MG

MG 在2026年5月录得 206 辆新车注册，位列大马品牌第 20 名，市场份额 0.3%，较上月上升 0.1 个百分点。

4,495历来注册总量
13款车型 · 自 2001
#20品牌 · 2026年5月
对比 MG

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

MG5
2,162 辆
2024–2026
近期在售 MG4
1,260 辆
2024–2026
近期在售 S5
427 辆
2025–2026
近期在售 MG HS
357 辆
2024–2026
近期在售 Cyberster
129 辆
2025–2026
近期在售 ZS
117 辆
2022–2026
近期在售 ZS EV
13 辆
2022–2025
近期无注册 MGA
11 辆
2004–2022
近期无注册 Unknown
7 辆
2001–2022
近期无注册 B
6 辆
2010–2025
近期无注册 5
4 辆
2022–2024
近期无注册 A
1 辆
2018–2018
近期无注册 C-Class
1 辆
2020–2020
近期无注册

快速问答

MG 在马来西亚最畅销的车型是哪款？

MG MG5，近 12 个月注册 970 辆。

马来西亚注册了多少辆 MG 汽车？

自 2001 年以来共 4,495 辆。

MG 在马来西亚的市场份额是多少？

2026年5月占新车注册的 0.3%。

MG 最新报道

智己 IM 6 纯电动SUV吉隆坡国际车展亮相！上汽旗下高端子品牌料今年第三季入驻大马，将并入名爵 MG 品牌体系

上海汽车集团（SAIC Motor，简称上汽）旗下高端电动车子品牌智己（IM）趁着今届吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）开幕之际，首次亮相大马舞台。据了解，该品牌确认将在今年第三季正式进军本地车市。 与中国市场独立运营不同，智己在马来西亚将纳入名爵（MG）品牌体系，因此未来车型将以“MG IM”名义销售，这一策略也与我们的邻国，泰国以及澳洲市场相同，而担任品牌先锋的正是现场展出的IM 6纯电动SUV，该车未来将以中国整装进口（CBU）方式引进。 IM 6的定位是一款纯电D-Segment SUV，竞争对手锁定Zeekr 7X、BYD Sealion 7，以及XPeng G6等。它的车长4,904 mm、宽1,988 mm，轴距达到2,950 mm，整车尺码比Sealion 7及G6更大，轴距也比Sealion 7长20 mm。行李厢标准容量为596公升，后排座椅放倒后可扩展至1,571公升，同时前方还设有32公升前备厢（frunk）。 外观上，IM 6采用圆润流线化造型，与市场上较为方正的SUV形成明显区别，尤其车尾轮廓令人联想到Aston Martin DBX，而整体设计风格则介于传统SUV与未来感跨界车型之间，具备鲜明辨识度。 动力系统方面，参考泰国市场规格，定位较入门的Premium RWD采用后置单马达布局，可输出295 PS及450 Nm，0-100 km/h加速仅需5.9秒，搭配75 kWh三元锂（NMC）电池组，WLTP标准测试下的续航里程可达450公里。 充电效能部分，IM 6 Premium …

名爵 MG QS 吉隆坡国际车展亮相！定位高端市场的旗舰七座SUV，搭载2.0升涡轮增压引擎，可输出208 PS/360 Nm

在新的MG ZS开放预订之余，上海汽车集团（SAIC Motor Malaysia，简称上汽）也趁着今届吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）秀出多款旗下新车，其中包括首次在大马公开亮相的名爵MG QS。 这款定位高端市场的旗舰级别七人座SUV目前尚未确认是否会引进马来西亚，根据官方表示，现阶段主要是借助车展收集消费者的意见反馈，以评估未来导入大马的可能性。 作为MG品牌旗下的大型SUV，MG QS车身尺码达到4,983mm长、1,967mm宽及1,778mm高，轴距为2,915mm，整体尺码已接近主流的大型七人座SUV，主要瞄准家庭用户及商务用途市场。 车内采用三排七座布局，每一排座椅均提供充裕空间，第二排座椅还支援前后滑移，可根据乘客需求在腿部空间与载物能力之间灵活调整。当第二及第三排座椅完全放倒后，后厢最大载物容积可达到1,052公升，满足长途旅行或大型家庭使用需求。 动力方面，MG QS在海外市场提供多种动力配置，包括插电式油电混动（PHEV）版本，而主力车型搭载的是一具2.0升涡轮增压汽油引擎，最大输出功率达208PS及360Nm扭矩，并匹配九速自排变速箱，并提供前驱或四驱可选。 本次在车展亮相的车型为Ultimate AWD四驱顶配版本。配备方面，MG QS拥有符合旗舰定位的豪华配置，包括12.3寸全液晶仪表及12.3寸中央触控资讯娱乐系统组成的双联屏设计，同时配备全景天窗、三区恒温空调（第二及第三排均设有独立出风口）以及电动尾门。 这款顶配的Ultimate AWD车型还采用了高级真皮座椅，前排座椅提供加热及通风功能，并搭载12具扬声器Bose高级音响系统。此外，新车也配备了21寸铝合金轮圈，搭配235/45规格轮胎，进一步提升整体豪华感与视觉气势。 安全配备同样相当完整，MG QS标配七具安全气囊，并搭载完整的先进驾驶辅助系统（ADAS），包括自适应定速巡航、自动紧急煞车系统（AEB）、车道维持辅助、车道变换辅助、车道偏离警示、后方横向来车警示及自动煞车辅助等功能，进一步提升驾驶安全性。

