Mazda CX-5

Mazda CX-5 在2026年5月录得 157 辆新车注册，位列大马车型第 52 名，占市场 0.2%，较上月下降 0.1 个百分点。

SUV / 四驱

84,936历来注册总量
1,715最佳月份 · 2022年3月
10,759最佳年份 · 2018
2002年5月首次注册
2026年5月最近注册
对比 Mazda CX-5

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Mazda CX-5 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2002 年以来，马来西亚共注册 84,936 辆 Mazda CX-5。

Mazda CX-5 销量最好的年份是哪一年？

2018 年，共 10,759 辆注册。

Mazda CX-5 最受欢迎的颜色是什么？

灰——占所有已注册 Mazda CX-5 的 30.5%。

Mazda CX-5 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 1,398 辆（数据截至2026年5月）。

Mazda CX-5 最新报道

第三代 Mazda CX-5 日本销量远超预期, 空间变大成主因

已经确认即将来马，甚至已在我国开启预购的第三代全新Mazda CX-5虽然因为放弃实体按键全面拥抱大屏幕而在国际市场上面对不小的争议，不过它在日本市场却取得意料之外的成功，在当地上市不到一个月时间内就获得了1万份新车订单，远超原厂预期。 第三代的Mazda CX-5是在今年5月21日于日本正式发售，原厂原本为它订下的销量目标是一个月内2,000张订单，岂料截至本月23日，日本Mazda就已累计获得1万份全新CX-5的订单，超出了原目标的五倍，显示日本消费者对全新CX-5是相当的受落。 第三代的CX-5是在去年7月全球首发，目前已陆续在欧洲和日本等国家上市，由于新的CX-5取消了原本的MZD Connect实体按键和旋钮，就连原本用来控制冷气风量、温度和模式的按键也被拿掉，并被完全整合进15.6寸的大屏幕内，引发外界不少的质疑声浪，毕竟Mazda以往曾高调主张保留实体按键，并且强制锁定旗下多个车款的屏幕在行驶过程中无法触控操作，并宣称用意就是确保驾驶者不会分心。 不过第三代的CX-5也确实改进了以往两代旧车款的一大痛点，就是常期遭人诟病不如同级对手的后座乘坐空间，由于第三代CX-5的轴距（前轮到后轮中心的距离）和车身长度都比第二代更长，具体增加了115mm，因此全新CX-5的后座空间如今比之前明显更宽裕，膝部空间明显更大。 或许也是因为空间明显变大的缘故，因此第三代CX-5才能在日本市场取得成功。而且根据原厂公布的资讯，当地最多人预订的车型是属于顶配版本、但价格也最贵的“L”车型，占比达到65%，而中间等级的“G”车型则有32%，最入门、售价也最亲民的“S”车型则只有3%的销量占比。 需要强调的是，第三代CX-5在日本目前只有2.5 eSkyActic-G一种动力配置可选，它是一具2.5L自然进气汽油引擎搭配24V微型马达组成的Mild Hybrid系统，拥有178PS/237Nm的功率输出，并沿用六速自排（6AT）变速箱，但有前驱和四驱版本可选。目前该国并没有提供2.0L自然进气引擎，也没有2.5T涡轮引擎或2.2D柴油引擎的版本。 同时，第三代CX-5在日本的正式售价也比之前第二代稍微更贵一些，其官方售价介于330万到430万日元（约8.4万到11万令吉），具体比第二代贵了约50万日元（约1.2万令吉），但许多消费者纷纷表示其加大的后座空间具有相当不错的吸引力。 第三代CX-5目前已在我国开启预购，总代理Bermaz给出的预估价约为17.2万令吉，而且同样已确认本地的第三代CX-5将不会有2.0L引擎的版本，若想要选择2.0L的汽油引擎，就只能选择依然会继续在本地销售的第二代CX-5。 2026 Mazda CX-5（吉隆坡国际移动展）

第三代 Mazda CX-5 取消传统实体按键改用大屏幕引非议, 原厂高层竟称大屏幕能减少驾驶者分心概率, 更快完成操作!

