Volvo S90

Volvo S90 在2026年5月没有新注册记录，最近一次注册在2025年9月。

乘用车

776历来注册总量
46最佳月份 · 2018年8月
181最佳年份 · 2018
2002年4月首次注册
2025年9月最近注册
对比 Volvo S90

在同一图表上添加最多 11 款其他车型。

对比 →

每月注册量

颜色构成变化

燃料构成变化

快速问答

Volvo S90 在马来西亚卖出了多少辆？

自 2002 年以来，马来西亚共注册 776 辆 Volvo S90。

Volvo S90 销量最好的年份是哪一年？

2018 年，共 181 辆注册。

Volvo S90 最受欢迎的颜色是什么？

黑——占所有已注册 Volvo S90 的 28.2%。

Volvo S90 在马来西亚还有销售吗？

似乎已停售：自2025年9月以来没有注册记录。

Volvo S90 最新报道

2025 Volvo S90 小改款首发, 外型改变较明显, 屏幕更大

Volvo定位旗舰的四门房车S90面世至今已有9年时间，它是在2016年的北美国际车展上全球首发，如今原厂也为它推出了第二度的小改款以维持市场竞争力，而对比之前在2020年的第一次小改款，这次小改款的改变幅度与范围似乎比之前更大更明显。 以Volvo目前的产品布局与研发策略来看，搭载传统内燃式引擎的车款近期内似乎不会再有大改款的出现，就好比XC90一样，原厂已经明确表示只会为XC90持续更新和小改款以维持其竞争力，主要是让不想入手纯电动EX90的消费者可以有另一个选择，而这次的S90也一样，主要就是与纯电动的ES90共同销售，满足不想要入手纯电动车但又想要购买Volvo旗舰四门房车的消费者。 这次改款的S90在外观上比之前有比较明显的变化，其头灯组虽然保留了雷神之锤的LED日行灯设计，但整个头灯组其实经过了重新设计，造型与之前已经有明显的不同，中间盾牌式造型的水箱护罩所采用的中网排列方式也采用了和XC90小改款一样的设计，下方前保险杆左右两侧的进气口也经过了修饰，整体变得更为简洁锐利。 而在车尾部份，它的改变幅度同时也是相对比较明显的，尾灯组明显经过了重新设计，采用了和头灯组相呼应的“雷神之锤”灯具造型，而且其底座也做了黑化雾面处理，车牌悬挂的位置也从原本的后保险杆上移到后行李盖上，虽然如此，但它的车身轮廓依旧还是维持9年前的设计，毕竟它只是一个小改款。 而在内装部份，小改款的S90也跟随时代步伐，将原本只有9寸的屏幕主机做了升级，扩大到11.2寸的新荧幕，三幅式方向盘的六点钟方向也做了镂空设计，原厂还强调小改款的S90的隔音表现经过了强化，而且也标配了电子避震器，让它拥有更舒适的驾驶体验。 原厂暂时还未对外公布小改款S90的动力规格与配置，但估计它会沿用现有的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎作为主力，同时提供48V微型油电（Mild Hybrid）和插电式混合动力（PHEV）选择，基本与现有的S90维持相同的动力配置。

大马市售的 Volvo S90 获更新搭 Android Auto 作业系统？

Volvo Cars partners with Google to build Android into next generation connected cars 上周在本地面市的2022年式小改款Volvo XC60搭载了Android Automotive中控屏多媒体娱乐作业系统（Operating System，简称OS），也是本地市售的众多Volvo车款当中第一款搭载该系统的车型，不过很快其他Volvo车款也将获得更新，那就是本文标题所述的S90。 因为，我们在Volvo Car Malaysia的官网上发现了S90的宣传口号是“Google built in”，这其实也是Volvo在瑞典本土为最新搭载Android Automotive OS车型宣传的口号。 这一个新的车载系统将内建多种Google服务，旨在为Volvo车主提供与他们在手机上相同的体验，包括声控系统、以及各种Google的原生应用程序，比如说Google Maps，以及Google Play等。 今年4月在本地发布的小改款S90并没有搭载这一套系统。根据厂方在新款XC60上的做法，购买新车的车主将获得该系统免费四年的订阅服务，当然这也包括其他所需的Data流量，以及支持远程控制功能的Volvo Cars App。不过遗憾的是该系统目前并不支持Android Auto和Apple CarPlay。

