MG ZS

MG ZS 在2026年5月没有新注册记录，最近一次注册在2026年3月。

乘用车

117历来注册总量
17最佳月份 · 2024年12月
70最佳年份 · 2024
2022年7月首次注册
2026年3月最近注册
对比 MG ZS

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

MG ZS 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2022 年以来，马来西亚共注册 117 辆 MG ZS。

MG ZS 销量最好的年份是哪一年？

2024 年，共 70 辆注册。

MG ZS 最受欢迎的颜色是什么？

红——占所有已注册 MG ZS 的 29.1%。

MG ZS 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 4 辆（数据截至2026年5月）。

MG ZS 最新报道

2026 MG ZS Hybrid+ 正式于本地开放预订！号称同级最大 B-Segment SUV，“早鸟”客户享RM3k回扣、3年免费保养

在今天开幕的吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）上，MG Motor Malaysia（名爵）正式公布了全新MG ZS的大马市场规格，并同步开放新车预订。这款定位B-Segment SUV的新车将提供两种动力选择，分别为ZS Lux Turbo以及ZS Lux Hybrid+，其中混动版本将率先上市，至于搭载纯汽油动力的Turbo车型则会在稍后登场。 事实上，ZS系列比MG S5 EV更早进入本地市场，大家可能已经忘记，第一代的MG ZS EV曾于2024年3月与MG4一同成为MG Motor Malaysia进入大马市场后的首批车型。随后，全新一代ZS于2024年底全球亮相，并曾在上一届KLIMS率先与本地消费者见面。 相比上一代车型，全新MG ZS拥有更大的车身尺寸，车长增加超过100mm至4,430mm，车宽提升至1,818mm，轴距亦延长29mm至2,610mm。MG表示，这使它成为目前同级别中尺寸最大的B-Segment SUV之一。行李厢标准容积达到443公升，在后排座椅放倒后可扩充至1,457公升，进一步提升实用性。 率先登场的MG ZS Hybrid+采用1.5升四缸自然进气汽油引擎（可输出102PS及128Nm），并搭配可输出136PS及250Nm的电动马达、三速混动变速箱以及1.83kWh电池组，使其综合最大输出达到196PS及465Nm。官方数据显示，新车0-100km/h加速仅需8.7秒，WLTP综合油耗为5.1L/100km。 根据官方表示，ZS Hybrid+是目前市场上加速表现最快的B-Segment混动SUV，同时凭借41公升油箱，可实现最长约870公里的续航里程。至于稍后推出的ZS Turbo，则搭载1.5升涡轮增压引擎，可输出170PS及275Nm，并匹配CVT无级变速箱。 其他配备方面，全新MG ZS提供品牌标志性的“Connected Hunter Eyes”头灯设计、LED尾灯、18寸轮圈搭配215/50轮胎、12.3寸悬浮式中控触控屏以及全液晶数位仪表。此外，新车标配MG Pilot ADAS …

MG 预告将在 KLIMS 2026 公开展示至少两款新车, 包含 MG ZS Hybrid+ 与 IM6 纯电高性能SUV, 或在不久后发布?

