汽车销量数据
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Mazda 3

Mazda 3 在2026年8月录得 379 辆新车注册，位列大马车型第 37 名，占市场 0.5%，较上月下降 0.2 个百分点。

乘用车

燃料 汽油 NGV/其他
27,627历来注册总量
768最佳月份 · 2025年11月
3,542最佳年份 · 2026
2006年4月首次注册
2026年8月最近注册
对比 Mazda 3

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Mazda 3 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2006 年以来，马来西亚共注册 27,627 辆 Mazda 3。

Mazda 3 销量最好的年份是哪一年？

2026 年，共 3,542 辆注册。

Mazda 3 最受欢迎的颜色是什么？

灰——占所有已注册 Mazda 3 的 42.8%。

Mazda 3 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 3,285 辆（数据截至2026年8月）。

Mazda 3 最新报道

2026 Mazda 3 1.5L High Plus 新车实拍, 同时有五门掀背与四门版本, 搭载1.5L引擎但配备与2.0L车型看齐, 售价RM120,620

Mazda在去年11月向我国市场正式发表了售价更便宜、但配备却和顶配版相差无几的Mazda 3 1.5 High Plus，并且在当时开出RM119,620的价格（如今已涨价成RM120,620），一样提供5年/10万公里的标准保固以及免费保养配套。 这款Mazda 3 1.5 High Plus一样是从日本进口（CBU），而且在我国同时提供五门掀背（Liftback）和四门（Sedan）版本。若选择五门掀背，其内装如今将采用红黑双色混搭（全车系一样），而如果要黑色与褐色内装则只能选择四门版的Sedan。 由于上市初期总代理忙于应对首批庞大的新车订单加上日本方面分配给我国市场的每批次份额有限，因此总代理直到最近才开始拥有了一辆可供媒体试驾体验的Mazda 3 1.5 High Plus，而且只有五门掀背的版本，因此时至近日，我们也才有机会为大家试驾并拍摄这辆入门高配版的Mazda 3。 其实第四代的Mazda 3早在2019年10月便已正式登陆马来西亚市场，当时总代理也有引进搭载1.5L引擎的低配版车型，不过其售价当时为RM139,620，而顶配的Mazda 3 2.0 High Plus（当时还未引进Ignite Edition）则要价RM160,059。 由于搭载1.5L引擎的低配版车型当时拿掉了许多配备，包括头灯组的日行灯（DRL）采用的是卤素灯泡（头灯依旧是LED）、更小的轮毂（16寸）、没有电动皮革椅、没有i-Activsense驾驶与安全辅助系统，只搭载单区手动冷气系统而且没有后座冷气出风口等。 鉴于1.5L低配版的配备相当阳春而且价格依旧还是要14万令吉，因此很多消费者宁愿多花一些预算直上2.0L的高配版，导致1.5L的销售占比偏低，总代理也在2023年取消了1.5L的低配版，只保留搭载2.0L引擎、配备也比较完整的高配车型。 如今，这款重新回到我国市场的Mazda 3 1.5 High Plus在外观上和2.0 High Plus/Ignite …

2027 Mazda 3 与 CX-30 新年式升级版日本首发, 搭载与第三代 CX-5 同款的2.5L e-SkyActiv G 24V轻油电混动引擎

已推出市场达7年之久的Mazda 3和CX-30最近在日本迎来了一次新年式的升级/更新版，在动力配置上追加了新的2.5L e-SkyActiv G微型油电混动引擎，并将原有的柴油引擎版本彻底下架。 目前第四代的Mazda 3虽然是在2018年全球首发，不过迟至2019年才正式开始量产并销售，而基于同一组底盘研发的CX-30则同样在2019年首发并开售，近日来有不少国际媒体相继报道Mazda正在开发下一代的Mazda 3和CX-30，但目前日本原厂发布的仅是一个新年式小升级版本。 这次日本的Mazda 3和CX-30同步新增了第三代CX-5搭载的2.5L e-SkyActiv G动力系统，它是由一具2.5L的四缸自然进气引擎搭配一组24V微型油电马达组成Mild Hybrid（Mazda称为M Hybrid）系统，拥有179PS马力和238Nm扭力。 在采用了这组新的24V M Hybrid系统后，原厂宣称Mazda 3和CX-30在i-Stop怠速熄火后重新启动引擎时能提供更无感的体验，并且也能在怠速熄火期间协助向车上的部份系统供电，而且也能在车辆起步时提供部份的动力辅助。 除了新加入的2.5L e-SkyActiv G外，日本的Mazda 3和CX-30也同时还有提供2.0L e-SkyActiv-G和1.5L SkyActiv-G的动力配置选择，而且依然在1.5L的车型上保留了六速手排（6MT）变速箱的选择，不过1.5L的引擎只出现在掀背版的Mazda 3 Liftback车型上，Sedan房车版的Mazda 3以及CX-30并没有1.5L的引擎配置。 除此之外，日本当地的Mazda 3也还有一具2.0L e-SkyActiv X动力配置可选，这具2.0L排气量的引擎拥有媲美2.5L引擎的190PS马力和240Nm扭力，不过基于SkyActiv-X系列引擎对于燃油辛烷值的要求更高，因此估计会继续无缘大马市场。 除了动力配置外，新年式的CX-30和Mazda 3所搭载的主动驾驶与安全辅助配套也获得了部份升级，并将CX-80和CX-60搭载更高阶的功能下放到新年式的Mazda …

