Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 在2026年5月录得 1 辆新车注册，位列大马车型第 295 名。

乘用车

20,588历来注册总量
638最佳月份 · 2013年12月
4,255最佳年份 · 2014
2002年6月首次注册
2026年5月最近注册
对比 Volkswagen Polo

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Volkswagen Polo 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2002 年以来，马来西亚共注册 20,588 辆 Volkswagen Polo。

Volkswagen Polo 销量最好的年份是哪一年？

2014 年，共 4,255 辆注册。

Volkswagen Polo 最受欢迎的颜色是什么？

白——占所有已注册 Volkswagen Polo 的 30.0%。

Volkswagen Polo 在马来西亚还有销售吗？

有——过去六个月注册了 2 辆（数据截至2026年5月）。

Volkswagen Polo 最新报道

销量受SUV与电动车影响, Volkswagen Polo 退出欧洲市场

Volkswagen Polo GTI MK6.5 说到德系Volkswagen的B-Segment掀背小车Polo，很多人都不会觉得陌生，大约在10年前它甚至在我国还拥有不低的能见度，并且还曾在我国组装（CKD），只不过如今的大马Volkswagen原厂已将品牌定位向中高端市场，不再销售品牌旗下的入门车款，因此Polo、Vento等车款也相继退出了我国市场。 第一代的Volkswagen Polo早在上世纪的1975年就已面世，至今已有接近50年的历史，而它也曾是Volkswagen在全球市场继Golf之后最重要的产品之一，不过如今Polo即将在欧洲迎来谢幕，而导致Polo在欧洲走出历史的主要原因，还是电动车。 根据欧洲媒体《Automotive News Europe》的报道，Volkswagen已经决定将欧洲市场的Polo全面停产，原因是该公司已决定加大力度投资纯电动车，而Polo停产后将让该品牌腾出更多资源来发展未来的电动车产品。 Volkswagen Polo MK5 不过这里所说的停产仅限于欧洲市场，因为Polo依旧会在欧洲以外的其它地区销售。目前欧洲销售的Polo皆来自西班牙潘普洛纳（Pamplona）的工厂，在这家工厂停止生产Polo新车后，南非的Volkswagen生产线将会成为全球唯一一座仍在生产Polo的厂房。 根据该媒体的报道，Polo虽然并不是Volkswagen最畅销的车款，但它的销量一直以来都还算不错，今年首8个月全球就卖出了超过9万辆新车，而且Polo也是目前欧洲销量第8高的车款，不过随着SUV浪潮自几年前开始席卷全球以及电动车的崛起，Polo近年来的销量还是受到了一定程度的影响。 该媒体指出，Polo近年来的销量受到了同厂的入门级跨界SUV T-Roc的挤压，而且T-Roc目前的销量也已经超越了Polo，导致Polo这款产品的重要性正逐渐下降，并且正被其它车款所取代。 该媒体还指出，西班牙潘普洛纳的Volkswagen厂房自1984年起开始生产当时第二代的Polo，至今已累计生产超过840万辆的历代Polo。在停止生产Polo后，这家位于西班牙的厂房将负责替Volkswagen生产未来的新款电动车。

Volkswagen Polo GTI MK6.5 全球首发, 取消手排仅DSG

在今年4月发表小改款的Polo MK6.5后，如今Volkswagen的德国母厂也接着发表了Polo MK6.5的高性能GTI版本，除了外型随六代半的Polo一同升级外，性能也比之前的Polo GTI有些许的提升。 这次的Polo GTI MK6.5搭载的是同一具的2.0L四缸TSI涡轮增压引擎，但这具引擎经过原厂的小幅升级后，它的马力输出从原本的200匹小涨了7匹，来到207匹的水平，而最大扭力则维持在320Nm。 变速箱的部份也做出了一些更动，原本的六速DSG双离合器变速箱如今升级为七速DSG，但之前Polo GTI还有在提供的手排变速箱则被取消了，只剩下7DSG一个选择，它的0-100km/h加速成绩为6.5秒，对比之前略为提升了0.2秒。 外观上它也随普通版本的Polo MK6.5一样获得了一定程度的升级和改造，包括搭载了IQ-Light智能化LED头灯组，具备自动遮蔽功能，而且头灯组内的L字型LED日行灯也和水箱护罩连接在一起并且会随同一同发亮。 由于是GTI版本，因此原厂也为它换上了特殊设计的前后保险杆以及更为运动化的18寸轮圈造型，车尾的排气管也采用左边双出的设计，并搭载了镀铬排气尾管，整体质感对比普通版本的Polo MK6.5有明显提升。 内装部分对比普通版本的Polo MK6.5则多了一些红色元素，包括红色的方向盘线条、红色的中控台饰板、红色的排档杆基座外框，同时它的排档杆把头也经过重新设计，并采用运动感更强烈的平底化方向盘。 这款Polo GTI标配的是10.25寸的液晶荧幕数位化仪表板，但原厂号称它的荧幕解析度比普通版本的Polo还要高，同时中间的荧幕也升级到更大的9.2寸，并支援eSIM可直接连接上网，当然也支援了无线的Apple CarPlay和Android Auto。

