Kia Sportage

Kia Sportage 在2026年5月录得 33 辆新车注册，位列大马车型第 115 名。

SUV / 四驱

11,854历来注册总量
325最佳月份 · 2012年3月
1,643最佳年份 · 2012
2000年1月首次注册
2026年5月最近注册
对比 Kia Sportage

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Kia Sportage 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2000 年以来，马来西亚共注册 11,854 辆 Kia Sportage。

Kia Sportage 销量最好的年份是哪一年？

2012 年，共 1,643 辆注册。

Kia Sportage 最受欢迎的颜色是什么？

白——占所有已注册 Kia Sportage 的 23.9%。

Kia Sportage 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 177 辆（数据截至2026年5月）。

Kia Sportage 最新报道

图集：2025 Kia Sportage 2.0L High 实拍，售价RM159k

去年杪，第五代的Kia Sportage在2024吉隆坡国际车展（KLIMS）上正式发布，后来本地总代理Bermaz Auto（BAUTO）在今年2月举办了一场媒体试驾活动，参与其中的小编Jason也与大家分享过新车的试驾报告【点击这里查阅】。 最近，我们再向原厂借来了这款新车，不过是2.0L High的版本，故在这里与大家分享新车的实拍图集。新的Sportage在本地共划分为四个等级，分别是最入门的2.0L、2.0L High、1.6T High和顶配的1.6T High AWD。 价格方面，官方拟定的正式售价分别为RM149,518.60（2.0L）、RM159,518.60（2.0L High）、RM179,199.00（1.6T High）和RM189,199.00（1.6T High AWD），以上价格皆以西马半岛的私人注册为准，且已包含原厂预装好的V-Zion防爆隔热膜。 除此之外，这款新的Sportage和本地其它在售的Kia新车款一样，都享有原厂5年/10万公里的整车保固，以及5年/10万公里的免费保养配套（包含零件与工资）。而且新的Sportage也是在我国组装（CKD）。 在动力配置部份，较为入门的两个2.0L版本都是搭载同一具的2.0L四缸自然进气汽油引擎，拥有154HP马力和192Nm扭力，搭配六速自排（6AT）变速箱，采用前轮驱动的配置，极速可达181km/h。 而定位较高的两个1.6T版本则是搭载一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎具有缸内直喷的技术，可创造出177HP马力和265Nm扭力，搭配七速双离合器（DCT）变速箱，极速可达到201km/h，但只有顶配的1.6T High AWD才是采用四驱，1.6T High则为前驱。 在油耗部份，两个较入门的2.0L版本的官方油耗数据都一样是7.5L/100km，而前驱版的1.6T High则是6.3L/100km，1.6T High AWD则因为是四驱，所以油耗数据为6.8L/100km。 在外观配备部份，全车系的Sportage都统一标配LED头灯和尾灯组，而且都搭载17寸的双色轮毂，不过2.0L版本的LED头灯组采用的是灯罩式设计，1.6T版本才有搭配投射镜（Projector），而2.0L High以上的车型都具备自动切换远近光（AHB）功能，而且最入门的2.0L版本在前后保险杆上都不是采用亮面的黑色烤漆，在质感上稍逊于另外三个等级，而且也没有电动尾门。 而在内装上，最入门的2.0L并没有皮革座椅，门饰板也没有皮革材质点缀，座椅为全手动，仪表板为传统指针式搭配4.2寸的彩色资讯幕，而且也没有车内氛围灯和方向盘换挡拨片，中间的荧幕主机也只有8寸大小但支持Apple CarPlay和Android Auto，而且也只有传统的倒车摄影镜头，但它还是有自动防炫后视镜、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口和电子手煞车（EPB）。 至于2.0L High则比2.0L多了电动皮革司机座椅、门饰板的皮革点缀、皮革包覆的方向盘、具备照明灯的车内化妆镜，前排座椅椅背也额外多了挂钩，同时也多了电动尾门。 至于两个定位更高的1.6T车型，则都有标配12.3寸的全数位化电子仪表板，而且中间的荧幕主机尺寸也升级到12.3寸，其冷气系统的控制面板也采用电子显示方式，而且还多了车内氛围灯、方向盘的换挡拨片，以及360度环景摄影系统，至于售价最高的1.6T …