Mazda在去年7月全球首发了第三代大改款的CX-5，目前已在欧洲地区正式开卖，而且也将陆续在亚洲各国（包括马来西亚）上市，不过这款全新的CX-5却也引起外界不小的争议，因为它舍弃了Mazda过去多年来坚持的非触屏荧幕主机以及传统实体按键！ Mazda是过去少数依旧在坚持采用传统实体按键和旋钮的车企，而且第二代的CX-5所搭载的屏幕主机在行车过程中无法直接触控，必须透过排挡杆后方的MZD Connect快捷键和旋钮来进行操作，原厂曾经说过这样做的用意是确保行车安全，避免驾驶者在开车途中分心操作屏幕并可能导致车祸，毕竟驾驶者只要熟悉了车辆一段时间，就可以凭肌肉记忆直接盲操位置和手感固定的实体按键和旋钮。 不过来到第三代大改款的CX-5，原厂却直接取消掉了原有的MZD Connect快捷键和旋钮，就连原有用来控制冷气风量、温度和工作模式的实体按键也一并被取消，全都被整合进15.6寸的大屏幕内，虽然这样的设计在视觉上看起来更简洁但也引发不少人的非议，质疑Mazda原厂这样做是否在“自打嘴巴”，甚至认为Mazda已不再是以往坚持自己理念的车企。 如今，澳洲媒体《Drive》就针对此事特地询问了CX-5的原厂项目经理山口浩一郎（Koichiro Yamaguchi），而后者给出的解释竟然是认为将所有按键和功能整合进大屏幕内，会比之前保留传统实体按键的做法更加安全，同时还宣称这样做能降低驾驶者分心的概率！ 据山口浩一郎所指，原厂在开发第三代CX-5时之所以选择取消所有传统实体按键和旋钮并把屏幕做大，并非只是单纯的追求科技感和美观，而是考量到行车安全和驾驶者分心的概率问题，并强调新的屏幕主机位置更高也更接近驾驶者，因此驾驶者在操作屏幕主机时，视线离开前方路面的时间将得以缩短。 “以往采用不可触控的屏幕主机以及实体按键/旋钮时，驾驶者必须低头寻找相对应的功能键来执行操作，而且当有许多按键的外观与尺寸大小雷同时，驾驶者将需要用更多的时间来找到正确的按键。相比之下，将所有功能按键整合进屏幕主机内，将可减少视线转移带来的潜在危险。” 他也强调，虽然全新CX-5取消掉了一整套的MZD Connect实体快捷键和旋钮，而且也没再提供冷气功能的实体按键，但冷气功能的选单被设计成常驻在屏幕主机的底部，并不会随主机切换到其它界面而消失或隐藏，目的就是确保驾驶者可以快速便捷的操作。 山口浩一郎也没有把话说死，他也坦言原厂将持续观察市场和车主们的意见反馈，若大多数车主依旧偏好保留部份传统实体按键，那原厂也不排除日后小改款将改变这方面的设计，让实体按键和旋钮在CX-5上重现。不知道原厂高层给出的解释，是否让你觉得合理或满意？还是说你认为保留部份的传统实体按键会更符合人性化设计？欢迎发表你的看法。 2026 Mazda CX-5（吉隆坡国际移动展）

2026 Mazda CX-5 大改款12日开启预购, 预估价17万令吉起

第三代大改款的Mazda CX-5很快就将来马！我国总代理Bermaz今日宣布第三代的CX-5将从明日（12日）起正式开放接受新车预订，感兴趣的朋友可前往临近的Mazda授权代理商的新车陈列室询问详情并下订！ 根据总代理Bermaz表示，即将来马的第三代CX-5在我国的预估价格为17万令吉，但实际售价将在日后另行对外公布，而且首批新车将会从日本进口（CBU），之后预计在12到16个月后再改为本地组装（CKD）。 除此之外，Bermaz也再次确认第三代的CX-5来马之后，现有的第二代CX-5也还将继续销售，两者将形成高低配的组合，而且新的CX-5将只提供2.5L排气量的引擎，意味着现有的2.0L引擎将在日后成为第二代CX-5的“专属”，并以较低的价格继续销售。 目前Bermaz还没对外确认全新CX-5在我国的完整规格详情，但在本次的2026吉隆坡国际移动展上公开展示的全新CX-5搭载的是e-SkyActiv G动力组合，也就是由一具2.5L的四缸自然进气引擎搭配24V的微型油电（Mild Hybrid）系统。 不过总代理已表示这次展示的新车并非本地规格，而是特地从英国引进的右舵版本，仅供本次的车展亮相，因此最终来马的全新CX-5会搭载怎样的动力配置，目前还未有明确且肯定的答案。 第三代的CX-5是在去年7月全球首发，它的车身尺码对比我国目前在售的第二代有明显增大，具体为4,690×1,860×1,695mm（长x宽x高），轴距也拉长至2,870mm。 新的CX-5不仅在外观上有明显变化，内装的改变幅度也非常大，取消了包含MZD Connect在内的许多实体按键，并采用一组15.6寸的大屏幕，再将所有按键整合进屏幕内。 总代理早前已说过新的CX-5预计会在今年第三季，也就是大约7到9月之间于本地正式发布，因此相信大家不必等待太久就可知道全新CX-5的最终规格。 第三代Mazda CX-5

总代理预告全新第三代 Mazda CX-5 与3.3L六缸版 CX-60 将在 KLIMS 2026 车展公开亮相, 或在不久后正式发布!

