汽车销量数据

Mazda

Mazda 在2026年9月录得 987 辆新车注册,位列大马品牌第 8 名,市场份额 1.3%,较上月上升 0.3 个百分点。

204,824历来注册总量
50款车型 · 自 2000
#8品牌 · 2026年9月
对比 Mazda

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

热销车型 · 2026年9月

CSV
车型辆分享走势
1—Mazda3461
46.7% ▲0.6
2—MazdaCX-5246
24.9% ▲0.5
3—MazdaCX-3098
9.9% ▼4.1
4—MazdaMX-571
7.2% ▲0.4
5—MazdaCX-6048
4.9% ▲0.7
6—MazdaCX-848
4.9% ▲1.1
7新上榜MazdaBT-5013
1.3% ▲1.3
8新上榜Mazda61
0.1% ▲0.1
9新上榜MazdaMitsuoka Rock Star1
0.1% ▲0.1
总计987
100%
前三车型占此视图注册量的 81.6%

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

CX-5
85,720 辆
2002–2026
近期在售
3
28,085 辆
2006–2026
近期在售
2
17,897 辆
2010–2025
近期无注册
CX-30
17,787 辆
2019–2026
近期在售
CX-8
11,006 辆
2019–2026
近期在售
CX-3
10,497 辆
2015–2026
近期在售
6
7,002 辆
2000–2026
近期在售
BT-50
6,390 辆
2000–2026
近期在售
Fighter
5,484 辆
2000–2026
近期在售
MX-5
1,963 辆
2000–2026
近期在售
Biante
1,956 辆
2002–2021
近期无注册
5
1,695 辆
2006–2026
近期在售
CX-9
1,515 辆
2001–2026
近期在售
8
1,393 辆
2009–2017
近期无注册
RX-8
1,364 辆
2000–2026
近期在售
CX-60
1,213 辆
2024–2026
近期在售
CX-7
1,040 辆
2007–2025
近期无注册
Premacy
680 辆
2002–2022
近期无注册
Tribute
560 辆
2000–2019
近期无注册
MPV
356 辆
2000–2021
近期无注册
323
278 辆
2000–2016
近期无注册
E2500
194 辆
2000–2006
近期无注册
E1800
104 辆
2001–2004
近期无注册
E2000
96 辆
2001–2003
近期无注册
RX-7
85 辆
2000–2026
近期在售
626
66 辆
2000–2012
近期无注册
Familia
56 辆
2000–2025
近期无注册
E1400
53 辆
2000–2025
近期无注册
Unknown
40 辆
2004–2022
近期无注册
Atenza
36 辆
2005–2024
近期无注册
MX-30
35 辆
2022–2025
近期无注册
Astina
33 辆
2001–2018
近期无注册
7
32 辆
2010–2010
近期无注册
Axela
30 辆
2005–2018
近期无注册
LANTIS
22 辆
2000–2018
近期无注册
929
13 辆
2000–2008
近期无注册
Demio
13 辆
2005–2019
近期无注册
MX-6
8 辆
2005–2017
近期无注册
B2500
4 辆
2000–2000
近期无注册
Bongo
4 辆
2005–2012
近期无注册
Cosmo
4 辆
2001–2024
近期无注册
Autozam
3 辆
2000–2002
近期无注册
Capella
3 辆
2000–2005
近期无注册
MX-3
2 辆
2008–2011
近期无注册
RX-6
2 辆
2011–2011
近期无注册
B500
1 辆
2006–2006
近期无注册
B5000
1 辆
2002–2002
近期无注册
Mitsuoka Rock Star
1 辆
2026–2026
近期在售
Precidea
1 辆
2003–2003
近期无注册
Sentia
1 辆
2009–2009
近期无注册

快速问答

Mazda 在马来西亚最畅销的车型是哪款?

Mazda 3,近 12 个月注册 5,425 辆。

马来西亚注册了多少辆 Mazda 汽车?

自 2000 年以来共 204,824 辆。

Mazda 在马来西亚的市场份额是多少?

2026年9月占新车注册的 1.3%。

Mazda 最新报道

ACE 2026:Mazda CX-60 3.3L MHEV 豪华旗舰SUV配备齐全,搭载280 hp直列六缸涡轮引擎!

