Leapmotor C10

Leapmotor C10 在2026年6月录得 119 辆新车注册，位列大马车型第 67 名，占市场 0.2%，较上月基本持平。

SUV / 四驱

875历来注册总量
119最佳月份 · 2026年6月
500最佳年份 · 2025
2024年10月首次注册
2026年6月最近注册
对比 Leapmotor C10

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

Leapmotor C10 的所有注册均为电动车。

快速问答

Leapmotor C10 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2024 年以来，马来西亚共注册 875 辆 Leapmotor C10。

Leapmotor C10 销量最好的年份是哪一年？

2025 年，共 500 辆注册。

Leapmotor C10 最受欢迎的颜色是什么？

灰——占所有已注册 Leapmotor C10 的 49.8%。

Leapmotor C10 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 362 辆（数据截至2026年6月）。

Leapmotor C10 最新报道

2026 Leapmotor C10 CKD本地组装版新车实拍, 续航里程可达424公里, 新增紫色车身选择, 售价小涨至RM129,000

2024年10月在本地发布的Leapmotor C10如今已改为在我国组装（CKD），我们这里也为大家带来这款CKD版本C10的完整新车实拍，并简略讲解它和之前CBU进口版本有什么不一样。 首先，原本从中国进口的Leapmotor C10在本地的官方售价一开始是15.9万令吉，后来被官方下调到12.5万令吉，而如今本地组装后的C10则小涨成RM129,000，比之前贵了RM4,000。 有意思的是，升级版、续航里程更长的Leapmotor C10 Plus目前也正在提供限量优惠，其优惠后的价格只需RM129,000，和CKD版本的C10一样，但享有优惠价的C10 Plus是2025年出厂的库存新车，所以要买全新的C10还是去年出厂的C10 Plus库存，全看各位自己衡量。 在规格部份，本地组装的C10一样搭载一组后置式马达，拥有218PS（160kW）/320Nm的功率，0-100km/h加速成绩7.5秒，极速可达170km/h，配套的电池容量为69.9kWh，官方公布的续航里程可达424公里（WLTP标准）。 作为对比，C10 Plus搭载容量更大的81.9kWh电池，续航里程可达510公里，其后置马达的功率被提高到299PS（220kW）/360Nm，0-100km/h加速只需6.19秒，极速也被提高到190km/h，因此无论在性能还是续航里程方面都比C10更优秀。 而在充电效能部份，CKD版本的C10支持11kW的AC慢充和84kW的DC快充，使用AC慢充的话需要3.9小时从30%充电到80%，而使用DC快充则只需半小时从30%充电到80%。C10 Plus则支持最高180kW的DC快充，因此只需22分钟就可从30%充电到80%。 在配备部份，CKD版本的C10一样标配全LED头灯和尾灯组、20寸的轮毂、全景天窗+电动遮阳帘、电动尾门、双区自动恒温冷气系统、10.25寸的全数位仪表、14.6寸2.5K解析度的中空屏幕主机、手机无线充电面板、12支喇叭组成的840W有源音响系统以及NFC钥匙卡。 不过必须提醒大家的是，无论是CBU/CKD版本的C10，抑或是升级版的C10 Plus，它们目前的屏幕主机都不原生支持Apple CarPlay和Android Auto。但它们都有搭载完整的第二级主动安全与驾驶辅助配套。 此外，CKD版本的C10也配备了胎压侦测系统（TPMS）、电动补胎器，以及车尾行李箱的私密盖帘，这点在进口版本的C10一开始是没有提供的，但后来在去年获得原厂追加。 和之前进口版本一样，CKD版本的C10一样可享有原厂的6年/15万公里的保固，而其电池则享有8年/16万公里的原厂保固。另外，这次CKD版本的C10也新增了之前没有的紫色（Violet）车身选择。 2026 Leapmotor C10 CKD

Leapmotor C10 Plus 完整实拍, 2025库存如今只需12.9万

来自中国的新能源品牌Leapmotor（零跑）今年2月正式向本地市场发表了升级版的Leapmotor C10 Plus，原售价为RM148,000（上路价，未包含保险），但如今你只需以RM129,000的价格就能把它带回家！ 之所以会是RM129,000，是因为原厂目前正在倾销C10 Plus的2025年库存。先等等，不是说C10 Plus才刚在今年2月发布吗？这是因为原厂在发布这款纯电SUV时就引进了一批2025年产的新车来马，因此如今以折扣价将它对外销售。 作为对比，如果是2026年产最新批次的新车，它也能在本地享有RM9,000的折扣，折扣后的价格为RM139,000，因此2025年产的新车对比今年产的新车额外便宜了1万令吉。 而标准版C10在本地的官方售价则是RM125,000，因此C10 Plus与C10的价格已是差距不大，至于值不值得直上2025年产的C10 Plus就见仁见智了。 据我们获得的消息，虽然Leapmotor已公开表态将在本地组装（CKD）旗下的车款，而目前售价较低的标准版C10也已开始在本地组装，但这款C10 Plus被指暂时没有本地组装的计划，它依旧会维持进口车（CBU）的身份。 C10 Plus和标准版C10两者最大的差异在于其采用的电动架构，C10 Plus采用的是成本更高的800V电动架构，而标准版C10采用的是400V，因此C10 Plus能支持更大功率的DC快充，性能表现部份也比C10更强。 根据资料，C10 Plus搭载一组81.9kWh容量的电池（C10为69.9kWh），官方公布的续航里程可达510公里（NEDC标准），比C10的424公里明显更多，而且支持最高180kW的DC快充（C10为84kW），两者同样支持11kW AC慢充，C10 Plus号称只需22分钟就可从30%充电至80%（C10为30分钟）。 而在动力性能部份，C10 Plus的后置马达功率为299PS/360Nm，对比C10的218PS/320Nm也更强，0-100km/h加速成绩只需6.2秒（C10为7.5秒），极速可达到190km/h（C10为170km/h）。 在配备部份，C10 Plus标配20寸的轮毂、具备自动切换远近光功能的全LED头灯、全景天窗、电动尾门、10.25寸的全数位仪表、14.6寸的中控屏幕主机但依旧无法支持Apple CarPlay和Android Auto、12支喇叭组成的有源音响系统、NFC钥匙卡等，而且标配完整的第二级安全与驾驶辅助配套。