日系品牌Mazda预告将在下周五开幕的2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）上带来两款新品，而且其中一款相信是有不少人正在期待的，就是全新大改款的第三代CX-5！ 第三代的CX-5是在去年7月全球首发，它的车身尺码对比我国目前在售的第二代有明显增大，具体为4,690x1,860x1,695mm（长x宽x高），轴距也拉长至2,870mm，不仅在外观上有明显变化，内装的改变幅度也非常大，取消了包含MZD Connect在内的许多实体按键，并采用一组15.6寸的大屏幕，再将所有按键整合进屏幕内。 总代理Bermaz早前曾经表示过第三代的CX-5预计将在今年第三季，也就是大约7到9月之间来马，不过大家先不要高兴太早，因为总代理也曾明确说过新一代的CX-5来马后并不意味着第二代的CX-5会就此停产，两款不同世代的CX-5将在本地并行销售并组成高低配。 这意味着，第三代的CX-5在本地只会搭载排量较大的引擎，也就是2.5L的四缸自然进气和涡轮增压引擎，至于原有的2.0L引擎则会保留给第二代CX-5继续使用，另外也不排除总代理可能会引进新的e-SkyActiv G微型油电系统，它是由2.5L的四缸自然进气引擎搭配24V微型马达组成，能提供较好的油耗数据。 而除了CX-5之外，另一款即将在下周车展上亮相的就是CX-60，这次亮相的并不是本地已经发布的CX-60 2.5G，而是搭载3.3L六缸引擎的高阶版CX-60，而且或许会像印尼市场那样搭载电动辅助的技术。 以印尼市场销售的CX-60为例，它搭载一具3.3L的六缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V微型油电系统，变速箱是八速自排（8AT），拥有284PS马力和450Nm扭力，采用的是AWD四驱系统。 作为对比，我国目前在售的CX-60搭载一具2.5L的四缸自然进气汽油引擎搭配负责驱动后轮的8AT变速箱，拥有189HP马力和258Nm的扭力，正式价格为RM200,510.40，因此搭载六缸引擎的CX-60来马后预计价格至少要从25万令吉起跳。 第三代Mazda CX-5（东京车展） Mazda CX-60 3.3G（印尼车展）

2026 Mazda CX-5 大改款或在6月亮相吉隆坡国际移动展

2026吉隆坡国际移动展（Kuala Lumpur International Mobility Show，简称KLIMS）将在今年6月12至21日于吉隆坡的国际贸易会展中心（MITEC）正式开幕，日系品牌Mazda已确认将会参展，而且也预告将会在现场对外展示一款即将来马的“全新SUV”！ 虽然总代理Bermaz并未对外明确透露这款即将对外展示的“全新SUV”是哪一款产品，但综合Bermaz早前已对外公布或透露的消息来判断，几乎可以确认这款即将在KLIMS活动上对外亮相的，就是第三代大改款的Mazda CX-5，总代理早前已确认它会在今年第三季，也就是约7-9月期间正式来马。 根据Bermaz早前对外透露的信息，新一代CX-5虽然确认将会来马，不过现有的第二代CX-5也将持续销售，具体来说，第三代CX-5来马之后，第二代的CX-5将会只提供2.0L引擎的入门级车型版本，原有的2.5L汽油引擎和2.2L柴油引擎版本将在本地停产，而第三代CX-5则只会提供2.5L排气量的引擎，因此第二代的CX-5将会与第三代的CX-5形成高低配，在本地同时销售。 第三代Mazda CX-5（东京车展）

2026 Mazda CX-5 迎来小升级！2.0G High 版本升级12.3寸中控屏幕与车身同色防刮饰板；全系售价下调RM10,000

2026开年之初，Bermaz Motor低调为现款在售的Mazda CX-5进行了小幅调整，其中2.0G 2WD High版本追加了新的原厂套件，据销售顾问透露，这套配件已成为2026年款车型的标准配置。同时，自2024年1月小改款发布以来，CX-5的售价也历经多次调整，包括今次。 先看新的变化，首先这次新增的原厂套件总值RM6,160，明显高于此前价值RM2,410的套件方案。具体内容包括熟悉的Activ-e隔热膜与带LED照明的迎宾踏板，并新增了此前未曾配备的行车记录仪。除此之外，最大变化来自中控屏幕主机，原本全系标配的8寸屏幕已升级至12.3寸。 我们在展销厅内体验了一番，实际操作起来可以发现这套新主机采用Android系统架构，并覆盖Mazda Connect界面，整体操作逻辑与原厂系统一致，功能层面也未缩水，并继续支持Android Auto（有线）以及Apple CarPlay（有线与无线）。 外观层面，小升级后的2.0G 2WD High版本还换搭了与车身同色的外观防刮饰板，与其他仍维持雾黑色饰板的CX-5车型有所区别。 至于售价方面，Bermaz已在2025年10月1日更新了CX-5的官方价格表，取代2025年9月15日生效的版本，这也意味着自小改款推出以来，CX-5的定价已不止一次调整。正如多数厂商文件中所注明，车辆价格与配备皆可在不另行通知的情况下变动。 目前，CX-5在马来西亚仍维持五个不同的车型等级。由于未能取得2025年9月15日的价格表，以下对比将以2024年1月小改款发布时的官方售价为基准，所列为不含车险的上路价。 点击放大查看 2.0G 2WD Mid原售价为RM144,469.20，现为RM134,469.20，下调RM10,000 2.0G 2WD High原售价为RM161,469.20，现为RM151,469.20，下调RM10,000 2.5G 2WD High原售价为RM174,960.40，现为RM164,960.40，下调RM10,000 2.2D 2WD High原售价为RM180,322.80，现为RM170,322.80，下调RM10,000 2.5G AWD High原售价为RM188,760.40，现为RM178,760.40，下调RM10,000 上述价格皆包含金属漆，如选择Soul …

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