Perodua Kembara

Perodua Kembara 在2026年5月没有新注册记录，最近一次注册在2009年3月。

SUV / 四驱

60,113历来注册总量
1,547最佳月份 · 2000年3月
13,859最佳年份 · 2001
2000年1月首次注册
2009年3月最近注册
对比 Perodua Kembara

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Perodua Kembara 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2000 年以来，马来西亚共注册 60,113 辆 Perodua Kembara。

Perodua Kembara 销量最好的年份是哪一年？

2001 年，共 13,859 辆注册。

Perodua Kembara 最受欢迎的颜色是什么？

银——占所有已注册 Perodua Kembara 的 51.1%。

Perodua Kembara 在马来西亚还有销售吗？

似乎已停售：自2009年3月以来没有注册记录。

Perodua Kembara 最新报道

东京车展: Daihatsu 全新入门级小型SUV毫无预警突然亮相，Perodua Kembara的未来替代者? D55L SUV的雏型?

在刚开幕的日本东京车展上，隶属Toyota集团旗下的Daihatsu突然在无预警的情况下，在车展现场展出了一款全新而且还未公布名称的入门级SUV，这款SUV的轴距长度为2,525mm，比Honda HR-V和Toyota C-HR稍短，有可能会是Perodua未来即将发布的D55L入门级SUV的雏型！ 根据Daihatsu在车展现场所展示出的官方规格和数据，这款SUV的车身长度仅有3,995mm、车身宽度也只有1,695mm，车身高度则是1,620mm，整体车身尺寸比属于B-Segment的Honda HR-V、Toyota C-HR和Mazda CX-3都要小上一号，轴距也比较短，严格上来说它只比Myvi要大一点点。 据了解，这款SUV是基于Daihatsu最新的DNGA模组化底盘打造，车身外观设计也采用了Daihatsu最新的家族脸设计，包括一个六角型盾牌状的水箱护罩、两旁的LED头灯组，前保险杆左右两侧也有一条直立式的LED日行灯再加上传统灯泡的前雾灯。 车尾部份，这款SUV的尾灯组第一眼让人想到我国Perodua自主设计的第三代Myvi（笑），而且中间有一条粗壮的镀铬饰条用来连接两旁的尾灯组，后保险杆也有大面积的伪排气孔设计，加上从车头开始一直延伸到车尾的车底黑色防刮护板，让它拥有很硬派但又相当时髦的SUV外型，车侧则搭配了16寸的双色轮圈，而且采用黑色车顶配置。 当地展出的这辆全新SUV将会搭载一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有98匹，最大扭力140Nm，并且搭配CVT变速箱以及前轮驱动系统。除此之外，原厂并未透露其它的规格与资料，但相信它一样会至少搭载Daihatsu/Perodua的ASA 2.0主动安全辅助系统，甚至是Daihatsu更新更完整的系统。 由于Perodua即将推出一款五人座小型SUV的传闻已久，加上Daihatsu向来是P2的大股东，而Daihatsu这次发布的全新SUV自然也会被联想到传说中的Perodua D55L SUV。如果这款SUV真的被Rebadge成P2的下一款SUV，大家觉得怎样？

本地设计师出巧手，自行PS出新一代 Perodua Kembara！

SUV已经成为了全球各国汽车市场的主流车型，就连早前Perodua在发布全新第三代Myvi时，他们的CEO Datuk Aminar Rashid也表明称P2正考虑推出一款全新的入门级SUV，意味着已经停产的Kembara和已经停售多年的Nautica，如今有望“后继有车”。 在Aminar Rashid说了这番话后，本地一位名为Idiyaz Baharuddin的设计师就发挥了他的才华，利用国外的Daihatsu Terios/Toyota Rush作为基础，自行PS出Perodua的新一代“Kembara”！ 当然，还是要事先说明，这只是Idiyaz Baharuddin自行发挥想象力创作的作品，并不是出自原厂的官图，因此还是那句“大家看看就好，不必太认真”，毕竟Perodua接下来新的SUV车型会否还是采用Rebadge Daihatsu/Toyota在国外的某车款，还是会自行设计，都依然还是未知数。 这次Idiyaz Baharuddin的作品看来相当的成功，车头和车尾沿用了之前印尼发布的全新Toyota Rush的造型，其实Rush在某些国家被贴上Daihatsu Terios的身份销售，因此其实两款车属于孪生车型，只是某些国家提供四轮驱动、某些国家前轮驱动，然后某些国家有推出七人座，某些国家只是五人座。 Idiyaz Baharuddin对车头进行较大幅度的修改，其中水箱护罩换上了一个U字造型的镀铬失调，两边的头灯组也更加扁平，下方的雾灯也变成一排LED而不是传统的卤素灯泡。 同时，车侧看去Idiyaz这次的作品看起来是要把Kembara塑造成一款五人座的车型，而不是好像印尼市场的Toyota Rush那样属于七人座，因此整个车长的比例看下去更加协调，也更运动化。 车尾方面，他延续了Rush/Terios的扁平尾灯设计，重点是他的车顶采用了黑色的车顶，衬托出红色的车身，形成黑红双色的车身设计，同时也采用了双色的轮圈设计，因此整体看下去质感不错。 虽然P2至今还没透露过什么具体的细节，但预计新的Kembara一旦真的成事，很可能会是一款5人座的入门SUV，而且将会搭载一具Myvi身上的1.5升双VVT-i引擎，这具引擎拥有102hp马力和136Nm扭力，账面数据看下去或许不大吸引，但以廉价的入门SUV来说，你还能要求什么？

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