Volvo EX30

Volvo EX30 在2026年5月录得 18 辆新车注册,位列大马车型第 135 名。

SUV / 四驱

508历来注册总量
45最佳月份 · 2024年10月
275最佳年份 · 2025
2024年8月首次注册
2026年5月最近注册
对比 Volvo EX30

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

Volvo EX30 的所有注册均为电动车。

快速问答

Volvo EX30 在马来西亚卖出了多少辆?

自 2024 年以来,马来西亚共注册 508 辆 Volvo EX30。

Volvo EX30 销量最好的年份是哪一年?

2025 年,共 275 辆注册。

Volvo EX30 最受欢迎的颜色是什么?

蓝——占所有已注册 Volvo EX30 的 35.6%。

Volvo EX30 在马来西亚还有销售吗?

有——过去六个月注册了 94 辆(数据截至2026年5月)。

Volvo EX30 最新报道

2026 Volvo EX30 升级款登场!新增150PS入门动力、WLTP续航里程高达476公里、导入全新UX与V2L功能

昨天我们才报道Volvo在全球召回逾4万辆EX30,今天这家来自北欧瑞典的汽车品牌,便宣布为这款入门级紧凑型纯电SUV推出2026年式的升级款。这次升级的重点围绕在动力阵容调整,同时加入多项新科技与功能配置。 首先,Volvo为EX30新增一套全新的入门级动力系统,采用后置单马达布局,最大输出150PS(148hp或110kW)。该动力可搭配51kWh电池,WLTP续航里程最高339km,或选择容量更大的69kWh电池,将续航提升至最高476km。 这两种动力组合虽属欧洲市场新加入配置,但其实早已在新加坡市场推出。当地早在2025年6月便引入降功率设定的EX30版本,以符合Cat A COE类别要求,提供Plus(51kWh)与Ultra(69kWh)两种车型等级。 在新动力加入之前,EX30原本提供三种动力选择。入门Single Motor版本搭载51kWh磷酸铁锂(LFP)电池与后驱马达,输出272PS(268hp或200kW)与343Nm。其上为Single Motor Extended Range,维持相同马达配置,但换上69kWh镍锰钴(NMC)电池。 旗舰则为Twin Motor Performance,采用前后双马达四驱布局,综合输出达428PS(422hp或315kW)与543Nm。目前,后两者已在马来西亚以本地组装(CKD)形式发售。 除了动力系统调整外,Volvo也重新设计了中控屏幕主机车载资讯娱乐系统的用户界面(UX)。新版系统加入可自定义内容栏,并提供情境感知控制逻辑,使常用功能在不同驾驶情境下更直觉地显示与操作。 此外,新的EX30也将新增Vehicle-to-Load(V2L)对外供电功能,不过不同市场可能需额外购买转换器。Volvo表示,全新UX系统与V2L功能未来也将透过OTA无线更新,在今年夏季推送至现有车主。 内装方面,品牌新增“Harvest”与“Black”两款主题设计。Harvest采用浅色编织再生纺织材质座椅,搭配由回收PET瓶制成的Nordico环保内饰、深色亚麻饰板以及黑色车顶内衬,营造自然且现代的氛围。Black主题则如其名,以深黑色调贯穿车室,并结合对比缝线Nordico座椅与深色亚麻饰板,呈现更沉稳的视觉风格。 与此同时,Volvo也为EX30新增Black Edition版本,提供Onyx Black、Vapour Grey以及Crystal White三种车身颜色选择,进一步扩展车型阵容。

电池缺陷恐有起火隐患!全球40,323辆 Volvo EX30 涉召回

上个月,我们曾报道Volvo针对旗下的紧凑型纯电动SUV EX30启动全球召回行动,原因是车辆电池存有潜在起火风险,而今官方已确认此次全球召回规模涉及40,323辆EX30。 根据《路透社》报道,涉及召回的是Single Motor Extended Range,以及Twin Motor Performance两个版本,受影响车辆所使用的电池由Shandong Geely Sunwoda Power Battery供应,该公司为吉利控股支持成立的合资电池企业,而吉利亦是Volvo的母公司。 Volvo向媒体表示,电池供应商已完成问题修正,后续将通过更换高压电池组内的相关模组来解决隐患,至于所有受影响车辆的车主将获得免费维修。 监管文件显示,自2025年12月起,超过十多个国家的车主已被通知,在正式修复方案全面实施前,应将充电上限限制在70%,并避免将车辆停放在建筑物附近作为预防措施。分析师估计,仅更换电池模组一项便可能让Volvo承担约1.95亿美元(约7.6亿令吉)的成本,且尚未包括物流、维修及相关作业开销。 至于马来西亚市场,受影响车辆不到200辆,相关车主已被要求将车辆送回进行预防性检查。Volvo Car Malaysia董事经理Chris Wailes此前表示,目前公司仍无法确认具体存在缺陷的车辆数量,但基于安全考量,决定对整个批次车辆进行召回,以降低潜在风险。