2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）即将在下周五（12日）正式开幕，已确认参展的MG（中国称为“名爵”）也预告该品牌即将在这次的移动展上为公众带来两款新产品，分别是属于SUV的MG ZS和IM6，预计这两款不同定位的SUV未来将会在本地正式发布！ 其实MG ZS已并非第一次在我国对外公开亮相，因为它早前就已经曾在本地车展上亮相过，只不过之后就是“只闻楼梯响”的状况，如今它再次于本地车展亮相，或许意味着原厂已准备好要在不久后正式发布这款B-Segment的大改款SUV？ 这款即将在本次车展亮相的MG ZS并不是纯电动车，而会搭载内燃式引擎而且是大改款的新车型，据悉它会有两个版本，分别是油电混动版的Hybrid+，和纯汽油引擎版本的Turbo。前者搭载一具1.5L的四缸自然进气引擎搭配一组马达，综合马力有196PS，综合扭力宣称有465Nm。 MG ZS Hybrid+采用一组拥有三个挡位的油电混动变速箱，0-100km/h加速成绩8.7秒，官方的油耗数据为5.1L/100km。而在MG ZS Turbo的部份，它则是搭载一具1.5L的四缸涡轮增压引擎，拥有170PS马力和275Nm的扭力，采用的是CVT变速箱并负责驱动前轮。 而在IM6的部份，IM（Intelligence in Motion，中国称为“智己”）其实是MG旗下主打中高端市场的子品牌，而这款IM6则是一款纯电动的SUV，外界普遍将IM6拿来跟小鹏的Xpeng G6获BYD Sealion 7对比。 IM6的具体车身尺码为4,904x1,988x1,669mm（长x宽x高），轴距达到2,950mm，它比Sealion 7还要长了20mm，而且在外观上采用流线运动化的设计，车尾部份也采用溜背设计，很多人乍看之下第一眼就会想起Aston Martin的DBX。 由于IM6已在泰国正式发布，因此我们直接参照泰国IM6的规格为准，当地的IM6分别提供后驱和四驱性能版两种车型选择，前者搭载一组后轴马达，拥有295PS（217kW）/450Nm的功率，0-100km/h加速成绩5.9秒，极速200km/h，搭配一组75kWh的电池，官方公布的续航里程为550公里（NEDC标准），支持11kW AC慢充和153kW DC快充，并且提供6.6kW的V2L反向供电功能。 而定位更高的性能四驱版则采用前后两组马达共同组成AWD四驱系统，综合功率达到787PS（572kW）/802Nm，0-100km/h加速成绩为3.48秒，极速240km/h，搭配一组100kWh的大容量电池，官方公布的续航里程达到634公里，支持22kW AC慢充和396kW的DC快充，号称只需不到20分钟就可从10%充电至80%。 另外，泰国四驱版的IM6也独享电子气压式悬吊系统，并可作三段式不同高度调整，分别可将车身离地高度调高20mm或降低50mm。泰国的IM6还配有后轮转向辅助系统，以及由Continental提供的橘色煞车卡钳，轮毂尺寸分别为20寸（后驱）和21寸（四驱）。 MG ZS Hybrid+（2024吉隆坡国际移动展） MG IM6（曼谷车展）

名爵 MG 将在吉隆坡车展亮相 MG ZS Hybrid , 五门掀背油电车MG3 Hybrid 与四门房车 MG7, Cyberster 价格将公布

大马上汽集团（SAIC）宣布将会参加本月5日至11日，于吉隆坡马来西亚国际贸易与会展中心（MITEC）举办的2024吉隆坡国际车展（KLIMS），并且宣布将在现场带来多款将会来马的新车，包括MG ZS Hybrid、MG3 Hybrid、MG7，以及已开放接单的纯电双门敞篷跑车MG Cyberster！ MG Cyberster是一款纯电动的双门敞篷跑车，它是在今年10月宣布开放接单，其预估价为35万令吉以下，搭载两组个别安装在前后轴上的马达形成电子四驱系统，综合马力达到503PS，综合扭力725Nm，0-100km/h加速成绩3.2秒，极速可达200km/h，原厂表示它的正式售价将在车展开幕日上获得宣布。 在电池和充电效能部份，它搭载一组77kWh容量的电池，续航里程最长可达446公里（WLTP测试标准），并且支持7kW的AC慢充和150kW的DC快充，在使用AC慢充时需要10.5个小时从10%充电到100%；而使用DC快充则只需38分钟就可从10%充电到80%。 至于MG ZS Hybrid则是一款B-Segment的SUV，我国目前已在销售第一代的纯电动版ZS，不过原厂已在今年8月发表第二代大改款的ZS而且是搭载内燃式引擎的Hybrid油电版，它搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎搭配电动马达，综合马力达到196PS，综合扭力465Nm，采用一组1.83kWh的电池。 而MG3 Hybrid则是另一款B-Segment的五门掀背房车，它是在今年3月全球首发，目前已在泰国销售，搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，搭配一组电动马达，综合马力达到194PS。 至于MG7则是一款四门房车，顾名思义它就是现有MG5的大哥而且是一款D-Segment的房车，车身长度4,884mm，轴距为2,778mm，在中国通时有两具引擎选择，分别是1.5L四缸和2.0L四缸涡轮增压引擎，马力输出分别有188和261PS，最大扭力分别有300和405Nm，前者搭配七速双离合器（DCT），而后者则搭载ZF提供的九速自排（9AT）变速箱。

