Porsche

Name: Porsche — Malaysia vehicle registrations
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Porsche 在2026年7月录得 218 辆新车注册，位列大马品牌第 22 名，市场份额 0.3%，较上月基本持平。

25,166历来注册总量

27款车型 · 自 2000

#22品牌 · 2026年7月

热销车型 · 2026年7月

CSV

		车型	辆	分享
1	▲1	PorscheMacan	68	31.2% ▲4.9
2	▼1	PorscheCayenne	46	21.1% ▼6.4
3	—	Porsche911 Carrera	41	18.8% ▲1.9
4	▲1	PorscheTaycan	14	6.4%
5	▼1	Porsche911 GT3	12	5.5% ▼1.5
6	—	PorschePanamera	10	4.6% ▼0.1
7	▲1	Porsche718 Boxster	9	4.1% ▲1.8
8	▼1	Porsche718 Cayman	6	2.8% ▼1.3
9	—	Porsche911 Turbo	5	2.3%
10	新上榜	Porsche911 Targa	3	1.4% ▲1.4
11	▼1	Porsche718 Spyder	2	0.9% ▼0.8
12	新上榜	Porsche911	2	0.9% ▲0.9

前三车型占此视图注册量的 71.1%

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

Cayenne

近期在售 Macan

近期在售 911 Carrera

近期在售 718 Cayman

近期在售 Taycan

近期在售 Panamera

近期在售 718 Boxster

近期在售 911 Turbo

近期在售 Cayman

近期无注册 911 GT3

近期在售 911

近期在售 Boxster

近期无注册 911 Targa

近期在售 911 GT2RS

近期在售 718 Spyder

近期在售 911 GT2

近期无注册 356

近期无注册 Unknown

近期无注册 944

近期无注册 928

近期无注册 912

近期无注册 968

近期无注册 911 Dakar

近期无注册 914

近期无注册 918 Spyder

近期在售 930

近期无注册 924

快速问答

Porsche 在马来西亚最畅销的车型是哪款？

Porsche Cayenne，近 12 个月注册 749 辆。

马来西亚注册了多少辆 Porsche 汽车？

自 2000 年以来共 25,166 辆。

Porsche 在马来西亚的市场份额是多少？

2026年7月占新车注册的 0.3%。

Porsche 最新报道

6 August 2026

Porsche 执行长确认纯电动跑房 Taycan 将获保留, 仅裁掉部份车型, 将继续研发纯电动版本的 718 Boxster 与 Cayman

早前被传即将被原厂裁掉的纯电动四门跑房Porsche Taycan确认将会继续获得保留，不会因为原厂需要节省营运和研发开销而被砍掉，同时也会推出纯电动版本的718 Boxster和Cayman车系！德国媒体《Frankfurter Allgemeine Zeitung》引述Porsche首席执行长Michael Leiters的谈话指出，现有的Porsche Taycan短期内依然会获得保留，并不会被完全砍掉，不过原厂将会把现有Taycan臃肿的车系等级进行精简化处理，将一些销量占比不高的车型裁减掉。 “精简化现有的车型阵容并不意味着需要把整个产品给停产，我们只需要将一些销售占比不高的细分车型给停产就可以，我们目前已开始这么做，在Taycan这款电动跑房上，我们将会把原本被细分成很多个等级或版本的车型给精简化。” Leiters重申，Porsche当年在开发Taycan这款品牌首款纯电动车时投入了大量资金和技术，因此不会轻易将它彻底停产，但会按市场的实际需求适当调整Taycan车系现有的车型与产品线规划。另外Leiters也确认Porsche将会继续研发纯电动版本的718 Boxster敞篷跑车，以及纯电动的Cayman，并且强调这两款在品牌里定位入门双座跑车的车款将会拥有出色且优秀的操控特性，同时纯电动也最符合当下的现实考量。根据早前的报导，Porsche由于近年来的新车销量骤减加上市场日益激烈的竞争，导致该品牌必须在2035年前裁掉9,000个工作岗位并裁减部份产品阵容，以降低品牌的研发、生产和营运成本。该品牌在去年累计售出279,449辆新车，对比2024年减少了10%。

28 July 2026

Porsche 宣布再裁员5,000人！截至2035年裁撤约9,000职位

如题所述，Porsche宣布将进一步裁减5,000个工作岗位，这是继去年2月裁减3,900名员工，以及今年因关闭旗下子公司再裁撤约500人后的最新一轮人力重组计划。根据《路透社》报道，Porsche管理层与工会经过数个月谈判后，终于达成最新协议。连同此前已公布的裁员计划，截至2035年，公司预计将裁撤约9,000个职位，相当于每五个工作岗位就减少一个。根据Porsche最新发布的2025财政年度永续发展报告，截至2025年底，公司全球员工总数为42,066人，这意味着未来公司将有约21%的员工受到此次重组影响。这项大规模裁员计划，也是Volkswagen集团重组战略的一部分。由于全球汽车市场需求疲弱，加上竞争日趋激烈，集团旗下多个品牌正陆续进行组织精简及成本优化，以提升未来竞争力。今年1月正式接任Porsche首席执行长的前McLaren执行长Michael Leiters，肩负带领品牌转型的重要任务。其中，中国市场销量持续下滑，已成为Porsche当前最大的经营挑战之一；与此同时，品牌近年来积极推动的纯电动车战略，也因市场需求不如预期而面临压力。不过，在宣布裁员的同时，Porsche也承诺继续投资德国本土生产基地。根据双方于7月27日达成的协议，公司将保证德国厂区至少运营至2035年底，并计划投入21亿欧元（约RM98亿），用于升级位于德国Stuttgart的主要生产工厂，以及位于Weissach的研发中心。 Porsche表示，此举旨在确保公司未来的长期竞争力，同时维持德国作为品牌核心研发与制造基地的重要地位。

