汽车销量数据
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Kia Seltos

Kia Seltos 在2026年7月没有新注册记录，最近一次注册在2022年6月。

SUV / 四驱

91历来注册总量
14最佳月份 · 2022年1月
73最佳年份 · 2021
2021年2月首次注册
2022年6月最近注册
对比 Kia Seltos

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

Kia Seltos 的所有注册均为汽油。

快速问答

Kia Seltos 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2021 年以来，马来西亚共注册 91 辆 Kia Seltos。

Kia Seltos 销量最好的年份是哪一年？

2021 年，共 73 辆注册。

Kia Seltos 最受欢迎的颜色是什么？

灰——占所有已注册 Kia Seltos 的 35.2%。

Kia Seltos 在马来西亚还有销售吗？

似乎已停售：自2022年6月以来没有注册记录。

Kia Seltos 最新报道

全新二代 2026 Kia Seltos 首登东盟市场，正式于印尼国际车展发布！搭载1.5 NA引擎，供三个版本，兑马币售RM81k起

继去年12月全球首发后，全新第二代的Kia Seltos如今已正式登陆东盟市场，在2026年印尼国际车展（GIIAS 2026）上发布。新车在印尼共划分为三个等级，分别为Trendy、Prestige+ ADAS及GT Line，售价依序为3.59亿印尼盾（约RM81,000）、4.17亿印尼盾（约RM94,000）以及4.69亿印尼盾（约RM106,000）。 上述三款车型皆搭载同一套动力系统，采用符合Euro 4排放标准，配备DOHC及Dual CVVT技术的1.5升Gamma II四缸自然进气汽油引擎，并搭配IVT（Kia Intelligent Variable Transmission）无段变速箱。根据官方数据，有关Smartstream引擎的最大输出功率为115 PS及144 Nm。 大改款的Seltos与家族另一车款，即全新的K3共享同样的模组化平台，因此相比上一代拥有更大的车身尺码，其车长达到4,460 mm，宽1,830 mm，高介于1,630至1,635 mm之间，轴距则为2,690 mm。 外观方面，新车采用Kia最新的"Opposites United"设计语言，整体造型更加方正，并拥有更宽大的水箱护罩、品牌最新"Star Map"灯组设计、隐藏式弹出门把手，以及贯穿式尾灯设计，整体视觉更贴近品牌旗下最新SUV产品。 车内设计同样全面革新，高阶车型配备由12.3寸数位仪表、独立空调控制屏幕及12.3寸中控资讯娱乐系统组成的三联屏布局，同时保留中控下方实体按键，让驾驶者能够更方便操作常用功能，无须完全依赖触控荧幕。不过，这样的设定仅供顶配的GT Line车型，入门及中阶车型则采用较为实用的配置。 其他配备方面，入门款Trendy标配17寸轮毂（215/60 R17轮胎）、LED头灯及尾灯、4.2寸多功能仪表显示幕、布料与皮革混搭座椅、前座手动调整、60:40分离式后座、手动冷气、Keyless Entry与Push Start（支援Remote Start）、8寸中控荧幕、六具扬声器，以及六具安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达及倒车摄影机等配备。 定位在中间的Prestige+ ADAS版本则升级为全皮革座椅、电动驾驶座、前座通风座椅、双区恒温空调、12.3寸中控荧幕及前方停车感应器。顾名思义，该车也配备了完整的ADAS驾驶辅助系统，其中包括自动紧急煞车、全速域的自适应巡航控制，以及车道维持辅助等。 至于顶配版GT …