电池组存在缺陷恐有起火隐患,Volvo EX30 启动全球大规模召回行动!马来西亚市场2024至2025年产车型也受影响

Volvo宣布将针对EX30启动全球召回行动,原因是车辆电池存有潜在起火风险。Volvo Car Malaysia(VCM)今日证实,此次问题同样影响在马来西亚销售、生产年份介于2024年至2025年的部分EX30车型,涵盖Single Motor与Twin Motor版本。 问题源自马来西亚市场标配的69 kWh镍锰钴(NMC)电池组,其电芯存在缺陷,在少数情况下,当电池充电至较高电量时可能出现过热现象。在最极端的情形下,过热有可能导致电池起火。Volvo表示,目前已知相关事故比例极低,仅占受影响车辆的0.02%,且至今未接获任何涉及人身伤害的通报。 VCM指出,Volvo将尽快展开正式召回程序。在此之前,品牌建议EX30车主暂时避免将车辆充电超过70%。车主可透过中控触控荧幕内的充电设定菜单,自行设定充电上限,以降低风险。 与此同时,根据CnEVPost报道,另一家隶属于吉利体系的企业Viridi E-Mobility Technology(Vremt)近日已对电池供应商Sunwoda提起诉讼,索赔金额达23.1亿元人民币(约RM13.4亿)。Vremt指控Sunwoda在2021年6月至2023年12月期间供应的电芯存在缺陷,导致公司蒙受重大损失。Vremt由Zeekr控股,并为集团内多款车型提供电池解决方案。 目前尚无法确认是否有其他采用相近技术架构的车型同样受到影响,包括与EX30共享大量机械结构、并使用类似容量NMC电池的smart #1、smart #3以及Zeekr X,是否涉及相同电池问题仍有待进一步厘清。 2024 Volvo EX30(进口版)

Volvo EX30 Cross Country 纯电SUV首发, 强化越野能力

瑞典豪华品牌Volvo正式对外发表了新的产品EX30 Cross Country,顾名思义,它就是基于EX30进行改造/强化,更强调越野能力的一款纯电动入门级SUV,与标准版的EX30共同组成适合都会代步与越野的两款处于同一系列内的产品。 与2023年6月全球首发的EX30一样,EX30 Cross Country同样定位为Volvo品牌旗下最入门而且体型也最娇小的纯电动SUV,从原厂发布的官图看来,它的车身尺码与标准版的EX30相差不大,但在外型细节上做了一些差异性的调整。 首先是车头的部份,它的整体车头造型与标准版的EX30基本一致,不过中间厂徽的部份做了大面积的削光黑处理,看起来就像是一块没有烤漆的黑色塑料饰板,车尾部分也做了同样的处理,让它整体看起来更粗旷一些。 车侧部分,原厂将EX30 Cross Country的轮拱进一步往外扩,而且也小幅度提高了它的车身离地高度,同时也额外多了车身的外围下护板,搭配一套18寸的黑色轮毂,以及采用全地形(All Terrain)轮胎,让它在野外地形上拥有更好的抓地力。 而在内装部分,EX30 Cross Country也比标准版的EX30额外多了一些储物空间,包括门饰板的部分也把原本的音响喇叭给移除掉并且改为小储物空间,但它依旧保留了音响系统,只不过把音响喇叭改为整合在中控台内的Soundbar回音壁。 而在动力部分,EX30 Cross Country号称拥有427公里的续航里程(WLTP测试标准),而且只需26分钟就可从10%充电到80%,不过原厂并未对外公布更多的详细资料与规格,包括它的电池容量以及马达功率。 除此之外,购买EX30 Cross Country的车主也可额外选购专属的车顶置物架,它可以被安装在车顶的行李架上,让车主可以更方便的在车顶收纳各种体型较小的物品。这款EX30 Cross Country目前已在部份国家市场率先开启预购,主要是针对北欧市场,之后才会在其它地区陆续上市。