Stellantis Malaysia 位于吉打莪仑的生产基地已开始组装 Leapmotor C10；B10 料将在未来两、三个月内跟进投产

Stellantis位于吉打州莪仑厂房的Leapmotor（零跑）本地组装（CKD）计划有了最新进展，目前品牌旗下C10电动SUV的本地组装工作已经展开，而B10预计将在未来两至三个月内投入生产。 Stellantis东盟董事总经理Isaac Yeo今天出席Stellantis Malaysia与Cycle & Carriage签署Leapmotor经销合作协议仪式时透露是项消息。他表示，持有Leapmotor股权并负责中国以外市场业务的Stellantis，已经向莪仑工厂投资超过2,500万令吉。该工厂目前由Stellantis全资拥有，年产能达60,000辆。 “Leapmotor C10的本地组装已于今年4月至5月期间启动，而B10预计将在未来两至三个月内跟进投产。”；至于出口计划，Isaac Yeo指出，利用莪仑工厂作为出口基地一直都在公司的长期规划之中，不过现阶段仍需解决成本与品质标准的问题，同时提高本地化率，才能进一步推动出口业务。 Isaac Yeo：Leapmotor C10的本地组装工作已经展开，而B10预计将在未来两至三个月内投入生产 较早前，Isaac Yeo接受访问时曾透露，目前马来西亚仍缺乏完整的电动车与电池产业链，同时东盟自由贸易区（AFTA）框架下也没有针对电动车出口提供特别税务优惠，因此出口业务仍面对一定挑战。尽管如此，Stellantis仍计划未来充分利用莪仑工厂每年60,000辆的产能，而这项产能规划并不限于Leapmotor车型，未来出口市场也将不局限于东盟地区。 在售价方面，Isaac Yeo表示，本地组装车型预计将维持与此前免税整装进口（CBU）车型相近的官方售价水平。他强调，莪仑生产的Leapmotor车型不会因为转为本地组装而出现大幅降价。 作为参考，2026款Leapmotor C10 Plus于今年2月在本地发布，官方售价为RM148,000，上市期间提供RM9,000优惠。至于去年12月推出的Leapmotor B10，售价介于RM99,800至RM109,800之间。接下来，Leapmotor计划在马来西亚推出的新车型将是B03X，该车型在中国市场则采用A10名称销售。

2026 Leapmotor C10 Plus 与 Night Editon 新车实拍, 升级800V架构, 续航里程可达510公里, 售价从14.8万令吉起

Stellantis Malaysia昨天（26日）宣布推出升级版的Leapmotor C10 PLUS，并同步带来特别版的C10 PLUS Night Edition，限量50台发售。这款新的D-Segment纯电SUV在动力系统、充电效率与续航表现方面均获得全面提升。这款升级版的C10 Plus也将从今日（27日）开始至3月1日于雪州Sunway Pyramid的LG2 Orange Concourse对外公开展示，因此我们也特地在场为大家带来这款升级版C10 Plus的实拍图集。 需要强调的是，在新的C10 Plus以及Night Edition上市之后，原有的Leapmotor C10也将持续销售，并不会因为C10 PLUS上市而停售，因此大家可以将C10视作为标准版的车型，而将C10 Plus视为升级版/进阶版都和性，而C10 Plus Night Edition则是特仕版与外观更偏运动化的车型。 价格方面，新的C10 PLUS建议零售价为RM148,000（上路价，不包车险），而Night Edition版本则需额外加价RM8,000达到RM156,000。另外配合新车上市，消费者目前可享有RM9,000的现金回扣，早鸟客户另可获得RM4,000保险补贴，总优惠最高达RM13,000，有效期至2026年3月31日。而作为对比，原有的C10的正式价格为RM125,000。 值得一提的是，新车将随附6年或150,000公里的整车保固（包含4年或100,000公里原厂保固及额外2年或50,000公里延长保固），电池则享有8年或160,000公里保修，以先到者为准，对这款C10 Plus有兴趣的朋友可以在3月31日之前前往Sunway Pyramid的LG2 Orange Concourse现场近距离赏车，开放时间从上午10时至晚上10时。 作为C10的进阶版本，原厂为新的C10 PLUS进行多项实用性与乘坐舒适度层面的优化，其中最大变化来自动力架构升级，采用全新的800V高压平台之余，还搭载了容量提升至81.9kWh的电池组，使其WLTP标准测试的续航里程进一步提升至510公里。 动力亦同步强化，最大输出功率从原本的215hp提升至299hp，峰值扭矩也从320Nm增加至360Nm，0-100km/h加速时间缩短至6.2秒。更重要的是，能耗表现也进一步优化，官方给出的能耗数据为15.1Wh/km。 …

