Kia Picanto

Kia Picanto 在2026年5月没有新注册记录，最近一次注册在2024年6月。

乘用车

10,940历来注册总量
435最佳月份 · 2004年8月
2,226最佳年份 · 2005
2004年7月首次注册
2024年6月最近注册
对比 Kia Picanto

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Kia Picanto 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2004 年以来，马来西亚共注册 10,940 辆 Kia Picanto。

Kia Picanto 销量最好的年份是哪一年？

2005 年，共 2,226 辆注册。

Kia Picanto 最受欢迎的颜色是什么？

银——占所有已注册 Kia Picanto 的 21.9%。

Kia Picanto 在马来西亚还有销售吗？

似乎已停售：自2024年6月以来没有注册记录。

Kia Picanto 最新报道

2023 Kia Picanto 二度小改款面世, 取消涡轮引擎车型

韩国车企Kia日前正式发表了旗下A-Segment掀背小车Picanto（部份国家称为Morning）的第三代小改款车型，需要注意的是，这已是第三代Picanto的第二次小改款，目的是为了延续第三代Picanto的产品生命周期和竞争力，第三代Picanto是在2017年面世，并在2020年第一次迎来小改款。 这次二度小改款的Picanto在外观设计方面改变幅度比较大，尤其是车头乍看之下更像是全新的大改款，它采用了Kia全新的设计理念，沿用了许多来自旗舰电动车EV9的设计语汇，尤其是在头灯组和前保险杆的细节部份。 这次小改款的Picanto依旧有分为标准的普通版和GT-Line版本，所谓的GT-Line就是原厂为它换上更运动化、造型更前卫的外观套件，而大家在本文章中所看到的照片都是以GT-Line车型为主。 内装的部份，这次的改变幅度相对有限，原厂只是为它换上了一组新的8寸触屏式荧幕主机，这个荧幕主机支援Apple CarPlay和Android Auto，而且支援无线网络更新软体的服务。 此外，小改款Picanto的内装也换上了新的4.2寸仪表板彩色资讯幕，搭配两侧电子刻度的LCD时速和转速表，同时高阶版本的Picanto在前面两张座椅还有电动加热和冷气通风功能，以及一个标准尺寸的天窗。 在安全配备部份，二度小改款的Picanto如今搭载了比较完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、前车驶离提示（LVDW）等，比较可惜的是它依然还是没有电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold），因此其自动跟车系统无法做到全速域煞停在自动启步的自动跟车。 在动力规格部份，二度小改款的Picanto取消了原本的1.0L T-GDI三缸涡轮增压引擎，只保留1.0L的三缸自然进气和1.2L的四缸自然进气引擎，前者有67匹马力，而后者则有84匹马力。至于变速箱则依不同国家和市场的需求，分别有五速手排（5MT）或五速自排（5AT）或四速自排（4AT）可选。 2023 Kia Picanto GT-Line 2023 Kia Picanto

2024 Kia Picanto 二度小改款本月面世, 遭外媒提前曝光

韩系品牌Kia旗下的A-Segment掀背小车Picanto自2017年推出第三代车型以来，目前已在市场上销售了六年之久，但原厂似乎还未打算为Picanto推出大改款车型，而是继续为它推出第二次的小改款，日前外国媒体《Autospy》就提前曝光了第三代Picanto二度小改款的照片。 据了解，原厂计划于本月内为第三代的Picanto推出第二度的小改款车型，但《Autospy》的这组照片已让它提前对外界曝光。根据这组照片，这次小改款的Picanto在外观上采用了许多源自EV9的设计语汇，EV9是Kia在今年3月发表的一款纯电动大型七人座豪华SUV，它也被视为是Kia未来新车设计的表率。 二度小改款后的Picanto在外观上将会和2017年推出的小改款前版本存在巨大差异，不知情者几乎不会察觉它们其实是同一代的产品，这次小改款后的Picanto采用了全新头灯组设计，内嵌三颗直立式的大灯投射镜（Projector），搭配内侧多条白色LED光条并与水箱护罩的镀铬饰条整合在一起。 此外，Picanto小改款的前保险杆也和EV9一样，采用了一组黑色亮面烤起的内圈设计，而车侧的轮圈也采用了全新黑银双色的方块式设计，车尾则采用贯穿式的LED尾灯组，搭配两侧倒L字造型的灯壳，当然它也用上了Kia全新的厂徽。 从该媒体曝光的照片中也可以看出Picanto小改款后的内装基本变化不大，依旧采用比较传统的中控台设计，而且可能也因为成本考量并未用上太多的高级材质做铺陈，最大的变化是它用上了新的数位化仪表板，以及新的8寸荧幕主机。 目前我们尚不清楚小改款Picanto的动力规格与细节，但预计它会继续沿用原本的动力总成，也就是1.0L三缸、1.2L四缸或1.25L四缸三种排气量的汽油引擎组成，其中1.0L三缸引擎有涡轮增压和自然进气的版本可选，至于1.2L和1.25L的引擎则只有自然进气，而变速箱则主要还是五速手排（5MT）或四速自排（4AT）。 在我国市场，第三代的Kia Picanto也曾在2018年初以本地组装（CKD）的形式来到本地销售，但只销售到2019年便已在本地停产，之后在2020年推出的小改款型号再也没有来到本地市场，而原本的总代理Naza汽车也在2021年正式脱手，转由Bermaz旗下的DinamikJaya接手成为Kia在本地的新一任总代理，至于新任总代理会否还考虑引入二度小改款的Picanto，暂时则还未有任何的正式消息。 2018 Kia Picanto

