Porsche 911 Carrera

Name: Porsche 911 Carrera — Malaysia vehicle registrations
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License: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Porsche 911 Carrera 在2026年5月录得 21 辆新车注册，位列大马车型第 129 名。

乘用车

2,480历来注册总量

33最佳月份 · 2025年7月

288最佳年份 · 2024

2000年3月首次注册

2026年5月最近注册

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Porsche 911 Carrera 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2000 年以来，马来西亚共注册 2,480 辆 Porsche 911 Carrera。

Porsche 911 Carrera 销量最好的年份是哪一年？

2024 年，共 288 辆注册。

Porsche 911 Carrera 最受欢迎的颜色是什么？

灰——占所有已注册 Porsche 911 Carrera 的 19.7%。

Porsche 911 Carrera 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 125 辆（数据截至2026年5月）。

Porsche 911 Carrera 最新报道

4 April 2025

2025 Porsche 911 Carrera、Carrera 4 GTS 小改款本地开卖！各别搭载 3.0L biturbo、3.6L T-Hybrid，售RM1.4m起

992.2 Porsche 911 Carrera 4 GTS 如题所述，保时捷最新小改款，也就是992.2代的911现已登陆大马市场开放预订！率先登场的是入门款911 Carrera，以及搭载全新3.6升T-Hybrid动力系统的Carrera 4 GTS，其中前者的售价从RM1,430,000起跳（不包括选配）。毫无疑问，Carrera 4 GTS是这次911小改款的重点车型，其所搭载的T-Hybrid动力系统并不是传统意义上的油电混合动力（HEV），也不同于插电式混合动力（PHEV）或轻度混合动力（MHEV），反之更像是一种高性能电气化增强系统，专为提升动力响应和赛道性能而设计。具体而言，它的引擎本体从改款前的3.0升进一步扩大至3.6升，缸径与冲程分别增加至97mm与81mm，动力储备更强。此外，这具水平对置六缸引擎还将搭配电气化系统，并配有VarioCam可变气门正时（VVT）和滚子摇臂结构（Roller-type rocker arm）。同时，原本的双涡轮被替换为电动增压系统（eTurbo），简单理解是一个装有电动马达的单涡轮，由于马达被安装在压缩机与涡轮之间，能主动推动压缩机加速，提高低转速下的响应，带来几乎无涡轮迟滞的加速表现。不但如此，有关电动马达还能作为发电机（回收排气能量），这一逻辑类似于F1赛车的MGU-H（Motor Generator Unit-Heat）系统，而且由于电动控制精准，系统完全取消了废气旁通阀（wastegate），提升可靠性与效率。传动系统方面，Carrera 4 GTS将搭配八速PDK双离合变速箱，并内建一具可输出54 PS、150 Nm的电动马达，与电动增压系统一同由车头的400V、1.9 kWh电池组供电。根据官方数据，其综合最大输出功率为540 PS马力和610 Nm扭矩，百里加速成绩为3.0秒，极速可达312 km/h。 992.2 Porsche 911 …

9 January 2025

2025 Porsche 911 Carrera S 小改款, 动力提升, 取消手排

德国跑车大厂Porsche正式发表小改款的911 Carrera S，这款代号992.2的Carrera S依旧定位车系里中间的车型，比标准无印版的Carrera更高，但比Carrera GTS T-Hybrid甚至是GT3更低。不过这次小改款的Carrera S在动力上比标准入门版的Carrera拉开了更大的差距，在搭载一具3.0L水平对卧六缸涡轮增压汽油引擎的前提下，它的最大马力如今来到了480PS，最大扭力530Nm，对比小改款前多了30匹马力，而且也和之前的GTS拥有一样的动力数据。根据原厂公布的数据，0-100km/h的加速成绩为3.3秒，极速为308km/h。作为对比，标准入门无印版的Carrera，Carrera的最大马力为394PS，最大扭力450Nm。变速箱也是小改款的一个重点部份，在小改款前，Carrera S同时提供双离合器自排和手排变速箱，不过小改款后的Carrera S取消了手排版本，如今统一只有八速的PDK双离合器变速箱可选。小改款后的Carrera S同时有标准的Coupé与Convertible敞篷版（暂时未有Targa版本），而且在外观上也和小改款前有些细节上的差异，包括重新设计的LED头灯组、前后保险杆等，而内装部份，原本标志性的旋转式引擎启动钮也改为了普通的启动按键，而且也搭载12.6寸的微曲面数位仪表板，以及10.9寸的荧幕主机。