由Petronas Primax鼎力支持的paultan.org Auto Car Expo(ACE)2026年再度回归,将于本周末10月31日至11月1日在Setia City Convention Centre(SCCC)举行。各品牌车款与优惠齐聚一堂,是您物色下一辆新车的最佳去处。 如果您偏好大型豪华SUV,千万别错过Mazda CX-60。大家对Mazda广受欢迎的CX-5以及更大的CX-8都不陌生,但CX-60是完全不同的产品。这款外型俊朗的Mazda旗舰SUV采用后驱平台,搭配以后驱为基础的i-Activ AWD四驱系统,引擎则为纵置布局。 这具引擎是e-Skyactiv G 3.3L直列六缸涡轮增压引擎,并结合Mazda的M Hybrid Boost 48V轻油电系统,引擎输出284 PS(280 hp)与450 Nm扭力,搭配8速自动变速箱。驾驶爱好者在运动房车身上追求的关键元素,如今都集中在这款豪华SUV上。 说到豪华,CX-60的座舱处处展现Takumi(匠)级工艺,并融入传统日本设计元素,例如以Hacho为灵感的木纹饰板、Kakenui缝线以及Musubu缝制工艺。优雅又符合人体工学的驾驶舱配备Driver Personalisation驾驶者个人化系统,能自动记忆驾驶者的设定偏好。 实用的豪华配备包括三屏幕设置(其中包括12.3寸娱乐系统荧幕)、具备See-Through View透视功能的360度环景影像、Bose高级音响、电动通风座椅以及氛围灯等。 安全方面,这款获得Euro NCAP五星评级的车款配备完整的i-Activsense驾驶辅助系统。CX-60是一款必须亲身体验的车款,欢迎您前往Mazda展位一探究竟。 Mazda是ACE 2026众多参展品牌之一,其它品牌包括Audi、BMW、BMW Motorrad、Chery、Dongfeng、GWM、Hyundai、iCaur、Jetour、Leapmotor、Lotus、MINI、Mitsubishi、Omoda | Jaecoo、Perodua、Proton、Proton eMas、smart、Volkswagen及Zeekr等。与Petronas …

ACE 2026:10月31日至11月1日到 Setia City Convention Centre (SCCC) 近距离鉴赏并订购全新第三代 Mazda CX-5

由Petronas Primax鼎力支持的paultan.org Auto Car Expo(ACE)今年再度回归,届时各品牌都将推出各种超值购车优惠!想入手一辆梦想座驾,那在10月31日至11月1日就一定要到Setia City Convention Centre(SCCC)走一趟! 其中一款确认将在本次展会上亮相的新车,就是全新的Mazda CX-5!第三代CX-5不久前才在本地正式发布,ACE 2026让您有机会近距离接触这款全新的日系SUV。它的车身比第二代更大,外型也更显壮硕。 新CX-5的车室空间也比以往更宽敞、更实用,后座乘客空间变大,膝部与头部空间都更充裕,加上更宽的后车门,上下车也更方便,乘坐也更舒适。新CX-5的行李厢空间也被放大,可以装载更多物品。 它搭载2.5L SkyActiv-G引擎,最大马力185hp,最大扭力257Nm,性能表现绰绰有余;全新CX-5的车身刚性、悬吊系统和NVH隔音与组装品质也都有所提升,带来更豪华、更舒适的乘坐体验。科技配备同样丰富,包括全新12.9寸的触控荧幕、10.25寸数位仪表,以及12支喇叭的Bose高级音响系统。 其它将在ACE 2026亮相的品牌包括Audi、BMW、BMW Motorrad、Chery、Dongfeng、GWM、Hyundai、iCaur、Jetour、Leapmotor、Lotus、MINI、Mitsubishi、Omoda | Jaecoo、Perodua、Proton、Proton eMas、smart、Volkswagen及Zeekr等。联合赞助商Jacar和Carro将在现场展示自家产品与服务,而TNB Electron也是本届展会的联合赞助商之一。 除了各品牌提供的优惠外,现场首200份成功确认的订单还可获得我们送出的总值RM3,000礼券。每一份成功确认的订单也将获得一次幸运抽奖资格,奖品总值高达RM57,000。 奖品包括价值RM10,000的旅游配套大奖、3套由Jacar提供的Llumar隔热膜(每套价值RM4,000)、5部智能手机(每部价值RM3,000),以及5份DK Schweizer Prestige真皮内饰升级配套,每份价值RM4,000。现场还有由V-Kool、Harman Kardon、DK Schweizer、Dodo、The Carage和Kuzig Glanz Detailing赞助的礼品袋等您来领取。 如果您想以最优惠的价格购买新车,就一定要到ACE 2026走一趟,展会将于10月31日至11月1日在SCCC举行。更多详情可浏览ACE …