2026 Kia Seltos 第二代大改款全球首发, 车身尺码比第一代明显增大, 以1.6T涡轮和2.0L NA汽油引擎为主, 会否来马?

韩国品牌Kia刚对外发表了第二代大改款的Seltos，这款B-Segment SUV如今的车身尺码比第一代更大，拥有更宽裕的乘坐与载物空间，而且也同步用上了品牌最新的家族脸设计，原厂也预告新的Seltos将在本月内率先于印度首发开卖，之后将陆续在韩国本土、北美、欧洲和中国等市场上市。 这次第二代的Seltos的车身尺码为4,430x1,830x1,600mm（长x宽x高），轴距达到2,690mm。作为对比，同属B-Segment的Honda HR-V的车身尺码则是4,385x1,790x1,590mm，轴距为2,610mm，而新Seltos的轴距甚至比Toyota Corolla Cross更长，只是整体车身长度依旧比后者短了3cm，因此新的Seltos不仅比上一代更大，也比大部份的同级对手更长、更宽裕。 新的Seltos采用了品牌最新的家族脸设计，车头两侧采用两条类似于弓箭造型的直立式LED日行灯，搭配靠内设计并且整合到水箱护罩两侧的LED头灯组，而车尾的尾灯组也呼应了车头的设计，同样采用弓箭式造型而且中间还做了贯穿式的LED灯条，搭配车身前后下缘的黑色防刮塑料护板，以及部份的雾银色饰板点缀，轮毂尺寸则是介于16到18寸。 而在内装部份，新的Seltos同样是真正的做到了彻底的改头换面，其中控台采用一组12.3寸的全数位化电子仪表板，搭配中间12.3寸的屏幕主机，而且原厂也刻意保留了部分的实体按键，包括主要的冷气功能按键（温度、风量和模式）以及基本的萤幕与音响控制按键，而且下方也有手机无线充电面板。 这次新的Seltos采用了和Telluride同款的方向盘设计，并且将传统的排挡杆移除，整合到方向盘基座的四点钟方向，以一个独立的拨杆来整合换挡功能和引擎启动按钮。除此之外，新的Seltos也配有64种颜色切换的车内氛围灯、Harman Kardon或Bose（依不同市场、不同版本而有差异）的音响系统、Kia Connect车载联网系统等，而且原厂也宣称其车尾载物空间的容量达到536公升，几乎是同级之最。 而在安全配备方面，新的Seltos也算是毫不含糊，它搭载了完整的第二级主动安全辅助配套，包含全速域的自动跟车、第二级的高速公路驾驶辅助功能、车道居中辅助、盲点侦测、全景停车录像系统等等，基本算是给好给满。 而在动力配置方面，新的Seltos将以两组不同排气量的汽油引擎为主力，分别是1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有180PS，最大扭力265Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱或六速手排（6MT）变速箱；而另一具引擎的排气量则是2.0L而且是自然进气，最大马力149PS，最大扭力179Nm，这具引擎搭配的变速箱预计是比较入门的CVT或六速双离合器，而且还有前轮驱动或AWD四驱版本可选，同时原厂也预告将在明年追加Hybrid油电版的Seltos。 而在马来西亚，第一代的Seltos曾在2021年初于本地正式开卖，当时的新车售价介于11.6万到13.4万令吉之间，由于当时的我国总代理还是Naza，加上当时的Seltos是从印度进口，因此在性价比的部份基本上没什么优势，所以也导致了第一代Seltos在我国的实际销量和道路能见度都很低，基本就是稀缺物种。随着韩国的Kia原厂已经宣布取回品牌在我国的经营权，不知道他们会不会计划向我国重新引进第二代的Seltos，以丰富品牌在本地的产品阵容？