2025 Kia Sportage 1.6T High 2WD 实拍+简单试驾心得

经历多次延期后，第五代的Kia Sportage大改款终于在去年12月正式来到大马市场，而在正式发布这款韩系C-Segment SUV后，总代理也在这个月为它举办了公办的新车试驾活动，让本地媒体可以体验一下这款大改款后的韩系SUV的实际驾驭与乘坐体验。 而当然，这次我们除了为大家带来Sportage的简单驾驭与乘坐体验分享外，也顺道为大家带来它最完整的新车实拍图集。如果你对这次新的Sportage感兴趣的话，可以点击这里先翻阅我们之前的文章，先了解一下Sportage在本地的规格编程与价格表。 这次我们在不到一天的试驾活动中被安排到两个不同的等级先后进行试驾体验，分别是2.0高配的2.0 High，以及1.6低配的1.6T High 2WD，算是同时体验到了2.0L自然进气和1.6L涡轮增压引擎在Sportage身上的区别。 首先我们先讲重点，重点来说，如果你的预算并不是很高，那小编觉得2.0引擎高配的2.0 High会比较适合你，但前提是你必须得接受造型稍微比较阳春的内装，包括尺寸较小的荧幕和较粗的边框；但如果预算不是问题的话，那直奔满配的1.6T High AWD当然是最合适的。 在先后体验过2.0L和1.6L的引擎之后，小编认为2.0L引擎虽然只是自然进气，在马力和扭力数据上明显要比1.6T涡轮引擎要低许多，但开起来的整体质感却比1.6T更好一些，而且这具2.0L自然进气引擎其实也不至于让我觉得力不从心，一般普通的日常代步还是没什么问题的。 相较于2.0L的自然进气，这具定位较高的1.6T涡轮引擎可能因为搭配的是七速的双离合器（DCT）变速箱，在加速或减速时其换挡的顺畅性并不如2.0L自然进气引擎搭配的六速自排（6AT）那么的无感，而基于Sportage是一款主打家用的都会型SUV，因此我觉得顺畅性对它而言更重要，动力只要够用就好。 而在行车质感的部份，虽然2.0L引擎的动力不算澎湃，但Sportage的体积和重量其实也不算很庞大，所以开起来引擎其实也不会有太过粗糙的感觉，油门反应虽然没有1.6T那么的灵敏，但也处于一个可以接受、不至于到重拖的水平之内，相信足以满足一般95%的普通驾驶者的日常代步需求。 而在隔音的部份，个人觉得Sportage无论在引擎室、轮胎滚动的噪音，还是高速行驶时的风切声隔绝都与同一个总代理负责的Mazda CX-5处于同等或至少是接近的水平，也就是说处于一个不错的水准之内，虽未能达到豪华品牌的隔音水平，但还是比另一个本地卖的相当不错的某日系C-Segment SUV好太多了。 而在地盘、悬吊和操控的部份，小编个人认为Sportage无论是2.0L自然进气还是1.6T涡轮增压的版本，其悬吊特性都是偏向家用和舒适为主，并没有太多的运动化特性，实际要对比的话，也就是比Mazda CX-5稍逊，但比Proton X70要好，整体来说属于一个不错的水平，无论是在高速公路还是在弯道中，其稳定性表现都不算差而且还保有不错的舒适性。 以整体性价比来说，首先Sportage当然是没办法和一众中国品牌比的，但如果拿它来和日系品牌比较，小编觉得它的性价比与Mazda CX-5和Honda CR-V算是不相上下；对比CX-5，Sportage的优势在于空间稍微比较大而且整体内装的设计也较为科技感一些；而对比CR-V，Sportage则赢在隔音和行车质感的部份（和搭载1.5T引擎的标准版CR-V对比）。 不过有一点让小编纠结的，就是2.0和1.6的Sportage在配备上的差距实在有点过大了，而直白一点来说，就是2.0 High的配备真的是有点太过阳春了，虽然售价已经达到16万令吉，虽然也有配备电动和皮革座椅等，但其中控台一眼看起就显得有些太廉价了，尤其是它的仪表板和只有8寸的荧幕主机。 小编觉得，作为2.0版本里面的高配版，2.0 High如果能搭配和1.6版本一样的12.3寸电子数位仪表，以及12.3寸的荧幕主机，哪怕价格再往上涨多个几千块，作为消费者的我也会更愿意入手。 因为以现在2.0 High的配备来说，价格都已经来到了16万却还要忍受这种奇粗无比的荧幕边框，以及廉价感十足的仪表板，真的过不了自己心里的那道坎，还倒不如多个几千块把一些配备升级到位，毕竟16万和17万的车价分摊成5年、7年甚至是9年贷款后，其差异真的没很大而已。 可以看得出的一点就是，这次总代理Bermaz（DinamikJaya就是Bermaz的子公司）确实是把Kia视为该公司未来数年重点的发展对象，因为日本的Mazda原厂已经决定把品牌改变成高端市场定位，未来Mazda的新车款的单价只会是越来越高，因此Bermaz也急需扶持Kia来填补Mazda移到高端市场后留下的空缺。 以Bermaz以往在本地经营Mazda的成功案例来看，小编也相信Bermaz有能力可以搞好Kia这个品牌在我国市场上的消费者评价和接受程度，但这也需要来自韩国原厂的配合，包括让最新的产品更快来到东南亚（包括马来西亚），因为Sportage在韩国本土其实已经推出了小改款，而我国却在这时才刚要发布之前的大改款，看在外人眼里这效率着实是低了一些，韩国原厂有必要检讨一下。 …