2021 Volvo S90 小改款本地上市, 两个等级价格32.9万起

Volvo Malaysia在今天上午以线上方式发表了2021年式的Volvo S90小改款车型，小改之后的S90将会分为两个等级，分别是纯汽油引擎的入门级S90 T5 Momentum，以及搭载插电式混合动力（PHEV）系统的S90 Recharge T8 Inscription Plus。 首先我们来看价钱，入门的S90 T5的正式售价为RM328,888，而S90 T8的价格则是RM358,888。由于S90是在本地组装因此能享有政府的全额销售税（SST）豁免，所以S90 T8在豁免SST后的价格为RM339,314.56，至于T5豁免SST的价格则有待进一步公布。 以上所提及的价格为西马半岛已包含注册费和首年路税的价格，但还未包括保险。新车将可享有原厂的5年无限里程保固，而T8油电系统的电池组则可单独享有原厂的8年或16万公里质保。 外观上，S90小改款的改变主要只是集中于车头的前水箱护罩以及前保险杆的一些细节设计，而车尾则换上了一组看不到排气管的后保险杆，尾灯组的设计也有一些细微变化。 T8等级的S90在外观上比入门的T5多了更多的镀铬饰条，包括车头、车尾和门把等部份，两者同样采用19寸的轮圈但设计有所不同，轮胎尺寸同样为255/40R19，而且同样搭载全LED的头灯组，但T8部份多了主动式转向照明辅助以及大灯清洗器，还有踢脚式感应的电动尾门。 内装部份，入门的T5采用的是铝制的中控台和门饰板，而高阶的T8则是采用原色木纹饰板，同时T8也多了会发光的车门迎宾踏板，同时两者也有搭配车内气氛灯、12.3寸的全液晶荧幕仪表板、9寸支援Apple CarPlay和Android Auto的Sensus Connect荧幕主机、电动调整的皮革座椅、双区恒温冷气系统、整合在B柱上的后座冷气出风口等。 但是，依然有一些配备是只有在比较高阶的T8等级上才是独享的，譬如Orrefors的水晶排档杆、19支喇叭组成的Bowers & Winkins音响系统、乘客座的记忆功能、天窗、后座的电动遮阳帘、原厂的卫星导航系统、抬头显示器、双层式降噪车窗玻璃、前面两张座椅的椅垫延伸功能、360度全景摄影系统和自动停车功能，而且T8等级的座椅皮革材质被升级为Nappa皮革。 在动力规格部分，入门的T5搭载的是一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力254匹，最大扭力350Nm，变速箱为Aisin提供的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩6.8秒，官方油耗数据为7L/100km。 而在高阶的T8等级部分，则是搭载一具2.0L的双增压（涡轮+机械增压）汽油引擎，搭配一组负责驱动后轮的电动马达，综合马力输出达到407匹，综合扭力达到640Nm，变速箱一样是8AT，但靠引擎和马达负责驱动前后轴形成全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩4.9秒，官方油耗数据为2.1L/100km。 这次小改款的油电版S90 T8也换上了一组容量更大、达到11.6kWh的锂离子电池组，但它的纯电续航里程还是一样维持在49公里。同时无论是T5还是T8，它们的极速都被原厂限制在180km/h。 安全配备则是两个等级都一样，都一样搭载6气囊、可侦测行人，脚踏车和大型动物的自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）等。 2021 Volvo S90 Recharge …

