汽车销量数据
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MG

MG 在2026年8月录得 140 辆新车注册，位列大马品牌第 24 名，市场份额 0.2%，较上月基本持平。

5,000历来注册总量
13款车型 · 自 2001
#24品牌 · 2026年8月
对比 MG

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

热销车型 · 2026年8月

CSV
车型辆分享走势
1—MGS567
47.9% ▼6.5
2—MGMG546
32.9% ▲7.4
3—MGMG HS21
15.0% ▲2.3
4—MGCyberster4
2.9% ▼1.2
5—MGMG42
1.4% ▼2.0
前三车型占此视图注册量的 95.7%

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

MG5
2,301 辆
2024–2026
近期在售 MG4
1,283 辆
2024–2026
近期在售 S5
693 辆
2025–2026
近期在售 MG HS
421 辆
2024–2026
近期在售 Cyberster
142 辆
2025–2026
近期在售 ZS
117 辆
2022–2026
近期在售 ZS EV
13 辆
2022–2025
近期无注册 MGA
11 辆
2004–2022
近期无注册 Unknown
7 辆
2001–2022
近期无注册 B
6 辆
2010–2025
近期无注册 5
4 辆
2022–2024
近期无注册 A
1 辆
2018–2018
近期无注册 C-Class
1 辆
2020–2020
近期无注册

快速问答

MG 在马来西亚最畅销的车型是哪款？

MG MG5，近 12 个月注册 838 辆。

马来西亚注册了多少辆 MG 汽车？

自 2001 年以来共 5,000 辆。

MG 在马来西亚的市场份额是多少？

2026年8月占新车注册的 0.2%。

MG 最新报道

全新燃油版 Mercedes-Benz CLA 200 AMG Line 即将来马，搭载1.5升涡轮引擎为主的48V轻混动系统，预售价RM275k

全新第三代的Mercedes-Benz CLA上个月才刚在我国上市，Mercedes-Benz Malaysia（简称MBM）已经准备进一步扩充车系阵容。继早前率先登场的CLA 250+ with EQ Technology纯电动版本之后，接下来将轮到搭载轻混动系统的CLA 200 AMG Line登场。 我们今天受MBM邀请前往新加坡参加新车预览活动，除了率先接触即将登陆我国的GLC 300 4Matic Electric之外，现场另一款与马来西亚市场息息相关的新车就是这款CLA 200 AMG Line。 MBM也率先公布CLA 200 AMG Line的大马预售价格，预计为RM275,000，并提供Agility+贷款配套，每月供款从RM2,888起。正式售价以及完整的本地规格和配备，则会在稍后正式上市时揭晓。 CLA 200 AMG Line的动力核心为一具1.5升四缸涡轮增压汽油引擎，并搭配48V轻混动系统。这套动力系统的其中一个特点，是电动马达直接整合在八速双离合变速箱内，官方称之为8G-eDCT。 因此除了在加速时辅助汽油引擎之外，在特定低负载情况下也能够让车辆短暂依靠电力行驶。48V系统同时能够进行动能回收，在减速时为电池补充电量，以进一步改善整体燃油效率。 参考海外版本的数据，汽油引擎本身的最大输出为163 PS及250 Nm，而整合在变速箱内的电动马达则可额外提供最高30 PS及200 Nm的动力辅助。整套系统的综合最大输出功率为184 PS及330 …

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung 登场！4.0L V8双涡轮引擎回归、646 PS、纯后驱设定；全球限量30辆