2025 Kia Sportage 本地大改款正式发布, 2.0L自然进气与1.6T涡轮增压引擎可选, 售价介于14.9万到18.9万令吉

继早前宣布开启预购之后，第五代的Kia Sportage如今也亮相在刚开幕的2024吉隆坡国际车展（KLIMS）上，而总代理也公布了它的正式售价，意味着它在我国已正式开卖！ 总代理确认，新的Sportage在我国将同时提供2.0L自然进气和1.6L涡轮增压的汽油引擎选择，暂时没有Hybrid油电和柴油引擎版本，它在我国将分为四个等级，分别是最入门的Sportage 2.0L、2.0L High、1.6T High和顶配的1.6T High AWD。 而在价格部份，总代理目前给出的正式售价分别是RM149,518.60（2.0L）、RM159,518.60（2.0L High）、RM179,199.00（1.6T High）和RM189,199.00（1.6T High AWD），以上价格皆以西马半岛的私人注册为准，且已包含原厂预装好的V-Zion防爆隔热膜。 除此之外，这款新的Sportage和本地其它在售的Kia新车款一样，都享有原厂5年/10万公里的整车保固，以及5年/10万公里的免费保养配套（包含零件与工资）。而且新的Sportage也是在我国组装（CKD）。 在动力配置部份，较为入门的两个2.0L版本都是搭载同一具的2.0L四缸自然进气汽油引擎，拥有154HP马力和192Nm扭力，搭配六速自排（6AT）变速箱，采用前轮驱动的配置，极速可达181km/h。 而定位较高的两个1.6T版本则是搭载一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎具有缸内直喷的技术，可创造出177HP马力和265Nm扭力，搭配七速双离合器（DCT）变速箱，极速可达到201km/h，但只有顶配的1.6T High AWD才是采用四驱，1.6T High则为前驱。 在油耗部份，两个较入门的2.0L版本的官方油耗数据都一样是7.5L/100km，而前驱版的1.6T High则是6.3L/100km，1.6T High AWD则因为是四驱，所以油耗数据为6.8L/100km。 在外观配备部份，全车系的Sportage都统一标配LED头灯和尾灯组，而且都搭载17寸的双色轮毂，不过2.0L版本的LED头灯组采用的是灯罩式设计，1.6T版本才有搭配投射镜（Projector），而2.0L High以上的车型都具备自动切换远近光（AHB）功能，而且最入门的2.0L版本在前后保险杆上都不是采用亮面的黑色烤漆，在质感上稍逊于另外三个等级，而且也没有电动尾门。 而在内装上，最入门的2.0L并没有皮革座椅，门饰板也没有皮革材质点缀，座椅为全手动，仪表板为传统指针式搭配4.2寸的彩色资讯幕，而且也没有车内氛围灯和方向盘换挡拨片，中间的荧幕主机也只有8寸大小但支持Apple CarPlay和Android Auto，而且也只有传统的倒车摄影镜头，但它还是有自动防炫后视镜、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口和电子手煞车（EPB）。 至于2.0L High则比2.0L多了电动皮革司机座椅、门饰板的皮革点缀、皮革包覆的方向盘、具备照明灯的车内化妆镜，前排座椅椅背也额外多了挂钩，同时也多了电动尾门。 至于两个定位更高的1.6T车型，则都有标配12.3寸的全数位化电子仪表板，而且中间的荧幕主机尺寸也升级到12.3寸，其冷气系统的控制面板也采用电子显示方式，而且还多了车内氛围灯、方向盘的换挡拨片，以及360度环景摄影系统，至于售价最高的1.6T High …

