布首3,000名车主将可获得RM2,000的回扣，如今首3,000名车主的优惠名额已满，该公司也宣布扩大优惠范围，让之后的另2,000名车主也可获得同等回扣，第3,001名到第5,000名订购T2的车主也都还是可获得RM2,000回扣！ Jetour T2在我国的官方售价为RM156,800（净售价，未包含注册费），上路价格（OTR）则是RM157,669，因此首5,000名订购T2的本地车主的实际购买价格将会是RM155,669，不过注意此价格并未包含首年的新车保险。 T2在本地享有7年/15万公里的标准保固，引擎则有10年/100万公里的保固，同时还可享有原厂5次的免费保养服务（包含零件与工资）。 本地的Jetour T2搭载一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力245PS，最大扭力375Nm，搭配一组七速双离合器（DCT）变速箱，并且搭载AWD四驱系统，号称拥有不俗的全地形越野能力。 在配备部份，T2标配了全LED头灯和尾灯组、全景天窗、19寸轮毂、10.25寸数位仪表、15.6寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、12支喇叭组成的Sony音响系统、具备冷气通风功能的电动皮革椅、双区自动恒温冷气系统、50W功率的手机无线充电面板、360全景停车影像系统，以及完整的第二级主动安全辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BLIS）等。

Jetour T2 本地正式发布, 搭载2.0T四缸涡轮引擎+四驱系统, 主打全地形越野能力与硬朗彪悍外观, 官方售价15.7万令吉

在经过好几轮的预告和提前亮相后，捷途（Jetour）汽车如今赶在开斋节前正式向我国市场发表了该品牌在本地的第三款产品，Jetour T2，它在我国的正式售价为RM156,800（净售价，未包含注册费），首3,000名完成注册的车主还可获得额外RM2,000的折扣。 T2的定位是一款强调越野能力和拥有个性化硬派设计的SUV，并采用两排五人座布局，车身尺码为4,785、2,006，以及1,875mm（长宽高），轴距为2,800mm，车身离地高度也达到了220mm。 作为对比，它和同样主打越野能力但价格明显要贵不少的Land Rover Defender 110五门版的车身尺码处于不相上下的水平，但价格却比Defender要亲民不少，因此也可以被视为是Defender一个相对不错的平替车款。 本地的T2将会搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力245PS，最大扭力375Nm，搭配七速的双离合器变速箱和四驱系统，而且也配备X-Intelligent驾驶模式，主打出色的越野能力，同时也保有舒适的驾驶体验，适合多种不同的路况和使用场景。 在配备部分，本地的T2确认将会标配全LED头灯和尾灯组、全景式玻璃天窗、19寸轮毂、10.25寸全数位化仪表板、15.6寸支持无线Apple CarPlay与Android Auto的屏幕主机、12支喇叭组成的Sony音响系统、电动皮革座椅（付记忆功能），而且车尾采用的是侧开式的尾门且附电动吸附功能，车头水箱护罩的“Jetour”字眼也会随引擎启动而自发辆。 而在安全配备方面，除了基本的6气囊外，本地的T2也会搭载完整的第二级主动驾驶辅助配备，包含全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道居中（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、胎压侦测器（TPMS）和360全景停车录像系统等。 本地的T2同时提供白色、银色（实际看起来更像灰色）和黑色三种车身颜色选择。新车将享有7年/15万公里的全车标准保固、10年/100万公里的引擎保固，以及原厂5次免费保养优惠。

Jetour Malaysia Club 正式成立！开放给 Dashing 与 VT9 车主加入；Jetour T2 “方盒子”硬派越野 SUV 下月登场？

default Jetour Malaysia宣布正式成立Jetour Malaysia Club（简称JMC），开放给现款在售的Jetour Dashing及VT9 SUV车主加入，同时也很快迎来即将交付的T2车主加入。 近日，部分Jetour车主从吉隆坡的Bamboo Hills出发，组成车队前往云顶Awana，参与T2车型的预览试驾活动。作为Jetour“旅行+”理念的一部分，JMC被定位为车主交流、分享经验以及参与未来品牌活动的专属平台。 “这不仅是一个传统的车主俱乐部，JMC还体现了Jetour对客户长期互动的承诺，将关系延伸至交车之后。”官方这么表示。值得一提的是，除了试驾T2新车以外，车主们还参与了“Jetour 101 Car Clinic”活动，亲身学习车辆基础保养知识，包括识别仪表警示灯、检查机油、刹车油与冷却液液位，以及轮胎状况评估等。 Jetour Malaysia首席执行长（CEO）付勇表示：“这次的首届车主活动展示了我们如何将旅行+概念落地，同时提升大马车主的用车体验。我们相信客户关系不会在购车时结束。通过Jetour Malaysia Club、Jetour 101 Car Clinic等教育活动，以及不断扩展的服务网络，我们正在打造一个互联互信的车主社区，同时夯实售后服务基础。” 去年，Jetour Malaysia共售出2,741辆SUV，今年计划将销售网络从现有31家扩展至50家门店。另外，“方盒子”硬派风格取向的Jetour T2预计将在2026年第一季上市，而造型更圆润的T1也在筹备当中。 Jetour T2

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