Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek 在2026年5月录得 1 辆新车注册,位列大马车型第 287 名。

SUV / 四驱

1历来注册总量
1最佳月份 · 2026年5月
1最佳年份 · 2026
2026年5月首次注册
2026年5月最近注册

每月注册量

颜色构成变化

Subaru Crosstrek 的所有注册均为黄。

燃料构成变化

Subaru Crosstrek 的所有注册均为汽油。

对比: Subaru Crosstrek →

快速问答

Subaru Crosstrek 在马来西亚卖出了多少辆?

自 2026 年以来,马来西亚共注册 1 辆 Subaru Crosstrek。

Subaru Crosstrek 销量最好的年份是哪一年?

2026 年,共 1 辆注册。

Subaru Crosstrek 最受欢迎的颜色是什么?

黄——占所有已注册 Subaru Crosstrek 的 100.0%。

Subaru Crosstrek 在马来西亚还有销售吗?

有——过去六个月注册了 1 辆(数据截至2026年5月)。

Subaru Crosstrek 最新报道

2026 Subaru Crosstrek 本地面市!搭2.0升水平对卧自吸引擎、EyeSight 4.0驾驶辅助系统,日本进口售RM190,788

继今年3月底在本地亮相之后,全新的Subaru Crosstrek现已正式开卖。这款车型此前以Subaru XV之名销售,作为品牌跨界车系的第三代产品,最早于2022年全球首发,并统一采用Crosstrek名称(其实该名称早已在北美市场用于前几代车型)。 新的Crosstrek在大马市场目前仅提供2.0i-S EyeSight单一版本,并且是从日本整装进口(CBU),售价为RM190,788(上路价,不包车险)。 作为XV的继任者,Crosstrek继续采用Subaru Global Platform(SGP)模组化平台打造,并进行强化升级,使车身刚性提升约10%。这项改进让其悬吊弹簧设定可以更柔软,从而提升乘坐舒适性,同时不影响操控表现。 与上一代的XV相比,Crosstrek的车长增加了15 mm至4,480 mm,车高降低35 mm至1,580 mm,车宽维持在1,800 mm,轴距则继续为2,670 mm。 外观设计方面,Crosstrek整体轮廓延续前代风格,但在细节上有所进化,例如更大尺寸的六角形水箱护罩,并加入横向饰条与自动LED头灯相连。车身四周的黑色防刮饰板更加突出,尤其是前保险杠两侧与轮拱部分,前轮拱位置还加入导流开口设计。车尾采用C字形尾灯,后保险杠则融入类似扩散器的设计元素。 内装部分则与新一代Subaru Forester及Subaru WRX风格相近,最显眼的是一具11.6寸直立式触控信息娱乐系统,两侧为垂直排列的空调出风口,并配备三辐式方向盘。与同门车型不同的是,中控台在饰板材质上采用不对称设计,结合哑光与亮面塑料元素。 动力方面,Crosstrek搭载一具代号FB20D的2.0升水平对卧四缸自然进气引擎,可输出156 PS(6,000 rpm)与196 Nm(4,000 rpm),匹配Lineartronic CVT无级变速箱,并通过Symmetrical AWD系统将动力传递至四个车轮。这套动力组合与上一代小改款车型相同。 驾驶相关配置部分,新车标配Dual-function X-Mode越野模式与SI-Drive驾驶模式选择系统,同时配备陡坡缓降控制、电子手煞(附Auto Hold)、引擎自动启停系统、Active Torque Vectoring以及Vehicle Dynamics …

