Leapmotor C10

Leapmotor C10 在2026年5月录得 88 辆新车注册，位列大马车型第 71 名，占市场 0.1%，较上月上升 0.1 个百分点。

SUV / 四驱

756历来注册总量
88最佳月份 · 2026年5月
500最佳年份 · 2025
2024年10月首次注册
2026年5月最近注册
对比 Leapmotor C10

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

Leapmotor C10 的所有注册均为电动车。

快速问答

Leapmotor C10 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2024 年以来，马来西亚共注册 756 辆 Leapmotor C10。

Leapmotor C10 销量最好的年份是哪一年？

2025 年，共 500 辆注册。

Leapmotor C10 最受欢迎的颜色是什么？

灰——占所有已注册 Leapmotor C10 的 48.8%。

Leapmotor C10 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 306 辆（数据截至2026年5月）。

Leapmotor C10 最新报道

Stellantis Malaysia 位于吉打莪仑的生产基地已开始组装 Leapmotor C10；B10 料将在未来两、三个月内跟进投产

Stellantis位于吉打州莪仑厂房的Leapmotor（零跑）本地组装（CKD）计划有了最新进展，目前品牌旗下C10电动SUV的本地组装工作已经展开，而B10预计将在未来两至三个月内投入生产。 Stellantis东盟董事总经理Isaac Yeo今天出席Stellantis Malaysia与Cycle & Carriage签署Leapmotor经销合作协议仪式时透露是项消息。他表示，持有Leapmotor股权并负责中国以外市场业务的Stellantis，已经向莪仑工厂投资超过2,500万令吉。该工厂目前由Stellantis全资拥有，年产能达60,000辆。 “Leapmotor C10的本地组装已于今年4月至5月期间启动，而B10预计将在未来两至三个月内跟进投产。”；至于出口计划，Isaac Yeo指出，利用莪仑工厂作为出口基地一直都在公司的长期规划之中，不过现阶段仍需解决成本与品质标准的问题，同时提高本地化率，才能进一步推动出口业务。 Isaac Yeo：Leapmotor C10的本地组装工作已经展开，而B10预计将在未来两至三个月内投入生产 较早前，Isaac Yeo接受访问时曾透露，目前马来西亚仍缺乏完整的电动车与电池产业链，同时东盟自由贸易区（AFTA）框架下也没有针对电动车出口提供特别税务优惠，因此出口业务仍面对一定挑战。尽管如此，Stellantis仍计划未来充分利用莪仑工厂每年60,000辆的产能，而这项产能规划并不限于Leapmotor车型，未来出口市场也将不局限于东盟地区。 在售价方面，Isaac Yeo表示，本地组装车型预计将维持与此前免税整装进口（CBU）车型相近的官方售价水平。他强调，莪仑生产的Leapmotor车型不会因为转为本地组装而出现大幅降价。 作为参考，2026款Leapmotor C10 Plus于今年2月在本地发布，官方售价为RM148,000，上市期间提供RM9,000优惠。至于去年12月推出的Leapmotor B10，售价介于RM99,800至RM109,800之间。接下来，Leapmotor计划在马来西亚推出的新车型将是B03X，该车型在中国市场则采用A10名称销售。