第二代 Mazda CX-5 将继续获保留, 搭载2.0L引擎继续销售

Mazda昨日正式向我国发表了全新第三代的CX-5,不过新的CX-5只提供2.5L SkyActiv-G一具引擎,没有柴油、没有MHEV轻油电混动,也没有2.0L的排气量,而且最低门槛也要RM168,510.40,对于一些正在观望全新CX-5的朋友来说或许是一个问题。 如果你认为2.5L排气量引擎的每年路税费用超出您的预算,或者是第三代CX-5的车价不符合你的预期,别担心,因为总代理Bermaz汽车已经确认第二代小改款的CX-5将在我国继续销售,并不会就此停产。 不过,总代理也强调第二代的CX-5只会保留2.0L的四缸引擎,原本的2.5L SkyActiv-G、2.5L SkyActiv-Turbo和2.2L SkyActiv-D柴油版都会停产,因此第二代CX-5将只会继续生产2.0L的低配车型,并与第三代CX-5共同销售在市场上形成高低配。 Bermaz指出,该公司意识到第二代CX-5在我国市场上依然有它的需求,较低的引擎排气量让它每年的路税开销都较便宜,而且较低的售价也对预算有限的消费者较为友善。 “除此之外,第二代和第三代CX-5的车身尺码都存在差异,一些消费者可能对于空间的要求没那么高,甚至可能想要较小的车身,因此依然有一些消费者正在购买第二代的CX-5,尤其是搭载2.0L引擎的低配车型。” 除此之外,Bermaz也表示第二代的CX-5除了会继续获得保留之外,总代理也可能会在未来持续为这款搭载2.0L引擎的二代CX-5进行产品升级,让它的配备维持竞争力。

第三代 Mazda CX-5 确认2027年中旬将开始在马来西亚组装

Mazda昨天向我国市场正式发表了第三代大改款的CX-5,首批新车已确认是从日本进口(CBU),但总代理也明确表态新款的CX-5未来将改为本地组装(CKD),并且预计明年(2027)中旬就会在我国开始量产。 这种模式其实和前两代的CX-5一样,新车在刚发布时都是直接从日本引进到我国销售,并在一段时间后才改为本地组装,而这当中牵涉到的是本地零组件的开模与供应问题,总代理和原厂都需等待本地供应商的零件稳定量产且到位之后,才能正式开启本地组装的过程。 在昨晚的新车发布活动上,总代理Bermaz汽车表示第三代CX-5的本地零件订购、开模与试产环节已在筹备当中,目前正等待本地的供应商完成整个过程并通过质量检测,预计需等到明年中旬才会正式开始在本地量产新车。 第三代的CX-5确认将继续和Sime集团旗下的Inokom位于吉打州居林(Kulim)的新车组装厂内进行量产,而且总代理也表示新车的60%零件成本将来自于本地而非进口,这是为了符合东盟自由贸易(ASEAN FTA)框架所列出至少40%的条件。 2026 Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G(全景天窗)

2026 Mazda CX-5 大改款马来西亚正式发布, 仅2.5 SkyActiv-G自然进气引擎, 车室空间放大取消实体按键, 售价从16.8万起

Mazda今天终于在马来西亚正式发布了第三代大改款的CX-5,这款日系SUV如今在我国只有一个2.5L SkyActiv-G车型版本,搭载2.5L的自然进气引擎,不再提供涡轮增压或柴油引擎选择,正式售价RM171,150.40(附全景天窗)或RM168,510.40(无天窗)。 新车一样可享有来自原厂的5年/10万公里的标准保固配套,以及5年/10万公里的免费保养(包含零件和工资)配套。第三代的CX-5目前是从日本进口(CBU),但总代理Bermaz汽车早前已表示新的CX-5较后将改为本地组装(CKD)。 我国引进的第三代CX-5并没有搭载Mild Hybrid轻油电混动系统,也没有搭载四驱系统,它一样还是搭载2.5L的SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎搭配六速自排(6AT)变速箱,这具引擎有185HP/253Nm的动力数据,与二代CX-5 2.5G的马力和扭力数据有小幅度差异。 根据原厂的规格表,本地第三代CX-5的官方油耗数据为7.6L/100km,油缸容量为56公升,依旧可适配本地的RON 95汽油。原厂并未公布这款CX-5的0-100km/h加速成绩,仅表示它的极速可达到187km/h。 第三代CX-5的车身尺码比第二代明显放大,具体为4,690×1,860×1,695mm(长x宽x高),轴距也拉长至2,815mm。作为对比,第二代CX-5的车身长度仅为4,575mm,轴距则是2,700mm,更长的车身和轴距意味着它的后座乘坐空间比第二代明显更宽裕和舒适。 新的三代CX-5在本地标配全LED的头灯和尾灯组,而且其头灯组具备自动启闭和智能多光束(Adaptive LED)功能,此外它也标配19寸的黑色轮毂、电动尾门,其左右后视镜除了具备自动防眩功能外也有电动加热功能,并首次在本地搭载全景天窗(另有无天窗版本)。 而在内装方面,新的三代CX-5在本地标配10.25寸的全数位仪表、抬头显示器(HUD)、前面两张电动调整的座椅(驾驶座附记忆功能)、前排的座椅冷气通风功能、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、Qi手机无线充电面板、自动防眩且无框的中央后视镜、车内氛围灯、运动化(Sport)与一般(Normal)驾驶模式切换。 不果比较可惜的是,第三代的CX-5如今在本地没有标配方向盘后方的换挡拨片,而且中间的萤幕主机也不是国外看到的15.6寸,而是较小的12.9寸,但它如今已改为全触屏式操作,但也取消了中控台上几乎所有的实体按键,这具荧幕也支持无线Apple CarPlay,但并非采用Google的作业系统。 另外,本地的第三代CX-5也标配360全景倒车影像系统并具有透视底盘的功能,而且也首次在本地CX-5车系里导入Bose音响系统,这套音响系统总共由前后12支喇叭和重低音组成。其后座不可前后滑移,但椅背倾斜角度可调整。 在安全配备方面,本地的第三代CX-5依旧有搭载完整的i-ActivSense主动驾驶与安全辅助配套,包含全速域的自动跟车(MRCC)、前后双向的自动煞车(SBS)、前后双向的横向车流警示(RCTA & FCTA)、车道居中辅助(CTS)、车道维持辅助(LAS)、盲点侦测(BSM),但没有搭载胎压侦测系统(TPMS),气囊数则是7颗(第7颗为驾驶座膝部)。 2026 Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G(全景天窗)