2026 MG ZS Hybrid+ 正式于本地开放预订！号称同级最大 B-Segment SUV，“早鸟”客户享RM3k回扣、3年免费保养

在今天开幕的吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）上，MG Motor Malaysia（名爵）正式公布了全新MG ZS的大马市场规格，并同步开放新车预订。这款定位B-Segment SUV的新车将提供两种动力选择，分别为ZS Lux Turbo以及ZS Lux Hybrid+，其中混动版本将率先上市，至于搭载纯汽油动力的Turbo车型则会在稍后登场。 事实上，ZS系列比MG S5 EV更早进入本地市场，大家可能已经忘记，第一代的MG ZS EV曾于2024年3月与MG4一同成为MG Motor Malaysia进入大马市场后的首批车型。随后，全新一代ZS于2024年底全球亮相，并曾在上一届KLIMS率先与本地消费者见面。 相比上一代车型，全新MG ZS拥有更大的车身尺寸，车长增加超过100mm至4,430mm，车宽提升至1,818mm，轴距亦延长29mm至2,610mm。MG表示，这使它成为目前同级别中尺寸最大的B-Segment SUV之一。行李厢标准容积达到443公升，在后排座椅放倒后可扩充至1,457公升，进一步提升实用性。 率先登场的MG ZS Hybrid+采用1.5升四缸自然进气汽油引擎（可输出102PS及128Nm），并搭配可输出136PS及250Nm的电动马达、三速混动变速箱以及1.83kWh电池组，使其综合最大输出达到196PS及465Nm。官方数据显示，新车0-100km/h加速仅需8.7秒，WLTP综合油耗为5.1L/100km。 根据官方表示，ZS Hybrid+是目前市场上加速表现最快的B-Segment混动SUV，同时凭借41公升油箱，可实现最长约870公里的续航里程。至于稍后推出的ZS Turbo，则搭载1.5升涡轮增压引擎，可输出170PS及275Nm，并匹配CVT无级变速箱。 其他配备方面，全新MG ZS提供品牌标志性的“Connected Hunter Eyes”头灯设计、LED尾灯、18寸轮圈搭配215/50轮胎、12.3寸悬浮式中控触控屏以及全液晶数位仪表。此外，新车标配MG Pilot ADAS …

MG 预告将在 KLIMS 2026 公开展示至少两款新车, 包含 MG ZS Hybrid+ 与 IM6 纯电高性能SUV, 或在不久后发布?