原厂设计图预告, 小改款 Volkswagen Polo GTI 六月尾首发

Sharper, dynamic, power-packed: First flash of the new Polo GTI. 继不久前的上个月发表了第六代的Polo小改款之后，如今轮到了性能版本的Polo GTI，但这款B-Segment的性能小钢炮不会这么快和大家见面，因为德国Volkswagen母厂已经预告它必须在下个月尾才会举办全球首发。 这次的Polo GTI小改款毫无意外的继续大量沿用了普通版本Polo MK6小改款的外观设计，只是在外观一些细节上做出了微调，它和小改款的Polo MK6小改款一样改搭新设计的LED头灯组，而且它的LED日行灯一样采用贯穿式设计，两边和水箱护罩底部的LED光条连接在一起。 小改款前的Volkswagen Polo GTI MK6 不过根据原厂发表的Polo GTI小改款的设计图来看，这次Polo GTI的前保险杆将在设计上和一般的Polo有较大区别，里面的护网从原本的格珊改为蜂巢式设计，而且两旁的LED前雾灯也从单颗改为双颗设计。 除此之外，原厂并未公布其它的细节，包括车尾和内装的设计图等，但相信原厂会陆续释出更多有关小改款Polo GTI的预告。在动力部分，预计它将会持续搭载同一具的2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力200匹，最大扭力320Nm，变速箱则是六速的DSG双离合器，一些国家将会有手排可选。 2021 Volkswagen Polo MK6 小改款

小改款 Volkswagen Polo MK6 官方图发布, 内外大幅更新

第六代小改款的Volkswagen Polo MK6的官方照片终于被德国母厂发布了，这次小改款的德系B-Segment掀背小车在外观上进行了比较多的修饰，而且在配备上也有所升级，跟上了2021年的潮流和当下消费者的标准。 第六代的Polo是在2017年面世，它采用的是VW集团的MQB模组化底盘，对比第五代车型长了81mm、宽了94mm，而且车身高度也降低了7mm，轴距则比第五代增加了94mm，而这次小改款车型在尺寸上并没有作出改变，但它的外观设计改变幅度还是挺明显的。 首先是车头的头灯组经过了重新设计，整合在头灯内的LED日行灯如今采用贯穿式设计，从两旁头灯组一路往水箱护罩中间的圆形厂徽延伸，而且水箱护罩部分的LED光条也一样会发亮，头灯组则采用两颗投射镜（Projector），搭配LED远近光以及整合在日行灯内的转向灯。 除此之外，这次小改款的Polo也会在高阶等级上导入Volkswagen的IQ.Light智慧型头灯组设计，而车尾的尾灯组也改为全LED，并经过重新设计，前后保险杆也有明显的细节改变。 内装部分也有作出明显的变化，小改款前的六代Polo原本在中控台和门饰板上会有和车身同色的饰板，但这次小改款取消了这样的设计，中间的荧幕主机从原本的8寸升级到9.2寸，并且搭配了VW最新的操作系统和界面，仪表板的荧幕也进行了升级，根据不同的等级拥有不同的尺寸，介于8寸到10.25寸之间。 除了这些之外，中控台下半段冷气操作面板也进行了改造，如今采用了类似小改款Tiguan以及Arteon的轻触式电子面板设计，并且换上了新设计的三幅式方向盘，同时也加入了Qi手机无线充电面板。 这次小改款的Polo除了有一般版本之外也一样还是有推出R-Line版本，差异在于R-Line版本搭载了比较运动化的外观设计，包括前后保险杆、轮圈等，而且内装也有针对性的作出运动化的质感提升。但比较特别的是，这次的Polo R-Line在车头水箱护罩只有一个“R”的铭牌，并不是“R-Line”。 目前小改款的Polo暂时只有1.0L的引擎排气量可选，但分成自然进气和涡轮增压两种版本，相信日后推出的性能版Polo GTI会有排气量较大（应该是1.4 TSI）的引擎。 在1.0L NA引擎部分，它的马力输出有80匹，扭力有93Nm，搭配的变速箱只有五速手排（5MT），主要是为了满足一些欧洲和南美洲市场的需求。而如果要有七速双离合器DSG变速箱的话，则必须搭配1.0涡轮增压的TSI引擎，这具引擎有95匹和110匹马力两种调校。 除了这些之外，VW还有为这次的Polo提供一具1.0 TGI引擎，这具引擎可采用天然气作为燃料，并且是Polo MK6目前最省油的一具引擎，而柴油引擎的TDI则没有提供。