15 July 2026

传燃油版 Porsche Macan 本月底正式走入历史，暂由纯电动版本独撑全球市场；下一代内燃引擎版本料2028年登场

根据海外车媒Autocar报道，现款在售、燃油版本的Porsche Macan将在本月底正式结束生产。未来，该车系将暂时由2024年推出的纯电版本独撑全球市场，直到下一代内燃引擎版本预料于2028年前后登场才会“复活”。 Volkswagen集团首席执行长Oliver Blume早前接受德国媒体访问时坦承，Porsche在Macan的产品规划方面出现判断失误。他表示，当初制定相关策略时所依据的市场环境已经发生变化，因此原有规划并不再完全符合当前市场需求。 Autocar的数据显示，Porsche Macan车系在2026上半年的全球销量达到35,315辆，其中燃油车型占19,965辆，而纯电动车型则售出15,620辆。随着燃油版Macan即将停产，这意味着该车型将在直接继任者完成开发之前，提前退出全球市场。事实上，燃油版的Macan停产其实已经经历多个阶段。Porsche此前决定停止在欧盟市场销售燃油版Macan，主要原因是该车型无法满足当地最新的General Safety Regulation 2（GSR2）法规要求。 Dynamic photo,Colour: Ultra blue metallic 由于GSR2法规涉及网络安全要求，若要让现款燃油版Macan继续符合标准，Porsche必须对车辆电子架构进行大规模重新设计。然而，该公司认为这项投资并不符合成本效益，因此最终决定停止升级计划，并让燃油版Macan在全球市场于本月底结束生产。不过，为了降低停产后的市场影响，Porsche已经计划提前生产额外库存车辆。预计美国等部分市场仍会持续销售燃油版Macan至明年，以缩短现款车型停产与下一代内燃引擎车型上市之间的空档期。另一方面，据了解，下一代燃油版Macan目前的内部代号为M1，预计将采用Volkswagen集团旗下的Premium Platform Combustion（PPC）平台进行打造，并与第三代Audi Q5共享架构。与现款后驱基础架构不同的是，新一代Macan预计会改用以前轴为主导的四轮驱动系统。值得注意的是，现款Macan纯电版本已基于不同的PPE（Premium Platform Electric）平台打造，并不会随着燃油版停产而退出市场。未来几年，Macan车系将同时经历燃油、混合动力与纯电策略调整，以适应豪华SUV市场快速变化的消费趋势。

14 July 2026

受集团瘦身影响, Porsche 被指将裁掉销量不佳的纯电跑房 Taycan 与内燃式引擎版 718 车系, 将不再有后继车型推出

由于母公司Volkswagen集团近年来的利润大幅下滑，加上在中国市场的销量大幅萎缩，导致德系高性能品牌Porsche也无法置身事外，外媒称Porsche旗下数款比较次要、对品牌盈利贡献不大的车款或会遭到停产且不会有后继车款！美国汽车媒体《Road & Track》近日报导指出，由于Volkswagen正准备裁减集团旗下各大品牌的车型阵容和产品线以节约营运开销和生产成本，因此Porsche旗下部份车款或会遭到波及，包括纯电动的Taycan、搭载内燃式引擎的718 Cayman和Boxster！该媒体指出，Volkswagen集团正计划透过各种措施，包括裁员、关闭部份工厂和缩减旗下产品线阵容来达到节约20%营运开支的目标，而且该集团首席执行长（CEO）Oliver Blume也已证实此事。德国媒体《Bild》则引述Blume的谈话指出，这些即将被裁减的车款并非因为它们不受消费者欢迎，而是因为这些车款的利润不高，无法为品牌和集团带来足够的盈利，因此集团才决定裁减掉这些利润不高的产品，并把资源专注在其它利润更高的车款上。该媒体指出，即将被裁减的包括了Taycan，以及搭载内燃式引擎的718 Cayman与Boxster，其中718 Cayman与Boxster未来将改成只提供纯电动版本，并沿用该集团针对高阶纯电动车而开发的PPE模组化底盘。该媒体解释称，若要在下代的718系列上继续推出搭载内燃式引擎的版本，那就势必要对原有的PPE模组化底盘进行大幅改造，这将导致Porsche的研发和造车成本大幅上升，若只专注推出纯电动版本则可以省下大笔研发资金并缩短研发周期。而在Taycan部份，作为品牌首款市售的纯电动车，Taycan在2021年面市初期确实取得了不错的销量，但自2023年后其在全球市场的销量已呈明显的断崖式下滑，从高峰期的逾4.1万辆跌至去年的1.6万辆，而且2026上半年的全球销量也仅仅超过了6,200辆。除此之外，Porsche也被指正考虑调整现有的911车系的编程，由于现有的911车系被细分成多个不同定位的车型，包括Carrera、Turbo和偏赛道取向的GT系列，而且每个系列内还有多个不同定位与配备的车型，原厂被指将会精简整个911车系的复杂编程，专注在几个销量较高的车型上。