2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）即将在下周五（12日）正式开幕，已确认参展的MG（中国称为“名爵”）也预告该品牌即将在这次的移动展上为公众带来两款新产品，分别是属于SUV的MG ZS和IM6，预计这两款不同定位的SUV未来将会在本地正式发布！ 其实MG ZS已并非第一次在我国对外公开亮相，因为它早前就已经曾在本地车展上亮相过，只不过之后就是“只闻楼梯响”的状况，如今它再次于本地车展亮相，或许意味着原厂已准备好要在不久后正式发布这款B-Segment的大改款SUV？ 这款即将在本次车展亮相的MG ZS并不是纯电动车，而会搭载内燃式引擎而且是大改款的新车型，据悉它会有两个版本，分别是油电混动版的Hybrid+，和纯汽油引擎版本的Turbo。前者搭载一具1.5L的四缸自然进气引擎搭配一组马达，综合马力有196PS，综合扭力宣称有465Nm。 MG ZS Hybrid+采用一组拥有三个挡位的油电混动变速箱，0-100km/h加速成绩8.7秒，官方的油耗数据为5.1L/100km。而在MG ZS Turbo的部份，它则是搭载一具1.5L的四缸涡轮增压引擎，拥有170PS马力和275Nm的扭力，采用的是CVT变速箱并负责驱动前轮。 而在IM6的部份，IM（Intelligence in Motion，中国称为“智己”）其实是MG旗下主打中高端市场的子品牌，而这款IM6则是一款纯电动的SUV，外界普遍将IM6拿来跟小鹏的Xpeng G6获BYD Sealion 7对比。 IM6的具体车身尺码为4,904x1,988x1,669mm（长x宽x高），轴距达到2,950mm，它比Sealion 7还要长了20mm，而且在外观上采用流线运动化的设计，车尾部份也采用溜背设计，很多人乍看之下第一眼就会想起Aston Martin的DBX。 由于IM6已在泰国正式发布，因此我们直接参照泰国IM6的规格为准，当地的IM6分别提供后驱和四驱性能版两种车型选择，前者搭载一组后轴马达，拥有295PS（217kW）/450Nm的功率，0-100km/h加速成绩5.9秒，极速200km/h，搭配一组75kWh的电池，官方公布的续航里程为550公里（NEDC标准），支持11kW AC慢充和153kW DC快充，并且提供6.6kW的V2L反向供电功能。 而定位更高的性能四驱版则采用前后两组马达共同组成AWD四驱系统，综合功率达到787PS（572kW）/802Nm，0-100km/h加速成绩为3.48秒，极速240km/h，搭配一组100kWh的大容量电池，官方公布的续航里程达到634公里，支持22kW AC慢充和396kW的DC快充，号称只需不到20分钟就可从10%充电至80%。 另外，泰国四驱版的IM6也独享电子气压式悬吊系统，并可作三段式不同高度调整，分别可将车身离地高度调高20mm或降低50mm。泰国的IM6还配有后轮转向辅助系统，以及由Continental提供的橘色煞车卡钳，轮毂尺寸分别为20寸（后驱）和21寸（四驱）。 MG ZS Hybrid+（2024吉隆坡国际移动展） MG IM6（曼谷车展）

Lotus Emira 420 Sport 全球首发, 最后一款搭载AMG引擎且没有油电系统辅助的莲花跑车, 性能更强且车身重量更轻

英国跑车品牌Lotus最近推出了新改版、主打轻量化而且性能更强的Emira 420 Sport，由于Lotus早前已经宣布即将淘汰现有由Toyota和Mercedes-AMG提供的引擎，因此Emira 420 Sport也将是最后一款搭载AMG引擎的Lotus跑车。 Emira是Lotus品牌旗下目前唯一一款搭载内燃式引擎的车款，它同时有3.5L V6机械增压和2.0L四缸涡轮增压两具汽油引擎可选，前者是由Toyota提供给Lotus，而后者则是来自Mercedes-AMG。 Lotus早前已确认Emira未来即将弃用这两具引擎，改用吉利集团旗下Horse Powertrain的W30引擎，原因就是现有的3.5L V6引擎未来将难以通过欧盟新的排放标准，而排量较小的2.0L引擎也在北美市场不太受到消费者青睐。 回到这款Emira 420 Sport的身上，它搭载的依旧是同一具的2.0L四缸涡轮引擎，引擎代号为M139，但如今拥有420PS/500Nm功率，和Mercedes-AMG A45S拥有完全一样的功率调校，搭配一组七速的双离合器变速箱并采用后轮驱动的配置。 作为对比，Emira在此之前虽然搭载同一具2.0L的AMG涡轮引擎，但它的输出功率被限制在365PS和406PS（依不同车型和版本有所不同）的水平，对比AMG在自家车款上提供的功率有一段明显的落差，如今这具引擎在Emira 420 Sport上算是完全释放了自己应有的实力。 新的Emira 420 Sport除了是Lotus最后一款采用AMG引擎的车款外，它的另一个特点就是轻量化，原厂宣称它对比之前的版本减重了25公斤，同时也透过空气力学增加了25公斤的车身行驶下压力，让它拥有更轻的车身之余也能在高速行驶时更稳定。 之所以能减重25公斤，是因为原厂在Emira 420 Sport身上的许多零部件改用了重量更轻的碳纤维材料，还有钛材质的排气管，而且其12V电池也改用重量较轻的锂离子（Lithium-Ion）电池，不过这些碳纤维、钛材质零部件和锂离子电池是需要选配原厂的轻量化套件才能享有，所以并不是标配。 除此之外，这次的Emira 420 Sport也号称采用了与之前不同的地盘与悬吊系统调校，其车身重心比之前降低了5mm，搭配Multimatic双向可调式的避震器阻尼系统和新的轮胎，让它拥有比之前更出色的性能和操控表现。 除了这些之外，原厂也为Emira 420 Sport搭载了专属的车身外观套件，用意就是透过改变车身的空气力学让它拥有更好的车身下压力，并为它加入Lotus Track Performance单圈计时软体，让Emira 420 …

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