汽车销量数据

Proton S70

Proton S70 在2026年9月录得 2,756 辆新车注册,位列大马车型第 6 名,占市场 3.7%,较上月下降 0.5 个百分点。

乘用车

56,860历来注册总量
3,235最佳月份 · 2026年8月
20,709最佳年份 · 2026
2023年12月首次注册
2026年9月最近注册
对比 Proton S70

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

Proton S70 的所有注册均为汽油。

快速问答

Proton S70 在马来西亚卖出了多少辆?

自 2023 年以来,马来西亚共注册 56,860 辆 Proton S70。

Proton S70 销量最好的年份是哪一年?

2026 年,共 20,709 辆注册。

Proton S70 最受欢迎的颜色是什么?

蓝——占所有已注册 Proton S70 的 26.2%。

Proton S70 在马来西亚还有销售吗?

有——过去六个月注册了 14,911 辆(数据截至2026年9月)。

Proton S70 最新报道

2027 Proton S70 MC2 小改款再被“捕获”!传闻涡轮引擎版或命名 RS,采用与新款 X50 相同的内装设计?最快年底登场

View on Threads 相信大家都已经知道,小改款的Proton S70 MC2(涡轮增压引擎版本)即将登场,而最近社交媒体上流传的照片,更暗示新车可能会新增RS版本。不过,由于相关照片及消息的真实性仍有待确认,因此现阶段还不能确定Proton是否真的会推出S70 RS,或未来所有涡轮增压版本都会统一采用RS名称。 近日,Threads平台上出现一则声称拍到Proton S70 RS的贴文,照片显示一辆疑似新款S70的轿车正由拖车运送。车身配备黑色车侧后视镜及黑色车门把手,后侧翼子板和轮圈则被胶带遮盖,似乎是为了隐藏部分外观设计。 该贴文声称,新车将采用经过修改的外观设计,内装则会沿用小改款Proton X50的设计,同时提供Flagship及Flagship X两个版本。 不过,值得注意的是,虽然发布贴文的账号名称为“protoncarsofficial”,但实际上Proton目前并没有官方Threads账号,因此不能将相关内容视为原厂消息。 此外,贴文中的两张照片也存在一处可疑的差异。虽然两张照片所展示的车辆及拍摄角度几乎完全相同,但其中一张照片的拖车警示字样为“KENDERAAN PANJANG & LEBAR”,另一张却多出了“AWAS”字眼。 由于两张照片的其他细节几乎一致,这项差异也让照片是否经过AI生成或后期修改产生疑问。当然,目前并没有足够证据证明照片经过造假,但相关消息仍需要谨慎看待。 View on Threads 另一方面,Threads上也出现另一则贴文,显示一辆披着伪装贴纸的疑似新款S70停在油站,驾驶座车门处于开启状态。从照片中可以隐约看到红色中央扶手台,与小改款Proton X50的内装设计相似,某种程度上呼应了新款S70将采用X50内装的传闻。 事实上,还未发布的新款S70测试车此前已经多次在本地上路被拍到【点击这里查阅】,而要进一步推测其外观及内装变化,近期发布的第四代Geely Emgrand或许是最值得参考的对象。 动力方面,新车预计继续搭载与小改款Proton X50相同的1.5升i-GT缸内直喷四缸涡轮增压引擎(代号BHE15-EFZ),最大输出181PS及290Nm,并搭配7速湿式双离合变速箱(DCT)。 至于RS是否真的会成为Proton S70 MC2涡轮增压引擎车系的新版本名称,以及Flagship和Flagship X的具体定位,目前仍没有官方证实。 …

吉利帝豪小改款 - 帝豪向上中国首组官图发布, 外型小幅修饰, 中控屏幕明显加大, 改成黑褐内装, Proton S70 MC2 的原型?

吉利汽车日前在中国市场对外发布了第四代吉利帝豪小改款的首组官方宣传照,此次小改款的帝豪在当地被命名为“帝豪向上”,而熟悉吉利与Proton的朋友相信也都知道,Proton S70其实就是基于小改款前的四代帝豪改造而成,因此这也可能是未来S70 MC2小改款的基础原型。 整体上来说,这次的帝豪向上的外观与之前的差异并不算大,依旧维持整体的车身轮廓与主体设计,但在一些细节部份如车头的水箱护罩、前保险杆和后保险杆等部份做了改变,并且搭载和我国S70小改款同一套的17寸双色轮毂。 内装部份,这次的帝豪向上最显眼的差异就是它换装了一组尺寸明显更大、目测可能有15.6寸的大型触控屏主机,主机下方依然保留了一排传统实体按键,而三幅式的方向盘造型则看似没有改变,但整体内装如今改用褐色搭配黑色的双色主题,质感明显提升了一个档次。 目前吉利还未对外公布完整的规格详情,但预计帝豪向上在当地市场会继续沿用同一具的1.5L四缸自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱,也就是和本地刚发布的S70 Lite/Prime同一套动力总成,拥有120PS/150Nm的动力数据。 而在我国这里,我们早前就已多次看到二度小改款的S70 MC2正在本地路上进行测试,但这次的MC2预计只会保留给搭载涡轮引擎的高阶S70车型版本(即Premium或以上的车型,Executive已停产),入门的S70 Lite/Prime则暂时不会有任何改动。