2 July 2026

我国 Porsche Taycan 与 Macan EV涨价, 涨幅最高达41万

德系豪华品牌Porsche宣布调整我国市场两款在售纯电动车也就是Taycan和纯电动的Macan EV的正式售价，具体来说是涨价，而且涨幅最高达到41万令吉，并且所有等级的车型都无可幸免！首先是Porsche旗下的纯电动四门跑房Taycan，最入门的Taycan原本在我国的官方售价为RM575,000，如今涨价后已变成RM775,000，具体涨了20万令吉；定位更高一级的Taycan 4S则涨价21.5万令吉，新售价为RM890,000。而定位比4S更高的Taycan Turbo与Turbo S也无法幸免，Taycan Turbo如今售价RM1,220,000（涨价31.5万），而Turbo S则售价达到RM1,470,000（涨价41万），成为品牌这一波涨价潮里涨幅最大的车型。 Wagon旅行车版本的Taycan Cross Turismo也一样涨价，定位最入门没带车型后缀的Taycan Cross Turismo如今要价RM845,000，比之前涨了22万令吉；Taycan Cross Turismo 4S如今要价RM920,000（涨价22万），而顶规的Taycan Cross Turismo Turbo则要价RM1,235,000（涨价32万）。至于纯电动的Macan EV的最入门车型如今则是RM575,000（涨价14.5万），Macan 4、4S和Turbo则依序涨价15万、17.5万和21万令吉，新价格依序是RM595,000（Macan 4）、RM700,000（4S）和RM845,000（Turbo），刚发布不久的GTS车型售价不变，一样是RM775,000。总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）目前并未给出这次涨价的具体原因，但我们估计这个7月1日实行的进口电动车新政策没有直接关系，因为在新政策下政府只是规定进口电动车的到岸成本（CIF）不得低于20万令吉，马达功率不得低于180kW（245PS），而Porsche旗下的电动车无论是到岸成本还是马达功率，全都超过了政府设定的两大条件，因此价格理应不受到这次新政策影响才对。

21 April 2026

2026 Porsche Cayenne、Cayenne S E-Hybrid Coupé 小升级款本地开卖！换装21寸轮毂，售RM609k、RM739k起

2026 Porsche Cayenne 近日，Porsche在大马的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）为本地市场带来2026年款升级版的Porsche Cayenne。需要强调的是，此次更新针对的是现款燃油与插电式油电混动（PHEV）车型，并非尚未在本地登场的全新纯电动版本。这两款本地组装（CKD）的汽油及插电式油电混动SUV在新的一年通过一些配备升级，进一步提升了整车的视觉与竞争力。新款车型配备21寸RS Spyder Y辐样式的轮毂，取代了之前标准版Cayenne的20寸轮毂以及S E-Hybrid Coupé的灰色轮毂。这一配置升级也直接带动售价上调，其中Cayenne最新净车价为RM609,000，上涨RM9,001，而Cayenne S E-Hybrid Coupé则调涨RM11,000至RM739,000。上述价格已包含Porsche Connect数字服务订阅，以及通过智能手机应用实现的远程车辆功能使用权，并由原本两年延长至十年。 2026 Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé 随着轮毂尺寸加大，新车亦同步加入车身同色轮拱扩展件，以取代此前的黑色轮拱设计。本次展示车辆还选配了Sport Design套件，进一步强化前后保险杠造型，并提供更完整的轮拱饰件，同样采用车身同色处理，而非传统黑色塑料材质。该套件隶属于SDAP提供的Exclusive Manufaktur个性化配套，选装价格为RM49,000，内容还包括熏黑LED尾灯饰条（仅限标准Cayenne）、车身同色外后视镜、“Porsche”字样地面投影灯，以及与车身同色涂装的车钥匙。车身颜色方面，本次新增哑光Arctic Grey，与Carrera White Metallic、Chromite …

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各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

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传燃油版 Porsche Macan 本月底正式走入历史，暂由纯电动版本独撑全球市场；下一代内燃引擎版本料2028年登场

受集团瘦身影响, Porsche 被指将裁掉销量不佳的纯电跑房 Taycan 与内燃式引擎版 718 车系, 将不再有后继车型推出

我国 Porsche Taycan 与 Macan EV涨价, 涨幅最高达41万

2026 Porsche Cayenne、Cayenne S E-Hybrid Coupé 小升级款本地开卖！换装21寸轮毂，售RM609k、RM739k起