汽车销量数据
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Mazda CX-5

Mazda CX-5 在2026年9月录得 246 辆新车注册，位列大马车型第 45 名，占市场 0.3%，较上月上升 0.1 个百分点。

SUV / 四驱

车身类型 SUV / 四驱 乘用车 MPV
燃料 汽油 柴油
85,720历来注册总量
1,715最佳月份 · 2022年3月
10,759最佳年份 · 2018
2002年5月首次注册
2026年9月最近注册
对比 Mazda CX-5

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Mazda CX-5 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2002 年以来，马来西亚共注册 85,720 辆 Mazda CX-5。

Mazda CX-5 销量最好的年份是哪一年？

2018 年，共 10,759 辆注册。

Mazda CX-5 最受欢迎的颜色是什么？

灰——占所有已注册 Mazda CX-5 的 30.5%。

Mazda CX-5 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 1,208 辆（数据截至2026年9月）。

Mazda CX-5 最新报道

ACE 2026：10月31日至11月1日到 Setia City Convention Centre (SCCC) 近距离鉴赏并订购全新第三代 Mazda CX-5

由Petronas Primax鼎力支持的paultan.org Auto Car Expo（ACE）今年再度回归，届时各品牌都将推出各种超值购车优惠！想入手一辆梦想座驾，那在10月31日至11月1日就一定要到Setia City Convention Centre（SCCC）走一趟！ 其中一款确认将在本次展会上亮相的新车，就是全新的Mazda CX-5！第三代CX-5不久前才在本地正式发布，ACE 2026让您有机会近距离接触这款全新的日系SUV。它的车身比第二代更大，外型也更显壮硕。 新CX-5的车室空间也比以往更宽敞、更实用，后座乘客空间变大，膝部与头部空间都更充裕，加上更宽的后车门，上下车也更方便，乘坐也更舒适。新CX-5的行李厢空间也被放大，可以装载更多物品。 它搭载2.5L SkyActiv-G引擎，最大马力185hp，最大扭力257Nm，性能表现绰绰有余；全新CX-5的车身刚性、悬吊系统和NVH隔音与组装品质也都有所提升，带来更豪华、更舒适的乘坐体验。科技配备同样丰富，包括全新12.9寸的触控荧幕、10.25寸数位仪表，以及12支喇叭的Bose高级音响系统。 其它将在ACE 2026亮相的品牌包括Audi、BMW、BMW Motorrad、Chery、Dongfeng、GWM、Hyundai、iCaur、Jetour、Leapmotor、Lotus、MINI、Mitsubishi、Omoda | Jaecoo、Perodua、Proton、Proton eMas、smart、Volkswagen及Zeekr等。联合赞助商Jacar和Carro将在现场展示自家产品与服务，而TNB Electron也是本届展会的联合赞助商之一。 除了各品牌提供的优惠外，现场首200份成功确认的订单还可获得我们送出的总值RM3,000礼券。每一份成功确认的订单也将获得一次幸运抽奖资格，奖品总值高达RM57,000。 奖品包括价值RM10,000的旅游配套大奖、3套由Jacar提供的Llumar隔热膜（每套价值RM4,000）、5部智能手机（每部价值RM3,000），以及5份DK Schweizer Prestige真皮内饰升级配套，每份价值RM4,000。现场还有由V-Kool、Harman Kardon、DK Schweizer、Dodo、The Carage和Kuzig Glanz Detailing赞助的礼品袋等您来领取。 如果您想以最优惠的价格购买新车，就一定要到ACE 2026走一趟，展会将于10月31日至11月1日在SCCC举行。更多详情可浏览ACE …