2027 Proton S70 MC2 路测再次被拍, 头灯组造型不变但采熏黑底座, 尾灯组采用新设计, 或由 Proton 自行主导, 今年发布?

持续有越来越多的Proton S70 MC2小改款在路上进行伪装测试的照片被曝光,而这次是被我们一名住在霹雳州Tanjung Malim地区的同事亲眼目睹并拍下其照片,看来S70 MC2小改款的最后研发与测试工作已进行到如火如荼,距离新车发布已不远? 和之前被曝光的谍照不一样,这次的S70 MC2终于被拍到比较清晰的车头照片,虽然一样还是被重度伪装起来,但至少我们可以从其外露的头灯组细节进行判断,MC2的头灯组预计还是沿用之前MC1的头灯组设计,只不过其里面的底座采用了熏黑的设计,让它看起来更运动化。 结合我们之前所看过的谍照,S70 MC2在尾灯组的部份会有较为明显的变化,它应该会采用和Saga类似的贯穿式尾灯组设计,里面的灯具有多个斜角式的灯条串组而成,而且其车头保险杆的设计看似也有明显的变化。 根据我们的推测,这次的MC2预计只会针对搭载涡轮引擎的高阶款S70车型而推出,至于刚发布、搭载自然进气引擎而且售价最便宜的S70 Lite和Prime预计暂时不会有任何改款或变化,原厂此举明显就是要将搭载涡轮引擎的高阶S70,和搭载自然进气引擎的S70 Lite/Prime作出明显的产品区隔。 预计这次MC2的S70在动力规格的部份不会有明显的变化,也就是说它大概率会沿用同一具1.5L i-GT四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力181PS,最大扭力290Nm,搭配七速的双离合器(DCT)变速箱。 而至于内装的部份,会否有变化目前还不得而知,毕竟连日来曝光的谍照全都只能拍到其被重度伪装后的外观,而原厂的测试车都贴上了低透光的超黑隔热膜,无法从外看到车内的具体情况。

2027 Proton S70 MC2 小改款再次现身, S70 将迎来另一波小改款? 外型将有明显变化? 由 Proton 自行主导外观设计?

Proton刚对外发布搭载1.5L NA自然进气引擎的S70 Lite和Prime,但大家以为就这样结束了吗?并没有,因为Proton正在计划推出真正意义上小改款的S70,而且这次的S70将在外观上有着比较显著的变化,并且估计会由Proton自家的设计师负责操刀设计! 我们今天在雪州KESAS大道上目击到的这辆S70,再结合之前网友在其它地方现后看到的原厂伪装测试车,可以验证S70确实将会推出一个外观有明显变化的小改款,而不是像今年2月发布的S70 MC1那样,主要只是围绕在更换新引擎和升级配备的部份做文章。 根据我们所获得的消息,这次即将推出的小改款S70将仅限于搭载涡轮引擎的高阶版本,刚发布的S70 Lite和Prime将不会有任何变化,原厂此举明显是要将两者作出更为显眼的产品差异化。 毕竟S70 Lite和Prime在外观上和高阶的Premium、Flagship等车型没有明显差异,这将削弱Premium和Flagship等高阶车型对消费者的吸引力;换个角度来说,不到6万令吉就能买到外型几乎一模一样的S70,这将导致S70 Premium和Flagship等高阶车型“掉价”不少。 根据我们之前所获得的照片来判断,这次小改款的S70将会搭载类似于Saga的贯穿式尾灯组,虽然S70高阶车型原本也有贯穿式尾灯,但其灯具的造型与目前照片里所看到的并不一样,同时车头估计也会有新的设计,因为除了车尾之外,原厂也将其车头进行了重度伪装。 目前原厂还未对外透露任何具体的消息,但我们预估这次小改款的S70将会继续沿用MC1的1.5L四缸涡轮增压引擎,这具引擎有181PS/290Nm的功率输出,搭配七速的双离合器(DCT)变速箱,依旧是同级对手里性能最强的车款之一。 由于原厂还未透露任何的信息,因此我们暂时还不知道这个小改款的S70将在何时推出市场,鉴于传闻中的Saga Cross被指将在今年底正式发布,大家觉得这个小改款的S70会不会赶得及也在今年发布呢?