继2024年12月登场、全球限量250辆的Mercedes-AMG PureSpeed之后，Mercedes-Benz再次发布了Mythos超限量特别车型系列的第二款作品，Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung。这款新车只会生产30辆，稀有程度更甚。 什么是Mythos？这是Mercedes-Benz专为顶级收藏家打造的超限量特别车型系列，简单来说，这是比Mercedes-Maybach、AMG普通量产车更稀有的“顶级收藏级特别车型”系列，主打极低产量及高度独特的设计与性能设定。 新的AMG CLE 646 Spezialanfertigung以现款Mercedes-AMG CLE53 4Matic+ Coupe为基础，不过无论动力、底盘还是车身结构都进行了大幅强化。值得一提的是，“Spezialanfertigung”在德文中有“特别订制”的意思，因此后续我们简称其为CLE 646。 CLE 646最大的看点无疑是V8引擎正式回归。此前已有消息指Mercedes-AMG计划重新在部分高性能车型上采用V8引擎，而未来CLE 63也被认为是潜在车型之一。虽然该车至今仍未正式登场，但CLE 646已经率先搭载经过升级的M177 Evo 4.0L双涡轮增压V8引擎。 这具采用平面曲轴设计的V8引擎可在6,000至6,250 rpm榨出646 PS，并在2,500至4,500 rpm提供850 Nm峰值扭力，相比CLE 53的449 PS和600 Nm有着相当大幅度的提升。 作为对比，过去采用十字曲轴的M177引擎，最高输出版本应用于Mercedes-AMG GT 63 S …

MG S5 EV Com 入门级车型回归本地市场, 如今已在我国组装, 续航里程340公里, 120kW DC快充, 官方售价10.4万令吉

上汽集团（SAIC）旗下的品牌MG（中国称为名爵）如今宣布已经在本地组装（CKD）的MG S5 EV纯电跨界SUV重新推出入门的MG S5 Com车型版本，与现有的MG S5 Lux形成高低配车型，价格也比Lux车型更便宜。 MG S5 EV是在去年5月于本地正式发布，原本就有Com、Com Long Range和Lux Long Range三种车型版本可选，不过原厂在今年4月推出本地组装的S5后，就将原有的Com和Com Long Range给暂时停售，并将原本的Lux Long Range更名为Lux。 如今定位入门的S5 Com车型版本的官方售价为RM103,900（西马半岛、未包含路税和保险），它一样是在本地组装。而作为对比，满配且续航里程也较长的S5 Lux车型版本的正式售价则是RM117,528，两者将同时销售并在市场上形成高低配车型，以满足不同需求和不同预算的消费者。 这次重新推出的S5 Com入门车型基本就和之前进口（CBU）的车型一样，搭载容量较小（49kWh）的电池，官方公布的WLTP续航里程为340公里；而Lux车型则搭载62kWh容量的电池，续航里程可达到446公里。 在充电效能部份也有差异，入门的S5 Com最高支持120kW的DC快充，而S5 Lux则最高可支持到150kW，但基于两个车型版本的电池容量差异，因此它们从10%充电到80%的实际所需时间一样都是约26分钟，AC慢充的部份统一都是7kW。 MG S5的整体车身尺码为4,476x1,849x1,621mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，整体比BYD Atto 3略长和略高一些。储物空间方面虽然没有前备箱，但后备箱容积为453公升，在后排座椅放倒后可扩展至1,441公升，并包含后备箱地板下方的储物空间。 而在动力部份，入门的S5 Com搭载一组后置马达，拥有170PS/250Nm的功率输出；而S5 …

