Porsche

Porsche 在2026年5月录得 143 辆新车注册,位列大马品牌第 26 名,市场份额 0.2%,较上月基本持平。

24,777历来注册总量
27款车型 · 自 2000
#26品牌 · 2026年5月
对比 Porsche

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

Cayenne
9,524 辆
2003–2026
近期在售
Macan
4,670 辆
2014–2026
近期在售
911 Carrera
2,480 辆
2000–2026
近期在售
718 Cayman
2,248 辆
2006–2026
近期在售
Taycan
1,665 辆
2020–2026
近期在售
Panamera
1,588 辆
2009–2026
近期在售
718 Boxster
642 辆
2000–2026
近期在售
911 Turbo
543 辆
2001–2026
近期在售
Cayman
448 辆
2006–2023
近期无注册
911 GT3
380 辆
2001–2026
近期在售
911
177 辆
2000–2026
近期在售
Boxster
160 辆
2000–2024
近期无注册
911 Targa
65 辆
2003–2026
近期在售
911 GT2RS
61 辆
2018–2026
近期在售
718 Spyder
42 辆
2012–2026
近期在售
911 GT2
22 辆
2002–2014
近期无注册
356
14 辆
2003–2022
近期无注册
Unknown
14 辆
2000–2023
近期无注册
944
10 辆
2002–2025
近期无注册
928
7 辆
2002–2017
近期无注册
912
5 辆
2006–2020
近期无注册
968
4 辆
2000–2023
近期无注册
911 Dakar
2 辆
2024–2025
近期无注册
914
2 辆
2008–2011
近期无注册
930
2 辆
2002–2020
近期无注册
918 Spyder
1 辆
2015–2015
近期无注册
924
1 辆
2006–2006
近期无注册

快速问答

Porsche 在马来西亚最畅销的车型是哪款?

Porsche Cayenne,近 12 个月注册 762 辆。

马来西亚注册了多少辆 Porsche 汽车?

自 2000 年以来共 24,777 辆。

Porsche 在马来西亚的市场份额是多少?

2026年5月占新车注册的 0.2%。

Porsche 最新报道

2026 Porsche Cayenne、Cayenne S E-Hybrid Coupé 小升级款本地开卖!换装21寸轮毂,售RM609k、RM739k起

2026 Porsche Cayenne 近日,Porsche在大马的总代理Sime Darby Auto Performance(SDAP)为本地市场带来2026年款升级版的Porsche Cayenne。需要强调的是,此次更新针对的是现款燃油与插电式油电混动(PHEV)车型,并非尚未在本地登场的全新纯电动版本。 这两款本地组装(CKD)的汽油及插电式油电混动SUV在新的一年通过一些配备升级,进一步提升了整车的视觉与竞争力。新款车型配备21寸RS Spyder Y辐样式的轮毂,取代了之前标准版Cayenne的20寸轮毂以及S E-Hybrid Coupé的灰色轮毂。 这一配置升级也直接带动售价上调,其中Cayenne最新净车价为RM609,000,上涨RM9,001,而Cayenne S E-Hybrid Coupé则调涨RM11,000至RM739,000。上述价格已包含Porsche Connect数字服务订阅,以及通过智能手机应用实现的远程车辆功能使用权,并由原本两年延长至十年。 2026 Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé 随着轮毂尺寸加大,新车亦同步加入车身同色轮拱扩展件,以取代此前的黑色轮拱设计。本次展示车辆还选配了Sport Design套件,进一步强化前后保险杠造型,并提供更完整的轮拱饰件,同样采用车身同色处理,而非传统黑色塑料材质。 该套件隶属于SDAP提供的Exclusive Manufaktur个性化配套,选装价格为RM49,000,内容还包括熏黑LED尾灯饰条(仅限标准Cayenne)、车身同色外后视镜、“Porsche”字样地面投影灯,以及与车身同色涂装的车钥匙。 车身颜色方面,本次新增哑光Arctic Grey,与Carrera White Metallic、Chromite …