Leapmotor C10 PLUS 本地上市！Night Edition 特别限量版同步登场，升级800V平台续航达510km，售价RM148k起

Leapmotor C10 PLUS Night Edition Stellantis Malaysia今天宣布推出升级版的Leapmotor C10 PLUS，并同步带来特别版的C10 PLUS Night Edition，限量50台发售。这款新的D-Segment纯电SUV在动力系统、充电效率与续航表现方面均获得全面提升。需要强调的是，原有的Leapmotor C10也将持续销售，不会因为C10 PLUS上市而停售。 价格方面，新的C10 PLUS建议零售价为RM148,000（上路价，不包车险），而Night Edition版本则需额外加价RM8,000。另外配合新车上市，消费者目前可享有RM9,000的现金回扣，早鸟客户另可获得RM4,000保险补贴，总优惠最高达RM13,000，有效期至2026年3月31日。而作为对比，原有的C10的正式价格为RM125,000。 值得一提的是，新车将随附6年或150,000公里的整车保固（包含4年或100,000公里原厂保固及额外2年或50,000公里延长保固），电池则享有8年或160,000公里保修，以先到者为准；新车将在Sunway Pyramid LG2 Orange Concourse公开展示，展出时间为2月27日至3月1日，上午10时至晚上10时。 Leapmotor C10 PLUS Night Edition 作为C10的进阶版本，原厂为新的C10 PLUS进行多项实用性与乘坐舒适度层面的优化，其中最大变化来自动力架构升级，采用全新的800V高压平台之余，还搭载了容量提升至81.9kWh的电池组，使其WLTP标准测试的续航里程进一步提升至510公里。 动力亦同步强化，最大输出功率从原本的215hp提升至299hp，峰值扭矩也从320Nm增加至360Nm，0-100km/h加速时间缩短至6.2秒。更重要的是，能耗表现也进一步优化，官方给出的能耗数据为15.1Wh/km。 Leapmotor C10 …

官方预告释出，2026 Leapmotor C10 升级款即将于本地面市！动力更强、续航更长；或有望在吉打 CKD 本地组装？

2024年10月，零跑（Leapmotor）C10首次来到我国市售，而今时隔约一年半，这款纯电动SUV似乎将在近期内迎来新一轮的升级！Leapmotor Malaysia日前通过官方社交媒体释出预告，确认这次更新将带来“更强动力”以及“更长续航表现”的C10。 事实上，这款C10早在去年已经进行过一次升级，不过当时改动幅度有限，主要包括将6.6kW车载AC充电器升级至11kW，同时新增部分配备，例如胎压检测系统（TPMS）、电动轮胎充气套件，以及后行李厢遮物帘等，整体属于功能性强化。 而这次即将登场的版本则预计导入中国市场最新发布的改款规格。根据中国版本的更新内容，新车最大变化来自动力系统升级，其搭载的电动马达输出功率提升至299PS（295hp或220kW），相比此前231PS（228hp或170kW）增加68PS。不过，是否会完全沿用相同设定仍有待确认，因为目前我国在售版本的输出为218PS（215hp或160kW），本身已较早期中国版略低。 若本地版本同步提升动力，0-100km/h加速时间预计可从现款的7.5秒缩短至约5.9秒，性能表现将明显强化。与此同时，续航提升则来自容量更大的电池组，新车依旧采用磷酸铁锂（LFP）电池，但容量由现有的69.9kWh提升至74.9kWh。 电池升级后，官方CLTC续航里程提升至605km，换算WLTP标准约为495km，比现行车型的424km（WLTP）增加约70km；此外，中国市场去年亦已经确认新的C10将由原来的400V电气架构升级至800V平台，因此如无意外的话，我国的新款C10也将与中国同步。 外观与内装预计维持现有设计，仅进行小幅优化，包括新增紫色车身配色、电动隐藏式车门把手，以及升级为50W无线充电面板等细节改动。至于售价方面目前尚未公布，作为参考，现款C10在去年6月已从RM159,000下调至RM125,000。 另一项市场关注重点在于，新款车型是否将以本地组装（CKD）形式推出。Leapmotor Malaysia此前曾透露，计划让C10在位于吉打州Gurun的Stellantis厂房进行本地组装，这项计划原定于去年底启动。从产业逻辑来看，这次更新版本转为CKD车型的可能性相当高，无论如何，结果预计很快便会揭晓。

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