Kia Seltos 小改款韩国首发, 外观与内装配备小幅度调整

在面世近三年之后，Kia旗下的B-Segment都会型SUV Seltos如今终于迎来了小改款型号，这次的Seltos小改款主要在外观和内装上进行小幅度的修饰，以抗衡全新一代来势汹汹的同级竞争对手Honda HR-V。 这次Kia Seltos小改款的改变幅度并不大，首先是它的头灯组，细心观察会发现它的头灯组经过重新设计，里面的LED日行灯的形状也有所改变，而且一路延伸到中间的水箱护罩但并未做贯穿式的处理，此外水箱护罩、前保险杆的设计也有所改变。 车尾的部份也做了和车头一样的处理，尾灯组一样采用了类似于贯穿式的设计，同样有两条LED光条从尾灯组延伸到中间厂徽的部份，而且后保险杆也同样进行了重新设计，原厂也为它换上了新设计的双色18寸轮圈。 内装的部份同样在细节上有些改变，仪表板和中间的荧幕主机如今改为平整一体化的设计，两具荧幕的尺寸都改为10.25寸，取代之前传统指针式的仪表板，而且冷气出风口的网状造型也和之前有明显不同，排挡杆也从原本的机械式排挡杆改为电子旋钮式，但这可能仅限于韩国本土市场。 在动力规格部份，原厂并没有在这次对外透露太多详情，但估计它会保留原有的1.6L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大马力有177匹，最大扭力265Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，而且可选配全时四轮驱动（AWD）或前驱两种版本。 于此同时，外界也有消息称这次小改款的Seltos将会取消原本的柴油引擎版本，转而以Kia Niro身上的那具1.6L油电（Hybrid）系统作为取代，它包含一组1.6L的四缸自然进气汽油引擎外加一组电动马达，引擎本身可输出105匹马力和144Nm的扭力，而马达则可额外提供43匹马力。 至于在我国市场的部份，Kia Seltos在本地发布时还是上一任总代理负责的事情，而本地的Seltos也没有提供涡轮引擎，而是提供1.6L Gamma自然进气汽油引擎，这具引擎并没有缸内直喷技术，马力和扭力输出也比涡轮引擎大为逊色，采用的变速箱是传统的六速自排（6AT），而且也只有前驱。 在更换新的总代理之后，我们获得的消息是新一任总代理会继续引入小改款的Kia Seltos进来本地销售，并不会轻易放弃本地的B-Segment SUV市场。同时，基于Seltos之前都是从印度进口（CBU）导致其本地价格不太有竞争力，在配备上也不算太完整，因此这次小改款的Seltos被指将会改为本地组装（CKD）以压低生产和销售成本，并且可能因此而提供更好的配备。

Kia Seltos 本地正式开卖且进入交车程序, 售价11.6万起

早前已公布价格并已公开发售的韩系B-Segment SUV Kia Seltos如今正式在本地开始交车程序，这款韩系SUV将会对上同样在本地势头正夯的同级对手，Proton X50。 本地销售的Seltos是在印度组装后进口到大马，因此被归类为外国进口（CBU）车型，所以没能享有目前政府提供的新车销售税（Sales Tax）的全额豁免，只能享有一半的税款减免。 首先看它的车身尺寸，Seltos的车身长度为4,315mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,645mm，轴距为2,610mm。对比Honda的HR-V，它的车身长度比HR-V短了1.9cm，车身宽度比HR-V宽2.8cm，车身高度则比HR-V高了4cm，轴距和HR-V则是一样。 Seltos在本地将会分为1.6 EX和1.6 GT-Line两个等级，统一搭载同一具的1.6L Gamma自然进气汽油引擎，这具引擎并没有缸内直喷技术，采用的是多点燃油喷射（MPI），最大马力为123匹，最大扭力151Nm，采用的变速箱是传统的六速自排（6AT），全车系只有前轮驱动。 原厂并没有对外公布这款小型SUV的性能数据，除了极速为175km/h之外，而且也没提供它的官方油耗数据。Seltos的前悬吊采用的是麦花臣（MacPherson）设定，后悬吊则是采用非独立式的扭力梁（Torsion Beam）。 在外观部份，两个等级都采用17寸的双色铝圈，车尾的尾灯组则是采用部份LED光源，搭配部份的传统卤素灯泡。GT-Line的外观将会更偏向运动化，除了车身前后下缘都有红色线条外，前水箱护罩和后尾门上也有GT-Line的铭牌。 至于头灯组则有差别，高规格的GT-Line采用的是LED头灯组，入门的1.6 EX则采用传统卤素灯泡搭配投射镜（Projector），但两个等级都标配LED的日行灯和卤素灯泡的前雾灯，前门都有Keyless门把和引擎启动按钮，而且都没有天窗也没有电动尾门。 内装部份，两个等级都采用传统指针式的仪表板，但GT-Line搭配的是7寸的彩色仪表板资讯幕，1.6 EX则是3.5寸的荧幕，方向盘后方都没有换挡拨片，但方向盘上的音响按钮和定速巡航（Cruise Control）按钮都是标配。 中间荧幕主机为8寸，两个等级都支援Android Auto和Apple CarPlay，冷气系统为单区恒温，并且用电子面板的显示方式，另外排档杆旁边还有三组驾驶模式切换，分别是一般、省油和运动化。 比较可惜的是，本地的Seltos并没有标配电子手煞车也没有Auto Hold，依然采用传统的手煞车拉杆，但1.6 GT-Line拥有抬头显示器。另外皮革座椅是全车系标配，但两个等级的皮革样式有不同的设计，电动调整的司机座椅只有在GT-Line才是标配，但两个等级的后座有冷气出风口，而且后排椅背也可以稍微调整倾斜角度。 安全配备的部份，比较遗憾，两个等级的Seltos统一都只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及后座两组的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 最后就是大家最关注的价钱，由于Seltos是从印度进口而非在本地组装，因此在价格上似乎少了一些竞争力，入门的1.6 EX售价为RM115,888，而高规格的GT-Line则是售价RM133,888，附有原厂的5年无限里程保固。 https://www.youtube.com/watch?v=a_bfGAyjfBA 2021 Kia …