德国母厂发预告, 小改款 Volkswagen Polo MK6 本月首发

The front of the new Polo 已发展到第六代的德系B-Segment掀背小车Volkswagen Polo即将推出小改款的Polo MK6车型，德国的Volkswagen母厂日前就发表了一张官方预告图，宣布小改款的Polo MK6即将在本月22日以线上发表的方式全球首发。 德国母厂在预告中表示小改款的Polo MK6将在外观设计、科技以及规格上有“全面的升级”。第六代的Polo是在2017年面世，目前已有4年的产品年龄周期，已是时候推出中期小改款。 回到小改款的Polo MK6，根据原厂发布的这张预告图，这次Polo的车头将会换上一个看似雷同但其实经过重新设计的水箱护罩，而且原本只在头灯组内的LED日行灯也会改为贯穿式设计，从两层头灯组一路延伸到中间的水箱护罩，结合到中间圆形的厂徽上，形成两边贯穿式的设计。 第六代的Polo MK6其实就已采用了VW集团的MQB模组化底盘打造，而且是历来体型最大的Polo，它的车身长度达到4,053mm，车身宽度1,751mm，车身高度1,446mm，对比本地市场第五代的Polo MK5长了81mm、宽了94mm，而且车身高度也降低了7mm，至于轴距则比第五代长了94mm，达到2,564mm。 原厂也在这波的预告中表示，小改款的Polo MK6将会搭载更加先进的电子仪表板，预计这意味着Polo MK6小改款将会换上全新的全液晶荧幕仪表，而且原厂也暗示Polo MK6小改款将会搭载车载联网系统。 而在我国市场部份，我国的VW原厂曾在去年头透过社交媒体暗示过第六代Polo来马，但之后就一直没有后续消息，甚至连大马的Volkswagen官网也早已把Polo这款产品静悄悄的下架，因此目前市场上已没有销售第五代Polo MK5新车。至于Polo还会不会进入大马？这点只有等大马原厂来回答了。 Volkswagen Polo MK6

厂方在社媒上释预告？Mk6 Volkswagen Polo 即将来马？

第五代的Volkswagen Polo在本地贩售已有很长的一段时日，距离最近一次更新（小改款）已是5年前的2015年；其实自2017年以来，Volkswagen便已开始在全球各地市场上推出了全新第六代的Polo【点击这里查看新闻背景】，唯独大马却一直迟迟未见踪影，但如今新车似乎可能要来马了？ 正所谓事出必有因，之所以有此一说是因为今天我们在Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）官方经营的社交媒体（包括Facebook和Instagram）上发现了一些端倪。 我们发现该公司在Faebook的专页上发布了一则附上Mk6 Polo GTi图片的贴文，同时也在Instagram上传了标准版Mk6 Polo的图片。从这举动来看，不免让人怀疑是新车发布前的预告。现在，这些Post虽然已经被撤除，但我们已经截图了下来。 全新第六代的Volkswagen Polo早在2017年已经在海外发布，新车采用了VW家族最新的MQB A0模组化底盘打造，号称是历来车身尺寸最大，而且车室空间也最优秀的Polo。 外观上，新的Polo大致保留了许多经典设计，包括车侧的腰线、车尾和车头的大致轮廓等等。同时头灯组也加入了鱼眼和LED日行灯的配置，让它看起来更加大气；当然，它的前后保险杆也换上了全新的设计。 内装方面，VW也为新款Polo的中控台、方向盘和座椅进行了重新设计，中控台拥有大片的彩色饰板，中间搭载了一个彩色触控式荧幕主机，尺寸介于6.5到8寸之间，视不同等级而有不同的尺寸搭配，其它配备还包括了引擎启动按钮和双区恒温冷气系统等。 安全配备也是这次大改款的重点，为了跟上竞争对手的步伐，VW这次在全新Polo身上下放了许多高阶的主动安全配备，包括了主动式煞车系统（AEB）、盲点侦测系统（BSD）、主动式跟车系统（ACC）以及LED头灯。 动力方面，参考海外市场，新的Polo拥有多种不同的动力选项，当中有自然进气、涡轮增压、汽油和柴油引擎，其中汽油引擎就包括了1.0升三缸自然进气（65/75匹马力）、1.0升TSI三缸涡轮增压（95/115匹马力）和1.5升TSI四缸涡轮增压（150匹马力）。 至于柴油引擎方面则是1.6升的TDI引擎，变速箱分别有传统的五速手排（5MT）、六速手排（6MT）以及DSG七速双离合器变速箱。无论如何，这款新的B-Segment掀背车是否真的会来马，我们就拭目以待吧！ Volkswagen Polo MK6

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