韩国原厂发布小改款 Kia Picanto 官图与详情, 安全大跃进

韩国车企Kia昨日傍晚对外发布了这一代A-Segment小车Picanto的小改款官图和细节，小改的Picanto预计很快就会在全球多个国家陆续上市，而这款掀背都会小车在一些国家则被称为Morning。 小改款的Picanto在外型上变化不大，主要是头灯组内建的LED日行灯改为类似小改款Sportage一样的四颗LED灯泡，分别散布在头灯组投射镜的四周，整体给人的感觉乍看好像Porsche Macan的头灯组。 另外Picanto这次的水箱护罩、前保险杆、轮圈、后保险杆一直到尾灯组的细节部分也有些细微的改变，整体而言它的设计感如今变得更加花俏也更多层次，不再像之前的那么单调。 小改款的Picanto依然有分为多个不同的等级，分别是顶级的GT-Line、X-Line一直到入门的Urban都有，彼此间除了在配备上有所差异外，保险杆和轮圈的设计也有些不同。 内装部分，这次小改款的Picanto换上了新的4.2寸彩色驾驶资讯幕，以及8寸的触屏式荧幕主机，这个荧幕主机将完全支援一般的Android Auto和Apple CarPlay，而且还将会内建韩国很夯的Kakao AI智能助理系统，可以使用声控来控制车子的部份功能。 除了声控之外，这套智能助理系统也让车主可以透过智能手机内预装的App来远端遥控车子，可以使用的功能包括预先启动冷气系统、远端解锁或上锁车门等，小改款的Picanto如今也在司机座的座椅加入冷气通风功能，但这些功能都不会是全车系标配，只有在较高等级的GT-Line身上才会提供，一些国家则可以让顾客加价选配。 安全配比的部份是这次的最大卖点，小改款后的Picanto将会从原有的自动煞车辅助系统（AEB）为基础，再额外加上车到维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）以及后方车流警示系统（RCTA），标准的气囊数则为6颗。 动力规格的部份保持不变，Picanto依然分为1.0L三缸自然进气、1.25L四缸自然进气和1.0L三缸涡轮增压三种引擎，而且三具都是沿用现有的引擎，至于我国市场目前在卖的版本只引进1.25L四缸一具引擎而已。

Kia Picanto KX、X-Line 本地即将上市，RM45k和RM58k

Naza Kia正准备为本地在售的Kia Picanto扩充车系阵容，推出入门级的Picanto KX，以及大家都期待已久的Picanto X-Line。它们的售价分别为RM44,888，以及RM57,888，有趣的是，后者的价格竟与Picanto GT-Line相同。而我们还得悉，这款两款新的Picanto KX和X-Line存货有限，卖完即止。 首先，我们就从入门级的Picanto KX开始说起吧！KX版将割舍一些配备以换来更便宜的价格，外观上，在现有EX版上看到的整合鱼眼（Projector）及LED日行灯的头灯组将被换为更简单的传统卤素光源头灯组。 同时，它也少了EX版上的鲨鱼鳍天线、镀铬车门把，甚至原有14寸的铝质轮圈也被换成铁质轮圈。车尾部分，原有的LED尾灯组也换为传统的卤素灯源，倒车摄像镜头也被割舍。 内装部分，被取消的配备包括了七寸的中控台屏幕主机、无钥匙进入、推动按钮启动引擎、皮革包裹方向盘（方向盘上的多功能键钮依然被保留）。但值得一提的是，它原有的安全配备依然保持一致，并没有被剥削。 接下来在Picanto X-Line版本上，它换上了全新造型的前保险杆，主要差异在于原本的雾灯位置往底部下移，而且进气口的部份也变成两段式的处理，连同前水箱护罩内的网状材质和颜色也有些不同，而且引擎盖和尾箱盖也贴了一些黄色的花纹贴纸。 在车尾部份，改变的同样是保险杆的部份，主要差异是后方保险杆的后雾灯基座经过重新设计，而且前后保险杆和车侧侧裙下放都有类似挡泥板的防刮材质设计，同时也换上了新的16寸轮圈设计（尺寸与GT-Line相同，但设计不同）。 内装部分则是换上了和GT-Line一样的平底化方向盘，而且配有单区恒温冷气系统，同时也加入了皮革包覆的座椅，以及标准尺寸的天窗。另外，我们也发现车内后视镜前方多了一些镜头，这也意味着这款Picanto X-Line搭载了自动煞车辅助系统（AEB）。 动力规格方面，无论是KX，或者是X-Line版本都统一搭载了一具1.2升的Kappa自然进气汽油引擎，这具引擎具备多点燃油喷射（MPI）技术，这具引擎拥有84 ps马力和122 Nm的最大扭力，变速箱也依然还是传统的四速自排（4AT）。 在KX和X-Line的加入后，本地在售的Picanto车系阵容将扩展到四个版本，其他两个分别是EX（RM49,888），以及GT-Line（RM57,888）。无论如何，购买新车的消费者将可享有原厂提供的五年无限里程保修配套。 Kia Picanto KX Kia Picanto X-Line