2026 Porsche Macan 燃油版重返大马市场开卖!搭2.0L四缸涡轮引擎,265PS/400Nm,限量供应,售价RM469,000

在电动车逐渐成为主流的背景下,Porsche在马来西亚市场作出了一项颇为罕见的决定。Porsche Malaysia宣布,由于本地市场对燃油车仍然存在强劲需求,因此将重新引进搭载汽油引擎的Porsche Macan,并以限量形式在本地供应,售价为RM469,000(上路价,不包车险和选配)。 目前,新一代的Macan已经全面转型成纯电动车,因此这次回归的燃油版实际上是上一代车型,也就是在2022年于本地发布的第二次改款版本。换句话说,这批燃油版的Macan并非全新一代,而是基于原有内燃引擎平台的最终版本。 动力方面,这款Macan搭载的是一具2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎,最大输出功率为265PS,以及400Nm峰值扭矩,并通过七速双离合PDK变速箱将动力传递至四个车轮。官方数据显示,其百里加速成绩为6.2秒,极速可达232km/h。 在配置方面,它标配了Porsche Dynamic Light System(PDLS)LED头灯以及Sport Design车侧后视镜;车内则配备10.9寸全高清触控屏幕,内建Porsche Communication Management多媒体信息娱乐车载系统。 此外,新车还搭配了19寸起跳的轮毂(可选配),并搭载与最新911等车型相同的GT Sport多功能方向盘。与此同时,新车还加入Premium配套作为标准配置,其中包括钢制弹簧悬挂搭配Porsche Active Suspension Management(PASM)主动悬挂系统、Power Steering Plus以及带驾驶模式旋钮的Sport Chrono套件。 舒适与便利配置同样相当齐全,包括Comfort Access免钥匙进入系统、内外自动防眩后视镜、Park Assist停车辅助系统(附倒车摄像头及Surround View环景影像)、14向电动调节带记忆功能的舒适座椅、后排侧窗机械遮阳帘,以及支持Siri语音控制的Apple CarPlay。 无论如何,这款燃油版Macan在马来西亚的正式售价为RM469,000,并由Porsche Malaysia提供两年原厂质保以及两年免费保养服务。由于供应数量有限,有兴趣的客户可向经销商预约了解更多可选配置及车辆详情。

2026 Porsche Cayenne、Cayenne S E-Hybrid Coupé 小升级款本地亮相!换装21寸新样式轮毂、外型小幅调整

2026 Porsche Cayenne 日前,Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance(SDAP)在一场开斋节活动中展出了2026年式升级款的Cayenne与Cayenne S E-Hybrid Coupé。这两款本地组装(CKD)的汽油及插电式油电混动SUV在新的一年通过一些配备升级,进一步提升了整车的视觉与竞争力。 外观上,新款车型配备21寸RS Spyder Y辐样式的轮毂,取代了之前标准版Cayenne的20寸轮毂以及S E-Hybrid Coupé的灰色轮毂,并且还加装了车身同色的轮拱延伸件以覆盖原有黑色轮拱。 现场亮相的车型均搭配了Sport Design套件,使前后保险杠造型更具运动感,同时轮拱加宽并采用车身同色处理,这也是Exclusive Manufaktur选配套件的一部分。此外,全车门外后视镜采用车身同色处理,窗框为亮黑色,车顶行李架则为黑色设计。 2026 Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé Cayenne S E-Hybrid Coupé依旧通过其倾斜的后车顶线条和四出排气管彰显性能优势,同时在尾部侧设有第二个“加油口”,用于Type 2交流充电接口,与插电式混合动力电池连接。 内饰方面,两款车型的设计布局基本一致(Coupé车型的后排头部空间略低),提供黑色或Bordeaux红两种皮革选择,前排座椅均为14向电动调节,并在头枕上压印Porsche徽章,Exclusive Manufaktur套件还包括前中央扶手的标识装饰。 科技配置保持不变,依旧配备12.6寸仪表显示屏和12.3寸Porsche …

Porsche 即将推出定位比 Cayenne 更高的七人座旗舰SUV, 将以V6与V8引擎为主, 与 Audi Q9 共享底盘, 暂无纯电版本

第四代Porsche Cayenne 德国跑车品牌Porsche即将推出一款定位旗舰且采用三排七人座布局的SUV,网传这款定位比Cayenne还高的新SUV将会搭载传统内燃式引擎,而且会以大排量的V6和V8引擎为主,预计暂时不会有纯电动的版本,这点也很好理解,毕竟纯电动车市场近几年已明显放缓。 英国汽车媒体《Autocar》报导,指Porsche即将推出的七人座SUV的内部研发代号为K1,它将会被视为是Porsche品牌旗下定位最旗舰的SUV,比现有的Cayenne还要高一级,除了标准的三排七人座布局外,预计也会提供两排四人座和五人座的版本,以迎合不同的买家需求。 来自德国的豪华高端品牌,而且是三排七人座的SUV,这种类型的产品听起来就让人难以不联想到Mercedes-Benz的GLS系列以及BMW的X7系列,虽然Porsche给人的品牌形象普遍稍微比Mercedes-Benz和BMW更高端一些,但也很容易让人联想这款即将推出的七人座SUV就是对标GLS和X7。 无独有偶,与Porsche同属一个集团之下的另一个德系豪华品牌Audi也被指将会推出一款定位比Q7更高的SUV,名为Audi Q9,而且也同样会采用三排七人座的布局,基于Volkswagen集团以往惯常的资源与技术共享策略,预计Porsche即将推出的七人座旗舰SUV也会与Audi Q9共用底盘,也就是集团的PPC模组化底盘,而它也是该集团专门针对高端豪华市场而开发的一组可搭载内燃式引擎的模组化底盘。 该媒体指出,即将发表的Porsche七人座SUV以及Audi Q9预计都会搭载纵置引擎,且同时提供后驱和全时四驱(AWD)版本,并会以大排量的V8和V6引擎为主,预计这些引擎也会采用Porsche和Audi现有的引擎,分别是3.0L V6和4.0L V8。

全电动 Porsche Macan - 同时兼具出色的性能、续航里程、实用性空间与高科技配备, 满足各种驾驭与使用需求!