2026 Proton S70 Lite & Prime 正式发布, 搭载1.5L i-GT NA引擎+CVT变速箱; Lite 售价5.68万, Prime 售价5.98万令吉

Proton透过网络直播的方式正式发表了搭载自然进气引擎、售价更低的S70 Lite和Prime,并且也终于公布了它们的正式售价,分别为RM59,800(Lite)和RM62,800(Prime),但在今年12月31日前将自动获得RM3,000折扣,因此实际只需RM56,800和RM59,800就能入手。 鉴于Proton以往的惯例,这种所谓的限时优惠通常都会被近乎无限期的延长,而这次我们就看看到了2027年S70 Lite和Prime的售价会不会有所变动。新车一样可享有5年不限里程的标准保固,而且还有6次免工资的原厂保养优惠、12月31日前注册可享有低至2.35%的贷款利率。 和原本搭载涡轮引擎的S70 Executive、Premium、Flagship和Flagship X相比,定位入门的S70 Lite/Prime在外观上几乎没有什么差异,最明显的是车头的水箱护罩少了镀铬材质的点缀,采用的是全黑的中网设计,而且车尾也没有贯穿式的LED灯条。 动力是S70 Lite和Prime最大的差异,它搭载和Saga同一具的i-GT 1.5L四缸自然进气引擎,最大马力120PS,最大扭力150Nm,搭配一组整合了扭力转换器(Torque Converter)的CVT变速箱,并不是来自Punch的CVT;具体来说,它和中国市场的第四代吉利帝豪采用的是同一组变速箱。 在配备部份,最入门的S70 Lite并没有搭载LED头灯组,它虽然保留了透镜(Projector)但采用的却是卤素灯泡,而且也标配16寸的双色轮毂,但保留了Keyless门把和引擎启动按键,同时采用传统指针式仪表搭配一个小尺寸的资讯幕;中间的萤幕主机为8寸,支持无线Apple CarPlay和Android Auto。 与此同时,S70 Lite也一样有提供电子手煞车(EPB)和自动驻车功能(Auto Hold)、后座冷气出风口、所有车窗都有一键自动升降功能,但为了控制成本而只给手动织布座椅,后排座椅也没有中央扶手,而且后排头枕也是固定式不可调的。 而售价较高的S70 Prime则比Lite额外多了皮革座椅(依然为手动)、皮革包覆的方向盘,而且其头灯组为LED而非卤素灯泡,轮毂也升级为S70 Flagship同一套的17寸双色设计,但后排座椅依旧没有中央扶手、头枕也依旧不可调,一样也采用指针式仪表和8寸的萤幕主机。 在安全配备部份,新的S70 Lite和Prime都一样有标配6具气囊,车身动态稳定系统(ESC)、盲点侦测系统(BSM)和后方车流警示(RCTA)功能,但没有提供像自动煞车辅助(AEB)、自动跟车(ACC)和车道维持辅助(LKAS)这些比较高阶的主动驾驶辅助功能。 作为对比,搭载涡轮引擎的S70 Executive、Premium、Flagship和Flagship X的售价则依序是RM73,800、RM79,800、RM89,800和RM94,800,但在获得原厂提供的折扣优惠后,实际入手价只需RM68,800、RM74,800、RM84,800和RM89,800。 所以新推出的S70 Lite和Prime确实在价格上比搭载涡轮引擎的版本来得更便宜,也降低了S70的入手门槛,而事实上,原厂其实是打算以S70 Lite/Prime来替代老旧的Persona,毕竟Persona在停产后将留下一个明显的价格真空地带,需要有一款产品来填补。 2026 Proton …

2026 Proton S70 Lite/Prime 确认本周二晚上8时, 以网络直播方式正式对外发布, 原厂称预购14天已累计获得1万张新车订单

在两周前开启预购之后,搭载自然进气引擎的Proton S70 Lite和Prime已确认将在明天(22日)晚上8时,以网络直播的方式正式对外发布,到时原厂将公布S70 Lite/Prime的正式售价。原厂也对外宣称S70 Lite/Prime在短短14天内已累计获得1万张新车订单。 在此之前,原厂仅表示S70 Lite/Prime的起步价格将会低于6万令吉,而根据社交媒体早前广泛流传的一张内部照片,S70 Lite的价格将会介于5.5万到5.9万令吉之间,而S70 Prime则会介于6.5万到6.9万令吉之间。 作为对比,搭载涡轮引擎的S70 Executive、Premium、Flagship和Flagship X的售价则依序是RM73,800、RM79,800、RM89,800和RM94,800,但在获得原厂提供的折扣优惠后,实际入手价只需RM68,800、RM74,800、RM84,800和RM89,800。 网络上最近也有消息传称S70 Lite和Prime在发布之后,原厂也会将原有的S70 Executive给撤下,这是因为S70 Executive虽然价格预计会比S70 Premium更高而且搭载涡轮引擎,但在部份配备(如没有Apple CarPlay和Android Auto、轮毂尺寸小一号)上却比Prime车型更差,这将导致Executive的定位相当尴尬。 我们早前已先后为大家带来过S70 Lite和S70 Prime的完整新车实拍图集,对这两个搭载自然进气引擎、用以取代Persona的S70车型感兴趣的朋友,不妨点击我们提供的链接翻阅之前的文章。 图片来源:paultan.org Automotive/Car Discussion Group 2026 Proton S70 Prime 2026 Proton …

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