Porsche 911 GT3

Porsche 911 GT3 在2026年5月录得 3 辆新车注册，位列大马车型第 206 名。

乘用车

380历来注册总量
13最佳月份 · 2015年12月
50最佳年份 · 2024
2001年5月首次注册
2026年5月最近注册
对比 Porsche 911 GT3

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

Porsche 911 GT3 的所有注册均为汽油。

快速问答

Porsche 911 GT3 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2001 年以来，马来西亚共注册 380 辆 Porsche 911 GT3。

Porsche 911 GT3 销量最好的年份是哪一年？

2024 年，共 50 辆注册。

Porsche 911 GT3 最受欢迎的颜色是什么？

白——占所有已注册 Porsche 911 GT3 的 16.6%。

Porsche 911 GT3 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 31 辆（数据截至2026年5月）。

Porsche 911 GT3 最新报道

全新 992 Porsche 911 GT3 RS 本地上市！售263万令吉起

继2021年杪，全新992世代的Porsche 911在本地发布之后，时隔近两年，Porsche Malaysia再次带来了新一代911的最强性能版，911 GT3 RS。赋予‘RS’之名，新车在911 GT3的基础上进一步优化空气动力学设计，同时小幅提升动力表现，是一款可以合法上路的赛道利器。 外观上，全新911 GT3 RS的外观特点无疑是大量空气动力学元素。相比低一阶的911 GT3，新车的引擎盖上具备主动式空气动力学设计，这一个概念首次应用于勒芒级冠军911 RSR和最新一代的911 GT3 R身上。 同时，它的前保险杠除了有中央散热开口以外，两侧还设有导流槽，这点与911 GT3几乎保持一致。车侧部分，新车前翼子板上的百叶开口也采用标志性勒芒冠军911 GT1的风格设计，这将有助于减少轮拱内的动态压力。 此外，新的911 GT3 RS在前后轮拱部分均配备了侧面风刀和导流槽，进一步优化气流表现，而且前后翼子板也被进一步加宽，轮距也随之进一步提升，更宽的车身也带来了更好的操控表现。 另外，它还搭配了一套轻量化锻造轮圈，前轮尺寸为275/35 R20，后轮则是335/30 R21。当然，保时捷自家的碳陶瓷煞车系统（PCCB）自然也不会缺席。除此之外，新车还在车门下缘标上非常醒目的‘GT3 RS’字样以表证特殊身份，这也是过去911 GT3 RS的传统作风。 来到车尾，整车最抢眼的部分无疑是大尺寸且带有主动空气动力学装置的鹅颈式扰流尾翼，其在两个支架各设有一个液压杆，可以随时调整扰流板的角度，这项功能也就是F1赛车上常见的“DRS”。 与此同时，新车的后保险杠也采用了全新的设计样式，采用了更加贴近GT3赛车规格的尾部设计以及双层尾部扩散器，并且中置双出的排气系统依旧保留。综上所述，所有新增的空气动力学设计为全新911 GT3 RS带来惊人的下压力表现。 根据官方数据，新车在达到198 km/h时速之际，可产生409 kg的下压力，在283 …

992 Porsche 911 GT3 登陆大马市场, SST免半价177万起

德国知名跑车品牌Porsche日前向本地市场发表了旗下最新世代的911 GT3系列，也就是992世代的Porsche 911 GT3，这款以赛道竞速为主的911在本地的官方售价为RM1,766,244，此价格还未包含所有的官方选配套件，但已包括所有进口税务，并且享有一半的销售税（SST）回扣。 保时捷旗下的911 GT3是一款以赛道竞速为定位同时又能合法上路的旗舰车款，因此对比普通的911更偏向于赛道设定，搭载的是一具4.0L的水平对卧六缸自然进气汽油引擎，最大马力510匹，最大扭力470Nm，可选择六速手排（6MT）或七速的PDK双离合器变速箱。 手排版本的911 GT3的0-100km/h加速成绩为3.9秒，并可在11.9秒达到200km/h的车速，极速为320km/h；而搭载PDK双离合器变速箱的版本则更快，0-100km/h加速成绩仅为3.4秒，0-200km/h成绩为10.8秒，极速为318km/h。 新一代的911 GT3虽然车身体积被放大，但原厂号称它的重量仅比上一代稍微增加了大约5公斤，手排版本的车重仅为1,418公斤，PDK版本则是1,435公斤，其中的原因是因为原厂为这个以赛道为主的GT3拿掉了后排座椅和隔音棉，而且也采用了轻量化的玻璃。 根据原厂介绍，GT3的前悬吊系统首次采用了双A臂（Double Wishbone）设计，而这也是Porsche首款采用双A臂前悬设计而且可合法上路的车款，好处是能获得更好的方向盘指向性和更为灵活的操控。 911 GT3的车尾采用的是大尺寸的固定式尾翼，内装则采用了GT3专属的赛车仪表版，它的转速表最高可达到10,000rpm，两旁还各有两个可模拟另外四个圆环仪表的7寸液晶荧幕，可显示各种专为赛道设计的资讯，而中控台中间则搭载一具10.9寸的触屏式荧幕主机。 Porsche的车款向来以高度定制化和选购化为主打，这一代的911 GT3在本地市场拥有多达105种不同的颜色搭配可选，而且还可选择各种不同的原厂配件，如碳纤维的车顶、碳纤维后视镜外壳、熏黑处理的头灯组、自动遮蔽的智慧型头灯组功能，就连轮圈的烤漆颜色也可以选择。 992 Porsche 911 GT3 992 Porsche 911 GT3 Touring Pack