Subaru Crosstrek S:HEV 日本首发, 采用 Toyota 的电动马达组成Hybrid油电系统, 综合续航里程可超过1,000公里

Subaru为旗下的SUV车款Crosstrek推出了新的版本,如果大家对Crosstrek这款SUV不太熟悉的话,在这里为大家简单科普一下,Crosstrek的前身其实就是Subaru XV,只不过如今发展到第三代的大改款被原厂全球统一更名为Crosstrek。 Crosstrek其实也早在2022年9月就已经全球首发,目前也已经进入东南亚市场并在新加坡和印尼销售,而这次原厂发表的Crosstrek新版本是Hybrid油电版,与新加坡目前在售、搭载e-Boxer动力系统的Crosstrek又有所不同。 这是因为新加坡市场的Crosstrek搭载的e-Boxer系统其实只是微型油电(Mild Hybrid)系统,并不是真正意义上的油电混合动力,而Subaru这次在日本发表的新版本,则是采用了来自Toyota有点技术的S:HEV油电版本,是真正意义上的Hybrid油电系统,与Toyota Prius一样可油电并行驱动车辆。 Crosstrek S:HEV搭载一具2.5L的水平对卧四缸自然进气汽油引擎,引擎本身可输出160PS马力和209Nm扭力,额外搭配两组Toyota提供的电动马达,以及1.1kWh容量的锂离子电池,马达可输出88PS马力和270Nm的扭力。 在采用这套油电系统后,Crosstrek S:HEV依旧保留了AWD四驱的配置,而且它的四驱是真正机械化传动的四驱而不是像Toyota那样利用马达驱动后驱形成电子四驱系统,Subaru宣称这款Crosstrek S:HEV的油缸容量为63公升,油电综合里程可超过1,000公里,并且支持1.5kW的V2L反向充电功能。 为了让Crosstrek S:HEV与原本的e-Boxer版本作出外观上的差异化,原厂为它搭载了一组18寸的轮圈,并且换上一组新的12.3寸数位化仪表板,同时其搭载的EyeSight X半自动驾驶辅助配套也经过升级,如今可实现更高度的半自动驾驶辅助,在交通堵塞和驶入高速公路收费站的状况下依旧可实现自动跟车、车道维持等功能。

2024 Subaru Crosstrek 印尼车展实拍, Subaru XV 后继车款, 2.0L水平对卧引擎, 完整EyeSight半自动驾驶辅助配套

2022年9月全球首发的Subaru Crosstrek,也就是更名后的第三代Subaru XV在刚开幕不久的印尼GIIAS车展上正式亮相,它是从日本进口到当地销售,只有一个2.0i-S Eyesight车型,要价5.495亿印尼盾(约15.9万令吉)。 改名后的Subaru Crosstrek也换上了全新的设计语汇,它采用了Subaru最新的SGP模组化底盘打造,并且采用更扁平的LED头灯组设计,对比之前拥有更圆润和更偏运动化的外观设计,并且依旧保持了对比同级其它SUV车款相对不错的越野能力。 印尼销售的Subaru Crosstrek 2.0i-S Eyesight标配18寸的双色轮圈、LED头灯和尾灯组、LED的前雾灯、11.6寸的直屏式荧幕主机并且支持Apple CarPlay与Android Auto、电动调整的前排座椅、标准尺寸的天窗,并且搭载完整的EyeSight半自动驾驶辅助配套。 动力规格部份和之前对比其实并没什么改变,它依旧搭载一具代号FB20,排气量2.0L,具备缸内直喷技术的自然进气水平对卧引擎,搭配Lineartronic CVT变速箱以及Symmetrical全时四驱(AWD)系统,最大马力156PS,最大扭力196Nm。 其实新一代的Subaru Crosstrek目前已在东盟区域内的其它周边国家陆续上市,只剩我国还未引进。值得一提的是,Subaru早前已经确认会终止其在东南亚国家的新车组装业务,并从2025年开始改从日本进口销售。 这也意味着,下一代的Subaru Crosstrek(改名后的XV)将会以日本进口(CBU)的方式引进大马,不再是本地组装(CKD),因此可以预测Crosstrek的价格将会有明显上涨,目前第二代小改款的Subaru XV在我国的正式售价为RM149,788。