第二代 Mazda CX-5 将继续获保留, 搭载2.0L引擎继续销售

Mazda昨日正式向我国发表了全新第三代的CX-5，不过新的CX-5只提供2.5L SkyActiv-G一具引擎，没有柴油、没有MHEV轻油电混动，也没有2.0L的排气量，而且最低门槛也要RM168,510.40，对于一些正在观望全新CX-5的朋友来说或许是一个问题。 如果你认为2.5L排气量引擎的每年路税费用超出您的预算，或者是第三代CX-5的车价不符合你的预期，别担心，因为总代理Bermaz汽车已经确认第二代小改款的CX-5将在我国继续销售，并不会就此停产。 不过，总代理也强调第二代的CX-5只会保留2.0L的四缸引擎，原本的2.5L SkyActiv-G、2.5L SkyActiv-Turbo和2.2L SkyActiv-D柴油版都会停产，因此第二代CX-5将只会继续生产2.0L的低配车型，并与第三代CX-5共同销售在市场上形成高低配。 Bermaz指出，该公司意识到第二代CX-5在我国市场上依然有它的需求，较低的引擎排气量让它每年的路税开销都较便宜，而且较低的售价也对预算有限的消费者较为友善。 “除此之外，第二代和第三代CX-5的车身尺码都存在差异，一些消费者可能对于空间的要求没那么高，甚至可能想要较小的车身，因此依然有一些消费者正在购买第二代的CX-5，尤其是搭载2.0L引擎的低配车型。” 除此之外，Bermaz也表示第二代的CX-5除了会继续获得保留之外，总代理也可能会在未来持续为这款搭载2.0L引擎的二代CX-5进行产品升级，让它的配备维持竞争力。

第三代 Mazda CX-5 确认2027年中旬将开始在马来西亚组装

Mazda昨天向我国市场正式发表了第三代大改款的CX-5，首批新车已确认是从日本进口（CBU），但总代理也明确表态新款的CX-5未来将改为本地组装（CKD），并且预计明年（2027）中旬就会在我国开始量产。 这种模式其实和前两代的CX-5一样，新车在刚发布时都是直接从日本引进到我国销售，并在一段时间后才改为本地组装，而这当中牵涉到的是本地零组件的开模与供应问题，总代理和原厂都需等待本地供应商的零件稳定量产且到位之后，才能正式开启本地组装的过程。 在昨晚的新车发布活动上，总代理Bermaz汽车表示第三代CX-5的本地零件订购、开模与试产环节已在筹备当中，目前正等待本地的供应商完成整个过程并通过质量检测，预计需等到明年中旬才会正式开始在本地量产新车。 第三代的CX-5确认将继续和Sime集团旗下的Inokom位于吉打州居林（Kulim）的新车组装厂内进行量产，而且总代理也表示新车的60%零件成本将来自于本地而非进口，这是为了符合东盟自由贸易（ASEAN FTA）框架所列出至少40%的条件。 2026 Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G（全景天窗）