2026 Leapmotor C10 Plus 与 Night Editon 新车实拍, 升级800V架构, 续航里程可达510公里, 售价从14.8万令吉起

Stellantis Malaysia昨天（26日）宣布推出升级版的Leapmotor C10 PLUS，并同步带来特别版的C10 PLUS Night Edition，限量50台发售。这款新的D-Segment纯电SUV在动力系统、充电效率与续航表现方面均获得全面提升。这款升级版的C10 Plus也将从今日（27日）开始至3月1日于雪州Sunway Pyramid的LG2 Orange Concourse对外公开展示，因此我们也特地在场为大家带来这款升级版C10 Plus的实拍图集。 需要强调的是，在新的C10 Plus以及Night Edition上市之后，原有的Leapmotor C10也将持续销售，并不会因为C10 PLUS上市而停售，因此大家可以将C10视作为标准版的车型，而将C10 Plus视为升级版/进阶版都和性，而C10 Plus Night Edition则是特仕版与外观更偏运动化的车型。 价格方面，新的C10 PLUS建议零售价为RM148,000（上路价，不包车险），而Night Edition版本则需额外加价RM8,000达到RM156,000。另外配合新车上市，消费者目前可享有RM9,000的现金回扣，早鸟客户另可获得RM4,000保险补贴，总优惠最高达RM13,000，有效期至2026年3月31日。而作为对比，原有的C10的正式价格为RM125,000。 值得一提的是，新车将随附6年或150,000公里的整车保固（包含4年或100,000公里原厂保固及额外2年或50,000公里延长保固），电池则享有8年或160,000公里保修，以先到者为准，对这款C10 Plus有兴趣的朋友可以在3月31日之前前往Sunway Pyramid的LG2 Orange Concourse现场近距离赏车，开放时间从上午10时至晚上10时。 作为C10的进阶版本，原厂为新的C10 PLUS进行多项实用性与乘坐舒适度层面的优化，其中最大变化来自动力架构升级，采用全新的800V高压平台之余，还搭载了容量提升至81.9kWh的电池组，使其WLTP标准测试的续航里程进一步提升至510公里。 动力亦同步强化，最大输出功率从原本的215hp提升至299hp，峰值扭矩也从320Nm增加至360Nm，0-100km/h加速时间缩短至6.2秒。更重要的是，能耗表现也进一步优化，官方给出的能耗数据为15.1Wh/km。 …

Leapmotor C10 PLUS 本地上市！Night Edition 特别限量版同步登场，升级800V平台续航达510km，售价RM148k起

Leapmotor C10 PLUS Night Edition Stellantis Malaysia今天宣布推出升级版的Leapmotor C10 PLUS，并同步带来特别版的C10 PLUS Night Edition，限量50台发售。这款新的D-Segment纯电SUV在动力系统、充电效率与续航表现方面均获得全面提升。需要强调的是，原有的Leapmotor C10也将持续销售，不会因为C10 PLUS上市而停售。 价格方面，新的C10 PLUS建议零售价为RM148,000（上路价，不包车险），而Night Edition版本则需额外加价RM8,000。另外配合新车上市，消费者目前可享有RM9,000的现金回扣，早鸟客户另可获得RM4,000保险补贴，总优惠最高达RM13,000，有效期至2026年3月31日。而作为对比，原有的C10的正式价格为RM125,000。 值得一提的是，新车将随附6年或150,000公里的整车保固（包含4年或100,000公里原厂保固及额外2年或50,000公里延长保固），电池则享有8年或160,000公里保修，以先到者为准；新车将在Sunway Pyramid LG2 Orange Concourse公开展示，展出时间为2月27日至3月1日，上午10时至晚上10时。 Leapmotor C10 PLUS Night Edition 作为C10的进阶版本，原厂为新的C10 PLUS进行多项实用性与乘坐舒适度层面的优化，其中最大变化来自动力架构升级，采用全新的800V高压平台之余，还搭载了容量提升至81.9kWh的电池组，使其WLTP标准测试的续航里程进一步提升至510公里。 动力亦同步强化，最大输出功率从原本的215hp提升至299hp，峰值扭矩也从320Nm增加至360Nm，0-100km/h加速时间缩短至6.2秒。更重要的是，能耗表现也进一步优化，官方给出的能耗数据为15.1Wh/km。 Leapmotor C10 …