代理商曝光第五代 Kia Sportage 规格与预估价, 从15万起

Kia总代理DinamikJaya Motors今早宣布第五代大改款的Sportage本地开放新车预购，并确认它将在12月4日开幕的吉隆坡国际车展（KLIMS）上正式发布，但却未公布这款韩系SUV的预估价/接单价。 不过，本地一家Kia代理与经销商却与在今天在他们的社交媒体账号上公布了Kia Sportage开放接单的详情，而且还给出了这款SUV在本地的详细车型区分，以及最重要的预估价格！ 根据这家代理商透露的详情，新款Kia Sportage在本地一共分为四个等级，其中两个搭载2.0L的自然进气引擎，另两个则是1.6L的涡轮增压引擎，他们的差异除了在于配备外，四轮驱动版本也有提供，但仅限于1.6L涡轮引擎版本，而且定位为售价最高的顶配车型。 根据这家代理商的说法，最入门的是2.0G 2WD，其预估价为15万令吉，其次是配备较好的2.0G 2WD HIGH，预估价为16万令吉；而1.6涡轮引擎版本则分为1.6T 2WD和1.6T AWD HIGH，预估价分别为18万和19万令吉，并且有黑、白、蓝和灰四种车身颜色可选，而且也可享有5年保固和5年免费保养。 根据总代理早前的说法，第五代Sportage也会在本地组装（CKD），它的车身尺码为4,515×1,865×1,645mm（长x宽x高），轴距为2,775mm，对比上一代的车型更长，车宽也稍微增长了10mm，轴距也比上一代增加了105mm，因此乘坐和载物空间会比上一代的Sportage更为出色。 而作为对比，同属C-Segment SUV对手的Proton X70和Mazda CX-5在车身长度、宽度以及高度部份都和新的Sportage处于伯仲之间，它们彼此间的差异都介于5cm左右，因此差别不大。 此外，总代理也确认即将在本地发布的新款Sportage将会有两种不同排气量的汽油引擎供选择，分别是自然进气的2.0L Smartstream，以及涡轮增压的1.6L Gamma II引擎，2.0L引擎拥有156PS马力和192Nm扭力，搭配六速自排（6AT）变速箱。 而1.6L的Gamma II涡轮引擎则有177PS马力和265Nm的扭力，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱。看来总代理暂时未打算引进Hybrid油电版的Sportage，油电版的Sportage搭载一具1.6L涡轮引擎搭配电动马达，综合马力达到230PS，综合扭力350Nm。 除此之外，总代理也表示新款的Sportage将在本地搭载12.3寸的数位化仪表板、支持Apple CarPlay与Android Auto的荧幕主机、双区自动恒温冷气系统、车内气氛灯，以及Harman Kardon的音响系统等。 而在安全配备方面，总代理也确认新的Sportage将会搭载自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）功能，其它主要功能如自动跟车系统（ACC）、车道居中辅助（LCA）和胎压侦测系统（TPMS）预计也会有搭载。