Kia Picanto GT-Line 本地开售，配备更齐全，售价5.8万

一年前，Kia Malaysia在本地带来了全新的A-Segment入门掀背小车Picanto，但Picanto在本地只有一个等级，那就是1.2 EX，售价为RM49,888。如今为了让消费者有更多的选择，Kia Malaysia在本地带来了另一个更高等级的Picanto，名为Picanto GT-Line，售价为RM57,888。 这款GT-Line的Picanto在机械结构上与入门的EX差异不大，主要差别在于两个等级的配备和外观上，GT-Line搭配了拥有红色线条作点缀的前后保险杆、侧裙、红色网状处理的前水箱护罩，16寸重新设计的金属色铝圈。 内装部分，Picanto GT-Line也搭配了双色的皮革座椅（EX的是绒布座椅）和平底化造型的方向盘，同时参照原厂之前在2018吉隆坡国际车展（KLIMS）上展出的Picanto GT-Line，还可看到它车顶多了一个标准尺寸的天窗、单区恒温冷气、前座中央扶手、拥有照明灯的化妆镜和定速巡航系统。 安全配备方面也会是一大跃进，除了原本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）之外，这次GT-Line也追加了自动煞车辅助系统（AEB），因此在安全配备上可说是提升了一个层次，基本与价格相近的Perodua Myvi 1.5AV持平。 其它配备方面，Picanto GT-Line依然采用透视镜（Projector）加LED日行灯的头灯组，但头灯依然是采用传统的卤素灯泡、半LED的尾灯组、引擎启动按钮、七寸彩色触屏式荧幕主机、Apple CarPlay和Android Auto手机配对功能，以及倒车摄影镜头。 Kia Picanto 1.2 GT-Line

Kia Picanto X-Line 现身大马，更贵版本即将在本地面市？

我国在今年1月正式发布了全新一代的A-Segment入门级掀背小车Kia Picanto，不过这款Picanto目前在我国只有一个等级，在拥有消费税之下的售价是4万9,888令吉（免除消费税价格是4万7,079令吉）。不过，总代理Naza Kia似乎有意思想要为Picanto引入更多的版本和等级，让本地消费者可以有更多的选择。 之所以这么说，是因为本地的Kia新车陈列室日前出现了一个比较特别的Picanto X-Line，所谓的X-Line其实就是基于SUV和跨界车型为灵感，为Picanto创造一个更硬汉、更阳刚和运动化的外形。 根据我们这次拍到的照片，这辆Picanto X—Line换上了全新造型的前保险杆，主要差异在于原本的雾灯位置往底部下移，而且进气口的部份也变成两段式的处理，连同前水箱护罩内的网状材质和颜色也有些不同，而且引擎盖和尾箱盖也贴了一些黄色的花纹贴纸。 在车尾部份，改变的同样是保险杆的部份，主要差异是后方保险杆的后雾灯基座经过重新设计，而且前后保险杆和车侧侧裙下放都有类似挡泥板的防刮材质设计，同时也换上了新的16寸轮圈设计。 内装部分则是换上了和GT Line（本地没有上市）一样的平底化方向盘，而且配有单区恒温冷气系统，同时也加入了皮革包覆的座椅，以及标准尺寸的天窗。另外，我们也发现车内后视镜前方多了一些镜头，可能意味着这款Picanto X-Line搭载了自动煞车辅助系统（AEB）。 不过在动力规格的部份，预计这个Picanto X-Line依然会沿用原有的1.2升四缸自然进气汽油引擎，最大马力为84PS，最大扭力122Nm，变速箱相信也一样会是传统的四速自排（4AT）。 无论如何，总代理依然没有对我们确认照片中的这款Picanto X-Line最终会否来马销售，不过如果它真的登陆本地市场，以它的配备比标准的Picanto更丰富来看，预计价格会比现有的Picanto更贵，不排除可能会超过5万令吉大关（在没有消费税前提下），大家觉得怎样呢？ 2018 Kia Picanto 1.2 X-Line

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