2026 Mazda CX-5 大改款马来西亚正式发布, 仅2.5 SkyActiv-G自然进气引擎, 车室空间放大取消实体按键, 售价从16.8万起

Mazda今天终于在马来西亚正式发布了第三代大改款的CX-5，这款日系SUV如今在我国只有一个2.5L SkyActiv-G车型版本，搭载2.5L的自然进气引擎，不再提供涡轮增压或柴油引擎选择，正式售价RM171,150.40（附全景天窗）或RM168,510.40（无天窗）。 新车一样可享有来自原厂的5年/10万公里的标准保固配套，以及5年/10万公里的免费保养（包含零件和工资）配套。第三代的CX-5目前是从日本进口（CBU），但总代理Bermaz汽车早前已表示新的CX-5较后将改为本地组装（CKD）。 我国引进的第三代CX-5并没有搭载Mild Hybrid轻油电混动系统，也没有搭载四驱系统，它一样还是搭载2.5L的SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎搭配六速自排（6AT）变速箱，这具引擎有185HP/253Nm的动力数据，与二代CX-5 2.5G的马力和扭力数据有小幅度差异。 根据原厂的规格表，本地第三代CX-5的官方油耗数据为7.6L/100km，油缸容量为56公升，依旧可适配本地的RON 95汽油。原厂并未公布这款CX-5的0-100km/h加速成绩，仅表示它的极速可达到187km/h。 第三代CX-5的车身尺码比第二代明显放大，具体为4,690×1,860×1,695mm（长x宽x高），轴距也拉长至2,815mm。作为对比，第二代CX-5的车身长度仅为4,575mm，轴距则是2,700mm，更长的车身和轴距意味着它的后座乘坐空间比第二代明显更宽裕和舒适。 新的三代CX-5在本地标配全LED的头灯和尾灯组，而且其头灯组具备自动启闭和智能多光束（Adaptive LED）功能，此外它也标配19寸的黑色轮毂、电动尾门，其左右后视镜除了具备自动防眩功能外也有电动加热功能，并首次在本地搭载全景天窗（另有无天窗版本）。 而在内装方面，新的三代CX-5在本地标配10.25寸的全数位仪表、抬头显示器（HUD）、前面两张电动调整的座椅（驾驶座附记忆功能）、前排的座椅冷气通风功能、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、Qi手机无线充电面板、自动防眩且无框的中央后视镜、车内氛围灯、运动化（Sport）与一般（Normal）驾驶模式切换。 不果比较可惜的是，第三代的CX-5如今在本地没有标配方向盘后方的换挡拨片，而且中间的萤幕主机也不是国外看到的15.6寸，而是较小的12.9寸，但它如今已改为全触屏式操作，但也取消了中控台上几乎所有的实体按键，这具荧幕也支持无线Apple CarPlay，但并非采用Google的作业系统。 另外，本地的第三代CX-5也标配360全景倒车影像系统并具有透视底盘的功能，而且也首次在本地CX-5车系里导入Bose音响系统，这套音响系统总共由前后12支喇叭和重低音组成。其后座不可前后滑移，但椅背倾斜角度可调整。 在安全配备方面，本地的第三代CX-5依旧有搭载完整的i-ActivSense主动驾驶与安全辅助配套，包含全速域的自动跟车（MRCC）、前后双向的自动煞车（SBS）、前后双向的横向车流警示（RCTA & FCTA）、车道居中辅助（CTS）、车道维持辅助（LAS）、盲点侦测（BSM），但没有搭载胎压侦测系统（TPMS），气囊数则是7颗（第7颗为驾驶座膝部）。 2026 Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G（全景天窗）