大改款 Kia Sportage 本地开放新车预订, 分2.0自然进气与1.6涡轮增压两具汽油引擎, 没有油电版, 下月车展正式发布

韩系品牌Kia宣布旗下的C-Segment SUV Sportage的第五代大改款车型即将在下个月的吉隆坡国际车展（KLIMS）上正式向本地发布，而且也提前透露了全新Sportage在本地的一些详情，有兴趣的朋友如今也已经可以向邻近的Kia代理商下单预订。 即将来马的新款Sportage属于第五代小改款前的车型，它是在2021年全球首发，2022年正式开卖，至于为何不是直接引进不久前才在韩国发布的小改款，总代理Dinamikjaya Motors（Bermaz的子公司）解释这是因为小改款的Sportage目前只有左驾版而且暂时也仅在韩国本土销售，因此我国市场暂时还无法引进，而且预计还需要至少2年的时间才能引进小改款的右驾版车型。 而这次引进的小改款前的第五代Sportage也会在本地组装（CKD），而且总代理也表示小改款前的车型目前在造价与生产成本的部份都更为合理，更能符合本地消费者对这款SUV的价格预期，不过它的价格需要等到本地新车发布时才会知晓。 第五代的Kia Sportage的车身尺码为4,515x1,865x1,645mm（长x宽x高），轴距为2,775mm，对比上一代的车型更长，车宽也稍微增长了10mm，轴距也比上一代增加了105mm，因此乘坐和载物空间会比上一代的Sportage更为出色。 而作为对比，同属C-Segment SUV对手的Proton X70和Mazda CX-5在车身长度、宽度以及高度部份都和新的Sportage处于伯仲之间，它们彼此间的差异都介于5cm左右，因此差别不大。 此外，总代理也确认即将在本地发布的新款Sportage将会有两种不同排气量的汽油引擎供选择，分别是自然进气的2.0L Smartstream，以及涡轮增压的1.6L Gamma II引擎，2.0L引擎拥有156PS马力和192Nm扭力，搭配六速自排（6AT）变速箱。 而1.6L的Gamma II涡轮引擎则有177PS马力和265Nm的扭力，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱。看来总代理暂时未打算引进Hybrid油电版的Sportage，油电版的Sportage搭载一具1.6L涡轮引擎搭配电动马达，综合马力达到230PS，综合扭力350Nm。 除此之外，总代理也表示新款的Sportage将在本地搭载12.3寸的数位化仪表板、支持Apple CarPlay与Android Auto的荧幕主机、双区自动恒温冷气系统、车内气氛灯，以及Harman Kardon的音响系统等。 而在安全配备方面，总代理也确认新的Sportage将会搭载自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）功能，其它主要功能如自动跟车系统（ACC）、车道居中辅助（LCA）和胎压侦测系统（TPMS）预计也会有搭载。

2025 Kia Sportage 小改款全球首发, 全新家族脸与内装

韩国车企Kia正式发表了2025年式小改款的Sportage，这次Sportage跟随Kia旗下的其它车款同步换上了品牌最新的家族脸设计，而且也在全球同时提供三种不同的动力配置选择，分别是涡轮增压汽油引擎、Hybrid油电版本，以及我国消费者相对比较陌生液化石油气（LPG）引擎。 小改款的Sportage车身尺码为4,685x1,865x1,660mm（长x宽x高），轴距为2,755mm，换上了类似于EV9和Carnival小改款一样的车头造型，采用贯穿式的头灯和尾灯组，但尾灯组只是在视觉上贯穿而已，中间的贯连线条其实并不会发光。 原厂为Sportage小改款提供多组尺寸介于17到19寸的轮圈选择，它依旧采用前麦花臣（MacPherson）、后多连杆（Multi-Link）的悬吊设计，依旧是一款C-Segment的五人座SUV。 在动力配置部份，汽油版的Sportage搭载一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，具备缸内直喷技术，最大马力180PS，最大扭力270Nm，变速箱从原本的双离合器（DCT）改为八速自排（8AT）。而Hybrid油电版则是在采用同一组汽油引擎的前提下额外增加一组可输出65PS马力和264Nm扭力的电动马达。 至于液化石油气引擎的部份，顾名思义，这具引擎就是使用液化石油气（LPG）作为燃料，它的排气量为2.0L，拥有146PS马力和195Nm的扭力，搭配的变速箱则是六速自排（6AT）。 除此之外，原厂也宣称小改款的Sportage如今新增了“婴儿”（Infant）模式，在此驾驶模式下油门的反应将更为顺畅和线性，旨在减少车辆在突然加速或超车时带来的顿挫感并提高整体舒适性，适用于有家庭而且载着婴儿出行的家长们，避免为婴儿带来惊吓。 内装部份，小改款的Sportage搭载两组12.3寸的荧幕作为数位化仪表板和荧幕主机，而且它的荧幕主机如今支持OTA无线更新软体的功能，而且也支持指纹识别，顶配车型还配有抬头显示器（HUD）。 其搭载的方向盘也经过重新设计，除了是最新的双幅式造型外，十二点和六点钟方向都采用了平整化的设计方式，并可直接侦测司机双手是否握持着方向盘，此外其搭载的卫星导航如今也支持AR实景增强功能，并把卫星导航的图资与自动跟车系统（ACC）结合在一起，可自动根据当下路段的限速自主调节最高车速。 小改款的Sportage将率先在韩国本土开卖，其价格从2,836万韩元（约9万令吉）起跳，而右驾版本的Sportage小改款则预计要等到明年才会正式推出市场。

在 paultan.org 查看更多 Kia Sportage 新闻 →