官方预告释出，2026 Leapmotor C10 升级款即将于本地面市！动力更强、续航更长；或有望在吉打 CKD 本地组装？

2024年10月，零跑（Leapmotor）C10首次来到我国市售，而今时隔约一年半，这款纯电动SUV似乎将在近期内迎来新一轮的升级！Leapmotor Malaysia日前通过官方社交媒体释出预告，确认这次更新将带来“更强动力”以及“更长续航表现”的C10。 事实上，这款C10早在去年已经进行过一次升级，不过当时改动幅度有限，主要包括将6.6kW车载AC充电器升级至11kW，同时新增部分配备，例如胎压检测系统（TPMS）、电动轮胎充气套件，以及后行李厢遮物帘等，整体属于功能性强化。 而这次即将登场的版本则预计导入中国市场最新发布的改款规格。根据中国版本的更新内容，新车最大变化来自动力系统升级，其搭载的电动马达输出功率提升至299PS（295hp或220kW），相比此前231PS（228hp或170kW）增加68PS。不过，是否会完全沿用相同设定仍有待确认，因为目前我国在售版本的输出为218PS（215hp或160kW），本身已较早期中国版略低。 若本地版本同步提升动力，0-100km/h加速时间预计可从现款的7.5秒缩短至约5.9秒，性能表现将明显强化。与此同时，续航提升则来自容量更大的电池组，新车依旧采用磷酸铁锂（LFP）电池，但容量由现有的69.9kWh提升至74.9kWh。 电池升级后，官方CLTC续航里程提升至605km，换算WLTP标准约为495km，比现行车型的424km（WLTP）增加约70km；此外，中国市场去年亦已经确认新的C10将由原来的400V电气架构升级至800V平台，因此如无意外的话，我国的新款C10也将与中国同步。 外观与内装预计维持现有设计，仅进行小幅优化，包括新增紫色车身配色、电动隐藏式车门把手，以及升级为50W无线充电面板等细节改动。至于售价方面目前尚未公布，作为参考，现款C10在去年6月已从RM159,000下调至RM125,000。 另一项市场关注重点在于，新款车型是否将以本地组装（CKD）形式推出。Leapmotor Malaysia此前曾透露，计划让C10在位于吉打州Gurun的Stellantis厂房进行本地组装，这项计划原定于去年底启动。从产业逻辑来看，这次更新版本转为CKD车型的可能性相当高，无论如何，结果预计很快便会揭晓。

2025 Leapmotor C10 升级版陈列室实拍, 配备加料却同时降价, 如今只需12.5万, 比之前便宜3.4万, 续航里程424公里

来自中国的新能源车品牌零跑（Leapmotor）于上周宣布为旗下在售的Leapmotor C10纯电动SUV推出2025年式的升级版，在配备上比去年10月发布的新车更好，而且价格也比后者更便宜，可谓是加料又减价，而这次我们也特地为大家带来2025年式升级后的C10陈列室实拍图集。 根据我国Leapmotor原厂提供的资料，2025新年式升级版的C10一样在本地只有一个版本/车型，如今它的官方售价为RM125,000，对比去年10月发布时的RM159,000大幅降价了3.4万令吉，而且配备还比后者要更好一些，对于正在观望、还未入手的准车主们来说绝对是一个好消息。 根据原厂所指，2025新年式的C10将会新增原本没有的胎压侦测器（TPMS），让车主可实时监控四条轮胎的实际风压，并在轮胎漏风时及时获得系统提示；此外，C10的车头引擎盖下方也会额外增加一个32公升容量的小储物槽，以提升C10的载物表现。 除此之外，原厂也宣布C10原有的内装皮革颜色也会有所改变，如今选购白色和灰色新车的朋友，其内装皮革颜色将变成黑色；而选购绿色车身的朋友则会获得不一样的褐色内装皮革，原厂还强调新的皮革材质全都是采用亲肤材质。 除了上述配备的改变外，新年式的Leapmotor C10也在充电效能部份有所提升，原本最高只支持6.6kW的AC慢充如今小幅提升到11kW，让它的充电时间从原本的6个小时缩短到4个小时；至于其它规格则没有改变，DC快充的部份依旧还是84kW，只需半小时就可从30%充电至80%。 本地的Leapmotor C10是在去年（2024）10月正式发布，而且只有一个版本，搭载一组后置的永磁同步电动马达，其最大输出功率为218 PS（160 kW）马力，以及320 Nm峰值扭矩。根据官方数据，其百里加速成绩为7.5秒，极速可达170km/h，而电池容量则是69.9kWh，续航里程最长可达424公里（WLTP测试标准）。 C10的车身尺码为4,739×1,900×1,680mm（长x宽x高），轴距2,825mm，以本地标准来看它可以算是一款D-Segment SUV，与Proton X90、Mazda CX-8等多款七人座SUV的尺码相当，不过C10采用的是五人座的设定。 其它配备部份，它还搭载了14.6寸的中控台多媒体信息娱乐触控屏幕主机，内建卫星导航、Wi-Fi连接、10.25寸的数位化显示仪表屏、双区自动冷气恒温系统、带电动遮阳板的全景式玻璃天窗、12具扬声器的环绕音响系统、加热/通风前排座椅、智能手机无线充电面板、氛围灯和NFC车卡钥匙（唯一解锁汽车的钥匙，必须将此卡放在中央鞍座上才能启动车辆）。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备，如7具安全气囊等外，C10还搭载了一套达Level 2级别的半自动驾驶辅助系统，其中涵盖了16项先进的驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制、车到维持辅助、交通拥堵辅助、前方碰撞预警、自动紧急煞车，以及后方横行来车警示等，并且还有360度全景摄像镜头。 2025 Leapmotor C10