2018年式 Porsche 911 GT3 RS 本地开售，售价223万起

保时捷在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）今天在本地正式发布了2018年式新的Porsche 911 GT3 RS，这款新的蛙王从即日起到本月14日（周日）都会在吉隆坡的Pavilion购物中心展出。价格方面，包含税务后的新车价格为223万令吉，但还未包括注册费、路税以及保险。 这款新的蛙王搭载的是一具重新调校的4.0升直列六缸自然进气引擎，以及七速的PDK双离合器变速箱，这具引擎的最大马力为520匹，最大扭力470Nm，0-100km/h加速成绩为3.2秒，0-200km/h则需要10.6秒，极速达312km/h。 外观方面，这次蛙王的改变包括了新的后尾翼、新的前后保险杆、更大的排气口设计等等，而且这次也换上了新的轮胎组合，前面轮胎尺寸为265/35R20，后面轮胎则是325/30R20，另外也可以升级到21寸的轮圈。 除此之外，对新的911 GT3 RS有兴趣的赛车级客户还可免费选购原厂的Clubsport配套，这个配套内容包括了防滚笼、车载灭火器、紧急切断电流拉杆以及六点式的赛车安全带，另外也可加价选配Weissach炭纤维配套，让车重进一步降低17公斤。 2018 Porsche 911 GT3 RS

新 Porsche 911 GT3 本地上市，最低价格170万令吉起。

Porsche今天正式在本地发布了新的Porsche 911 GT3，让马来西亚成为东南亚区域内首个发布全新911 GT3的国家。除了传统的PDK双离合器变速箱外，这次911 GT3也提供了六速手排（6MT）的选择，喜欢开手排的性能迷有福啦！ 首先是大家最关注的价钱，既然是保时捷，当然不用指望它的价格会很亲民，至少是一般平民百姓难以负担得起的。根据总代理Sime Darby开出的价格，911 GT3在本地的最低价格从170万令吉起，不过这个价格已经包括了所有的汽车税务，只是还没包括路税和保险。 新一代的911 GT3搭配了新的4.0升直列六缸自然进气汽油引擎，这颗引擎拥有500hp马力和460Nm扭力，搭配PDK变速箱的版本车重为1,430公斤，0-100km/h加速成绩为3.4秒，极速为318km/h。 而如果你选购的是手排版本，车身重量则轻了17公斤，虽然车身较轻但并不代表它的加速表现会更好，因为原厂号称PDK双离合器变速箱的换挡效率是一般手排所不可能比较得到的，就算是职业赛车手也没办法做得到，因此手排版本的0-100km/h加速表现反而更慢，是3.9秒。因此如果你购买的是手排版本，你就得接受你的车反而比自排更慢的现实。 其他方面，原厂号称为了让911 GT3获得更好的风阻系数表现，因此他们特意把911 GT3的车身高度降低了25mm，加上后轮转向系统和差速锁定器，让911 GT3拥有更好的操控性能。 在外观上，新的GT3也获得了一些小幅度的升级，包括车头灯换成四点式的LED日行灯、新的尾灯设计，以及整合式的门把。内装方面也换了一个口径比较小的方向盘，新的Porsche通讯管理系统（PCM），如今还支援了Apple CarPlay。

Porsche 911 GT3 RS 小改款测试谍照曝光，几乎无伪装！

我们的摄影师日前在欧洲拍下了一组小改款Porsche 911 GT3 RS的测试谍照，这次被拍到的谍照基本上除了车身前后的厂徽外，其它部分几乎都没有进行任何伪装，因此我们可以说是看到了小改款后的911 GT3 RS的全貌。 不过需要强调的是，由于照片中的这辆911 GT3 RS依然只是一辆供原厂进行测试的原型车，还不是真正的量产车型，因此日后原厂正式发布的小改款车型，在外形设计上可能还会做一些改进，尤其是车尾方面，因为从这次的谍照中可以看出，这辆小改款的911 GT3 RS的车尾基本上和小改款前没有差异。 从照片中可以看出，911 GT3 RS的小改款换上了一个新的前保险杆和水箱护罩，基本上和Porsche在过去日内瓦车展上发布的911 GT3无异，而车尾方面照片中的这辆车依然采用Porsche家族式的后保险杆中间双出的排气管设计。 虽然原厂至今都没确认过小改款的911 GT3 RS会采用怎样的动力配置，但消息称小改款后原厂将会为它搭上一具排气量更大，达到4.2升的直列六缸汽油引擎，而变速箱也被指会有六速手排（6MT）的加入。目前小改款前的车型都是搭载4.0升的六缸引擎，马力和扭矩输出分别有500hp和460Nm，变速箱则统一只有双离合器的七速PDK。

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