Subaru XV 后继车型更名, Subaru Crosstrek 全球首发

第二代的Subaru XV终于推出了官方的第三代后继车型,不过这次的第三代Subaru XV被改名了,它不再叫XV,而是全球同步更名为Subaru Crosstrek,因此接下来我们将开始以Subaru Crosstrek来称呼它,不再是大家所熟悉的XV。 虽然改了名称,但它依然是一款主打都会时尚而且又保有很强越野能力的一款SUV,而且还是继续保留了以往Subaru XV的多项特点,包括Subaru家族经典的水平对卧(Boxer)引擎和全时四轮驱动(AWD)系统。 其实Subaru XV这次更名为Crosstrek也并不是完全无迹可循,因为打从2012年面世的第一代Subaru XV开始,它就在北美市场被命名为Subaru XV Crosstrek,但与其它国家的Subaru XV基本就是同一款产品,而如今原厂则干脆统一全球的产品命名策略,包括日本本土的Subaru XV也一并改名为Crosstrek。 新一代的Crosstrek依然采用了与Impreza同一组的SGP模组化底盘,车身长度为4,480mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,580mm,轴距则是2,670mm。对比现今的Toyota Corolla Cross,Corolla Cross的车身长度为4,460mm、车身宽度1,825mm、车身高度1,620mm,轴距则是2,640mm。 而如果和最新的Honda HR-V对比的话,HR-V的车身长度为4,330mm、车身宽度1,790mm、车身高度1,590mm,轴距则是2,610mm,因此它的车身尺码比HR-V还要稍大,与Corolla Cross处于伯仲之间,可被视为是B+ Segment的一款SUV。 这次Crosstrek在外观上采用了Subaru最新的家族脸外观设计,而且因为LED技术的成熟而把头灯组设计得比之前更为扁平,整体车头引擎室的重心也更为偏低,而且车尾的尾灯组也明显沿用了大哥Forester的内向C字造型设计,车身四周也依然保有越野SUV常见的黑色塑料防刮车身下护板,车顶的行李架也依然被保留。 这次的Crosstrek依然以2.0L的自然进气引擎作为主打,而且依然采用水平对卧的气缸架构,但并没有对外公布它的实际输出数据,而且原厂也未明确表态Crosstrek未来会否推出油电的Hybrid或PHEV版本,暂时确认的仅有纯汽油引擎而且没有涡轮增压的一组动力规格而已。 不过,这次的引擎还是有加入了48V的电动化辅助,它搭载了一组被安置于引擎和变速箱之间的48V轻油电系统,至于变速箱则依旧是Lineartronic CVT,并且采用Subaru引以为傲的Symmetrical AWD全时四驱系统。 内装部份,可以看出这次Crosstrek在科技化程度上有明显进步,重新设计的中控台中间有一个竖屏式的11.6寸巨屏,不过司机座前方的仪表板则依旧采用传统的指针式搭配中间一个资讯幕,而且11.6寸巨屏旁边还是保留了一些传统实体按键,包括控制音量大小、切换音乐、控制冷气温度的实体按键等,至于冷气风量大小和模式的控制则整合在荧幕内。 此外,Subaru也强调新的Crosstrek在座椅部份也有长足进步,其搭载的座椅经过重新设计且更符合人体工学,并且号称拥有更好的臀部支撑,让驾驶者在激烈操驾的过程中其身体能保有较好的动态表现和更稳定的坐姿。 在安全配备部份,这次的Crosstrek也搭载了最新的EyeSight半自动驾驶辅助系统,除了保留原本在前挡风玻璃上的双广角侦测镜头外,如今也在两颗镜头中间再加入另一颗镜头来提升它的侦测准确度,号称在行人、摩多和脚踏车的侦测部份有更高的准确度。 在我国市场的部份,虽然第二代小改款的Subaru XV在2020年6月便已经在北美首发,但我国却迟至去年12月才正式引入销售,因此预计作为第三代后继车型的Subaru …

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