Kia Seltos 售价正式公布且开卖, EX与GT-Line从11.6万起

早在去年9月就已开放新车预订，但新车发布因故一拖再拖的Kia Seltos如今正式在本地上市开卖。值得一提的是，虽然市场传言即将更换总代理，但目前Kia在我国的总代理依然是Naza，而这款B-Segment SUV或许是Naza代理Kia时代的最后一款产品。 本地销售的Seltos是在印度组装后进口到大马，因此被归类为外国进口（CBU）车型，所以没能享有目前政府提供的新车销售税（Sales Tax）的全额豁免，只能享有一半的税款减免。 首先看它的车身尺寸，Seltos的车身长度为4,315mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,645mm，轴距为2,610mm。对比Honda的HR-V，它的车身长度比HR-V短了1.9cm，车身宽度比HR-V宽2.8cm，车身高度则比HR-V高了4cm，轴距和HR-V则是一样。 Seltos在本地将会分为1.6 EX和1.6 GT-Line两个等级，统一搭载同一具的1.6L Gamma自然进气汽油引擎，这具引擎并没有缸内直喷技术，采用的是多点燃油喷射（MPI），最大马力为123匹，最大扭力151Nm，采用的变速箱是传统的六速自排（6AT），全车系只有前轮驱动。 原厂并没有对外公布这款小型SUV的性能数据，除了极速为175km/h之外，而且也没提供它的官方油耗数据。Seltos的前悬吊采用的是麦花臣（MacPherson）设定，后悬吊则是采用非独立式的扭力梁（Torsion Beam）。 在外观部份，两个等级都采用17寸的双色铝圈，车尾的尾灯组则是采用部份LED光源，搭配部份的传统卤素灯泡。GT-Line的外观将会更偏向运动化，除了车身前后下缘都有红色线条外，前水箱护罩和后尾门上也有GT-Line的铭牌。 至于头灯组则有差别，高规格的GT-Line采用的是LED头灯组，入门的1.6 EX则采用传统卤素灯泡搭配投射镜（Projector），但两个等级都标配LED的日行灯和卤素灯泡的前雾灯，前门都有Keyless门把和引擎启动按钮，而且都没有天窗也没有电动尾门。 内装部份，两个等级都采用传统指针式的仪表板，但GT-Line搭配的是7寸的彩色仪表板资讯幕，1.6 EX则是3.5寸的荧幕，方向盘后方都没有换挡拨片，但方向盘上的音响按钮和定速巡航（Cruise Control）按钮都是标配。 中间荧幕主机为8寸，两个等级都支援Android Auto和Apple CarPlay，冷气系统为单区恒温，并且用电子面板的显示方式，另外排档杆旁边还有三组驾驶模式切换，分别是一般、省油和运动化。 比较可惜的是，本地的Seltos并没有标配电子手煞车也没有Auto Hold，依然采用传统的手煞车拉杆，但1.6 GT-Line拥有抬头显示器。另外皮革座椅是全车系标配，但两个等级的皮革样式有不同的设计，电动调整的司机座椅只有在GT-Line才是标配，但两个等级的后座有冷气出风口，而且后排椅背也可以稍微调整倾斜角度。 安全配备的部份，比较遗憾，两个等级的Seltos统一都只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及后座两组的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 最后就是大家最关注的价钱，由于Seltos是从印度进口而非在本地组装，因此在价格上似乎少了一些竞争力，入门的1.6 EX售价为RM115,888，而高规格的GT-Line则是售价RM133,888，附有原厂的5年无限里程保固。 https://www.youtube.com/watch?v=a_bfGAyjfBA 2021 Kia Seltos 1.6 …