电动车在近几年快速普及化,市场上也出现了各种不同款式的选择,有些电动车主打续航里程与高科技配备,而一些电动车则主打出色的性能,但仅有少数电动车能提供真正优秀与纯粹的即使体验,并且能兼顾其它特色。 全电动的Porsche Macan就能同时为您提供出色的性能、纯粹的驾驶体验,同时也有优秀的续航里程和高科技的配备,不仅适合作为您日常的代步伙伴,也能让您在周末或假日体验开车带来的性能与操控愉悦感,同时还能满足一家大小的出行需求。无论是哪种用途,Macan都能出色的完成任务! 首先是其出色的操控体验,标准版的Macan就已拥有340PS的动力输出,0-100km/h加速只需5.7秒;而Macan Turbo更是拥有639PS的动力输出,0-100km/h加速只需3.3秒,绝对能满足您对性能与速度的追求! 但让Macan真正鹤立鸡群的,除了是它那澎拜的动力表现外还有Porsche标志性且独树一帜的驾驶体验,灵敏且准确的方向盘反应以及出色的车身动态表现,加上先进的Porsche Active Suspension Management(PASM),主动式气压悬吊以及后轮转向辅助系统,让您可随心所欲且信心满满的征服每一个弯道,且无论是高速驾驶还是轻松平稳的旅程,它都能胜任! Macan以驾驶者为中心而开发的座舱,确保让驾驶者能随时对车上的每一项功能触手可及,它将所有的操作与界面都进行了简化,并保留了必要的实体按键与旋钮,让所有操作都变得更直觉与人性化。同时它也搭载了12.6寸的全数位仪表、10.9寸的Porsche Communication Management(PCM)高清显示主机、AR抬头显示器与可选配的10.9寸后座显示屏,让Macan同时兼顾纯粹驾驶与高科技体验的需求。 此外,Macan的宽敞空间不仅能完美容纳五位成年人,甚至还拥有比搭载内燃式引擎的Macan更宽裕的行李箱空间,达到540公升,并可将第二排座椅椅背往前倾倒扩展到1,348公升。不仅如此,它也和其它标志性的Porsche双门跑车一样,打开车头的引擎盖后,里面还有额外84公升的储物空间。 光有性能但续航表现拉跨的话也会成为许多人的顾虑,而在这方面Macan则无需担心,它搭载了一组容量高达100kWh的电池,充满电后可行驶最长641公里的距离,并且也支持270kW的DC快充,因此就算电量耗尽,也只需充电10分钟就可获得250公里的续航里程。 如今购买全电动的Porsche Macan,您还可获得Shell Recharge Platinum会员资格,充电收费只需从RM0.80/kWh起,而且还能提前一个小时预订特定的充电桩,并且也可在全国所有Porsche Centre免费使用350kW的DC高速充电桩! 同时原厂还为全电动的Porsche Macan提供2年的标准保固以及8年的电池保固,并且还可选择将保固延长至15年,让您可以长时间且无后顾之忧的拥有并驾驭它! 全电动的Porsche Macan是一款同时兼具实用、舒适、性能与高科技配备,并且还保留了Porsche独有的出色驾驭体验。如今您依旧可用2025年的免税优惠价入手原厂指定的新车,即刻前玩临近的Porsche Centre进行试驾,您也可浏览Porsche Malaysia的官方网站以获取更多详情并预约试驾。

Porsche Cayenne Electric 全球首发!第四代全面转向电动化,1,156 PS惊人马力输出;WLTP 续航里程达642公里

全新第四代的Porsche Cayenne首发登场,并向“师弟”Macan看齐,以Porsche Cayenne Electric作为完整名称,意味着这次大改款的Cayenne从出生起便已转型成一款纯电动SUV。 新的Cayenne Electric是基于升级版的Premium Platform Electric平台打造而来,这一平台同样用于现款二代的Macan。尽管Cayenne已改款换代,但旧的燃油版仍未退役,两者将同步在全球市场销售。 大改的Cayenne Electric车身长度达4,985mm、宽1,980mm、高1,674mm,轴距3,023mm,比上一代燃油版车型更长,其中轴距的提升带来额外130mm的后排腿部空间。后备厢容积为781公升(可延伸至1,588公升),车头还提供90公升储物空间。 动力方面,全新Cayenne Electric将划分为两个等级,分别是入门版的Cayenne Electric,以及高阶的Cayenne Turbo Electric。两者皆搭载双马达全轮驱动系统,其中前者在普通模式下可输出408 PS,启动Launch Control时可提升至442 PS/835 Nm,0-100 km/h加速为4.8秒,极速230 km/h。 至于Cayenne Turbo Electric在普通模式下的最大输出为857 PS,Launch Control介入后可达惊人的1,156 PS和1,1500 Nm的峰值扭矩,从而带来2.5秒破百、7.4秒完成0-200 km/h,以及260 km/h极速的性能表现。 电池部分,两款车型均搭配全新的113 kWh容量电池,并采用双面冷却结构,在WLTP工况标准测试之下,Cayenne …

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