31 July 2019

992 Porsche 911 Carrera 入门版车型发布，两种车型选择

德国老牌跑车制造商Porsche最近为旗下经典的911系列追加了992世代的入门版Carrera车型，同时提供一般的Coupe和开篷的Cabriolet版本，而且统一只采用后轮驱动，至于全时四轮驱动（AWD）版本则会在之后面世的Carrera 4车型上才会搭载。作为992世代的911最入门车型，这款Carrera搭载的是一具3.0L的水平对卧六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有385匹，最大扭力450Nm，对比定位更高的Carrera S车型它少了65匹马力和80Nm的扭力，但对比上一代991的前辈则增加了15匹马力，变速箱一样是八速的PDK双离合器自排。在性能表现方便，原厂号称Coupe版本的Carrera从0-100km/h加速只需4.2秒，选配原厂的Sport Chrono套件后则可缩短到4秒。至于开篷的Cabriolet版本则需要4.4秒，选配Sport Chrono套件则可缩短到4.2秒。 Coupe版本Carrera的车重为1,505公斤，但Cabriolet版本则因为多了顶篷马达而额外多了70公斤的重量，因此让Cabriolet的加速表现慢了0.2秒，同时也让它的极速表现比Coupe低一点（291km/h vs 293km/h）。外型上它和定位更高的Carrera S等版本基本类似，但因为价格较为便宜而且性能较弱而搭载较小的轮圈，前面的轮圈尺寸是19寸，后面则是20寸。内装部分则标配了一个10.9寸的荧幕主机，还有一个7寸的彩色仪表。在Porsche的家乡德国，这款最入门的911 Carrera Coupe售价从10.46万欧元（48.18万令吉）起跳，而开篷版的911 Carrera Cabriolet则是从11.89万欧元（54.75万令吉）起跳。 https://youtu.be/lT2gBozvfDI

12 July 2019

992 Porsche 911 Carrera S 本地正式发布, 售价从115万起

Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance今天在本地正式发布了最新代号992的Porsche 911，而且是Carrera S和Carrera 4S两个等级，最低价格从115万（后轮驱动）和122万（四驱版）令吉起，这个价格包括了汽车税务以及4年或20万公里的原厂保固，以及免费保养配套。这款第八代的911搭载的是一具重新改良的3.0L六缸水平对卧涡轮增压汽油引擎，在Carrera S的版本身上它拥有450匹马力和530Nm扭力，变速箱是PDK的八速双离合器，0-100km/h加速成绩为3.7秒，如果选配原厂的Sports Chrono Pack则是3.5秒，极速为306km/h。外型上它依然延续了911经典的蛙眼圆润车体的设计，车头搭载的是全LED的头灯组，车尾也是采用LED光源，车侧则搭载了隐藏式的门把，前面轮圈20寸，后面轮圈则是21寸。内装部份，它依然搭载保时捷经典的五圆式仪表板，里面包含了两个7寸大的彩色资讯荧幕，中间则是一个10.9寸的荧幕主机，下方则有一排五个的复古式按钮，排档杆改用线传控制设计，而且座椅也经过重新设计，原厂号称这张新的座椅比上一代的减重了3公斤。另一大卖点就是原厂号称“世界首创”的湿地模式，这个模式在启动之后能让车子在湿地状态下行驶得更安全，这个系统是透过前方的侦测器和镜头去判断前方路面的积水深度来调整车子的扭力输出。其它配备还包括了主动式的跟车系统（ACC）和自动煞车辅助系统（AEB）。

23 October 2017

Porsche 911 Carrera T 官图发布, 定位低但性能表现更好!

Porsche日前发布了旗下911车系的新版本官图——911 Carrera T。新车的定位比现行的911 Carrera低，不过由于配置被削减，使它的车重轻量化，进而提升性能表现。新车目前已在英国开放订购，售价为8万5,576英镑（马币约47万7,597令吉）。在外观方面，新车作为911 Carrera的衍生车型，造型自然没有太大的变化。不过，原厂为它的车侧倒后镜外壳、20寸的全新样式轮圈，以及排气管进行熏黑色处理，提升运动氛围。此外，它还会有9种不同的车身配色供消费者选择。进入车内，新车取消了911 Carrera上所标配的三幅式方向盘的功能按键，以及中控台屏幕，而且还换上了不同造型的排档杆、更轻盈的后窗玻璃材质，及座椅也采用了织物混搭皮革包裹。原厂宣称，这些调整是为了配合轻量化，相比起前者，新的911 Carrera T车载重量减轻了约20公斤左右。动力配置方面，新车将沿用现行911 Carrera全车系所搭载的3.0升V6涡轮增压引擎，这具引擎采用水平对卧技术，其最大输出功率为370匹马力。传动系统方面，与之匹配的是七速手排，及双离合器变速箱。值得一提的是，得益于车身重量的减轻，搭载七速手排变速箱的车型从0到100公里／小时加速只需4.5秒，比现款911 Carrera还要快上0.1秒；此外，搭载双离合变速箱的车型0到100公里／小时的加速时间为4.2秒。