2026 Mazda CX-5 大改款价格获官网确认, RM171,510.40, 仅有2.5G自然进气引擎, 后座空间更宽裕, 我国10月8日正式发布

全新第三代的Mazda CX-5已确认将在明日(8日)在本地正式发布,而在发布会前,总代理Bermaz汽车就已在我国的Mazda官网上提前放出了全新第三代CX-5的正式售价,而且一些Mazda的经销人员也已提前曝光了本地的完整规格。 根据官网列出的价格表,第三代CX-5在我国西马半岛的正式售价为RM171,510.40,与总代理早前公布的17万令吉预估价相距不远,我们之所以确认此价格为第三代CX-5,是因为价格表内标注的车型代号为KLDD RAA,与第二代CX-5的KV9车型代号并不相同,而且总代理还在价格表内表明它是从日本进口(CBU),价格也从今年9月1日才开始生效,而KV9的车型则是在本地组装(CKD),因此可以明显分辨出两者的不同。 从价格表内可以明显看到,第三代的CX-5依旧将在出厂时标配原厂的ACTIV-e隔热膜,而且一样享有5年/10万公里的新车标准保固以及免费保养配套,只不过官网内并未列出第三代CX-5的完整规格详情。有趣的是,第二代CX-5的价格表也依旧在列,同样搭载2.5L自然进气引擎的二代CX-5则是RM164,960.40。 虽然官网未有明确列出其完整规格,但基于全新CX-5已接近正式发布,因此本地多家Mazda代理与经销商其实不久前已陆续开始拿到新车库存,并且一些销售员其实已在网上陆续曝光了第三代CX-5在本地的完整规格。 综合这些代理与销售在网上曝光的资讯,第三代的CX-5在本地将只提供2.5L SkyActiv-G汽油引擎一个版本,而且没有涡轮增压,也没有像国外那样搭载Mild Hybrid轻油电混动系统,而是和第二代CX-5共用完全同一套的动力总成。 这意味着第三代CX-5的最大马力依旧为192HP,最大扭力258Nm,搭配一组六速自排(6AT)变速箱而且将会是前轮驱动,依旧能适配本地的RON 95汽油。 在配备部份,本地的第三代CX-5被指将会标配19寸的黑色轮毂、全LED头灯和尾灯组、电动尾门、全景天窗、10.25寸的全数位化仪表、12.9寸的中控荧幕主机(本地车展亮相的是15.6寸)、360全景倒车影像系统附透视底盘功能、Bose音响系统、电动皮革座椅、双区自动恒温冷气系统和后座冷气出风口、手机无线充电面板、彩色的抬头显示器(HUD),以及运动化(Sport)和一般(Normal)两种驾驶模式切换。 而在安全配备部份,它依旧标配完整的i-ActivSense主动驾驶与安全辅助配套,包含全速域的自动跟车(ACC)、车道居中辅助(LCA)、车道维持辅助(LKAS)、车道偏移警示(LDW)、盲点侦测(BSM)、后方车流警示(RCTA)、前方车流警示(FCTA)、前后双向的自动煞车辅助(AEB)、驾驶者注意力提示(DAA)和乘客离座提示(VEW)等。 第三代CX-5其实是在去年7月已全球首发,但不久前才陆续在世界各国陆续开卖,它比第二代车型有明显放大,具体为4,690×1,860×1,695mm(长x宽x高),轴距也拉长至2,815mm。作为对比,第二代CX-5的车身长度仅为4,575mm,轴距则是2,700mm,更长的车身和轴距意味着它的后座乘坐空间比第二代明显更宽裕和舒适。 第三代Mazda CX-5(2026吉隆坡国际移动展)

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