原厂发布官方预告, 小改款 Volvo S90 即将登陆大马市场

大马Volvo汽车日前在他们的官方社交媒体账号上对外预告了即将在本地发表小改款的S90，这次的S90小改款其实早在去年2月就已经全球首发，并在去年12月就已经在我们北部的近邻泰国上市，如今才轮到了马来西亚。 小改款的S90预计将继续在本地组装（CKD），它在外型上的变化并没有很大，而且也预计它的价格变化也会不大，目前S90入门的T5 Momentum在本地的售价为RM319,630；油电的T8 AWD Inscription为RM349,670，而旗舰的Inscription Plus则是RM368,920。 外观上，S90小改款的改变主要只是集中于车头的前水箱护罩以及前保险杆的一些细节设计，而车尾则换上了一组看不到排气管的后保险杆，尾灯组的设计也有一些细微变化。 内装部分，这次小改款的S90换上了新的Orrefors水晶排档杆，同时也换上了新的PM 2.5冷气滤网，以及经过升级的Bowers & Wilkins音响系统，同时也加入了新的主动式降噪系统（ANC）。 除此之外，这次S90小改款的荧幕主机也改用了新的Android Automotive OS，但在界面的部份则看似和之前没什么差异。其它配备则预计改变不大，预计Inscription Plus一样搭配12.3寸的液晶仪表板、9寸的荧幕主机、抬头显示器、标准式的天窗、360度全景摄影系统、电动尾门、后座电动遮阳帘气压悬吊等。 至于动力规格部份，这次油电的T8将会采用Volvo针对油电车型最新的命名方法，被换名为S90 T8 Recharge，它搭载的是同一具的2.0L四缸双增压汽油引擎，最大马力320匹，最大扭力400Nm，搭配一组电动马达后的综合马力输出达到407匹，综合扭力达到640Nm，变速箱则是八速自排（8AT）。 除了这些之外，这次小改款的油电版S90也会换上一组容量更大、达到11.6kWh的锂离子电池组，但它的纯电续航里程还是一样维持在49公里。它的0-100km/h加速成绩为4.9秒，极速则被原厂限制在180km/h，官方油耗数据为1.7L/100km。 至于在T5纯汽油引擎版本的部份，则预计一样采用同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力254匹，最大扭力350Nm，变速箱一样是8AT，0-100km/h加速成绩6.8秒，官方油耗数据为7L/100km。

Volvo S90、V90 和 V90 Cross Country 将更新中控屏多媒体娱乐车载系统，改搭 Android Automotive 作业系统

近日，Volvo宣布旗下在售的多款车型将改搭基于Android Automotive OS（作业系统）打造的多媒体信息娱乐车载系统，而此次获得更新的车型包括有2022年式的S90、V90，以及V90 Cross Country。据悉，这些车型的一些配备也将获得升级。 事实上，Volvo第一款搭载Android系统的车型是XC40 Recharge EV，尾随其后的则是最近才获得升级的XC60。这一个新的车载系统内建多种Google服务，旨在为客户提供与他们在手机上相同的体验，包括声控系统、以及各种Google的原生应用程序，比如说Google Maps，以及Google Play等。 此外，这一个新的系统还允许用户通过Volvo On Call服务的系统来操控车辆的部分功能。这些功能将与手机无线充电器以及将服务运行到Digital Services软件包中所需的数据捆绑在一起。 另一方面，除了新的Android Automotive OS车载系统以外，上述提及的数款车型还将搭载Volvo自家最新的升阶版先进驾驶辅助系统（ADAS），可在雷达感应、摄像机和超声波传感器的辅助下，提升主动式的安全系统。

2020 Volvo S90 T8 Special Edition 登场，总价值RM35k的空力套件和20寸轮圈上身，售价与 T8 Inscription 一样

不久前，我们才报道Volvo Malaysia配合国庆日推出促销活动【点击这里查看新闻背景】，并且还带来了新的S90 Special Edition。这款新车其实是基于现款S90 T8 Inscription所打造，其搭载了一系列总价值RM35,000的套件。 作为特别版车型，厂方为新车的外观追加了一套空力套件，其中包含有前唇、侧裙，以及车尾厢上微微翘起的一体式鸭尾扰流板等等。与此同时，厂方还将提供两种不同样式的20寸轮圈让消费者选择，比原本标配的19寸轮圈大一寸。 在追加了一系列的套件（包含轮圈）后，S90 Special Edition并没有因此而卖得比较贵，它的价格与普通版的S90 T8 Inscription一样，在扣除政府提供的销售税减免后售RM349,670（上路价不包含保险）。 内装方面，新车基本与S90 T8 Inscription一样，搭载了Orrefors水晶排档杆（采用2020年式的新设计）、木质饰板、Nappa皮革座椅、液晶显示仪表，以及中控台大尺寸的多媒体信息娱乐触控屏幕。 动力方面，Volvo S90全车系都搭载同一具的2.0L四缸涡轮引擎，但在不同等级上有不同的增压模式和涡轮压力，其中T5采用的是纯汽油引擎，而两个T8等级则是汽油引擎+电动马达组成的插电式油电混合动力（PHEV）系统。 入门的T5采用的是单涡轮增压设定，最大马力为254匹，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为6.8秒，极速达到230km/h。 而两个T8版本则是同一具引擎但同时拥有涡轮和机械增压技术，引擎部份拥有320匹马力和400Nm的最大扭力，加上电动马达的综合马力输出达到407匹，最大扭力高达640Nm，是同级对手中性能数据最强的一款车，0-100km/h加速只需要4.8秒，极速可达到250km/h，而且它搭配的是全时四轮驱动（AWD）系统。

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