Mercedes-AMG A45 S Final Edition 正式发布, 燃油款 A45 的绝唱版, 未来将转型成纯电动高性能掀背钢炮迎合排放法规

上市七年之后，Mercedes-Benz如今正式为旗下的Mercedes-AMG A45 S推出名为Final Edition的绝唱版本，这不仅仅是W177世代的A45绝唱，更是整个搭载燃油引擎的A45车系的最终一舞，原厂确认未来不会再有搭载内燃式引擎的A45新车面世！ 为了纪念搭载内燃式引擎的A45车系即将停产，原厂为这款最终版本的A45 S Final Edition做了特殊化处理，为它搭载原厂的AMG Aerodynamics空气力学套件，包含车身前后的扰流板、车尾的尾翼等，而且也标配AMG Night夜化套件，让它全车多处细节都做了黑化处理。 这款A45 S Final Edition只有灰色和黑色两种车身配色可选，搭配车身上黄色拉边的“45 S”贴纸与车身外观饰条做点缀，车内座椅在头枕部份也做了“45 S”的绣花字样，搭配全车多处的黄色车缝线和饰条，以及黄色的AMG标志等，凸显出它最终版的特殊性。 在机械规格部份，它同样还是搭载代号M139的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到421HP，最大扭力500Nm，搭配一组八速的AMG Speedshift DCT-8G双离合器变速箱以及4Matic+四驱系统，0-100km/h加速3.9秒，电子限速为270km/h。 基于欧盟即将推行更严苛的EURO 7环保法规，现有的M139引擎已越来越难以通过未来的排放要求，基于成本与现实考量，Mercedes-Benz也决定不再为A45车系研发新的内燃式引擎，且也不会再为M139引擎进行优化或改造。 这也意味着，搭载内燃式引擎的A45车系将在这一代停产后彻底退出历史舞台，但这并不意味着A45也将跟着成为绝响，其实Mercedes-Benz早前就已经预告过将在2028年推出基于全新MMA（Mercedes-Benz Modular Architecture）模组化底盘打造的新一代A-Class，预计到时候也会推出纯电动版本的A45。 而且不久前才全球首发的全新的CLA45也一样放弃了内燃式引擎，转型为一款纯电动的高性能四门跑房，它搭载三组电动马达，综合功率达到680PS/1,759Nm，号称是历来性能最强的CLA45，0-100km/h加速只需3秒整，预计以后的全新A45车系也会使用同一套的动力方案。

2027 Mercedes-AMG CLA45 全球首发, 拿掉传统内燃式引擎, 如今变成纯电动跑房, 3秒破百, 充电10分钟行驶270公里

继去年3月发布全新大改款的CLA系列后，Mercedes-Benz如今正式推出全新大改款的性能版Mercedes-AMG CLA45，不过比较可惜的是它虽然保留了AMG 45的名称，但却拿掉了传统内燃式引擎改为纯电动。 这次大改款的CLA45依然是基于全新第三代CLA系列进行改造和强化而成，它虽然拿掉了经典的2.0L四缸双涡轮增压引擎，但原厂却强调它比之前拥有更强的动力和性能，是历来最强的CLA45，而且除了标准的四门跑房车型外，也有推出Shooting Brake旅行车版本。 根据原厂公布的数据，新的CLA45搭载三组前一后二的电动马达，前轴马达的功率达到360PS（225kW），后轴马达则有680PS（500kW），0-100km/h加速成绩3秒整，极速可达到250km/h，在选配原厂的AMG Dynamic Plus套件后可将极速解锁到270km/h。 由于拿掉了内燃式引擎，因此原厂也特地在这款CLA45上加入了虚拟的引擎声浪和靠软体模拟出来的换挡感觉，而且还在方向盘后方保留了换挡拨片增加仪式感，并可透过内建的AMGForce S+来进行模拟操作。 而在电池部份，这款CLA45搭载一组94kWh容量的电池，对比标准版CLA多了10kWh的容量，它的续航里程最高可达670公里（WLTP标准，标准版）或640公里（Shooting Brake）。 而在充电效能方面，这款CLA45最高支持330kW的DC快充，号称只需22分钟就可从10%充电到80%，或者只需充电10分钟就可行驶270公里，而且也支持22kW的AC慢充，虽然原厂没有明确表明，但从它支持330kW DC快充来判断，基本可以断定它采用的是800V的高压电动架构。 由于没了内燃式引擎，因此这款CLA45的车头引擎盖打开后，在其车头如今额外多了101公升的储物空间，而车尾的载物容量则达到405公升（跑房版）或455公升（Shooting Brake），不过需要注意的是CLA45如今只有四个座位，因为后排座椅的中间椅垫做了一个开放式储物空间而无法坐人。 在配备部份，CLA45标配19或20寸的轮毂、可在145km/h车速主动式展开的后尾翼、六活塞的高性能煞车卡钳、10.25寸的数位仪表、14寸支持ChatGPT、Microsoft Bing和Google Gemini的屏幕主机、大量麂皮材质的内装等。

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