Kia Seltos 本地新车预览, 1.6 GT-Line 与 EX 两个等级

Kia在本地的总代理早前在行动管制令期间举办了一场人数受限的本地媒体新车预览活动，预览的主角就是刚刚宣布开放新车预订的Seltos。这款B-Segment SUV至今都还未被公布价格，但大家已可抢先一览它的完整规格配备。 本地销售的Seltos将会在印度组装后进口到大马，因此被归类为外国进口（CBU）车型，所以将享有目前政府提供的新车销售税（Sales Tax）的全额豁免，只能享有一半的税款减免。 首先看它的车身尺寸，Seltos的车身长度为4,315mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,645mm，轴距为2,610mm。对比Honda的HR-V，它的车身长度比HR-V短了1.9cm，车身宽度比HR-V宽2.8cm，车身高度则比HR-V高了4cm，轴距和HR-V则是一样。 Seltos在本地将会分为1.6 EX和1.6 GT-Line两个等级，统一搭载同一具的1.6L Gamma自然进气汽油引擎，这具引擎并没有缸内直喷技术，采用的是多点燃油喷射（MPI），最大马力为123匹，最大扭力151Nm，采用的变速箱是传统的六速自排（6AT），全车系只有前轮驱动。 原厂并没有对外公布这款小型SUV的性能数据，除了极速为175km/h之外，而且也没提供它的官方油耗数据。Seltos的前悬吊采用的是麦花臣（MacPherson）设定，后悬吊则是采用非独立式的扭力梁（Torsion Beam）。 在外观部份，两个等级都采用17寸的双色铝圈，车尾的尾灯组则是采用部份LED光源，搭配部份的传统卤素灯泡。GT-Line的外观将会更偏向运动化，除了车身前后下缘都有红色线条外，前水箱护罩和后尾门上也有GT-Line的铭牌。 至于头灯组则有差别，高规格的GT-Line采用的是LED头灯组，入门的1.6 EX则采用传统卤素灯泡搭配投射镜（Projector），但两个等级都标配LED的日行灯和卤素灯泡的前雾灯，前门都有Keyless门把和引擎启动按钮，而且都没有天窗也没有电动尾门。 内装部份，两个等级都采用传统指针式的仪表板，但GT-Line搭配的是7寸的彩色仪表板资讯幕，1.6 EX则是3.5寸的荧幕，方向盘后方都没有换挡拨片，但方向盘上的音响按钮和定速巡航（Cruise Control）按钮都是标配。 中间荧幕主机为8寸，两个等级都支援Android Auto和Apple CarPlay，冷气系统为单区恒温，并且用电子面板的显示方式，另外排档杆旁边还有三组驾驶模式切换，分别是一般、省油和运动化。 比较可惜的是，本地的Seltos并没有标配电子手煞车也没有Auto Hold，依然采用传统的手煞车拉杆，但1.6 GT-Line拥有抬头显示器。另外皮革座椅是全车系标配，但两个等级的皮革样式有不同的设计，电动调整的司机座椅只有在GT-Line才是标配，但两个等级的后座有冷气出风口，而且后排椅背也可以稍微调整倾斜角度。 安全配备的部份，比较遗憾，两个等级的Seltos统一都只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及后座两组的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 这款Seltos如今已可在全国10家Kia的新车销售中心进行预订，想要知道预订详情的朋友，可以【点击这里】翻阅之前的文章。 2020 Kia Seltos 1.6 GT-Line 2020 Kia …

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