2025 Volvo EX30 本地组装版正式开启预购, 车型编程缩减至两个等级, 入门Plus车型被取消, 最低入手门槛从20.9万起

瑞典豪华品牌Volvo宣布旗下定位最入门的纯电动小型跨界SUV EX30的本地组装(CKD)版本正式开启预购,并且宣布调整EX30在本地的规格编程表,从原本的三个等级缩减成两个等级,最低入手门槛如今被提高到20万令吉以上。 去年9月在本地发布的Volvo EX30首批新车是从中国进口(CBU),并且分为三个等级,分别是最入门的Plus、中间定位的Ultra和旗舰的Ultra Twin Performance。 如今随着EX30进口版的首批新车正式售罄,原厂也宣布它将正式改为本地组装,其在本地的编程也缩减为只剩Ultra和Ultra Twin Performance两个等级。 而在售价部份,本地组装的EX30的售价和之前维持不变,Ultra的售价依旧为RM208,888,Ultra Twin Performance的售价则依旧是RM228,888;至于被砍掉最入门的进口版Plus车型之前售价则是RM188,888,是全车系唯一售价低于20万令吉的车型。 除了售价不变外,本地组装的EX30和之前进口的版本在配备与性能上也没什么差异,Ultra车型依旧搭载一具前置马达,拥有272PS马力和343Nm的扭力,0-100km/h加速成绩5.3秒。 而定位更高的Ultra Twin Performance则额外多了一组后轴马达形成电子四驱(AWD)系统,综合马力达到428PS,综合扭力543Nm,0-100km/h加速成绩3.6秒。 两个等级的电池容量一样都是69kWh,前驱的Ultra的官方续航里程数据为476公里,而四驱的Ultra Twin Performance则只有450公里(皆为WLTP测试标准),一样都支持最高175kW的DC快充,号称只需28分钟就可从10%充电至80%。 此外,原厂也强调其提供的Volvo Car Service Plan(VSP)原厂保养配套内容包含了定期更换冷气滤网(Cabin Air Filter)、检查煞车油(Brake Fluid)、检查并更换挡风玻璃的雨刷、煞车片(Brake Pad)和检查煞车盘等,还有必要的软件更新服务,因此在新车首5年/10万公里内是无需额外支付任何保养费用的。 同时EX30也可享有原厂的5年不限里程的整车保固,其搭载的高压电池组也可享有8年/16万公里的保固,一旦在8年或16万公里的里程数内检测到电池健康度下降至70%以下,原厂将免费为车主维修或更换其电池组。 2024 Volvo EX30(进口版)

Volvo EX30 本地正式发布!三个等级可选,售RM188k起

Volvo Cars Malaysia今天如期在本地发布了最新产品,也就是品牌旗下定位最入门、尺码最小的纯电动车,Volvo EX30。新车在本地将提供EX30 Plus、EX30 Ultra,以及EX30 Ultra Twin Performance可选,售价依序分别为RM188,888、RM208,888,以及RM228,888。 购买新车的客户将可享有5年无限里程的原厂质保,电池亦提供长达8年的质保,同时还可获得5年免费的定期保养服务配套。如果您决定提早出售也可将这些质保权限和配套转让给其他新车主;另外,它还将提供长达5年的免费Google和数据连接服务。 作为Volvo品牌旗下尺寸最小的纯电动SUV,EX30的车身尺码为4,223×1,837×1,555mm(长x宽x高),轴距为2,650mm,比现有的XC40和C40还要更小一些。当然,它也会像其它本地在售的Volvo车系一样在本地组装(CKD),只不过首批发售的新车将会是整装进口(CBU)。 动力方面,EX30 Plus和EX30 Ultra将搭载后置电动马达,最大输出功率达272 PS马力,以及343 Nm峰值扭矩;至于EX30 Ultra Twin Performance,顾名思义,其搭载了置于前后轴的双电动马达形成电子四驱系统,可榨出最大428 PS马力,以及543 Nm的峰值扭矩。 根据官方数据,EX30 Plus和EX30 Ultra的百里加速成绩为5.3秒,而性能最强的EX30 Ultra Twin Performance则只需3.6秒即可破百。不管怎样,三者的极速为180km/h。 电池方面,本地的EX30全系统一标配容量达69 kWh的三元锂离子电池,在WLTP工况测试下,EX30 Plus和EX30 Ultra的续航里程为476公里,而EX30 Ultra …

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