2026 Mazda CX-5 大改款价格获官网确认, RM171,510.40, 仅有2.5G自然进气引擎, 后座空间更宽裕, 我国10月8日正式发布

全新第三代的Mazda CX-5已确认将在明日（8日）在本地正式发布，而在发布会前，总代理Bermaz汽车就已在我国的Mazda官网上提前放出了全新第三代CX-5的正式售价，而且一些Mazda的经销人员也已提前曝光了本地的完整规格。 根据官网列出的价格表，第三代CX-5在我国西马半岛的正式售价为RM171,510.40，与总代理早前公布的17万令吉预估价相距不远，我们之所以确认此价格为第三代CX-5，是因为价格表内标注的车型代号为KLDD RAA，与第二代CX-5的KV9车型代号并不相同，而且总代理还在价格表内表明它是从日本进口（CBU），价格也从今年9月1日才开始生效，而KV9的车型则是在本地组装（CKD），因此可以明显分辨出两者的不同。 从价格表内可以明显看到，第三代的CX-5依旧将在出厂时标配原厂的ACTIV-e隔热膜，而且一样享有5年/10万公里的新车标准保固以及免费保养配套，只不过官网内并未列出第三代CX-5的完整规格详情。有趣的是，第二代CX-5的价格表也依旧在列，同样搭载2.5L自然进气引擎的二代CX-5则是RM164,960.40。 虽然官网未有明确列出其完整规格，但基于全新CX-5已接近正式发布，因此本地多家Mazda代理与经销商其实不久前已陆续开始拿到新车库存，并且一些销售员其实已在网上陆续曝光了第三代CX-5在本地的完整规格。 综合这些代理与销售在网上曝光的资讯，第三代的CX-5在本地将只提供2.5L SkyActiv-G汽油引擎一个版本，而且没有涡轮增压，也没有像国外那样搭载Mild Hybrid轻油电混动系统，而是和第二代CX-5共用完全同一套的动力总成。 这意味着第三代CX-5的最大马力依旧为192HP，最大扭力258Nm，搭配一组六速自排（6AT）变速箱而且将会是前轮驱动，依旧能适配本地的RON 95汽油。 在配备部份，本地的第三代CX-5被指将会标配19寸的黑色轮毂、全LED头灯和尾灯组、电动尾门、全景天窗、10.25寸的全数位化仪表、12.9寸的中控荧幕主机（本地车展亮相的是15.6寸）、360全景倒车影像系统附透视底盘功能、Bose音响系统、电动皮革座椅、双区自动恒温冷气系统和后座冷气出风口、手机无线充电面板、彩色的抬头显示器（HUD），以及运动化（Sport）和一般（Normal）两种驾驶模式切换。 而在安全配备部份，它依旧标配完整的i-ActivSense主动驾驶与安全辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、前方车流警示（FCTA）、前后双向的自动煞车辅助（AEB）、驾驶者注意力提示（DAA）和乘客离座提示（VEW）等。 第三代CX-5其实是在去年7月已全球首发，但不久前才陆续在世界各国陆续开卖，它比第二代车型有明显放大，具体为4,690×1,860×1,695mm（长x宽x高），轴距也拉长至2,815mm。作为对比，第二代CX-5的车身长度仅为4,575mm，轴距则是2,700mm，更长的车身和轴距意味着它的后座乘坐空间比第二代明显更宽裕和舒适。 第三代Mazda CX-5（2026吉隆坡国际移动展）

本地投行: 2026全新大改款 Mazda CX-5 本地预购3个月已累计接获逾600张新车订单, 第二代 CX-3 预计2027或2028来马

本地投资银行Maybank Investment Bank最近透过其分析报告指出，第三代大改款的Mazda CX-5虽然还未在我国正式发布，但总代理Bermaz Auto截至目前已累计接获超过600份新车订单，预计第三代CX-5在我国将继续成为Mazda最重要的车款。 总代理是在今年6月12日开幕的2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）上公开展示第三代的CX-5，并且从当时就开始接受新车预订，不过总代理一直未有给出新车在我国的具体规格和售价（当时展示车为欧规版），仅表示新车在我国只会有2.5L的汽油引擎版本，并且预估价从17万令吉起，其它暂时还是一概不知。 虽然总代理截至目前为止官方公布的资讯相当有限，而且也不再提供2.0L引擎的版本，意味着第三代CX-5的价格门槛并不低，但这款第三代的CX-5依旧在我国获得不错的预购反应。根据早前总代理透露的消息，首批新车将从日本进口（CBU），预计12至16个月后才会改为本地组装（CKD）。 而根据Maybank Investment Bank这次的分析报告，该投资机构指出第三代的CX-5预计将从明年（2027）中旬开始在本地量产。这款新的CX-5早前已经确认将在今年的10月8日正式发布，届时也将对外公布其完整的规格与价格表。 虽然总代理已明确表示第三代CX-5不会搭载2.0L的汽油引擎，但同时也表示第二代CX-5将继续搭载2.0L引擎并与第三代CX-5同时在市场上并行销售，让预算较低的消费者可以选择搭载2.0L引擎的第二代车型。 除了CX-5之外，Maybank Investment Bank也在他们的这份分析报告内提到全新第二代的CX-3的来马时间表，并表示它预计将在2027或2028年正式登陆我国市场，而且预测其价格约为12万令吉。 日本的Mazda母厂不久前已在公司的财报上公开确认第二代的CX-3已正在研发，并且预计将在2027年分阶段于日本本土和东南亚市场陆续发布上市，而且将以泰国作为这款B-Segment SUV的主要生产基地。 第三代Mazda CX-5（2026吉隆坡国际移动展）

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