MG ES5 中国首次对媒体亮相, MG ZS EV 的后继车款, 续航里程最长525公里, 8秒破百, 原厂承诺电池终身不会自燃

上汽集团（SAIC）旗下的名爵（MG）汽车日前在中国举办了媒体预览活动，正式亮相了旗下即将推出市场的MG ES5，它是现有的MG ZS的后继车款，一样是一款纯电动且定位B-Segment的跨界SUV。 根据中国媒体的报道，这款ES5预计将在今年底在中国正式发布，预计售价介于10万到15万人民币（约6万到9.1万令吉）之间，它搭载一组后置式的马达，拥有170PS马力和250Nm扭力，电池容量则有49.1和62.2kWh两种选择，由宁德时代（CATL）与上汽合作提供。 媒体称这款ES5的续航里程在不同版本上分别有425、515和525公里（皆为CLTC测试标准），极速可达170km/h，0-100km/h加速成绩为8秒，为一款性能不过不失、定位中低端且售价平民化的纯电动跨界SUV，但原厂还未公布它的充电效能数据。 据悉，这款ES5采用的是与MG4同一组的“星云”（Nebula）模组化底盘打造，是该国目前价位15万人民币以下唯一采用后轮驱动的纯电SUV，车身尺码为4,476x1,849x1,621mm（长x宽x高），轴距为2,730mm，比我国目前销售的第一代MG ZS更长、更宽，而且后轴采用五连杆（Five Link）的悬吊设计。 根据中国媒体在活动上所拍摄到的照片，这款ES5将会搭载全数位化的电子仪表板、中控荧幕主机、平底化方向盘、全景式玻璃天窗、手机无线充电面板，同时原厂也宣称为ES5所搭载的电池提供“终身不会自燃”的承诺。

2025全新第二代名爵 MG ZS 官图释出，混动版率先登场

日前，隶属中国上海汽车集团（简称上汽，SAIC）旗下的英国汽车品牌，名爵（MG）发布了2025年式全新第二代的MG ZS官图，率先登场的是ZS HEV混动版，在不久的将来，它还会陆续推出汽油版，以及纯电动版。 事实上，这款初代的B-Segment SUV最近才刚刚来到我国市售，随着第二代车型的面世，预料未来它也会被引进我国市售；回到正题，根据官方表示，大改款的MG ZS在科技、性能和舒适层面有着相当大幅度的提升。 据了解，新的MG ZS将率先在欧洲西班牙、澳洲等西方国家上市，随后陆续登陆其他海外市场。外观上，新的MG ZS采用了与自家最新款MG3、MG HS，以及Cyberster相同的家族式设计语汇。 从车头来看，它的主要变化在于原先位于格栅的‘MG’品牌LOGO上移至引擎舱盖处，同时前进气格栅和前后保险杠的设计更向运动风格靠拢，而且LED头灯组设计也有所调整。 来到车尾，它的整体造型与MG3有点相似，但作为全新换代的车型，它自然也换装了全新设计的尾灯组，并搭配线条更锐利的尾门设计。值得一提的是，虽然它是一款混动车型，但名爵还是为它配备了双出排气管。 内装方面，新款MG ZS的内饰设计风格同样有了新的诠释，除了换装最新的家族式方向盘以外，它还配备了7寸的数位化显示仪表屏，而且12.3寸中控屏幕下方还保留了类似钢琴式的实体操控键钮，再搭配造型夸张的排挡杆，整体看上去颇有浓厚的科技氛围。 不但如此，新车还将搭载更多的智能科技配备，以及一套完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有自适应巡航控制、带行人和单车侦测的自动紧急煞车系统、车到维持辅助、后方横行来车警示、盲点侦测，以及交通拥堵辅助等等。 最后，在动力方面，这款新的MG ZS HEV（Hybrid+）搭载了一套由1.5升阿特金森循环引擎和电动马达组成的油电混动系统，其综合最大输出功率为196 PS马力，以及465 Nm峰值扭矩。 根据官方提供的数据，其百里加速成绩为8.7秒，同时在WLTP工况测试之下，其油耗表现低至每100公里只需5.1公升的油耗；另一方面，根据澳洲汽车媒体，CarExpert的报道，新款MG ZS的汽油引擎版本将率先在澳洲面市，紧接下来才轮到这款混动版，尔后明年还会有纯电动版。