Leapmotor C10 宣布降价并增加配备! 新车直降3.4万只需12.5万, 充电效率提升, 追加TPMS系统与车头储物空间

本地电动车市场又卷了！来自中国的新能源车品牌零跑（Leapmotor）宣布他们目前在本地销售的唯一一款产品Leapmotor C10正式迎来大降价，从原本的RM159,000直降到RM125,000，降幅高达3.4万！而且除了降价之外之外，其规格和配备也有小幅度的升级，没有减配哦！ 根据我国Leapmotor原厂发布的媒体文告，他们是为旗下的Leapmotor C10推出2025新年式车款，并且为新年式的C10提供更具吸引力的价格。这意味着，这波的降价是永久性的而不是普通的限时优惠，而且是新年式的新车而非去年留下的库存车！ 根据原厂所指，2025新年式的C10将会新增原本没有的胎压侦测器（TPMS），让车主可实时监控四条轮胎的实际风压，并在轮胎漏风时及时获得系统提示；此外，C10的车头引擎盖下方也会额外增加一个32公升容量的小储物槽，以提升C10的载物表现。 除此之外，原厂也宣布C10原有的内装皮革颜色也会有所改变，如今选购白色和灰色新车的朋友，其内装皮革颜色将变成黑色；而选购绿色车身的朋友则会获得不一样的褐色内装皮革，原厂还强调新的皮革材质全都是采用亲肤材质。 除了上述配备的改变外，新年式的Leapmotor C10也在充电效能部份有所提升，原本最高只支持6.6kW的AC慢充如今小幅提升到11kW，让它的充电时间从原本的6个小时缩短到4个小时；至于其它规格则没有改变，DC快充的部份依旧还是84kW，只需半小时就可从30%充电至80%。 本地的Leapmotor C10是在去年10月正式发布，而且只有一个版本，搭载一组后置的永磁同步电动马达，其最大输出功率为218 PS（160 kW）马力，以及320 Nm峰值扭矩。根据官方数据，其百里加速成绩为7.5秒，极速可达170km/h，而电池容量则是69.9kWh，续航里程最长可达424公里（WLTP测试标准）。 C10的车身尺码为4,739×1,900×1,680mm（长x宽x高），轴距2,825mm，以本地标准来看算是一款D-Segment SUV，与Proton X90、Mazda CX-8等多款七人座SUV的尺码相当，不过C10采用的是五人座的设定。 其它配备部份，它还搭载了14.6寸的中控台多媒体信息娱乐触控屏幕主机，内建卫星导航、Wi-Fi连接、10.25寸的数位化显示仪表屏、双区自动冷气恒温系统、带电动遮阳板的全景式玻璃天窗、12具扬声器的环绕音响系统、加热/通风前排座椅、智能手机无线充电面板、氛围灯和NFC车卡钥匙（唯一解锁汽车的钥匙，必须将此卡放在中央鞍座上才能启动车辆）。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备，如7具安全气囊等外，C10还搭载了一套达Level 2级别的半自动驾驶辅助系统，其中涵盖了16项先进的驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制、车到维持辅助、交通拥堵辅助、前方碰撞预警、自动紧急煞车，以及后方横行来车警示等，并且还有360度全景摄像镜头。 2025 Leapmotor C10

在 paultan.org 查看更多 Leapmotor C10 新闻 →