Mazda 3 1.5G High Plus 本地上市, 同时提供Sedan与Liftback车型, 售价11.9万令吉, 配备比照2.0G High Plus

Mazda今天向本地市场在售的C-Segment房车Mazda 3追加了定位入门但配备比照2.0高配版本的Mazda 3 1.5G High Plus，而且同时提供五门掀背的Liftback与传统四门的Sedan版本，它们的价格都一样为RM119,620，同样可享有5年/10万公里的保固，和5年/10万公里的免费保养配套。 作为对比，本地的Mazda 3 2.0G Sedan/Liftback High Plus和2.0G Liftback Ignite Edition，价格依序为RM166,059和RM175,059，因此这次新加入的1.5G Sedan/Liftback High Plus在价格上便宜了至少4.6万。 顾名思义，新的Mazda 3 1.5G Sedan/Liftback High Plus其实就是以原本的2.0G Sedan/Liftback High Plus车型作为参照，把引擎排气量从原本的2.0L降为1.5L，也就是使用和Mazda 2同一具的1.5L SkyActiv-G汽油引擎以降低价格门槛，但配备却和2.0G High Plus看齐，而且一样是从日本进口（CBU）。 这具1.5L …

本地投行预测: 大改款 Mazda CX-5 预计2027财年才在本地开始组装; Mazda 3 1.5 High Plus 或在本月内正式发布

日系品牌Mazda在今年7月对外首发了全新大改款的第三代CX-5，不过这款新的CX-5目前也仅停留在全球首发的阶段，要等到它正式上市还需一段时间，就连北美和欧洲市场最快也需等到明年，而我国市场则预计要等到2027年，这是根据本地投资银行Maybank Investment Bank的研究报告所给出的预测时间。 根据该投资银行的市场分析与预测报告指出，Mazda的我国总代理Bermaz Auto目前正致力于推进让更多的Mazda车款在本地组装（CKD）以提高产品的竞争力，而作为Mazda在我国的主力车款，下一代的CX-5自然也在本地组装的计划内，该公司预计需等到2027财年才能开始下一代CX-5在我国的量产过程。 由于Bermaz Auto的公司财年是从当年的5月1日开始至隔年的4月底结束，因此所谓的2027财年就是指2027年的5月1日至2028年的4月30日之间，所以全新CX-5的发布日期也可能会落在2028年初，也就是大家还需耐心等待2年多的时间。但提醒大家，这是投资银行的研究与预测，并非来自Bermaz Auto的官方说法。 而Bermaz Auto早前也曾公开表示过，称最近才刚在本地发表的CX-60同时也扮演了衔接这一代CX-5到下一代CX-5来马前的替代品角色，让目前想要入手一辆Mazda SUV的消费者可以有一个较新的选择，因此这也从侧面印证了下一代CX-5不会这么快就来马的消息。 而除了下一代CX-5外，Maybank Invest Bank的研究报告也指出，Bermaz Auto也预计会在2028财年（2028年5月到2029年4月期间）引进一款新的B-Segment SUV，并且同样会在本地组装，这款所谓的B-Segment SUV并不是指目前在售的CX-3或CX-30，而是指Mazda接下来即将发表的一款新车，坊间有传闻称它将会是CX-20，用以取代目前已相当老旧、在多个市场被消费者边缘化的CX-3。 今年7月全球首发的第三代CX-5在车身尺码上比目前第二代更大，具体尺寸为4,690x1,860x1,695mm（长x宽x高），比目前CX-5长了115mm、宽了15mm而且也增高了15mm，轴距也比目前第二代多了75mm，具体来到2,775mm，而且内装也终于用上大尺寸、达到15.6寸的全新屏幕主机。 而与此同时，另一家本地投行CIMB Securities也预测早前已开放接单的Mazda 3 1.5 High Plus将在本月内于本地正式发布，它的卖点就是搭载排气量较小的1.5L四缸引擎，但在配备上比照高配的2.0 High Plus版本，即搭载同样完整的LED头灯和尾灯组，内装配备和主被动安全也较完整。