MG4 和 MG ZS EV 登陆大马！凡在4月30日之前订购任何一款新车，客户可免费获得壁挂式充电器或公共充电器用额

近年来，我国的电动车领域正处于蓬勃发展阶段，电动车不仅提供零排放驾驶体验，还具备振奋人心的性能和先进技术，更好的一点是，随着不少品牌的到来，本地消费者拥有比以往更多的选择。 回顾最近甫进驻大马的名爵（全名Morris Garages，简称MG），这一家历史悠久（成立于1924年）的英国汽车品牌初登本地舞台即带来一系列创新、时尚，且令人印象深刻的产品。 在通过与中国上海汽车集团（SAIC）的合作之下，MG Motor Malaysia在本地车市推出了一系列标志性、驾驶乐趣十足，并且非常适合年轻人的电动车，即MG4和MG ZS EV。 其中，最引入瞩目的“明星”车款是MG4，该车在本地划分为四个不同版本，从最入门到旗舰依序为Standard（RM103,999）、Luxury（RM128,999）、Luxury Extended（RM148,999）和XPower（RM158,999），XPower是MG4车系里性能最强的版本，而我国是除英国外第二个引进MG4 XPower的国家。 另外，最重要也是消费者最关心的一点，购买新车的客户将可享有7年或15万公里的原厂质保，以及8年或18万公里的电池组质保，而且在质保期间电池的健康状态低于70%，原厂还将提供一对一更换电池服务。 先来看MG4 Standard的规格和配备，它搭载一组后置式的电动马达，拥有170匹马力和250Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.5秒，搭载一具51kWh的电池，续航里程为350公里（WLTP测试标准）。 在充电效能部份，它支持最高11kW的AC家用交流电充电协议，但也同时支持最高150kW的DC直流电快充，以7kW的AC家用充电盒充电的话需要8个小时充满电，而使用150kW的快充则只需26分钟就可从10%充电到80%。 至于MG4 Luxury则是采用同样的后置马达，但拥有更强的动力输出，它的马力达到203匹，扭力则一样是250Nm，但因为搭载更大容量和更重的电池（64kWh），让它的0-100km/h加速成绩稍微变长到7.7秒，但换来的是更长的续航里程（435公里），同样支持7kW的AC和150kW的DC充电协议。 在MG4 Extended Luxury版本方面，它同样搭载后置马达，并拥有比前两者更强的动力和更大的电池容量，其最大输出功率为245匹马力和258Nm的扭力，电池容量提升到77kWh，0-100km/h加速成绩缩短到6.1秒，续航里程为520公里，一样也支持7kW的AC和150kW的DC充电协议。 如果以上三个版本的动力还满足不了您，那么MG4 XPower无疑是更好的选择，它搭载两组前后轴的电动马达形成电子四驱系统，综合马力435匹，综合扭力600Nm，电池容量和Luxury一样是为64kWh，0-100km/h加速成绩达到超跑级别的3.7秒，不过续航里程则被大幅削减至385公里，同样支持7kW的AC和150kW的DC充电协议。 另外，该品牌的MG Pilot驾驶辅助套件和MG iSmart移动应用程序也提供用户安全和便利性。MG Pilot的主动式安全功能包括有自动紧急煞车、全速域的自适应巡航控制、车道维持辅助、自动远光灯、驾驶员注意力警示、后方横向来车警示，以及带预防碰撞的盲点侦测系统等。 至于iSmart应用程序，它提供了一系列的便利功能，用户可通过应用程序找到自己的MG4，同时可规划行车路线，并检查车辆状态（包括充电管理）等，确保随时随地与汽车连接。 另一方面，如果您正在寻找一款性价比高，并且集实用性、创新和性能于一体的电动车，那么MG ZS EV或许是不错的选择。这款电动SUV的售价为RM125,999，并配备前置电动马达，最大输出功率为176 PS马力和280 Nm扭矩，百里加速成绩为8秒。 …

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