Renault Scenic

Renault Scenic 在2026年5月没有新注册记录,最近一次注册在2020年12月。

MPV

859历来注册总量
63最佳月份 · 2000年3月
246最佳年份 · 2000
2000年1月首次注册
2020年12月最近注册
对比 Renault Scenic

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Renault Scenic 在马来西亚卖出了多少辆?

自 2000 年以来,马来西亚共注册 859 辆 Renault Scenic。

Renault Scenic 销量最好的年份是哪一年?

2000 年,共 246 辆注册。

Renault Scenic 最受欢迎的颜色是什么?

银——占所有已注册 Renault Scenic 的 37.1%。

Renault Scenic 在马来西亚还有销售吗?

似乎已停售:自2020年12月以来没有注册记录。

Renault Scenic 最新报道

击败 G60 BMW 5 系列、比亚迪海豹等强敌,Renault Scenic E-Tech 纯电SUV夺得2024年度欧洲风云车殊荣

自1964年开创至今历经超过半个世纪、一年一度的欧洲年度风云车(European Car of the Year,简称ECOTY)揭晓了新一年(2024年)的得主,结果在欧、日、韩、中等七款不同品牌车型当中,Renault Scenic E-Tech拔得头筹,荣膺2024年欧洲年度风云车大奖! 这款法系纯电动SUV是在与G60 BMW 5系列(包括纯电版i5),以及刚在2023下半年登场的新世代Peugeot 3008(包括纯电版E-3008)展开激烈角逐后,最终以329分的成绩夺魁,而5系列则以微差距位居亚军,3008赢得季军。 2024年度欧洲风云车由来自22个国家的58位评审选出,并于日内瓦车展上正式公开决选名单车款的评分。值得关注的是,Renault是本次唯一参加2024日内瓦车展的欧洲代表,至于其他入围决赛的车款,除了比亚迪(BYD)外均没有参展。 仔细来看,在最终决选的7款车型当中,除了上述提及的前三甲以外,紧接下来的排名依序分别为Kia EV9、Volvo EX30、比亚迪海豹(BYD Seal),以及Toyota C-HR,海豹也是ECOTY史上唯一一款入围决选的中国代表。 本次拿下2024年度欧洲风云车的Renault Scenic E-Tech源自过去品牌推出中小型MPV Scenic车系。全新第五代的Scenic E-Tech在去年9月全球首发,蜕变为SUV的同时,也成为纯电动车型。 大改款Scenic采用的是Renault-Nissan联盟的CMF-EV模组化底盘,顾名思义,这组底盘是专为电动车而开发的,而这组底盘目前也被应用在同集团的Nissan Ariya身上。 动力方面,新的Scenic提供两种不同的动力配置,分别有标准版和增程版,两者都同样搭载一组前置式的电动马达,但在马达功率和电池容量部份有所差异。标准版的马达输出为170匹马力和280Nm扭力,0-100km/h加速成绩9.3秒,搭配一组LG提供的60kWh电池,续航里程可达420公里(WLTP标准)。 而在增程版部份,这组马达的功率被上调到218匹马力和300Nm的扭力,0-100km/h加速成绩8.4秒,电池容量也被加大到87kWh,续航里程可达620公里。充电效能也有差,标准版最高只支援130kW的DC快充,而增程版则可支援到150kW,而AC充电的部份则可支援到22kW。 Renault Scenic E-Tech

第五代大改款 Renault Scenic E-Tech 面世, 只提供EV版本

法系品牌Renault刚对外发表了旗下第五代大改款的五人座小型MPV Scenic,这次的Scenic全面舍弃了传统内燃式引擎,全车系只有纯电动版本,而且也因此而在Scenic的名字后方多增了一个“E-Tech”的名号,代表它的纯电动车身份。 大改款的Scenic采用的是Renault-Nissan联盟的CMF-EV模组化底盘,顾名思义,这组底盘是专为电动车而开发的,而这组底盘目前也被应用在同集团的Nissan Ariya身上。 第五代Scenic的车身尺码比上一代来得更大,它的车身长度达到4,470mm、车身宽度1,864mm、车身高度1,571mm,轴距则是2,785mm,整体来说它比上一代长了64mm、宽了1mm,轴距也增加了51mm,但车身高度降低了82mm。 虽然它被原厂定义为一款MPV,但Scenic采用的是两排五人座的设定,外形上看起来更像是一款跨界SUV,其行李厢容量号称有545公升,在把第二排座椅往前倾倒躺平后,可以拓展到1,670公升。 在外观配备部份,五代Scenic标配了全LED的头灯组,而且具备智能自动切换远近光和自动遮蔽部份光源的功能,同时也搭载了20寸的轮圈和隐藏式的伸缩门把,车尾也有电动门的设计。 在内装部份,Scenic的中控台由两组醒目的荧幕组成,司机座前方是一具12.3寸的全数位化荧幕,而中间则是一具12寸的竖屏荧幕,而且一样简化了其它的实体按键,并把这些按键几乎都整合进荧幕主机内,方向盘则采用双幅式的设计。 这具12寸的荧幕主机采用的是Android Automotive OS作业系统,让车主可直接在荧幕主机内安装指定的Android应用,而且支援OTA无线网络更新,不必返回原厂就可让车主自行更新软体版本。 在被改变定位成一款纯电动的MPV后,全新Scenic如今号称全车没有采用一片动物皮革作为材料,而都是采用循环再造的环保材质制成,而且车顶搭载的全景式玻璃天窗也具备可变磨砂和透明功能。 而在动力规格部份,新的Scenic分为两种动力配置,是标准版和增程版,两者都同样搭载一组前置式的电动马达,但在马达功率和电池容量部份有所差异。标准版的马达输出为170匹马力和280Nm扭力,0-100km/h加速成绩9.3秒,搭配一组LG提供的60kWh电池,续航里程可达420公里(WLTP标准)。 而在增程版部份,这组马达的功率被上调到218匹马力和300Nm的扭力,0-100km/h加速成绩8.4秒,电池容量也被加大到87kWh,续航里程可达620公里。充电效能也有差,标准版最高只支援130kW的DC快充,而增程版则可支援到150kW,而AC充电的部份则可支援到22kW。

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