2025 Mazda 3 1.5 High Plus 全新入门版开放预订, 预估价12万令吉, 从日本进口, 配备或比照2.0 High Plus 高配版

Bermaz打算为本地在售的Mazda 3推出售价更便宜但配备也更好的新版本？是的，这项消息已经获得确认，至少我们已经能在本地的Mazda官网上查询到相关的资料，而且是同时为四门版的Mazda 3 Sedan和五门掀背版的Liftback同时引进新版本，总代理Bermaz也已经低调的开放预购，让有兴趣的消费者提前预订了！ 根据我们在马来西亚Mazda官网上查询到的信息，总代理Bermaz日前已在官网上传了Mazda 3 1.5 High Plus的一份预估价格表，并且也给出了一些基本的详情，其在西马的预估价为RM119,620，而在东马的预估价则是RM122,462（Sedan和Liftback价格都一样），并且在下方明确表示以上的预估价的有效日期从本月1日开始生效，同时官网内也已经开放让有兴趣的朋友可以先留下联系方式，让Mazda的销售代理主动联系。 需知道2019年在我国正式发布的第四代Mazda 3虽然之前也曾有引进过1.5L的版本，但此前的1.5L都只是定位入门、配备较为阳春的1.5 Mid版本（而且已从去年开始停止销售），只有在搭载2.0L引擎的2.0 High Plus版本上才有比较完整的配备，因此这次在官网中出现之前没有的1.5 High Plus车型版本，就意味着Bermaz将会引进新的车型版本，来降低Mazda 3这款日系C-Segment房车在我国的入手门槛以抢攻市场。 根据资料，之前的Mazda 3 1.5 Mid在2023年于本地的官方售价为RM149,320（Liftback和Sedan都一样），因此这次的RM119,620预估价倘若在上市之后依旧维持此价格的话，那就真的是相当有诚意，而且从其车型名称High Plus来看，可以合理推测它的配备会比照2.0 High Plus的版本，只是在动力规格方面降级为1.5L的四缸自然进气引擎，而且总代理也在预估价格表内明确强调了这款1.5 High Plus的Mazda 3一样是从日本进口（CBU），并且一样享有5年保固+5年免费保养！ 而事实上，最近的社交媒体平台上就时有人声称Bermaz将在近期内推出一款定位入门但配备不亚于2.0 High Plus的Mazda 3，如今随着官网上也能查询到相关的信息，因此可以基本实锤这些传闻并非空穴来风，我们也可以合理的推测一下即将来马的Mazda 3 …

Mazda 3 Concept 于1 Utama与Queensbay Mall公开对外展示, 以上一代 Mazda 3 MS Edition 为基础概念而打造

在昨天（9日）的Mazda MX-5发布会活动上，Mazda总代理Bermaz也带来了一个小惊喜，那就是Mazda 3 Concept概念原型车，根据总代理的介绍，这款尚处于概念原型车阶段的Mazda 3 Concept是依照之前的Mazda 3 MS Edition进行打造，并且会在雪州的1 Utama购物中心公开展示直到本周日（13日），之后也会在本月16至20日到槟城的Queensbay Mall公开展示，有兴趣的朋友不妨到场近距离赏车。 这款Mazda 3 Concept是依照已经停产的Mazda 3 MS Edition作为概念基础而打造，如果你对Mazda车系不太熟悉，这里我们和大家简单科普一下，2016年首发的Mazda 3 MS Edition是基于上一代的Mazda 3 Hatchback作为基础改进而成的高性能版车型，其对标的同级对手是在北美市场能够买到，但在本地没有销售的Honda Civic RS。 而在Mazda 3 MS Edition之上还有一款Mazdaspeed 3（某些地区被称为Mazda 3 MPS Edition），而Mazdaspeed …

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